Kalnu riteņbraukšana ir jautrs un atalgojošs sporta veids, taču tas prasa pienācīgu braukšanas trasi. Var būt grūti atrast gan izaicinošu, gan aizraujošu kursu, jo labākie kursi mēdz būt ļoti pārpildīti vai slikti uzturēti. Ja jūs nopietni domājat par kalnu riteņbraukšanu un jums ir pietiekami daudz ambīciju, varat izveidot personīgu kalnu velosipēdu kursu, kas ir pielāgots jūsu personīgajam prasmju līmenim un vēlmēm.
Soļi
1. daļa no 3: Kursa vietas plānošana
1. solis. Saņemiet atļauju kalnu velosipēdu trases izveidošanai
Pārliecinieties, ka zeme, uz kuras vēlaties būvēt, nav privātīpašums vai nav aizsargāta, piemēram, valsts parks. Labākā teritorija, uz kuras balstīties, ir zeme, kas jums personīgi pieder. Ja jums personīgi nepieder zeme, sazinieties ar zemes īpašnieku un iesniedziet rakstisku priekšlikumu, kurā sīki izklāstīts, kur un kā vēlaties veidot kursu.
- Īsam kursam jums būs nepieciešams jebkur no 2–10 jūdzēm (3,2–16,1 km) reljefa.
- Vidēja garuma kursam pārliecinieties, ka jums ir vismaz 18–24 km (11–15 jūdzes) zemes.
- Lai veiktu garāku trasi, jums būs nepieciešams 26 jūdzes (26 km) vai vairāk reljefa.
- Mēģiniet izveidot partnerattiecības ar zemes īpašnieku vai īpašuma pārvaldnieku, lai visas iesaistītās puses gūtu labumu.
2. solis. Ejiet pa vispārējo ceļu, kur vēlaties veikt kalnu velosipēdu kursu
Izpētiet zemi un pārliecinieties, ka tā nav ne pārāk stāva, ne pārāk līdzena. Ja saskaraties ar negaidītiem šķēršļiem, kurus nav viegli notīrīt, piemēram, lieliem koku celmiem vai saknēm, plānojiet, lai maršruts apiet šķēršļus. Labākie kalnu velosipēdu kursi darbojas un iekļaujas reljefa dabiskajās iezīmēs.
- Ja nevarat staigāt pa zemes nogāzi, neskrienot vai pašam sevi noķerot, zeme, visticamāk, ir pārāk stāva, lai uz tās izveidotu ilgtspējīgu ceļu.
- Ja reljefs vispār nav slīps, pieredzējušiem braucējiem tas var nebūt pietiekami izaicinošs.
3. solis. Izmantojiet tapas karodziņus, lai atzīmētu sākuma un beigu punktus
Kad esat noskaidrojis, ka reljefs ir pieņemams un ceļā nav lielu šķēršļu, atgriezieties un novietojiet piespraudes karogu trases sākuma un beigu punktā. Pārliecinieties, ka nepaliekat īpašumu līniju robežās.
- Ja vēlaties, lai kurss veidotu cilpu, sākuma un beigu punkti būs vienādi. Tā vietā, lai divreiz atzīmētu vienu un to pašu vietu, atzīmējiet robežu kursa ārmalā no visām 4 malām.
- Vēlams izmantot tapas karodziņus, taču varat izmantot aerosola krāsu vai jebkuru citu viegli pamanāmu marķieri.
Solis 4. Iet pa kursu un atzīmējiet galvenās iezīmes
Novietojiet karogu vai marķieri jebkurā konkrētā apgabalā, kuru vēlaties iekļaut savā kursā, piemēram, dabiskos pilienus, pagriezienus vai orientierus. Tos sauc par kontrolpunktiem, un tie ietekmē, kur taka iet.
- Pozitīvi kontrolpunkti ir vietas, kur vēlaties iet kursu, piemēram, klinšu atsegumi, lēcieni vai citi dabiski šķēršļi, kurus vēlaties iekļaut.
