Bremžu rotori ir metāla diski, kas piestiprināti pie transportlīdzekļa asīm. Kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, bremžu kluči nospiež rotoru, radot berzi, kas liek riteņiem griezties lēnāk. Šī berze izraisa arī diska nolietošanos un tā seguma atjaunošanu (pagriešanu). Taču bremžu rotori var būt jāmaina bojājumu vai pārmērīga nodiluma dēļ, kas ir zemāks par noteikto robežu, cik ātri atkarībā no nobrauktajiem kilometriem un braukšanas apstākļiem (karstums, netīrumi, smiltis, akmeņi, ceļa sāls utt.).
Soļi
1. daļa no 3: Vecā rotora noņemšana
1. solis. Uzvelciet aizsargcimdus
Pirms jebkādu darbu veikšanas ar savu transportlīdzekli, apkopojot visus nepieciešamos rīkus, ir prātīgi atrast pāris izturīgus darba cimdus. Automašīnas apkope var būt netīrs darbs, tāpēc pirms darba pie transportlīdzekļa vēlaties pasargāt rokas no taukiem un netīrumiem. Šie cimdi var arī pasargāt rokas nelaimes gadījumā.
2. solis. Paceliet transportlīdzekli ar pacēlāju vai domkratu uz cietas līdzenas zemes
Pirms riteņa pacelšanas nedaudz atskrūvējiet uzgriežņu uzgriežņus, ja izmantojat domkratu (zeme neļauj riteņiem griezties, lietojot uzgriežņu atslēgu). Bloķējiet pārējos riteņus, lai novērstu transportlīdzekļa ripošanu, vienlaikus paceļot tikai vienu riteni vai tikai vienu automašīnas galu. Jums var būt nepieciešams atlaist stāvbremzi riteņiem, kurus apkalpojat. Izmantojot rokas instrumentus un ar roku darbināmu domkratu (-us), tas darbojas labi, taču ir vieglāk izmantot elektrisko trieciena uzgriežņu atslēgu un/vai hidraulisko automašīnas pacēlāju, piemēram, profesionāļiem. Plašāku informāciju par transportlīdzekļa pacelšanu ar domkratu skatiet wikiHow ceļvedī, kā nomainīt riepu.
- Domkrats tikai pret biezu un izturīgu transportlīdzekļa šasijas metāla daļu (ja domkrats iespiežas plānā metālā vai plastmasas veidnē, tas var caurdurt, deformēt/saliekt vai saplaisāt).
-
Uzmanību: pēc pacelšanas atbalstiet transportlīdzekli uz lieljaudas domkratu statīviem, ja domkrats neslīdētu (hidrauliskais pudeles domkrats vai grīdas domkrats var negaidīti zaudēt spiedienu un nolaisties). Šķērveida/akordeona ligzda stresa apstākļos var saliekties vai salūzt.
Bīstamība: domkratu vai domkrata statīvu var pārsteidzoši viegli noliekt, spiežot (ieskaitot ar roku) uz transportlīdzekļa, un tas var viegli nokrist. Jūs varētu ar nolūku pārvietot automašīnu uz sāniem, pacelot domkratu automašīnas sānos ar pudeļu domkratiem un spiežot, līdz domkrati noliecas un apgāžas.
3. solis. Noņemiet transportlīdzekļa riteni
Bremzes sastāvdaļas, ieskaitot rotoru, ir uzstādītas aiz paša riteņa, tāpēc, lai tām piekļūtu, ritenis ir jānoņem. Lai to izdarītu, vienkārši atskrūvējiet uzgriežņu uzgriežņus un velciet/paceliet riteni, atklājot rumbu, rotoru un suportus.
Lai izsekotu uzgriežņu uzgriežņiem (un vēlāk arī citiem svarīgiem uzgriežņiem un skrūvēm), daudziem mehāniķiem patīk noņemt transportlīdzekļa riteņa pārsegu/rumbas uzgali un izmantot to kā sava veida trauku, lai saturētu šīs mazās detaļas. Bet uzmanieties, lai nesabojātu rumbas vāciņu uz zemes
4. solis. Noņemiet suportus
Bremžu suporti parasti tiek turēti ar vienu vai divām skrūvēm, kuras ir ieskrūvētas no suporta aizmugures. Lai sasniegtu šīs skrūves, jums, iespējams, būs nepieciešama sprūdrats ar pagarinājumu. Skrūvēm var būt standarta sešstūra galvas, vai arī sešstūra galvas/sešstūra atslēgas.
