Dažreiz, kad galvenā cilindra rezervuārā bremžu šķidruma līmenis nokrītas pārāk zemu, gaisa burbuļi var ieķerties līnijās, samazinot bremžu šķidruma kolonnas kopējo izturību. Nospiežot bremzes, tas rada “sūkļainu” sajūtu. Gaisa izvadīšana no bremžu šķidruma kolonnas atjaunos visu hidraulisko bremžu izturību. Tomēr, ja jūsu automašīnai ir ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma) bremzes, jums būs nepieciešams, lai profesionāls mehāniķis atgaisotu bremzes, jo tās sūkņa un vārstu ciklam izmantos īpašu skenēšanas rīku.
Soļi
1. daļa no 2: Gatavošanās bremžu atgaisošanai
1. solis. Noņemiet galvenā cilindra rezervuāra augšpusi
Parasti tas ir gaišas krāsas rezervuārs ar melnu vāciņu, kas atrodas vienā līnijā ar jūsu bremžu pedāli motora nodalījumā. Konsultējieties ar rokasgrāmatu vai mehāniķi, ja jums nepieciešama papildu palīdzība tās atrašanā.
Tipiskas eļļas maiņas laikā mehāniķis pārbaudīs citus šķidrumus jūsu automašīnā. Vienkārši jautājiet nākamreiz, kad veicat eļļas maiņu, lai uzzinātu, kur atrodas rezervuārs
2. solis. Izvelciet veco šķidrumu
Izmantojot tīru tītara tvertni, izsūciet pēc iespējas vairāk vecā tintes šķidruma. Savāc veco šķidrumu burkā vai pudelē, ko vēlāk var marķēt kā veco bremžu šķidrumu. Tas nodrošinās, ka darba laikā cauruļvados tiek iesūknēts tikai tīrs šķidrums.
- Tvertņu marķēšana ir drošākais veids, kā nodrošināt, ka tā nejauši netiek atkal izmantota.
- Noteikti pārstrādājiet veco bremžu šķidrumu. Konsultējieties ar vietējo pašvaldību, lai uzzinātu, kur to nodot.
3. solis. Notīriet rezervuāru
Kad esat izņēmis visu veco bremžu šķidrumu, notīriet nogulsnes no rezervuāra, ja tas ir pieejams, ar tīru, bezplūksnu lupatu. Neļaujiet lupatai pilnībā iekrist rezervuārā, jo tas būs apgrūtinoši, lai izkļūtu atpakaļ. Notīriet izlijušo šķidrumu ar bremžu tīrīšanas šķidrumu vai ziepēm un ūdeni.
4. solis. Piepildiet galveno cilindru ar tīru bremžu šķidrumu
Aizpildot, jūs varēsit redzēt aizpildīšanas līniju rezervuārā vai uz tā. Jūs to darīsit periodiski, lai pārliecinātos, ka asiņošanas laikā no rezervuāra puses netiek ievilkts gaiss. Ja šķidrums ir līdz pusei piepildīts, tas ir jāuzpilda.
5. solis. Nomainiet galvenā cilindra rezervuāra augšpusi
Pārliecinieties, ka pēc katras uzpildīšanas atkal uzliekat tvertnei vāciņu un pievelciet to pa labi. Negatīvs spiediens cauruļvados asiņošanas laikā var izraisīt šķidruma izplūšanu no rezervuāra, ja tas ir atvērts.
6. solis. Pumpējiet bremžu pedāli apmēram 15 reizes
Tas vienkārši uzlādēs līnijas ar jauno bremžu šķidrumu. Tas vēl nav izvadījis gaisu no līnijām, bet tas nodrošinās spiedienu, kas pastāv, kad sākat asiņot.
7. solis. Sagatavojiet atgaisošanas vārstus
Pārbaudiet automašīnas rokasgrāmatu, lai atrastu precīzu vārstu atrašanās vietu. Tie parasti atrodas aiz katras riepas bremžu sistēmas, un, lai piekļūtu, jums, iespējams, būs jānoņem riepas.