- Negatīvie kontroles punkti ir vietas, no kurām vēlaties izvairīties no kursa, piemēram, ārkārtīgi stāvas nogāzes, noteikti ūdens krustojumi vai citi drošības apdraudējumi.
Solis 5. Uzzīmējiet kontroles punktus topogrāfiskajā kartē
Iekļaujiet vietas, kur atzīmējāt kursa sākumu un beigas. Izmantojiet kontroles punktus, lai uzzīmētu pamata maršrutu, kurā vēlaties veikt kursu, savienojot punktus, ejot.
- Jūs varat atrast sava reģiona topogrāfisko karti lielākajā daļā vietējo veikalu vai izdrukāt šeit:
- Sākot plānot kursa maršrutu, ņemiet vērā ainavu un tās dabiskās iezīmes. Izmantojiet tos savā labā, lai iekļautu nogāzes, pagriezienus un lēcienus pēc vēlēšanās.
- Izmantojiet zīmuli, lai vajadzības gadījumā varētu izdzēst zīmes.
- Tas ir sākotnējais takas maršruta plānojums.
6. solis. Ejiet atpakaļ pa zīmēto ceļu un atzīmējiet vispārējo taku izlīdzināšanu
Ejot, izmantojiet tapas karogu, lai atzīmētu trases maršrutu. Novietojiet tapas marķieri katrā marķētās takas pusē, lai platums būtu nemainīgs. Pārliecinieties, ka jūsu taka sasniedz visus pozitīvos kontroles punktus un izvairās no negatīvajiem.
- Vienreizējās lietošanas kalnu velosipēdu ceļa vidējais platums ir 36–48 collas (91–122 cm), savukārt vairākkārt izmantojamam sliežu ceļam ir 4–10 pēdas (1,2–3,0 m).
- Ja jūsu kurss ir daudzfunkcionāls, iekļaujiet vairākas garām ejošas zonas, kur velosipēdisti vajadzības gadījumā var apbraukt viens otru. Šajās zonās paplašiniet trasi, lai ērti iekļautu 2 riteņbraucējus, kas brauc blakus. Aptuveni 10 pēdas (3,0 m) plats ir labs īkšķis.
2. daļa no 3: Kursa protektora tīrīšana
Solis 1. Valkājiet labas kvalitātes darba cimdus, lai aizsargātu rokas
Jums būs daudz rakt, tāpēc valkājiet darba cimdus, lai pasargātu rokas no tulznām un citiem ievainojumiem. Tie arī palīdzēs jums saglabāt stingru saķeri darba laikā.
2. solis. No ceļa notīriet krūmājus, akmeņus, zarus un citus gružus
Dodieties atpakaļ pa apgabalu, kuru tikko atzīmējāt ar tapu karodziņiem, un noņemiet ceļā visus asos, smailos vai vaļīgos akmeņus. Izmantojiet grābekli, lai notīrītu mazus akmeņus, zarus vai zaļumus.
- Vai nu izmetiet savāktos gružus ārpus robežzīmēm, vai arī ielieciet tos ķerrā, lai vēlāk izgāztu no ceļa.
- Laikus notīrot gružus, vēlāk būs vieglāk nojaukt zemi.
3. solis. Izmantojiet grābekli vai paklāju, lai atslābinātu zemi un izrakt protektoru
Kad esat novērsis šķēršļus ceļā, izmantojiet paklāju, lai nojauktu zemi starp tapas karogiem jūsu atzīmētajā ceļā. Nogrieziet zāles augšējo slāni, līdz paliek tikai zeme. Dariet to visā kursa garumā.
- Ja zeme jau ir pārklāta ar netīrumiem vai augsni, jums joprojām būs jāizjauc augšējais zemes slānis, lai jūs varētu atgriezties un to iepakot.