-
Pēc skrūvju un visu atsperu skavu, kas notur suportu, noņemšanas, noņemiet suportu un pakariet to prom ar vadu vai stiepli, uzmanoties, lai bremžu šļūtene netiktu saspringta. Lai atdalītu un noņemtu suportu no rotora un suporta kronšteina, jums, iespējams, būs jāķīlē un jāķeras ar skrūvgriezi vai pieskarieties ar koka bloku un āmuru.
- Ņemiet vērā, ka, noņemot bremžu suportu no bremžu cauruļvada, bremzes sāks izplūst šķidrumu un gaiss ieplūst līnijās, un pēc remonta tās būs jāizlādē, lai noņemtu gaisu.
5. solis. Ja nepieciešams, atskrūvējiet un noņemiet suporta stiprinājuma skrūves
Dažos transportlīdzekļos kronšteini, pie kuriem tika piestiprināts suports, var novērst rotora noņemšanu. Ja tā, izmantojiet uzgriežņu atslēgu vai sprūdratu, lai atskrūvētu šīs kronšteina skrūves un noņemtu tās. Pēc tam noņemiet pašu kronšteinu. Šīm skrūvēm var būt vītņu bloķēšanas cements un tās var izkļūt grūti.
6. solis. Noņemiet bremžu rotoru
Dažreiz tas var būt tik vienkārši, kā vienkārši to noņemt. Tomēr, ja rotors nav nomainīts ilgu laiku, tas var būt iestrēdzis korozijas, netīrumu un rūsas ietekmē riteņa rumbā, un to var būt grūti noņemt. Lai to atbrīvotu, jums, iespējams, būs jāpieskaras ar āmuru un koka bloku. Turot koka kluci pret rotoru un atsitoties pret koku, dariet to nē trieciens ar rotoru tieši. Caursūkšanās eļļa ir noderīga korozijas un rūsas noņemšanai
- Turklāt dažiem riteņiem būs rotora un rumbas mezgli, kur ir jānoņem ass gultņa stiprinājuma uzgrieznis un smērvielas pildītie gultņi. Tie atrodas rumbas vai šarnīra centrā uz ass vai vārpstas. Piemēram, jums, iespējams, būs jānoņem metāla putekļu vāciņš, saspraude vai jāatloķē atloka atloks un/vai stiprinājuma uzgrieznis un gultnis, lai varētu noņemt rotoru. Uzmanieties, lai gultnē nenokļūtu netīrumi.
- Pēc rotora noņemšanas notīriet rumbas virsmu no jebkādas korozijas vai gružiem, lai jaunais rotors varētu sēdēt vienā līmenī ar rumbas virsmu.
7. solis. Pārbaudiet smērvielu blīvgredzenus un gultņus, ja jūsu automašīnai ir rotors ar smērvielu saturošu gultni rumbas mezglā, jo, noņemot rumbu, iespējams, tiks sabojāts smērvielas blīvējums, un riteņu gultņu, ieskaitot gultņu skrūves, nomaiņa var būt iespējama apdrošināšana neveiksme vēlāk
2. daļa no 3: Jauna rotora uzstādīšana
1. solis. Notīriet no rotora eļļu vai aizsargpārklājumus
Izmantojiet īpašu bremžu tīrīšanas šķīdinātāju un tīru, sausu drānu, lai no jaunā rotora notīrītu jebkāda veida atlikumus. Eļļa, gultņu smērviela, nepareizi šķīdinātāji vai pārklājumi var sabojāt vai pasliktināt bremžu kluču darbību. Vai nē izmantojiet vai notīriet netīrus bremžu klučus, ja tie ir eļļaini vai taukaini - tie ir jānomaina.
2. solis. Novietojiet rezerves rotoru virs riteņu tapām
Uzlieciet jauno rotoru virs riteņa rumbas. Riteņu tapas jāpārvelk caur attiecīgajiem rotora caurumiem. Bīdiet rotoru atpakaļ savā vietā ap riteņa rumbu.
Šajā brīdī, atkarībā no precīzas jūsu riteņa konstrukcijas, rumbas mezglā jāmaina pils uzgrieznis un/vai tapas. Ja esat izliekis iepriekšējo tapas tapu, lai to noņemtu, iespējams, tas būs jāaizstāj ar jaunu - tie ir ļoti lēti
3. solis. Ja nepieciešams, nomainiet suporta stiprinājuma kronšteinus, ja tos iepriekš esat noņēmis
Ja jūs izjaucāt transportlīdzekļa suporta stiprinājuma kronšteinus, lai piekļūtu rotoram, tie būs jāmaina tagad. Izlīdziniet kronšteinus un nostipriniet tos ar sākotnēji atskrūvētajām skrūvēm. Skrūvēm jābūt uzstādītām vītņu skapītim, ja tās tika izmantotas agrāk.
