Jauna izplūdes caurule automašīnai var būt ļoti dārga. Ātra un efektīva metode, kā uz laiku izlabot caurumu izplūdes caurulē, ir skārda kannas izmantošana. Viegli pieejamos izplūdes cauruļu apvalkus var izplūst izplūdes gāzu spiediens, ja tos izmanto atsevišķi, un tie var kļūt dārgāki, ja ir iekļauti metāla ieliktņi (kopā ar nerūsējošā tērauda skavām). Bet, iesaiņojot skārda kārbu ap izplūdes caurules atveri, var izveidot blīvējumu, kas ilgst bez darbaspēka un jaunu detaļu izmaksām, vismaz līdz brīdim, kad skārda kārba saplīst vai izdeg. Galu galā ir iemesls, kāpēc izplūdes caurules nav izgatavotas no skārda kārbām - tās nav pietiekami izturīgas, taču skārda kārba kā plāksteris ir atkarīga no caurules un vairāku skavu stiprības, lai veiktu uzticamu pagaidu labojumu. noplūdes izplūdes caurule. Šī plākstera ilgums ir atkarīgs no caurules stiprības, cauruma parādīšanās iemesla un kārbas materiāla izturības.
Soļi
1. daļa no 4: Pareizi paceliet automašīnu
1. solis. Pirms domkrata sākšanas pārliecinieties, ka jūsu automašīnas domkrats un domkratu statņi ir pienācīgā darba kārtībā un spēj noturēt transportlīdzekli
Izmantojiet čokus vai koka gabalus priekšā un aiz pēdējā riteņa, kuru plānojat pacelt. Piemēram, ja plānojat pacelt transportlīdzekļa priekšpusi, novietojiet aizbīdņus aizmugurējo riteņu priekšā un aizmugurē. Ja visus četrus riteņus paredzēts pacelt, ieslēdziet avārijas bremzi, novietojiet transportlīdzekli stāvvietā vai pārnesumā un vispirms paceliet aizmugurējos riteņus. Lēmums, visticamāk, tiks pieņemts, pamatojoties uz to, kur jāveic remonts. Transportlīdzekļa izplūdes caurules lielākajā daļā transportlīdzekļu (ne visos) iet no priekšas uz aizmuguri.
2. solis. Atrodiet sava transportlīdzekļa domkrata punktu
Ja nevarat atrast domkrata punktu, izmantojiet transportlīdzekļa rāmi vai apakšrāmja stabilu sastāvdaļu
3. solis. Izmantojiet domkratu, lai paceltu transportlīdzekli pietiekami augstu, lai varētu strādāt zem tā
Esiet piesardzīgs. Transportlīdzeklis var pārslēgties, ja domkrats atrodas uz riteņiem un zeme nav pietiekami līdzena (līdzena). Ja tiek pacelti tikai aizmugurējie riteņi, pārliecinieties, vai ir ieslēgta avārijas bremze vai transportlīdzeklis atrodas stāvvietā vai pārnesumā, lai novērstu ripošanu
4. solis Novietojiet domkrata statīvus zem transportlīdzekļa pie rāmja vai apakšrāmja cietajām daļām
5. solis. Atlaidiet spiedienu no domkrata un novietojiet lielāko daļu transportlīdzekļa svara uz domkratu statīviem
Kad uz domkrata statīviem ir uzlikts svars, sāciet sūknēt domkratu, līdz tas atkal sāk pacelt transportlīdzekli. Dariet to, lai transportlīdzeklim būtu 3 saskares punkti, lai tas būtu pēc iespējas stabilāks. Neaizmirstiet, ka hidrauliskais domkrats var ciest no noplūdes, tāpēc laiku pa laikam atkārtoti spiediet kontaktpunktu. Ja tiek izmantoti četri domkratu statīvi, pa vienam katrā transportlīdzekļa stūrī, stabilizētajam transportlīdzeklim jābūt drošākam darbam zem tā
6. solis. Ja iespējams, noņemiet rokturi no domkrata un dodieties uz sāniem
2. daļa no 4: Materiālu un izplūdes caurules sagatavošana
1. solis. Iegūstiet skārda kārbu
Labākā skārda bundža, ko izmantot, ir zupas bundža, kuras diametrs ir aptuveni 4 collas standarta 2–2,5 collu izplūdes caurulei. Lielāka diametra caurulēm būs nepieciešama lielāka kanna.
2. solis. Izmantojiet skārda spraudeņus vai lieljaudas šķēres, lai pārgrieztu kārbu augšpusē un izgrieztu kārbas dibenu
(Piezīme: nemēģiniet sagriezt kārbu ar parastajām sadzīves šķērēm. Tas varētu darboties, bet šķēres tiks iznīcinātas.) Kārbas dibenu var noņemt ar parastu kārbu atvērēju, lai lodītes tiktu noturētas stiprības nolūkos..
Esiet ļoti uzmanīgs, griežot kannu, malas ir ārkārtīgi asas. Valkājiet biezus cimdus, piemēram, ādas cimdus vai pat labas kvalitātes mehānikas cimdus (nevis nitrila gumijas cimdus)
3. solis. Novietojiet griezuma kārbu uz to pusi, kur tas netraucēs
4. solis. Izmantojiet tērauda stiepļu suku, lai notīrītu visus gružus uz astes caurules, kas kavēs kārbas blīvējumu pret izplūdes cauruli
Ņemiet vērā, ka arī kārbai jābūt tīrai no iekšpuses, taču attēlā ir atsauce uz izplūdes cauruli, nevis uz kannu - atcerieties, ka pirms brīža mēs to nolikām malā.