- Atbrīvojiet vairāk zemes pagriezieniem. Pagrieziena rādiusam jābūt aptuveni 6–8 pēdām (1,8–2,4 m) platam.
3. daļa no 3: Kursa pabeigšana un uzturēšana
Solis 1. Saspiediet vaļīgo protektoru ar grābekli vai lāpstu
Atgriezieties pa zemi, kuru tikko atraisījāt, un salieciet to ar plakanu galviņu vai grābekli. Ja netīrumi ir smilšaini vai irdeni un tos ir grūti iepakot, pirms iesaiņošanas izmantojiet zemes šļūteni vai ūdens spaini, lai samitrinātu zemi. Pārliecinieties, ka zeme ir labi iesaiņota, lai jūs varētu ar to braukt ar velosipēdu, neizgriežoties un neizraisot lielas rievas.
- Zemes sakraušana ir viens no darbietilpīgākajiem, garlaicīgākajiem kalnu velosipēdu trases izveides aspektiem, taču tas ir arī viens no vissvarīgākajiem. Ja netīrumi ir pārāk vaļīgi, braucot ar kalnu velosipēdu, priekšējais ritenis noslīdēs.
- Pārgājieties vai brauciet ar velosipēdu uzmanīgi vairākas reizes, lai vieglāk sablīvētu augsni.
- Ja jūsu trase ir pietiekami plaša, braucot ar automašīnu virs protektora, to var ātri un efektīvi sabāzt.
2. solis. Iekļaujiet savā kursā šķēršļus, lai palielinātu grūtības
Izmantojiet iepriekš noņemto lieko zemi, lai izveidotu netīrumu lēcienus gar trasi, vai pievienojiet dažas koka rampas. Pirms mākslīgo šķēršļu pievienošanas izmantojiet reljefa iebūvētās funkcijas. Dabiskie šķēršļi parasti ir vislabākie, un parasti ir daudz koku, lielu akmeņu un krūmu, kurus varat vīties apkārt, lai izaicinātu.
- Lai izveidotu netīrumu lēcienu, izmantojiet zemi, ko savācāt, rakot protektoru. Uzkrājiet netīrumus vajadzīgajā augstumā un izmantojiet šļūteni, lai samitrinātu netīrumu augšējo slāni. Izmantojiet plakano lāpstu vai grābekli, lai pēc iespējas ciešāk saspiestu netīrumus, lai jūsu priekšējais ritenis neizvirzītos uz vaļējiem netīrumiem.
- Turiet lēcienus starp 1–3 pēdām (0,30–0,91 m) no zemes, jo jebkurš augstāks var būt bīstams.
- Daži citi bieži sastopamu šķēršļu piemēri ir laukakmeņi un baļķi, kurus varat ievietot sava kursa ceļā.
3. Saglabājiet izveidoto kursu, pārbaudot to vairākas reizes gadā
Pārbaudiet, vai nav nokrituši zari, un notīriet nokritušo lapu vai nezāļu slāņus. Ja zeme ir sākusi graut, paņemiet lāpstu un salieciet to atpakaļ.
- Pievienojot sliežu ceļam sablīvētu augsni vai grants, tas nesabojāsies tik ātri un samazināsies apkope, kas nepieciešama, lai turpinātu kursu.
- Nebrauciet savu ceļu, kamēr zeme ir slapja. Tas neļaus zemei tik ātri sabojāties.
Padomi
- Esiet radošs un nebaidieties noregulēt kursu.
- Palūdziet citiem riteņbraucējiem braukt pa jūsu trasi un uzzināt viņu viedokli par jomām, kuras varat uzlabot.
Brīdinājumi
- Braucot ar kalnu riteņbraukšanu, vienmēr valkājiet ķiveri.
- Ja citi cilvēki izmantos jūsu taku, novietojiet zīmes, lai brīdinātu braucējus par gaidāmajiem apdraudējumiem (piemēram, rampas, nolaišanās vai bumbas caurumi).
