Universālo šarnīru nomaiņa attiecas uz sakabes maiņu piedziņas vārpstas abos galos, kas ir transportlīdzekļa piekares sistēmas neatņemama sastāvdaļa. Šis process nav sarežģīts, tāpēc ikviens, kam ir piekļuve garāžai un vidēja pieredze automobiļu jomā, var šo remonta uzdevumu paveikt patstāvīgi. Izpildiet šīs darbības, lai nomainītu universālos savienojumus.
Soļi
1. solis. Paceliet transportlīdzekļa priekšpusi ar grīdas domkratu
2. solis. Novietojiet domkrata statīvus zem rāmja priekšējā gala, lai nodrošinātu stabilitāti
3. solis. Iztukšojiet transmisijas šķidrumu, lai novērstu tā noplūdi
4. solis. Atvienojiet transmisijas uzpildes aizbāzni
5. solis. Sagatavojiet šķidruma tvertni un atvienojiet transmisijas iztukšošanas aizbāzni
6. solis. Nodrošiniet piedziņas vārpstas mezgla integritāti, izveidojot atsauces zīmes
7. solis. Noņemiet stiprinājuma skavas vai skrūves, kas tur piedziņas vārpstu pie transmisijas
8. solis. Noņemiet piedziņas vārpstu, atvienojot jūgu no transmisijas
9. solis. Novērsiet adatas gultņu grūdienu, nostiprinot gultņu vāciņus ar lenti
10. solis. Stabilizējiet piedziņas vārpstu skrūvspīlī
11. solis. Noņemiet lenti
12. solis. Atdaliet gultņus no jūga, noņemot fiksējošos gredzenus
13. solis. Izmantojiet dažāda izmēra kontaktligzdas kopā ar skrūvspīles piegādāto sviru, lai piespiestu gultņa vāciņus no jūga
14. solis. Izmantojiet knaibles, lai noņemtu vāciņus, kad tie tiek izbīdīti caur mezglu
15. solis. Apgrieziet piedziņas vārpstu skrūvspīlēs un atkārtojiet iepriekšējo procesu otrā galā
16. solis. Atvienojiet kardānvārpstu no jūga un piedziņas vārpstas
17. solis. Noņemiet visus netīrumus un gružus no visas piedziņas vārpstas, pārliecinoties, ka tas ir pilnīgi tīrs
18. solis. Nomainiet vāciņus ar nelielu daudzumu smērvielas
19. solis. Nomainiet gultņa vāciņu, daļēji ievietojot to jūgā
20. solis. Sāciet uzstādīt universālo savienojumu vāciņā
21. solis. Daļēji ievietojiet pretējo vāciņu
22. solis. Izlīdziniet kardānvārpstu un nospiediet vāciņus, izmantojot presēšanas mašīnu
23. solis. Ievietojiet fiksējošos gredzenus
24. solis. Paceliet piedziņas vārpstu pozīcijā
25. solis. Pārliecinieties, vai jūgs ir pareizi izlīdzināts ar transmisijas vārpstu
26. solis. Lai pārliecinātos par piedziņas vārpstas pareizu uzstādīšanu, konsultējieties ar atsauces līnijām
27. darbība. Atkārtoti piestipriniet kardānvārpstas stiprinājuma skavas vai skavas
28. solis. Ievietojiet smērvielu un uzklājiet smērvielu
29. solis. Pārbaudiet kardāna savienojumu, lai apstiprinātu pareizu uzstādīšanu
30. darbība. Noņemiet domkrata statīvus un nolaidiet transportlīdzekli
31. solis. Pārliecinieties, vai transmisijas iztukšošanas aizbāznis ir ievietots atpakaļ, un uzpildiet transmisiju ar šķidrumu
32. solis. Nomainiet uzpildes aizbāzni
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Trokšņojoši trokšņi, braucot lielā ātrumā, liecina par nolietojušiem universālajiem savienojumiem, taču to noņemšana un pārbaude ir vienīgais veids, kā pilnībā diagnosticēt problēmu.
- Pārnesumkārbas šķidruma iztukšošanas alternatīva ir pacelt abus transportlīdzekļa galus.
- Kamēr piedziņas vārpsta ir demontēta, pārbaudiet jūga blīvējuma nodilumu. Ja nepieciešams, nomainiet to.
- Gultņu vāciņu ieeļļošana palīdzēs noturēt adatu gultņus pareizi.
- Nepārslogojiet kardāna savienojumu ar smērvielu, jo tas var sabojāt blīves.
- Ja izmantojat kontaktligzdas, lai varētu noņemt gultņu vāciņus, pārliecinieties, ka tie ir pietiekami mazi, lai brīvi pārvietotos pa jūgu.
- Stingri sasitot piedziņas vārpstas jūgu ar āmuru, būs vieglāk uzstādīt spītīgos stiprinājuma gredzenus.