- Visās darbībās ir ieteicamas aizsargbrilles, taču tās ir būtiskas šim solim, jo atrodaties zem tīrāmās izplūdes caurules. Peldošie gruži reti nokrīt taisni uz leju, tie virpuļo jebkurā esošajā gaisa straumē - neizbēgami acīs.
- Ja rodas bažas, ka caurule pārsega materiāla vai nelīdzenu virsmu dēļ neļaus noslēgties starp kannu un cauruli, jāizmanto labs hermētiķis izplūdes šuvēm - kaut kas izturēs aptuveni 2000 grādus pēc F. Tagad ir pienācis laiks izlemt, nevis pēc tam, kad nevarat panākt, lai zīmogs parādās.
3. daļa no 4: Kannas ietīšana ap izplūdes cauruli
1. solis. Veidojiet kannu izplūdes caurules formā, kas centrēta virs cauruma un kur abas malas pārklāsies, nodrošinot dubultu materiāla biezumu virs cauruma
Ja caurums ir pārāk liels, ar to nepietiks kā labojumu. Arī tad, ja tiek konstatēts, ka materiāls ir novājināts vairāk nekā tikai caurules apakšā vai apmēram trešdaļā no caurules diametra, caurule būs pārāk vāja, lai izturētu iespīlēšanas soli.
2. solis. Atskrūvējiet 5 #28 šļūtenes skavas, lai tās varētu novietot ap kannu
3. solis. Novietojiet visas 5 skavas vienādā attālumā viena no otras
4. solis. Sāciet skrūvi pieskrūvēt vienam no galiem, līdz skava vairs nevar kustēties
Pārliecinieties, ka kārbas mala slīd zem otras malas abos kārbas galos, kad skavas ir pievilktas.
5. solis. Sāciet skrūvēt nākamo skavu, līdz skava vairs nevar kustēties
Turpiniet to, līdz visas skavas nevar pārvietoties.
6. solis. Atgriezieties pie pirmās skavas un pievelciet, līdz skavu vairs nevar pievilkt
Turpiniet šo darbību atlikušajām skavām.
Kad skavas ir pilnībā pievilktas, skrūve var izlaist un atslābināties atkarībā no izplūdes caurules diametra. Ja tas notiek, vēlreiz pievelciet skavu līdz punktam, kas to neizlaidīs un atkal atslābinās
7. solis. Pārliecinieties, vai transmisija ir neitrālā (standarta pārnesumkārba) vai stāvvietā (automātiskā), un iedarbiniet transportlīdzekli, lai noteiktu, vai izplūdes gāzu noplūde ir novērsta
- Ja izplūdes gāzu noplūde joprojām pastāv, vēlreiz pārbaudiet skavas, lai pārliecinātos, ka visi ir cieši, un pārliecinieties, ka kanna pilnībā nosedz izplūdes caurules atveri. Ja caurule ir pārāk vāja, lai atbalstītu skavas, pievelkšanas laikā caurule var būt sabrukusi iekšpusē, samazinot sākotnējās caurules diametru.
- Jūtieties ap plākstera malām, nepieskaroties materiālam, jo motors darbojas tukšgaitā, lai sajustu izplūstošās karstās gāzes (pagrieziet jutīgo rokas daļu, kas atrodas vistuvāk caurulei). Ja jūtat, ka gāzes izplūst, iespējams, ka blīvējums ilgi neturēsies. Jūs varat vai nu riskēt, vai atkārtot procedūru, izmantojot hermētiķu špakteli, kas paredzēta izplūdes šuvēm.
- Vēl viena alternatīva ir izmantot vienu no iesaiņojumiem, kuriem ir tendence izpūsties, un aptīt kārbu ap uzstādīto apvalku, lai nodrošinātu spēcīgu pozitīvu blīvējumu. Tomēr, ja caurule ir pārāk bojāta, ir pienācis laiks jaunai caurulei.
4. daļa no 4: Transportlīdzekļa nolaišana
Solis 1. Paceliet domkratu līdz vietai, kur transportlīdzeklis tiek pacelts no domkrata statīviem pa vienam
2. solis. Noņemiet domkrata statīvus no automašīnas apakšas, tiklīdz tie tiek atbrīvoti
3. solis. Pa vienam lēnām nolaidiet transportlīdzekli atpakaļ uz riepām
4. solis. Noņemiet domkratu no transportlīdzekļa apakšas
Padomi
- Pārliecinieties, ka domkrats var pacelt transportlīdzekļa svaru, aptuveni pusei transportlīdzekļa pašmasas.
- Pārliecinieties, vai domkrats un domkrata statīvi ir pienācīgā darba kārtībā. Ja iespējams, izmantojiet četrus statīvus.
- Jo taisnāk kanna tiek sagriezta uz augšu, jo vieglāk būs aptīt izplūdes cauruli. Bet, ja kārbu sagriež 15 grādu leņķī, blīvējums būs stiprāks, jo tas nav horizontāli vienā līnijā, taču to joprojām būs salīdzinoši viegli ietīt. Bet griezumam joprojām jābūt vienmērīgi taisnam.
- Nopietni apsveriet hermētiķa savienojuma iegādi, lai pārliecinātos, ka starp kannu un cauruli ir izveidots pilnīgs blīvējums, it īpaši, ja caurule ir bojāta vietās, kur kanna saskaras ar cauruli.
Brīdinājumi
- Ja nejūtaties pārliecināts par savām spējām, nemēģiniet to darīt.
- Nopietns savainojums vai nāve saspiešanas gadījumā ir risks, ja transportlīdzeklis netiek pareizi atbalstīts.
