Velosipēda riepas labošana gandrīz vienmēr nozīmē saplīsušas riepas remontu vai nomaiņu. Noplūdes vai caurumi piepūšamajā gumijas caurulē starp malu un riepu izraisa plaisāšanu. Lai atrisinātu problēmu, jums ir jānoņem ritenis, jāizņem caurule, jālabo vai jāmaina caurule un viss jāsaliek kopā. Tas var likties daudz, taču tā ir būtiska prasme jebkuram riteņbraucējam - un diezgan viegli, tiklīdz jūs to uztverat!
Soļi
1. daļa no 4: Riteņa noņemšana no velosipēda
1. solis. Strādājot, paceliet riteni ar vertikālu velosipēdu statīvu
Ja nepieciešams, varat pagriezt velosipēdu otrādi, lai pie tā strādātu, tikai noteikti novietojiet veco dvieli vai drānu zem segliem un stūres, lai tos nesaskrāpētu.
2. solis. Atskrūvējiet uzgriežņus uz riteņa ass ar uzgriežņu atslēgu
Izmantojiet silikona aerosolu vai pat gatavošanas aerosolu, ja uzgriežņi atsakās atslābināties tikai ar uzgriežņu atslēgu vai sprūdrata palīdzību. Dažiem jaunākiem velosipēdiem ir daudz vienkāršāki, ātri atlaižami riteņu aizbīdņi - šajā gadījumā vienkārši atveriet aizbīdni, vēl nenoņemot riteni.
3. solis. Atvienojiet bremzes, ja tās traucē riteņa noņemšanai
Ir daudz veidu bremžu mehānismi ar dažādiem atbrīvojumiem, taču jūs bieži atradīsit ātru atlaišanu vai nu uz bremžu suportiem, vai rokas bremžu sviras. Vai arī, iespējams, vajadzēs saspiest bremžu suportus, lai atvienotu kabeli. Pārbaudiet sava velosipēda lietošanas pamācību, ja jums tāda ir, vai meklējiet velosipēda vai bremžu ražotāja vietni.
4. solis. Izvelciet ķēdi no ceļa, ja noņemat aizmugurējo riteni
Pielāgojot pārnesumus, ķēdei var piešķirt lielāku atslābumu. Pārslēdziet, līdz ķēde atrodas uz aizmugurējā riteņa ārējā pārnesuma un pedāļa vārpstas iekšējais pārnesums. Pavelciet atpakaļ aizmugurējo pārslēdzēju (kas vada ķēdi pārnesumu pārslēgšanas laikā) tā, lai ķēde atrautos no kasetes zobratiem.
5. solis. Atbrīvojiet riteni no velosipēda
Jums vienkārši jāizved priekšējā riteņa ass - tagad, kad uzgriežņi vai ātrās atlaišanas mehānismi ir vaļīgi - no dakšveida spraugas, kas to tur pie rāmja. Attiecībā uz aizmugurējo riteni jums ir rūpīgāk jānovirza ritenis uz leju un uz priekšu (stāvus velosipēdam) gar ķēdi un visu citu ceļu. Turpiniet vilkt aizmugurējo pārslēdzēju, lai ķēdi atbrīvotu no riteņa.
2. daļa no 4: Bojātas caurules izņemšana
1. solis. Izlaidiet gaisu no riepas
Presta vārstam atskrūvējiet vārsta kāta augšējo daļu, lai atbrīvotu gaisu. Izmantojot Schrader (amerikāņu) vārstu, izmantojiet plānu instrumentu (piemēram, sešstūra uzgriežņu atslēgu), lai uzspiestu virzuli vītņotā vārsta kāta iekšpusē. Dunlop vārstam pavelciet vārsta galu pēc tam, kad esat atlaidis vāciņu dažus pagriezienus.
- Schrader vārsti ir tādi paši kā automašīnu riepām. Presta vārstu galā ir fiksācijas uzgrieznis, un tie ir garāki un plānāki nekā Schraders. Dunlop vārsti ir biezāki par Prestas, bet plānāki nekā Schraders, un tiem ir vītnes tikai augšpusē.