4. solis. Izmantojiet C skavu vai suporta kompresoru, lai saspiestu dažus suporta virzuļus
Uzmanību: daži suporta virzuļi faktiski ieskrūvējas, un šāda veida augšējā virsmā ir rievas un iegriezumi, lai to izdarītu. Pēc tam suports ar spilventiņiem un atsperes skavām ir jānovieto pareizajā vietā virs rotora. Atkabiniet vai atvienojiet suportu no tā ārpus ceļa, pēc tam uzmanīgi saspiediet suporta virzuļus ar C skavu vai specializētu instrumentu, ko sauc par suporta kompresoru. Kad virzuļi ir pilnībā saspiesti, suportam jābūt novietotam virs rotora. Ņemiet vērā, ka daudziem transportlīdzekļiem var būt nepieciešams nedaudz atvērt atgaisošanas vārstus, lai virzuļi varētu saspiesties atpakaļ suportos, jo bremžu šķidruma piespiešana atpakaļ caur caurulēm var sabojāt iekšējos pretvārstus vai bremžu pretbloķēšanas mehānismus.
5. solis. Atkārtoti uzstādiet suportu
Pārliecinieties, ka suporta sliedes ir notīrītas un ieeļļotas ar suporta sliedes smērvielu un vai tām ir piemēroti bremžu kluči, pēc tam novietojiet suportu virs rotora tādā stāvoklī, kādā to sākotnēji atradāt. Izlīdziniet skrūvju caurumus un no jauna noņemiet skrūves, lai noņemtu suportu no rotora.
6. solis. Uzstādiet transportlīdzekļa riteņus
Apsveicam, jūs gandrīz esat pabeidzis. Atliek tikai uzstādīt riteni un nolaist transportlīdzekli uz zemes. Uzmanīgi paceliet riteni atpakaļ sākotnējā vietā virs skrūvju skrūvēm. Uzskrūvējiet uzgriežņus uz riteņa skrūvēm.
- Lēnām un uzmanīgi nolaidiet transportlīdzekli uz zemes. Ja izmantojat domkratu, noņemiet to no automašīnas apakšas un novietojiet to prom. Neaizmirstiet pievelciet uzgriežņu uzgriežņus, kad ritenis atrodas uz zemes.
- Uzpildiet bremžu šķidrumu, pēc tam ar ceturtdaļas gājieniem uzpumpējiet bremzes, lai izvairītos no galvenā cilindra vārpstas lejas, līdz bremzes ir cietas. Pārbaudiet šķidruma līmeni un pēc vajadzības papildiniet. Atgaisojiet bremzes, ja tiek atvērta kāda no bremžu līnijām.
7. solis. Pirms braukšanas pārbaudiet rotoru
Ir gudra ideja pirms došanās prom pārliecināties, ka jaunais rotors darbojas pareizi. Drošā vietā iedarbiniet transportlīdzekli un ļaujiet tam ripot uz priekšu. Pāris reizes iesūknējiet bremzes. Nospiediet bremžu pedāli un ļaujiet tai lēnām pacelties. Bremzēm vajadzētu darboties pareizi, bez skaļas čīkstēšanas vai vibrācijām - pirmā ir nolietojušos bremžu kluču pazīme, bet otrā - deformēta rotora. Veiciet parastu ceļa pārbaudi, un bremzēm vajadzētu apstāties normāli bez trokšņiem vai pulsācijām.
3. daļa no 3: Papildu bremžu apkopes veikšana
Solis 1. Noņemiet bremžu klučus no suporta pēc to atvienošanas no rotora
Ja rotora nomaiņas laikā netiek nospiests laiks, iespējams, vēlēsities pabeigt dažas papildu bremžu apkopes. Tas ietaupa jūsu laiku un pūles, vēlāk atkārtojot transportlīdzekļa pacelšanas, riteņa noņemšanas uc procesu. Lai pārbaudītu bremžu kluču stāvokli, meklējiet nelielu iecirtumu vai rievu - kad šis iecirtums ir nolietojies tā, lai kluča virsma būtu gluda, ir pienācis laiks nomainīt klučus. Lai noņemtu vecos spilventiņus, vienkārši izvelciet tos no suporta.
