Vai jums kādreiz ir bijusi naga, skrūve vai cits asis priekšmets, kas pārdūris jūsu transportlīdzekļa riepu? Ja tā, jūs zināt, ka tas rada lielas neērtības, jo riepu veikala remonts vai nomaiņa ir diezgan dārga. Par laimi, ja riepa ir citādi labā stāvoklī, jūs, iespējams, varēsit novērst noplūdi pats.
Soļi
1. daļa no 4: Noplūdes atrašana
Solis 1. Piepumpējiet riepu
Lai konstatētu noplūdi, riepā jābūt pienācīgi spiedienam. Piepumpējiet riepu ar gaisu, līdz tā sasniedz atbilstošu spiedienu (mērīts psi), kas norādīts jūsu transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatā.
2. solis. Vizuāli pārbaudiet riepu
Pirms pāriet uz laikietilpīgākām metodēm, veltiet laiku, lai apskatītu savu riepu. Ja pamanāt caurumus, griezumus vai priekšmetus, kas izvirzīti no riepas, jūs esat atradis savu noplūdi.
Solis 3. Klausieties šņākoņu skaņu
Pat ja jūs nevarat uzreiz redzēt problēmu, jūs, iespējams, varēsit to dzirdēt. Šņukstoša skaņa ir skaidra zīme, ka no riepas izplūst gaiss, un tā var palīdzēt noteikt noplūdi.
Solis 4. Jūtiet gaisu ap riepu
Rūpīgi pieskrienot pāri riepai, jūs varat sajust noplūdi, pat ja jūs to nedzirdat vai neredzat.
Solis 5. Sajauciet ziepes un ūdeni
Ja veicāt iepriekš minētās darbības un jūs nevarējāt viegli atrast noplūdi, nebaidieties. Var palīdzēt riepas izsmidzināšana ar mazu ziepjūdeni vai logu tīrītāju. Ja jebkurā vietā uz riepas virsmas redzat burbuļošanu, tad esat atradis savu noplūdi.
6. solis. Pārklājiet riepu ar ziepju un ūdens šķīdumu
Jūs varat izmantot smidzināšanas pudeli, lai izsmidzinātu riepu, vai, ja nav pieejama aerosola pudele, varat vienkārši ielej maisījumu virs riepas.
7. solis. Skatīties burbuļus
Kad gaiss izplūst no riepas un saskaras ar ziepjūdens maisījumu, tas veidos ziepju burbuļus. Ja kādā konkrētā riepas vietā pamanāt burbuļojošu ziepjūdeni, esat atradis savu noplūdi.
2. daļa no 4: Riepas noņemšana
1. solis. Atskrūvējiet uzgriežņu uzgriežņus ar uzgriežņu atslēgu (riepu dzelzi) vai trieciena atslēgu
Pirms transportlīdzekļa domkrata pacelšanas ir svarīgi atcerēties atlaist vai salauzt uzgriežņu uzgriežņus. Tādējādi transportlīdzekļa svars joprojām atrodas uz riteņiem, un tas neļauj tiem bīstami griezties, kamēr jūs pagriežat cilpas.
2. solis. Paceliet automašīnu
Pēc tam, kad uzgaļi ir atskrūvēti, būs nepieciešams pacelt domkratu, lai riteņus varētu noņemt. Kā minēts iepriekš, tas jādara uz līdzena betona vai kādas citas cietas, līdzenas virsmas. Dažas svarīgas lietas, kas jāatceras, paceljot aprūpi, ir šādas:
- Jūsu servisa rokasgrāmatā tiks ieteikti domkrata punkti
- Visizplatītākais automašīnas pacelšanas veids ir grīdas domkrats vai ratiņu domkrats. Ja neesat pārliecināts, kā izmantot vienu apmeklējumu, paceliet automašīnu, izmantojot ratiņu domkratu.
- Lai stabilizētu automašīnu, jums jāizmanto domkrata statīvi. Labu pamācību par domkratu statīviem var atrast vietnē Use Jack Stands.
