Riteņi var būt jautri, un, protams, tie ir drošs veids, kā pārsteigt savus draugus. Jūs varat veikt divu veidu riteņus. Riteņu pedālis parasti tiek darīts kā triks, un tas vispirms ir jāiemācās. Manuālais vai "kalniņu" ritenis parasti tiek uzskatīts par grūtāku. Tas var būt noderīgs takā ikreiz, kad jums būs jāpaceļ priekšējais ritenis pāri šķēršļiem jūsu ceļā, piemēram, akmeņiem vai koku saknēm. Neatkarīgi no tā, vai izvēlaties izmēģināt vienu vai abus riteņus, tie palīdzēs jums uzlabot refleksus takā un pilsētā, kā arī kopējo velosipēda līdzsvaru.
Soļi
1. metode no 2: pedāļa riteņa mēģinājums
1. solis. Valkājiet ķiveri
Jums vajadzētu valkāt ķiveri tikai vispārējas izjādes laikā. Tāpēc ir īpaši svarīgi to nēsāt, mēģinot veikt tādu triku kā riteņbraucējs, kur jums ir lielāks kritiena risks nekā parasti. Un jūs saņemsiet savu draugu un braucēju cieņu, ja parādīsit, ka neesat pārgalvīgs un nopietni uztverat braukšanu ar velosipēdu.
2. solis. Izvēlieties reljefu, kas vislabāk atbilst jūsu spējām
Kritiena gadījumā, iespējams, vēlēsities sākt trenēties uz līdzenas zāles lauka. Pārbaudiet lauka līdzenumu, pirms sākuma vienu reizi izbraucot pa to. Pretējā gadījumā, ja esat pietiekami pašpārliecināts, atrodiet nedaudz kalnup vērstu netīrumu vai betona ceļu.
Solis 3. Noregulējiet sēdekli zemā stāvoklī
Visu triku jūs sēdēsit, un, jo zemāk sēdēsit, jo labāk būs jūsu smaguma centrs. Bet pārliecinieties, ka spējat stingri sēdēt uz segliem, neslīdot no muguras. Pārbaudiet to, paceļot priekšējo riteni un apstājoties uz sēdekļa.
4. Sāciet ar zemu līdz vidēju pārnesumu, nedaudz ātrāk nekā ejot
Ja startējat ar pārāk augstu vai pārāk zemu pārnesumu, būs grūti nospiest pedāļus ar pietiekamu spēku, lai paceltu priekšējo riteni. Pielāgojiet pārnesumus augstāk vai zemāk, kad atrodat savām spējām un reljefam atbilstošu ātrumu.
5. solis. Iestatiet kloķus pulksten 11 un 5
Tas ļauj sākotnējā pedāļa kustībā ielikt pēc iespējas vairāk piedziņas. Jūs vēlaties sākt pirmo vilci no pulksten 11 ar savu spēcīgāko kāju, kurai vajadzētu būt tai kājai, ar kuru parasti sākat pedāļus no vietas.
6. solis. Pārvietojiet svaru uz priekšu
Salieciet rokas un pārvietojiet ķermeņa augšdaļu pār velosipēda priekšpusi noliektā stāvoklī, bet palieciet sēdus. Tas palīdzēs "noslogot atsperi"-vispirms novietojat ķermeni uz priekšu, lai izveidotu vairāk spēka asai atpakaļgaitas kustībai, kas sekos.
7. solis. Ātri noliecieties pāri aizmugurējam ritenim
Tas jādara ar asu kustību, vienlaikus dodot spēcīgu pedāļa gājienu. Ļaujiet rokām iztaisnot, nevelkot stūri atpakaļ (priekšējam ritenim vajadzētu izlecēt, jums nav jāatvelk atpakaļ).
- Turpiniet pedāļus nemainīgā ātrumā. Ja pārstājat pedāļus, priekšējam ritenim ir tendence atkal nokrist.
- Turiet pirkstus uz aizmugurējās bremzes-tā ir jūsu drošība gadījumā, ja jūtat, ka zaudējat līdzsvaru un pārāk tālu noliecaties atpakaļ.
8. solis. Vienlaicīgi kontrolējiet sānu un vertikālo līdzsvaru
Spiediet aizmugurējo bremzi (priekšējā riteņa nolaišanai) vai pedāli (priekšējā riteņa pacelšanai), lai pielāgotu vertikālo līdzsvaru. Lai palīdzētu līdzsvarot sāņus, izvelciet ceļus vai rokas uz āru vai pagrieziet stūri pretējā virzienā pret to pusi, uz kuru velosipēds noliecas.
9. solis. Pirms nolaišanas iztaisnojiet priekšējo riteni
Nedaudz noliecieties uz priekšu un ļaujiet priekšējam ritenim mierīgi nolaisties atpakaļ. Esiet piesardzīgs, lai nenoliektos pārāk tālu uz priekšu, vienkārši mēģiniet novirzīt svaru atpakaļ uz centru.
2. metode no 2: Rokas rokasgrāmatas apgūšana
1. solis. Valkājiet ķiveri
Veicot manuālo riteņbraukšanu, jūs brauksit ātrāk nekā pedāļa riteni, padarot iespējamu kritienu bīstamāku. Valkājot ķiveri, jūs jutīsities ērtāk, zinot, ka, ja pieļausit kļūdu un nokritīsit, jūs būsit labi aizsargāts.