Ņemiet vērā, ka dažu veidu bremžu suporti notur klučus vietā ar nelielu fiksācijas tapu vai atsperi, kas pirms pašu kluču noņemšanas būs jānoņem
2. solis. Noņemiet suporta bīdāmās tapas
Bīdāmās tapas, kas atrodas uz suporta ārējām malām, regulē suporta kustību. Lai bremzes darbotos vienmērīgi un pareizi, ir svarīgi nodrošināt, lai šīs tapas būtu labi ieeļļotas. Noņemiet bīdāmās tapas ar atbilstoša izmēra sprūdrats vai uzgriežņu atslēgu.
- Lai noņemtu tapu no suporta, jums, iespējams, būs jānoņem slīdņa tapas gumijas zābaks.
- Sekojiet šīm tapām - tās drīz būs jātīra un jāieeļļo.
3. solis. Eļļojiet rezerves bremžu kluču aizmuguri
Lai novērstu parastās bremzēšanas problēmas, ko rada troksnis un vibrācija bremzēšanas laikā, pirms to uzstādīšanas izmantojiet blīvējuma plēvi, kas bieži tiek komplektēta ar jauniem klučiem. Lai gan tas var būt acīmredzams, šeit ir svarīgi būt skaidram - eļļojiet tikai aizmuguri, nevis bremžu kluču priekšpusi.
Izmantojiet tikai speciāli bremžu detaļām paredzētas smērvielas - citas smērvielas laika gaitā var pasliktināties vai sabojāt bremzes
4. solis. Ievietojiet rezerves bremžu klučus suporta stiprinājuma kronšteinā
Ievietojiet jaunos bremžu klučus suportā. Tiem vajadzētu viegli ieslīdēt, lai gan, ja jūsu oriģinālie bremžu kluči tika turēti vietā ar fiksējošo tapu, šajā brīdī tas būs jāmaina. Noteikti noslaukiet no spilventiņiem lieko smērvielu.
5. solis. Notīriet un ieeļļojiet bīdāmās tapas
Laika gaitā suporta bīdāmās tapas var uzkrāt putekļus un netīrumus, neļaujot tām viegli slīdēt. Notīriet bīdāmās tapas ar svaigu lupatu, notīriet visus gružus un ieeļļojiet tās ar bremžu smērvielu, kuras pamatā ir silikons.
6. solis. Eļļojiet bremžu kluču bīdāmās plāksnes
Visbeidzot, uzklājiet bremžu kluču plāksnēm nedaudz smērvielas. Tas viņiem palīdzēs viegli pārvietoties un samazināt troksni bremzēšanas laikā.
Jūsu bremžu apkope ir pabeigta - jūsu bremzēm tagad vajadzētu darboties kā "labi ieeļļotai mašīnai". Tagad jūs varat nomainīt rotoru vai pārinstalēt riteni
Padomi
- Bremžu rotori ir atkarīgi no jūsu automašīnas markas un modeļa.
- Noņemot suportu, nostipriniet to pie automašīnas ar vadu vai nelielu virvi. Neļaujiet suportam karāties pie bremžu šļūtenes, jo tas var viegli salūzt no svara.
- Automašīnām ar rotora/rumbas mezgliem, kas satur riteņu gultņus, gultņu nomaiņa, eļļošana un griešana ir ļoti svarīga darbībai bez problēmām. Parasti, noņemot bloku, iekšējais smērvielas blīvējums vienmēr tiek nomainīts, jo noņemšanas laikā tas ir viegli sabojājams.
- Dažas suporta stiprinājuma skrūves nevar izmantot atkārtoti; ja tas tā ir jūsu automašīnā, atkārtoti uzstādiet bremžu rotorus, izmantojot jaunas skrūves. Transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmata informēs, vai jūsu transportlīdzekļa stiprinājuma skrūves var izmantot atkārtoti.
- Nomainiet visas skrūves, kas ir bojātas pēc to noņemšanas.
- Bremžu klučus ieteicams nomainīt ar jauniem rotoriem.
Brīdinājumi
- Neļaujiet smērvielām palikt uz bremžu rotora virsmas vai bremžu kluču berzes virsmas, kad tās uzstāda,
- Ņemiet vērā, ka daudziem bremžu rotoriem ir integrēts sensora gredzens, lai sazinātos ar pretbloķēšanas bremžu sistēmu un griezes momenta sensoru transmisijā. Tā bojāšana, rotora nomaiņa, kas nav aprīkota ar to pašu gredzenu, vai citas izmaiņas var izraisīt bremžu pretbloķēšanas sistēmas kļūmi vai vilces kontroles sistēmas ieslēgšanos, galu galā izraisot transmisijas problēmas, kļūdu kodus vai vraku.
- Nevadiet automašīnu, kamēr bremzes nedarbojas pareizi.