- Daži velosipēda riteņi izmanto bloķēšanas gredzenu, lai nostiprinātu vārsta kātu pie velosipēda loka. Atskrūvējiet un paturiet šo bloķēšanas gredzenu, ja jūsu ritenim tāds ir.
2. solis. Ar riepu sviru atdaliet ārējās riepas un riteņa loka daļu
Lai pabeigtu darbu, jums būs nepieciešams 2 plastmasas riepu sviras - tās nav dārgas, un metāla alternatīvas, piemēram, karotes vai skrūvgrieži, var viegli sabojāt riteni. Piespiediet 1 sviru starp ārējo riepu un riteņa malu un izvelciet riepas daļu. Tagad tā vietā, lai atpūstos kanālā uz loka iekšpuses, šī sadaļa būs ārpusē. Turiet riepu sviru ķīļveida vietā.
3. solis “Atrāviet ārējo riepu” ar otro riepu
Ievietojiet otro riepas sviru blakus pirmajai spraugā starp malu un riepas daļu, kas atrodas ārpus kanāla. Turiet vienu no svirām vietā un otru palaidiet ap loku. Ejot ārējai riepai vajadzētu izkļūt no kanāla, gandrīz kā jakas rāvējslēdzējs.
4. solis. Izvelciet cauruli starp riepu un malu
Atdaliet riepu un malu, līdz varat ievietot roku atverē un satvert gumijas cauruli iekšpusē. Palaidiet roku ap riteni un izvelciet visu cauruli. Nospiediet vārsta kātu caur malu, kad esat pie tā, un izvelciet to kopā ar pārējo cauruli.
3. daļa no 4: Caurules lāpīšana vai nomaiņa
1. darbība. Pārbaudiet, vai riepas protektora apakšpusē nav asu priekšmetu
Pabīdiet pirkstu vai drānu pa visu kanālu, kurā atrodas velosipēda caurule, kad tā ir uzstādīta. Uzmanieties, lai nesagrieztu sevi, jo jūs varat saskarties ar naglu vai stikla lausku. Noņemiet visu, kas var sabojāt cauruli, kuru plānojat labot vai nomainīt.
Kamēr atrodaties, pārbaudiet, vai riepā nav iegriezumu vai citu bojājumu. Ja atrodat griezumu garāku par 1⁄4 collu (0,64 cm), nomainiet riepu, nevis mēģiniet to salabot.
2. solis. Pievienojiet gaisu un izmantojiet ausis un acis, lai atrastu caurulītes punkciju
Iesūknējiet pietiekami daudz gaisa, lai caurule iegūtu apļveida formu, pēc tam turiet to līdz ausij pa vienai daļai. Ja jūs nevarat dzirdēt šņācienu no noplūdes, iemērciet cauruli pa daļām ūdens spainī. Katru reizi turiet to nekustīgi vairākas sekundes. Kad redzat, ka no caurules izplūst gaisa burbuļi, atzīmējiet tikko konstatēto punkciju ar marķieri vai lenti.
Pat ja jūs uzreiz varat redzēt punkciju, ir prātīgi pārbaudīt, vai nav papildu caurumu vai plīsumu
3. solis. Noslīpējiet un pielīmējiet bojāto vietu, pēc tam piestipriniet remonta komplekta plāksteri
Velosipēdu cauruļu remonta komplekti ir lēti, un tie ir viegli un noderīgi. Apgrieziet vietu ap punkciju ar komplektā iekļauto smilšpapīru. Pēc tam uzklājiet līmi, kā norādīts komplektā. Piespiediet plāksteri uz līmes un turiet to tik ilgi, cik norādīts komplektā. Noņemiet plastmasas pārsegu no plākstera augšdaļas, lai pabeigtu remontu. Tagad jūsu caurulei jābūt kā jaunai!
Ja esat pazaudējis komplekta mazo smilšpapīra gabalu, caurules noberšanai varat izmantot raupju virsmu, piemēram, ietvi vai pat rāvējslēdzēju
4. solis. Nomainiet noņemto cauruli, ja tā ir pārāk bojāta, lai to salabotu
Tiešām nav nekādu ierobežojumu tam, cik mazu punkciju jūs varat izlabot, lai varētu atkārtoti izmantot mēģeni. Tomēr spraugas vai lielas asaras ir cita lieta. Ja jūsu noņemtā caurule ir acīmredzami saplēsta vai sasmalcināta, vienkārši uzstādiet jaunu cauruli tādā pašā veidā, kā jūs instalētu plāksteri. Nomaiņas caurules ir lētas un viegli pārnēsājamas velosipēdu maisiņā.