- Atgaisošanas vārsti dažāda veida bremzēm izskatās atšķirīgi, taču tie parasti ir sešstūra skrūves forma ar sprauslas tipa pagarinājumu priekšpusē. Jūsu automašīnas modeļa meklēšana tīmeklī var palīdzēt to identificēt.
- Izmantojot uzgriežņu atslēgu (bieži 5⁄16 collu (7,9 mm)), kas atbilst atgaisošanas skrūvei, pārbaudiet, vai varat atslābināt atgaisošanas vārstus. Tomēr atstājiet tos aizvērtus.
- Nedaudz eļļa, kas iepriekšējā dienā tika smidzināta vai izsmidzināta uz skrūvēm, palīdzēs tās atslābt.
- Ja eļļa nepalīdz, meklējiet profesionālu palīdzību. Izplūdes vārsta salaušana radīs dārgus bojājumus.
- Nelietojiet pusmēness uzgriežņu atslēgu. Jūs nevēlaties noņemt vārstu, noapaļojot malas, lai atbrīvotu un atkal pievilktu.
8. solis. Skatiet rokasgrāmatu, lai noteiktu riteņu asiņošanas secību
Ja jūs nevarat atrast informāciju rokasgrāmatā vai tiešsaistē, nebaidieties. Strādājiet no vistālākās riepas no rezervuāra līdz tuvākajai riepai. Tas nodrošina, ka gaiss tiek pakāpeniski atgaisots no tālākās līnijas, līdz vairs nav neviena.
2. daļa no 2: Katras automašīnas bremžu līnijas atgaisošana
1. solis. Paceliet automašīnu, kad esat gatavs sākt
Automašīnas pacelšana no zemes ļaus vieglāk piekļūt atgaisotāja skrūvēm. Esiet īpaši piesardzīgs, lai riteņi būtu bloķēti un novietoti uz statīviem, pirms nokļūstat zem automašīnas.
- Pēc novietošanas uz līdzenas virsmas un riteņu saķīlēšanas izmantojiet domkratu pie katras riepas (pārliecinoties, ka domkrats atrodas uz rāmja, nevis uz apšuvuma).
- Pēc katras sekcijas pacelšanas novietojiet domkrata statīvu zem rāmja, lai automašīna paliktu gaisā.
- Ļaujiet savam palīgam iekāpt automašīnā, pirms nokļūstat zem automašīnas. Tādā veidā, ja notiek kāda šūpošanās, jūs abi būsit drošībā.
2. solis. Ielieciet 25x102 mm lielu zāģmateriālu gabalu zem bremžu pedāļa
Ja nepieciešams, varat izmantot alternatīvu starpliku. Tas novērsīs pedāļa pārvietošanos pārāk tuvu grīdai, kad sākat atgaisot bremzes. Tas ir nepieciešams, lai nenogremzētu virzuļus pamatcilindrā un neizraisītu iekšējā galvenā cilindra noplūdi.
3. solis. Piestipriniet cauruli pie riepas iztukšošanas skrūves, kas atrodas vistālāk no rezervuāra
Izmantojot caurspīdīgas plastmasas caurules gabalu (akvārija caurule darbojas labi), piespiediet vienu caurules galu virs bremžu atgaisotāja skrūves. Tam nav jābūt ideāli piemērotam, taču tas palīdzēs saglabāt lietas tīrāku, ja tā ir.
Solis 4. Ielieciet caurules otru galu burkā, kas piepildīta ar tīru bremžu šķidrumu
Burkā ir vajadzīgas tikai aptuveni 2 līdz 3 collas (51 līdz 76 mm) bremžu šķidruma. Tas novērsīs gaisa iesūkšanu atpakaļ bremžu cilindrā vai līnijās. Jūs varat arī redzēt gaisa burbuļus, kad gaiss tiek izskalots no līnijām.
Ja neredzat gaisa burbuļus, neuztraucieties. Viņi var izklīst kaut kur citur. Vismaz jūs iztīrīsiet veco bremžu šķidrumu
5. solis. Palīgam nospiediet un turiet bremzi
Zvaniet “uz leju” savam palīgam, kurš pēc tam nospiež bremžu pedāli, tur to un nosauc “atpakaļ”. Spēkam jābūt līdzvērtīgam lēnas apstāšanās pie apstāšanās zīmes.
