Ja apsverat lietotu automašīnu riepu komplekta iegādi, ir dažas lietas, kas jāzina par riepām kopumā, un dažas lietas, kas jāņem vērā pirms pirkuma. Un, ja jūs vēlaties iegādāties vienu riepu nomaiņu, lietota riepa patiesībā varētu būt jūsu labākā vērtība par dolāru, vai arī jūs varētu izvēlēties atbilstošu pāri.
Soļi
1. daļa no 3: Riepu kvalitātes novērtēšana
1. solis. Ziniet pērkamo riepu vecumu
Apskatiet riepas sānu malās datuma zīmogu. Ja paskatās uz sānu sienu, jūs redzēsit kodu, kas sākas ar burtiem “DOT” (Transporta departamentam). Viens no šiem kodiem būs par četriem cipariem garāks nekā citi, un šie papildu cipari ir datuma zīmogs. Tas ir nedēļas/gada (WW/YY) formātā, tātad 0705 būtu 2005. gada 7. nedēļa, bet 5107 - 2007. gada 51. nedēļa.
2. Pērciet riepas, kas nav vecākas par pieciem gadiem
Riepas, kas ir vecākas par to, var priekšlaicīgi sabojāties neizbēgamas gumijas nolietošanās dēļ, ko bieži sauc par sauso puvi. Riepas, kas pakļautas UV stariem, ir īpaši pakļautas neveiksmēm, jo saules starojuma enerģija pārtrauc dažas ķīmiskās saites riepās, ļaujot gumijai ātrāk oksidēties.
3. solis. Pārbaudiet gumijas integritāti, saspiežot apmēram trīs collas (8 cm) sānu sienas un uzmanīgi meklējot nelielas plaisas, sausu puvi vai krāsas izmaiņas
Dariet to vairākās vietās ap katras riepas vislabaināko pusi. Ja neesat pārliecināts, kura puse ir visvairāk izturēta, veltiet laiku abu sānu malu pārbaudei.
Noraidiet riepas, kurām ir nelielas plaisas vai sausas puves pazīmes. Šīs riepas ir pakļautas agrīnai kļūmei un pēc būtības ir nedrošas
4. solis. Rūpīgi pārbaudiet riepas, lai noteiktu, vai tās ir salabotas
Riepu iekšpusē meklējiet tādas lietas kā aizbāžņi un plāksteri.
- Noraidiet riepas ar šiem trūkumiem. Lai gan tās, iespējams, ir drošas, var iegādāties labākas riepas, parasti par to pašu cenu.
- Alternatīvi, jūs varat pamatoti jautāt, vai var tikt piedāvāta atlaide, pamatojoties uz zemāku riepu kvalitāti vai jūsu konstatēto defektu.
- Tomēr negaidiet pārāk daudz. Atcerieties, ka jūs pērkat lietotas riepas.
2. daļa no 3: riepu pāra vai komplekta iegāde
1. solis. Pārliecinieties, vai jūsu riepas ir saskaņotas - viens priekšējais un viens aizmugurējais
Tiem jābūt vienāda izmēra (platumam un malu attiecībai), tiem jābūt līdzīgam protektora nodilumam un līdzīgam protektora rakstam, lai gan pēdējais ir mazāk svarīgs un piedodošāks.
- Riepu augstumam (no ceļa virsmas līdz riepas augšai) jābūt vienādam abām riepām uz ass. Ja nē, tas liek nodilumu diferenciāļiem un CV (nemainīga ātruma) savienojumiem un rada rūpes par drošību un drošību.
-
Riepas ir apzīmētas ar P ### / ## R ## (S ##), kur P apzīmē lietošanas veidu (P nozīmē vieglajiem automobiļiem), #apzīmē vienu ciparu ciparu, R apzīmē radiālo un S ir burtu kodu par ātruma novērtējumu. Mūsdienās gandrīz visas vieglo automašīnu riepas ir radiālas.
- Pirmais trīs ciparu komplekts, kas veidots uz riepas sānu malas (piemēram, 265), ir riepas platums no iekšējās sānu malas līdz ārējai sānu sienai (ar riepu, kas uzstādīta uz automašīnas un piepūsta līdz noteiktam spiedienam). Šī vienība ir norādīta mm. Piemērs varētu būt 265, kas norāda, ka 265 mm ir lielākais riepas platums (mērot taisni pāri riepas protektoram no izliekuma vienā sānu malā līdz izliekumam otrā sānu malā).
- Pirmais divciparu skaitlis (parasti 50, 55, 60, 65, 70 vai 75) ir riepas izmēru attiecība, kas norādīta procentos. Tas ir sānu malas augstums (no rāmja, kur riepa atrodas uz loka līdz protektora virsmai) procentos no riepas platuma (pirmais trīsciparu skaitlis). Piemērs varētu būt 70% no 265 mm vai 185 mm riepai P265/70R15.
- Pēdējais divciparu skaitlis ir loka izmērs collās. Gandrīz visos gadījumos jūsu automašīnas diski būs vienādi, ja vien neizmantojat pagaidu riepu (rezerves).
- Lai iegūtu atbilstošu riepu pāri vai atbilstošu četru riepu komplektu, abas riepu platums un malu attiecība precīzi jāsakrīt, un protektora rakstam jābūt tuvu tam pašam.
2. solis. Pārbaudiet protektora nodiluma modeļus
Ja ir pliki plankumi, ļoti nevienmērīgs nodilums vai tērauda jostas, kas parādās vai izlec, riepa ir noraidījums jūsu vajadzībām. Ņemiet vērā, ka gandrīz visām riepām ir vislielākais nodilums no ārpuses pagriezienu dēļ.
3. solis. Pārbaudiet protektora dziļumu
Lai to izdarītu, izmēriet vidējo protektora dziļumu, izmantojot dziļuma mērītāju vai ASV dolāru (vai līdzīgu monētu), lai noteiktu relatīvo dziļumu. (Šim nolūkam portreta galvas augšdaļai jābūt pret riepas virsmu.) Ideālā gadījumā jūs vēlētos četras riepas, kurām visiem ir vienāds protektora dziļums. Ja tas nav iespējams, vislabāk ir pārliecināties, ka katras ass riepām ir vienāds protektora dziļums.
3. daļa no 3: Vienas riepas iegāde
Solis 1. Saskaņojiet riepu, kas jau atrodas uz vienas ass
2. solis. Izvēlieties riepu ar tikpat lielu protektoru (vai vairāk), nekā jums jau ir
3. solis. Noraidiet riepas ar sausu puvi, plāksteriem, aizbāžņiem vai nevienmērīgu nodilumu
4. solis. Izvēlieties tādu pašu riepas platumu un proporciju kā esošajai riepai
Protektora zīmējums šajā gadījumā nav tik svarīgs
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Pagrieziet riepas pa pāriem. Saskaņotais pāris no priekšpuses maina vietu ar saskaņoto pāri aizmugurē.
- Saglabājiet ieteicamo riepu spiedienu.
- "T" riepas koda pirmā burta vietā ir paredzēts pagaidu riepu tipam un norāda uz riepu, kuru paredzēts izmantot īsu laiku, līdz var uzstādīt atbilstošu riepu.