Solis 2. Sāciet ar nelielu nogāzes nogāzi ar vidēju ātrumu
Kad būsi noskaidrojis savu līdzsvaru, būs vieglāk samazināties ar šo riteni. Tā kā jūs nemainīsit pedāļus, nogāze lejup palīdzēs saglabāt velosipēdu vienmērīgā ātrumā.
Solis 3. Novietojiet kājas un turiet pedāļus vietā
Novietojiet kloķus vienā līmenī viens ar otru pulksten 9 un 3 un nostājieties uz pedāļiem, nedaudz saliektiem ceļiem. Jūsu svaram jābūt tikai aizmugurē no centra. Kad jūs pārvietojaties atpakaļ, kloķi nedaudz pagriezīsies, bet pretējā gadījumā jums nevajadzēs pedāļus.
Solis 4. Noliecieties uz priekšu pār stūri, tad ātri noliecieties atpakaļ
Priekšējo riteni vajadzētu pacelt galvenokārt, pārvietojot svaru atpakaļ, un tikai nedaudz, paceļot stūri. Nofiksējiet rokas taisni, turot kājas vienā līmenī uz pedāļiem. Šajā brīdī jūsu aizmugurējam galam jāatrodas aiz sēdekļa, un jūsu ķermenim jābūt “U” formai, iztaisnotām rokām un kājām.
Solis 5. Centrējiet svaru virs aizmugurējā riteņa
Lai varētu braukt ar priekšējo riteni no zemes, jums jāatrod līdzsvara punkts virs aizmugurējā riteņa un turiet to tur. Kad rokas iztaisnojas un noliecaties atpakaļ, ar kājām spiediet uz priekšu pedāļus (bet ne pedāļus), lai pielāgotu līdzsvaru.
6. solis. Turiet priekšējo riteni 1 līdz 1½ pēdas attālumā no zemes
Nodrošiniet līdzsvaru un piekrasti tik ilgi, cik nepieciešams. Ja jūtat, ka krītat pārāk tālu atpakaļ, nolaidiet aizmugurējās bremzes, lai riteni nolaistu. Ja priekšējais ritenis sāk krist uz priekšu, šūpojiet gurnus atpakaļgaitā, vienlaikus spiežot uz pedāļiem uz āru.
Lielākā daļa šķēršļu ceļā nebūs daudz augstākas par dažām collām (koku zari, klintis). Bet, lai jūs varētu braukt ar priekšējo riteni no zemes, jums ir jānostiprina līdzsvara centrs virs aizmugurējā riteņa, un tam vajadzētu pacelt priekšējo riteni vismaz vienu pēdu
7. solis. Vienmērīgi nolaidiet priekšējo riteni uz leju
Spalvojiet aizmugurējās bremzes vai pārvietojiet smaguma centru uz priekšu, lai ritenis klusi nokristu uz leju. Ja izvairāties no šķēršļiem takā, pirms riteņbraukšanas pabeigšanas pārliecinieties, ka ceļš ir brīvs-nolaižot riteni tieši uz klints vai zara, jūs varat nokrist.
Padomi
- Valkājiet ķiveri un pēc iespējas vairāk aizsargaprīkojuma (vismaz garas bikses un piedurknes, cimdi).
- Būs grūtāk iemācīties braukt ar velosipēdu ar pilnu balstiekārtu. Velosipēdiem ar aizmugurējo balstiekārtu ir mazāk viegli kontrolēt svara maiņu atpakaļgaitā. Tāpēc ieteicams to izmēģināt ar velosipēdu, kuram ir tikai priekšējie triecieni.
- Ja jums ir grūti pacelt priekšējo riteni uz pedāļa riteņa, mēģiniet "iepriekš ielādēt" priekšējos amortizatorus-tas palīdzēs jums pacelties. Lai iepriekš ielādētu balstiekārtu, vienkārši noliecieties uz priekšu, pieliekot lielu svaru un spiežot uz leju. Kad tie sāk atspiesties, noliecieties, velciet un pedāļus.
Brīdinājumi
- Nekad neizmantojiet velosipēdu ar pedāļiem, kur kurpes nofiksējas (pirkstu skavas), vai ar pirkstu siksnām. Ja jūs nokrītat atpakaļ, jūsu kājas var iestrēgt un jūs nevarēsit salauzt kritienu.
- Ja jūs praktizējat uz ceļa vai ceļa, pirms sākšanas pārliecinieties, ka tas nav redzams citiem riteņbraucējiem un gājējiem. Mēģiniet arī praktizēt prom no gaismas stabiem, kokiem un stāvošām automašīnām
- Pirms braukšanas ar pedāli pārliecinieties, vai velosipēds ir pilnībā ieslēgts.
- Nekad neliecieties līdz galam.
- Pārliecinieties, ka aizmugurējā bremze darbojas 100%, pirms mēģināt nobraukt. Tā izmantošana ir labākais veids, kā nolaist priekšējo riteni, neļaujot jums nokrist atpakaļ un nokrist no velosipēda.