Zvanīšana uz priekšu un atpakaļ nodrošinās, ka esat pārliecināts, ka bremze ir nospiesta vai nav nospiesta, kad tas ir nepieciešams
6. solis. Ceturtdaļu apgriezienu pagrieziet atgaisotāja skrūvi pa kreisi
Vecais šķidrums un gaiss nokļūs caur caurulīti pudelē. Jūs varēsit redzēt, ka tecina pa līniju un nonāk burkā.
Piezīme: Brīdiniet savu palīgu, ka bremžu pedālis, ko tie nospiež, nogrims, kad atslēgsiet atgaisotāja skrūvi par ceturtdaļu apgriezienu. Tas ir pilnīgi dabiski, un jūsu palīgam ir jātur spiediens, līdz tas apstājas, un turiet to nospiestu.
Solis 7. Kad aizplūšana apstājas, aizveriet atgaisošanas vārstu
Tāpat kā jūs to atvērāt, bet otrādi, pagrieziet vārstu par ceturtdaļu apgriezienu pa labi. Tagad aizverot vārstu, tiek nodrošināts, ka, spiedienam virzoties uz āru, nekas netiks iesūkts atpakaļ vadā, atlaižot bremzi.
8. solis. Palūdziet savam palīgam atlaist bremzi
Zvaniet “uz augšu” savam palīgam, kurš tagad noņems bremzi un piezvanīs “uz augšu”. Tas pabeidz vienu konkrētas līnijas asiņošanas ciklu. Jūsu bremzes ir nedaudz tuvāk tīrīšanai un tīrīšanai.
Lai pilnībā notīrītu līniju, var paiet līdz 8 vai 10 cikliem, it īpaši tālākām riepām
9. solis. Atkārtojiet šo procesu, līdz no izplūdes caurules nāk jauns dzidrs šķidrums
Pēc katrām piecām vai sešām cikla reizēm uzpildiet galvenā cilindra rezervuāru ar svaigu šķidrumu. Nekad neļaujiet tvertnei nokrist pārāk zemu, pretējā gadījumā gaiss tiks iesūkts galvenajā cilindrā.
10. solis. Atkārtojiet procesu ar citām bremzēm
Pārejiet uz nākamo tālāko riteni no rezervuāra un atkārtojiet procesu ar savu partneri. Noteikti atlaidiet bremzes visām 4 riepām. Ja veicat tikai dažus, gaisa burbuļus var pārvietot tikai uz citu līniju vai sadaļu.
Padomi
- Dažiem vēlāku modeļu transportlīdzekļiem ir nepieciešama īpaša atgaisošanas procedūra, kas pazīstama kā "asiņošanas secība" dažādu izmantoto vārstu un sistēmu dēļ. Pirms mēģināt asiņot, vispirms konsultējieties ar speciālistu, jo nepareizas asiņošanas gadījumā var rasties problēmas un/vai bremžu sistēmas bojājumi.
- Vienmēr sāciet no vistālākā bremžu cilindra. Parasti tas atrodas aizmugurē no labās puses uz kreiso, pēc tam no labās puses uz priekšu pa kreisi.
- Izplūdes skrūves var būt grūti noņemt. Izmantojiet piemērotu kastes uzgriežņu atslēgu, lai tās nenoapaļotu.
- Ja jūs nezināt, ko darāt, lūdziet speciālistu, kurš jums palīdzēs. Nepareiza asiņošana var izraisīt gaisa iekļūšanu sistēmā un bremžu nepareizu darbību.
Brīdinājumi
- Bremžu šķidrums iznīcinās jūsu automašīnas krāsu. Uzmanieties, lai tas netiktu izšļakstīts uz krāsas.
- Vienmēr automašīnai izmantojiet ražotāja ieteikto bremžu šķidrumu. Nepareiza šķidruma (piemēram, motoreļļas) izmantošana var izraisīt bremžu bojājumus un/vai dārgu remontu.
- Nav ieteicams to darīt vienatnē, ap izplūdes vārsta vītnēm var iesūkt gaisu! Ja tiek izmantots spiediena atgaisotājs, tad asiņošanu var veikt viena persona.
