Mūsdienās pieejamais nenormālais velosipēdu, izmēru un veidu skaits ļauj divriteņu braucējiem iepirkties kā mājasdarbu. Labā ziņa tomēr ir tāda, ka svarīgāks par zinātnisku atbilstību ir jūsu komforts. Ar pamatzināšanām par detaļām un izmēriem jums vajadzētu justies pārliecināti, ka pēc pāris testa braucieniem iegādājaties sev piemērotu velosipēdu.
Soļi
1. metode no 3: ceļa velosipēda iegāde
1. solis. Pērciet šosejas velosipēdu, ja plānojat braukt galvenokārt pa ietvi
Dažādiem stiliem un funkcijām ir pieejams daudz dažādu ceļu velosipēdu veidu. Tomēr tie visi ir paredzēti vienmērīgam, cietam reljefam, piemēram, pilsētas ceļiem vai gludām takām. Tie ir visizplatītākie velosipēdi, un tos var iedalīt dažās apakškategorijās:
-
Sacīkšu/šosejas velosipēdi:
Aerodinamiskie, ātrie un vieglie velosipēdi ir visizplatītākie ceļu karotāji. Viņiem ir plānas riepas un vieglāki rāmji, un parasti tie nav izgatavoti, lai izturētu papildu svaru. Sastāvdaļas ir veidotas ātrumam dažādās ģeogrāfiskās vietās, sākot no lieliem kalniem un beidzot ar gariem dzīvokļiem.
-
Krosa velosipēdi:
Tiem ir platākas riepas un izturīgāks rāmis, un tie ir paredzēti dažādiem reljefiem, sākot no pilsētas ceļiem līdz veloceliņiem un vieglām takām. Tie parasti ir veidoti tā, lai izturētu nelielu svaru, tāpēc tie labi darbojas, braucot uz darbu vai veikalu, kā arī neliela attāluma braucienos.
-
Tūrisma velosipēdi:
Šie velosipēdi ir paredzēti ilgstošiem, patstāvīgiem braucieniem, un tie ir izturīgi, bez liekiem velosipēdi, kas spēj pārspēt un noturēt lielu svaru. Šī iemesla dēļ tie darbojas arī kā piepilsētas vai pilsētas velosipēdi.
-
Triatlona/laika izmēģinājuma velosipēdi:
Veidojiet ātrumu, šie dārgie zvēri ir gaiši kā spalvas, un tiem ir īpašs stūris, kas ļauj noliekties, lai nodrošinātu minimālu vēja pretestību.
2. solis. Ziniet, kā izmērīt velosipēda rāmja izmēru
Galvenais faktors pareizā velosipēda iegādei ir rāmja izmērs. Rāmis ir velosipēda metāla korpuss, un to mēra trīs galvenajās vietās. Lai gan lielākajā daļā velosipēdu rāmju izmēru noteikšanai tiek izmantots tikai viens mērījums, pareiza izmēra velosipēda iegūšanai ir svarīgi zināt, kā atrast visus trīs.
-
Sēdekļa caurule:
Šī ir vertikālā josla starp jūsu sēdekli un pedāļiem. To mēra līdz kloķvārpstas centram, kas ir apļveida disks, kuram piestiprina jūsu pedāļi.
-
Augšējā caurule:
Šī ir horizontālā josla starp sēdekli un stūri. Tas ietekmē jūsu "sasniedzamību" pret stūri.
-
Galvas caurule:
Šī ir neliela vertikāla zona velosipēda priekšpusē, ko mēra starp vietu, kur tas sāk dakšiņu ap priekšējo riteni, un stūres kātu. Tas ietekmē arī jūsu "sasniedzamību" pie stūres.
Solis 3. Izmēriet savu iešuvumu
Stāviet ar kājām sešu collu attālumā viens no otra un izmēriet līdz kaunuma kaulam no pēdas iekšpuses (kur jūsu kāja saskaras ar gurnu jūsu kājstarpē). Veiciet šo mērījumu centimetros, jo visi šosejas velosipēdi tiek mērīti šādā veidā.
4. solis. Reiziniet.67 ar ieliktņa izmēru, lai novērtētu sēdekļa caurules garumu
Reiziniet.67 ar savu iešuvumu, lai atrastu jums ieteikto sēdekļa cauruli. Piemēram, ja jūsu ieliktnis ir 85 centimetri, sēdekļa caurulei jābūt 56,95 vai 57 centimetru garai.