5. solis. Ārkārtas situācijā nogrieziet un sasieniet cauruli
Velosipēda maisiņā vienmēr jāņem līdzi remonta komplekts un vismaz viena rezerves caurule, taču viss nav zaudēts, ja jums nav neviena no tiem. Vienkārši nogrieziet cauruli caurduršanas vietā, sasieniet katru griezuma galu ar mezglu, pēc tam sasieniet abus mezglus kopā. Gumijas velosipēda caurulei joprojām jābūt pietiekami elastīgai, lai tā ietilptu virs riteņa loka. Izmantojiet to tikai kā pagaidu labojumu.
Tas nav ideāls risinājums, un tas jādara tikai tad, ja tas ir absolūti nepieciešams. Veicot šādu remontu, riepa var pēkšņi sabojāties, kas var izraisīt nopietnus savainojumus
6. solis. Veiciet īstermiņa remontu, ja jums vairs nav citu iespēju
Sāciet stiept zāles asmeņus, ja jums trūkst remonta komplekta vai nomaiņas caurules, un jūsu bojātā caurule ir pilnībā sasmalcināta. Saspiediet pēc iespējas vairāk saujas zāles starp ārējo riepu un riteņa malu, lai izveidotu daļēji cietu spilvenu. Bet pēc iespējas ātrāk uzstādiet pareizu cauruli!
Braucot esiet piesardzīgs, jo, veicot šāda veida labojumus, jūsu velosipēds nedarbosies pareizi. Arī šāda veida stiprinājumi var sabojāt malu
4. daļa no 4: Caurules ievietošana un riteņa piestiprināšana
1. solis. Pievienojiet pietiekami daudz gaisa, lai caurulei būtu apaļa forma
Ir labi to piepildīt līdz apmēram trešdaļai līdz pusei no tā galīgā spiediena. Tas atvieglos caurules uzstādīšanu un mazāk ticams, ka tā tiks saspiesta starp ārējo riepu un riteņa malu, kas izraisīs plīsumu.
2. solis. Atdaliet ārējo riepu un riteņa malu un iespiediet cauruli
Lai sāktu procesu, izlaidiet vārsta kātu caur loka malu un nostipriniet to pie loka ar bloķēšanas gredzenu, ja tāds ir. Pēc tam uzmanīgi apbrauciet riteni un iespiediet cauruli vietā. Bieži pārbaudiet, vai caurule nekur nav savīti vai neizliekas.
Solis 3. Pavelciet ārējo riepu un nospiediet to atpakaļ uz riteņa loka
Pēc caurules uzstādīšanas ar rokām vienu reizi ievietojiet vienu riepas daļu atpakaļ kanālā riteņa loka iekšpusē. Jums var būt vieglāk vilkt riepu ar vienu roku, vienlaikus spiežot ar otru. Vajadzības gadījumā varat izmantot riepu sviras, taču galu galā varat caurdurt cauruli vai saskrāpēt vai saliekt riteni.
4. solis. Pumpējiet cauruli līdz ieteicamajam riepu spiedienam
Atrodiet ieteicamo spiedienu psi (mārciņas uz kvadrātcollu), bāros vai kilopaskalos ārējās riepas pusē. Pārbaudiet spiedienu ar riepas mērierīci, jo nepareizi piepūsta riepa, visticamāk, tajā izveidos caurumu vai plīsumu.
Solis 5. Novietojiet riteni atpakaļ uz velosipēda
Apgrieziet procesu, ko izmantojāt, lai noņemtu riteni no velosipēda:
- Bīdiet riteni uz rāmja dakšas, bet izvairieties no ķēdes vai citiem šķēršļiem.
- Atkārtoti pievienojiet bremzes, mainot to atvienošanas procedūru - mainot bremžu veidu.
- Aizveriet ātro atlaišanu vai pievelciet uzgriežņus, kas notur riteni vietā.
- Lec uz velosipēda un dodies griezties!
