Tā kā Nissan Sentra 2.0L SR 2010 priekšējās bremzes ir disku bremzes, tām acīmredzami ir jānodrošina maksimāla bremzēšanas jauda. Tā rezultātā rotori un spilventiņi nolietojas ātrāk. Tāpēc ir nepieciešama bieža pārbaude un nomaiņa. Ievērojot šo rokasgrāmatu, lai nomainītu gan bremžu rotoru, gan klučus, jūs varat veikt šo darbu pats un ietaupīt naudu.
Soļi
1. solis. Paceliet transportlīdzekli un noņemiet uzgriežņus
- Pārliecinieties, ka automašīna ir droši pacelta gaisā, un jūs varat strādāt pie tās.
- Automašīnai jābūt neitrālai, ja atslēga ir ievietota. Neizņemiet atslēgu no automašīnas. Vienkārši atstājiet atslēgu. Iemesls ir tas, ka jūs varēsit pārvietot riteni, lai iegūtu labākas darba spējas.
- Atveriet pārsegu un noņemiet bremžu tvertnes vāciņu, lai, atvelkot virzuli, spiediens atbrīvotos.
2. solis. Noņemiet apakšējā suporta skrūves (2)
Solis 3. Noņemiet suportu un pakariniet to ar stiepli
- Pakarināms suports nodrošinās bremžu šļūtenes izstiepšanos.
- Noņemot suportu, nespiediet bremžu pedāli, jo virzulis izleks ārā.
- Nesabojājiet virzuļa bagāžnieku.
4. solis. Noņemiet spilventiņus
- Jaunu spilventiņu standarta biezums ir 0,433 collas.
- Remonta ierobežojuma biezums ir 0,079 collas.
5. solis. Noņemiet suporta skrūves (2) un noņemiet suporta stiprinājumu
6. solis. Atlaidiet bremžu rotoru, āmurot to ar gumijas āmuru, un noņemiet to
7. solis. Pārbaudiet rotora stāvokli un biezumu
- CLZ25VB: jauna rotora standarta biezums ir 0,945 collas, un tā remonta robežas biezums ir 0,866 collas.
- CLZ25VJ: jauna rotora standarta biezums ir 1,024 collas, un tā remonta robežas biezums ir 0,945 collas.
- AD25V: jauna rotora standarta biezums ir 1,102 collas, un tā remonta robežas biezums ir 1,024 collas.
- Tad to iztukšošanas robeža ir 0,0014 collas, un maksimālais nevienmērīgais nodilums (mēra 8 pozīcijās) ir 0,0008 collas vai mazāks visu veidu priekšējiem rotoriem.
8. solis. Uzstādiet jaunu rotoru
9. solis. Uzstādiet suporta stiprinājumu un pievelciet suporta skrūves līdz 32 pēdām lb, izmantojot griezes momenta atslēgu
10. solis. Noņemiet spilventiņu fiksatoru un notīriet ar stiepļu suku
- Noņemot spilvena fiksatoru no griezes momenta elementa, ir nepieciešama pienācīga aprūpe un veids, lai tas netiktu deformēts.
- Tīrot ar stiepļu suku, izvairieties no tā saliekšanās
11. solis. Uzstādiet spilventiņu fiksatoru atpakaļ
Uzstādot paliktņa fiksatoru, stingri piestipriniet to, lai tas netiktu pacelts no griezes momenta elementa
12. solis. Izvelciet suporta galvenās tapas (2)
13. solis. Notīriet un ieeļļojiet ar bremžu suporta smērvielu un ievietojiet atpakaļ
Noslaukiet tos ar tīru lupatu un ieeļļojiet
14. solis. Notīriet rotoru ar bremžu tīrītāju un tīru lupatu
Izsmidziniet bremžu tīrīšanas līdzekli virs rotora virsmas un noslaukiet to ar tīru lupatu
15. solis. Uzstādiet jaunus bremžu klučus
- Uzklājiet starplikām Molykote AS-88ON smērvielu vai līdzvērtīgu smērvielu.
- Droši uzstādiet starpliku uz spilventiņiem atbilstoši spilventiņu uzstādīšanas virzienam.
16. solis. Saspiediet suporta virzuli ar C skavu
- Jūs varat vai nu izmantot bremžu suporta pretvēja instrumentu, lai saspiestu suporta virzuli.
- Šī iemesla dēļ ir jāatver bremžu tvertnes vāciņš.