Sēdekļa cauruli parasti, lai arī ne vienmēr, mēra no caurules augšdaļas līdz kloķvārpstas centra punktam
5. solis. Pārliecinieties, ka varat ērti stāvēt ar augšējo cauruli starp kājām
Jūs nokļūsit neizbēgamajā sarkanajā gaismā, un gaidīšanas laikā jums jāspēj piecelties ar kājām uz zemes. Noguliet velosipēdu un pārliecinieties, ka varat ar abām kājām stingri stāvēt uz grīdas. Ja nevarat, jums jāsamazina rāmja izmērs.
6. solis. Izmēģiniet dažādus velosipēdus, lai noteiktu savu sasniedzamību
Ir daudz dažādu formulu, lai noskaidrotu pareizo sasniedzamību, taču patiesība ir tāda, ka visi ir atšķirīgi, un jums ir jānoskaidro, kas jums ir ērti. Izmēģinot velosipēdus, ņemiet vērā augšējo cauruli un galvas vannu, kā arī kāta garumu - mazāko gabalu, kas savieno stūri ar rāmi - un pierakstiet sev vēlamos mērījumus, ja vēlaties velosipēdu iegādāties tiešsaistē. Ērtai sasniedzamībai vajadzētu:
- Ļaujiet ērti atbalstīt rokas uz stūres. Pirkstiem vajadzētu brīvi kustēties.
- Turiet elkoņus nedaudz saliektus, nebloķētus vai saspiestus.
- Ļauj viegli sasniegt visas stūres daļas, īpaši pārnesumus un bremzes.
7. solis. Ziniet, ka komfortam vienmēr jābūt svarīgākam par mērījumiem
Katras caurules garums var nozīmēt maz, salīdzinot ar jūsu galīgo stiprinājumu, jo rāmja savienojuma leņķi ietekmē attālumu starp sēdekli, pedāļiem un stūri tikpat lielā mērā kā izmērs. Pētījumi ir parādījuši, piemēram, ka garāka augšējā caurule var būt tāda pati kā mazāka atkarībā no galvas caurules garuma. Šie mērījumi ir sākumpunkti, kad dodaties iepirkties, nevis perfekta metrika pareizai piemērotībai.
Vienmēr lūdziet izmēģināt 3-4 velosipēdu zīmolus un izmēģiniet izmēru virs un zemāk par izmērīto. Jūsu personīgā ģeometrija ir unikāla, tāpēc jums ir nepieciešams jums piemērots velosipēds
8. solis. Iegādājieties šosejas velosipēdu ar stūri pat līdz sēdekļa augstumam, ja jūs tikko sākat
Ir viegli, it īpaši ar izliektu "nometamo" stūri, nolaist rokas uz velosipēda. Lai gan nopietni braucēji bieži vien priekšroku dod stūres apakšējai daļai, tie, kas cīnās ar elastību vai riteņbraukšanas iesācēji, gandrīz vienmēr dod priekšroku velosipēdam ar stūri pat sēdekļa augstumam.
- Plakanās stūres šosejas velosipēdos ir reti, ja vien tās nav paredzētas kreisēšanai vai ikdienas izjādēm. Ar plakaniem stieņiem ir grūti noiet garus attālumus.
- Atlaišanas stieņi ir klasiskās, dubultās C formas stūres ar divām uz priekšu vērstām bremzēm un dažādām vietām, kur novietot rokas ērtībai.
9. solis. Iegādājieties bagāžnieku, ja plānojat ceļot vai braukt ar velosipēdu
Velosipēdu turētāji ļauj salikt lietas virs aizmugurējā riteņa, taču ne visi velosipēdi ir savietojami ar bagāžniekiem. Parasti šosejas velosipēdi nav izgatavoti, lai izturētu bagāžnieka svaru, lai gan krosa un tūrisma velosipēdi ir. Velosipēdi, kuru augšpusē ir divi caurumi, kas ved no sēdekļa uz aizmugurējo riteni un vēl divi caurumi pašā rāmja aizmugurē, ļaus jums uzstādīt bagāžnieku.
Iepakojumi ir somas, kas īpaši paredzētas piestiprināšanai pie velosipēdu statīva, un tie ir būtiski, ja pārvadājat daudz preču vai vēlaties ceļot lielos attālumos
Rezultāts
0 / 0
1. metodes viktorīna
Ja jūs plānojat izmantot savu velosipēdu velosipēdu celiņos uz un no pārtikas veikala, kāda veida velosipēdu jums vajadzētu iegādāties?
Sacīkšu velosipēds.
Nē! Sacīkšu velosipēdi ir labāk paredzēti ātrai riteņbraukšanai un velosipēdu sacensībām. Tie ir veidoti ātrumam un ir ļoti viegli. Tie nav labākais velosipēds iepirkšanās braucienam, jo nav paredzēti papildu svara pārvadāšanai. Izvēlies citu atbildi!
Laika izmēģinājuma velosipēds.
Ne īsti! Laika izmēģinājuma velosipēdi ir veidoti ātrumam un ir ļoti dārgi. Laika izmēģinājuma velosipēdi ir labāk piemēroti sacīkstēm nekā brauciens uz pārtikas preču veikalu. Izvēlies citu atbildi!
Krosa velosipēds.
Jā! Krosa velosipēds ir lieliski piemērots riteņbraukšanai uz pārtikas preču veikalu un atpakaļ. Viņi var izturēt papildu svaru, un to riepas ir platākas, un to rāmji ir izturīgāki nekā citiem velosipēdiem. Alternatīvi, jūs varat iegādāties tūrisma velosipēdu, kas ir vēl viens izturīgs velosipēds, lai to nogādātu pārtikas preču veikalā. Lasiet tālāk, lai iegūtu vēl vienu viktorīnas jautājumu.
Tūrisma velosipēds.
Ne gluži! Ceļojuma velosipēds ir paredzēts garākiem braucieniem. Lai gan tūrisma velosipēdi var izturēt lielu papildu svaru, tie ir labāki, lai riteņbrauktu lielos attālumos pilsētā vai strādātu. Izvēlies citu atbildi!
Vai vēlaties vairāk viktorīnu?
Turpiniet pārbaudīt sevi!
2. metode no 3: kalnu velosipēda iegāde
Solis 1. Pērciet kalnu velosipēdu, lai smagi brauktu pa dažādiem apvidiem, nevis ātri
Kalnu velosipēdi ir izgatavoti, lai pieveiktu un izdzīvotu. Pat pilsētas vai mazpilsētu iedzīvotāji viņiem patīk, jo viņi var nogriezties pa netīrumu celiņiem, saspiesties ap apmalēm un kļūt nedaudz dubļaini, neuztraucoties par velosipēda sabrukšanu. Tomēr kalnu velosipēda patiesais mērķis ir droši bombardēt augšup un lejup takas, kas pārklātas ar saknēm, akmeņiem un nūjām, un viņi attiecīgi rīkosies.
- Trases velosipēdi ir lieliski universāli kalnu velosipēdi, kas var ātri pārvarēt vieglas un sarežģītas takas, kā arī ietves un netīrumus.
- Visi kalnu velosipēdi ir paredzēti smagām, tehniskām trasēm un nopietniem braucējiem.
- Ja plānojat izmēģināt izmēģinājumus, drošības un komforta dēļ gandrīz vienmēr būs vērts tērēt nedaudz papildu naudas.
2. solis. Veiciet iešuves mērījumus, lai noteiktu rāmja izmēru
Stāviet ar kājām 6 collu attālumā viens no otra un collās mēriet no pēdas iekšpuses līdz vietai, kur tā atbilst viduklim, starp kājstarpi un augšstilba iekšpusi. Reiziniet šo skaitli ar 0,67, pēc tam no atbildes atņemiet 4 "līdz 5", lai iegūtu aprēķināto augšējās caurules garumu, kas ir rāmja daļa, kas iet no stūres līdz jūsu sēdeklim. Ja iespējams, mērīšanai izmantojiet augšējo cauruli, jo sēdekļa caurules (no pedāļa līdz sēdeklim) mērījumus ir grūti noteikt un mainīt no ražotāja uz ražotāju.
-
Ja jums ir 33 collu ieliktnis, jums ir nepieciešama 17,5 collu augšējā caurule, jo:
33 "x.67 = 21,75"
21.75" - 4" = 17.75
- Speciālajiem velosipēdu ražotājiem Lapierre un Neil Pryde ir atšķirīga ģeometrija. Ja jūs patiešām vēlaties kādu no šiem velosipēdiem, reiziniet savu ieliktni ar.62, nevis.67.
- Ja jūsu velosipēdu veikals norāda rāmja izmēru pēc sēdekļa caurules garuma, reiziniet ieliktni ar.185. Skaitlim jābūt attālumam starp sēdekļa caurules augšpusi un kloķvārpstas vidusdaļu, apaļajam gabalam piestiprinot pedāli pie velosipēda.
Solis 3. Ļaujiet komfortam būt pārākam par aprēķināto mērījumu
Tā kā dažādu cauruļu savienošanas leņķi ietekmē attālumu starp sēdekli, pedāļiem un stūri, šie mērījumi mainīsies no velosipēda uz velosipēdu un braucēja uz braucēju. Mērījumu veikšana ir labs sākumpunkts, taču jums ir jāiegādājas velosipēds, kurā jūtaties visērtāk. Izmēģiniet dažādus zīmolus un izmēru virs un zem izmērītā izmēra. Jūs nevarat pateikt, vai velosipēds ir piemērots, ja tas ir vienīgais, ko izmēģināt.
- Rokām ērti jāatrodas uz stūres, lai pirksti justos brīvi.
- Jūs vēlaties, lai elkoņi būtu nedaudz saliekti, nevis bloķēti vai piespiesti pie stūres
- Lielākā daļa kalnu riteņbraucēju dod priekšroku stūrei 1-2 collas zemāk par sēdekļa augstumu, jo tas pazemina jūsu smaguma centru.
- Jums vajadzētu būt iespējai sasniegt pārslēdzēju un bremzes, nezaudējot līdzsvaru ar atbilstoša izmēra velosipēdu.
4. solis. Izlemiet, vai vēlaties dubultu vai vienu apturēšanu
Visiem kalnu velosipēdiem uz priekšējiem riteņiem ir amortizatori, kas ļauj viegli pārvarēt šķērsli un manevrēt sarežģītā apvidū. Tomēr nopietniem velosipēdistiem jāapsver dubultā apturēšana:
-
Hardtail:
Vēl viens nosaukums vienai piekarei, šiem velosipēdiem ir triecieni tikai uz priekšējā riteņa. Tie ir vieglāki un lētāki varianti, un tie labāk pāriet uz braukšanu pa ietvi.
-
Pilna apturēšana:
Šie velosipēdi, kas paredzēti tehniskām, sarežģītām takām, ir smagāki, bet daudz manevrējamāki un noderīgāki nopietniem kalnu riteņbraucējiem.
5. solis. Sagatavojiet rāmi lielākiem riteņiem, lai palielinātu komfortu un atvieglotu grūtos pārbaudījumos
Lielāki riteņi kļūst arvien modernāki, taču nevar nomainīt mazākus riteņus, ja rāmis ir izgatavots pret lielākiem. Kopumā jums ir trīs riteņu izmēra iespējas.
-
29 collas:
Šie begemotu riteņi lieliski ripo pār akmeņiem un saknēm, nodrošina lielāku saķeri ar taku. Tie labi kustas lejup, ļaujot jums iet ātrāk, taču tos ir grūtāk paātrināt.
-
27,5 collas:
Hibrīds ritenis, tiem ir tāds pats ātrums kā klasiskajam 26 "ar lielāku kustību pār akmeņiem un saknēm, kas atrodami 29".
-
26 collas:
Tradicionālie riteņu izmēri, tie ir viegli un ātri riteņi, kas joprojām labi darbojas takā. Vēl pirms 5-10 gadiem tie bija standarta kalnu velosipēda ritenis.
Rezultāts
0 / 0
2. metode Viktorīna
Kāda veida balstiekārtu vajadzētu iegūt, ja plānojat regulāri mainīt savu velosipēdu no sarežģīta reljefa uz ietvi?
Pilna balstiekārta
Nē! Pilnas piekares velosipēdi ir vairāk paredzēti nopietniem kalnu riteņbraucējiem. Viņiem ir triecieni uz priekšējā riteņa un aizmugurējā riteņa, un tie labāk pārvietojas pa šķēršļiem. Izvēlies citu atbildi!
Hardtail
Jā! Hardtail velosipēdiem ir triecieni tikai uz priekšējā riteņa. Tas ļauj velosipēdam pārvietoties pa šķēršļiem ceļā un neļauj velosipēdam būt pārāk smagam, kad pārvietojaties uz ietves. Lasiet tālāk, lai iegūtu vēl vienu viktorīnas jautājumu.
Dubultā
Ne īsti! Divkāršās piekares velosipēdiem ir triecieni uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem. Tie ir smagāki un grūtāk manevrējami uz ietves. Noklikšķiniet uz citas atbildes, lai atrastu pareizo…
Vai vēlaties vairāk viktorīnu?
Turpiniet pārbaudīt sevi!
3. metode no 3: pareizā velosipēda izvēle
1. solis. Iegādājieties velosipēdu, kas atbilst jūsu prasmju līmenim, bet dod iespēju izaugsmei
Velosipēdi ir dārgi, un jūs nevēlaties iegādāties jaunu tikai tāpēc, ka jutāties kā ietaupījis naudu pirmajā. Ja jūs nopietni domājat ar riteņbraukšanu neatkarīgi no tā, vai tas ir kalns, ceļš, tūrisms vai pārvietošanās uz darbu, tad, iztērējot nedaudz papildu labam velosipēdam, ilgtermiņā ietaupīsiet naudu. Pajautājiet sev- kāds ir jūsu fiziskās sagatavotības līmenis šobrīd un kādu vēlaties? Jums vajadzētu saņemt velosipēdu kaut kur pa vidu.
- Iesācēji vai vidēja līmeņa kalnu riteņbraucēji varētu sākt ar saudzīgām takām, kurām nav nepieciešama laba balstiekārta, taču, ja jums patīk sports, jūs ātri vēlaties pāriet uz grūtākām takām, kurām nepieciešams labāks velosipēds.
- Ceļu braucējiem varētu būt labi sākt ar smagāku, lētāku velosipēdu, taču, braucot pieredzēt, jūs cietīsiet braucienos grupās vai sacensībās.
- Rāmis ir visdārgākā velosipēda daļa, un tam vajadzētu būt jūsu pirmajai rūpei. Bremzes, pārnesumus, riteņus un stūri var nomainīt vai uzlabot vēlāk. Tomēr labas sastāvdaļas iztur nodilumu un nodrošina vienmērīgāku braukšanu.
2. solis. Iegūstiet komforta, kreiseru vai hibrīda velosipēdu, ja vēlaties tikai laiku pa laikam braukt pa pilsētu
Šiem velosipēdiem ir dažādas formas un mērķi, taču tiem ir viena kopīga iezīme - tie nav paredzēti lieliem attālumiem. Ja kalnu vai šosejas velosipēdi jums šķiet pārāk specifiski, jums vajadzētu izmēģināt šādus velosipēdus. Parasti tiem ir standartizēti mērījumi (S, M, L, XL), tāpēc izvēlieties tādu, kas ļauj ērti sasniegt stūri. Jūsu ceļgalam jābūt nedaudz saliektam pedāļa gājiena apakšā.
-
Fiksēts pārnesums:
Vienkārši, viegli velosipēdi, kas gandrīz pilnībā paredzēti pilsētas kreisēšanai, tiem nav papildu pārnesumu. Tos ir viegli uzturēt un braukt, lai gan tie vislabāk darbojas līdzenā reljefā.
-
Kreiseris:
Šie velosipēdi, kas pazīstami arī kā "pludmales velosipēdi" vai "komforta velosipēdi", ir radīti ērtībai, ar augstiem stūres stūriem, kas ļauj braukt gandrīz pilnīgi vertikāli.
-
Hibrīdi:
Lieliskiem pārvietošanās vai pilsētas velosipēdiem, hibrīdiem ir lielākas riepas nekā šosejas velosipēdiem, taču tiem ir līdzīga ģeometrija, kas padara tos vieglus un ātrus, vienlaikus ļaujot viegli pārvarēt nelīdzenumus un plaisas.
3. solis. Pārbaudiet velosipēdus klātienē pirms pirkšanas tiešsaistē, kad vien iespējams
Iepirkšanās velosipēdos tiešsaistē ir lielisks veids, kā iegūt sev ideālu velosipēdu un, iespējams, ietaupīt naudu, taču nekad nevajadzētu braukt ar velosipēdu tiešsaistē, iepriekš to nepārbaudot. Kad esat ierobežojis meklēšanu līdz 3-4 veidu velosipēdiem, zvaniet uz vietējiem velosipēdu veikaliem un pārbaudiet, vai tie ir pieejami noliktavā. Nolaidiet galvu uz leju un izmēģiniet tos, lai pirms pirkšanas pārliecinātos, ka tie jums labi piestāv un ērti brauc.
Tiešsaistes atsauksmes ir lieliska vieta, kur izjust velosipēdu. Iepazīstieties ar tiešsaistes velosipēdu emuāriem un žurnāliem un uzziniet, ko viņi domā par velosipēdiem, un izlasiet klientu atsauksmes, lai noskaidrotu, vai ar velosipēdu ir kādas pastāvīgas problēmas, no kurām vēlaties izvairīties
4. solis. Izprotiet pārnesumus un pārnesumu skaitļus
Gearing var šķist mulsinošs, taču jums jāatceras, ka tas ir saistīts ar diviem faktoriem. Pirmkārt, vairāk pārnesumu nozīmē vairāk iespēju braucot, ļaujot jums atrast perfektu pretestību kāpjot vai lejup pa kalniem. Pārnesumi tomēr palielina velosipēda svaru, kas nav vēlams, ja esat sacīkšu braucējs vai kalnu braucējs, kurš daudz brauc kalnā.
- Klasiskais pārnesums gan šosejas, gan montāžas velosipēdiem ir 3 pārnesumi priekšā un 9 aizmugurē, kā rezultātā tiek iegūts 27 ātrumu velosipēds.”
- Kompakti kloķi ir mazāki, vieglāki pārnesumi priekšpusē, ļaujot iekļūt tikai divos lielos ķēdes gredzenos, bet samazinot svaru.
5. solis. Izprotiet dažāda veida bremzes
Ir divas lielas bremžu apakšnodaļas - loka bremzes un disku bremzes. Gandrīz visi kalnu velosipēdi, izņemot sākuma līmeni, izmanto disku, savukārt šosejas velosipēdi ir daudz daudzveidīgāki.
- Riteņa bremzes ir daudzās formās, taču tās visas darbojas, saspiežoties pie riteņa malas un turot to vietā, lai palēninātu ātrumu. Abu riteņu abās pusēs ir divi lieli spilventiņi. Tie ir lētāki un vieglāk salabojami un apkopjami nekā diski.
- Diska pārtraukumi paļauties uz atsevišķu tērauda disku, kas piestiprināts pie jūsu riteņa un kuru bremzes satver, lai palēninātu visu riteni. Tie bieži ir jutīgāki par loka bremzēm, un šaurais attālums starp pārtraukumiem neļauj nūjām, lapām utt. Pieķerties bremzēm un sabojāt tās brauciena vidū. Tomēr tos ir grūtāk pārvaldīt un kalibrēt bez priekšzināšanām.
Rezultāts
0 / 0
3. metode Viktorīna
Kuru velosipēdu izvēlēties, ja jums rūp tikai ērta braukšana?
Fiksēts pārnesums.
Ne īsti! Velosipēdi ar fiksētu pārnesumu ir viegli un viegli vadāmi, taču ne vienmēr ir visērtākā izvēle. Ja braucat ar velosipēdu tikai reizēm un tikai pa līdzenu reljefu, velosipēds ar fiksētu pārnesumu var būt jums piemērots. Tur ir labāks variants!
Hibrīdi
Nē! Hibrīda velosipēdi ir viegli un vieglāk braukt kā šosejas velosipēdi, izņemot lielākus riteņus. Tie ne vienmēr ir ērtākais variants, lai gan tie viegli pārvietosies pa ceļa nelīdzenumiem. Noklikšķiniet uz citas atbildes, lai atrastu pareizo…
Kreiseris
Tieši tā! Kreiseru velosipēds, pazīstams arī kā "komforta velosipēds", atbilst savam nosaukumam, jo tas ir veidots, ņemot vērā komfortu. Stūre ir augstāka, kas ļauj sēdēt gandrīz vertikāli. Lasiet tālāk, lai iegūtu vēl vienu viktorīnas jautājumu.
Vai vēlaties vairāk viktorīnu?
Turpiniet pārbaudīt sevi!