- Ja jums ir pieejams hidrauliskais pacēlājs, tas ietaupīs jūsu laiku.
3. solis. Noņemiet uzgriežņu uzgriežņus un noņemiet riteni no rumbas
Šajā brīdī cilpas var būt pietiekami vaļīgas, lai tās noņemtu ar rokām. Ja nē, pabeidziet cilpu noņemšanu ar uzgriežņu atslēgu vai trieciena atslēgu. Kad cilpas ir noņemtas, velciet riteni no riteņu bāzes. Ja jums ir neērti noņemt riteni, izlasiet par to, kā noņemt uzgriežņus un riepas.
4. solis. Izvelciet jebkuru izvirzīto priekšmetu ar knaibles
Atzīmējiet šo vietu ar krītu vai marķieriem, jo acīmredzot tā ir vieta, kur būs jūsu noplūde.
Ja nav izvirzītu priekšmetu, veiciet iepriekš norādītās darbības, lai atrastu noplūdi, un pēc tam atzīmējiet to
5. solis. Noņemiet vārsta kāta serdi
Lai noņemtu vārsta kāta serdi, izmantojiet vārsta kāta serdes noņēmēju. Šis ir īpašs divvirzienu instruments, ko izmantojat, lai atskrūvētu vārsta kāta serdi no vārsta kāta centra un izvilktu to. Tas atbrīvo riepu spiedienu, lai jūs varētu salauzt lodītes.
6. solis. Pārtrauciet lodītes starp riepu un loku
Lai noņemtu riepu, izmantojiet riepas karoti un āmuru, lai salauztu lodīti, kas noslēdz riepu un malu. Tas būs jādara abās riepas pusēs, lai to pilnībā noņemtu no loka.
7. solis. Ievietojiet riepas vienu malu loka rievā
Uz loka ir rieva, kas ir paredzēta vienas riepas puses turēšanai, lai jūs varētu noņemt otru pusi. Kad riepas viena puse ir iekļuvusi šajā rievā, varat izmantot karotes, lai noņemtu riepas otru pusi no loka. Pēc tam darbiniet karotes līdz galam ap riepu, līdz esat pilnībā noņēmis riepas pirmo malu.
8. solis. Noņemiet loka no riepas pretējās puses
Tagad, kad viena mala ir pilnībā noņemta no loka, apgrieziet riepu un izmantojiet karotes, lai noņemtu arī loka pretējo pusi. Tagad jūsu riepa būs pilnībā atdalīta no loka.
3. daļa no 4: Riepas lāpīšana
1. solis. Izmantojiet gaisa spiedmašīnu, lai notīrītu caurumu
Izvēlieties asu uzgali, kas iederēsies caurumā, kur ir noplūde. Tādējādi tiks noapaļotas malas un notīrīta vieta, lai plāksteris pareizi pielīmētu, kad tas ir uzstādīts.
2. solis. Nomainiet frēzmašīnas uzgali uz slīpēšanas akmens uzgali
Izsmidziniet "Pre-Buff Cleaner" riepas iekšpusē, kur tiks uzstādīts plāksteris. Izmantojiet slīpēšanas akmeni, lai notīrītu un noapaļotu vietu ap caurumu (apmēram divas collas diametrā ap caurumu). Tas plāksterim piešķirs tīru virsmu, lai tas būtu savienojams ar riepu.
3. solis. Izsmidziniet saspiestu gaisu šajā zonā
Tas noņems netīrumus vai gružus, kas radušies pulēšanas procesā. Ir svarīgi, lai plāksterim būtu tīra virsma.
4. solis. Uzklājiet riepai pulētu iekšējo virsmu vulkanizējošu cementu
Tas novērsīs ūdens iekļūšanu caurumā un iekļūšanu riepas protektorā. Ļaujiet nostāvēties, līdz cements ir "lipīgs" pieskarties.
5. solis. Noņemiet plastmasu, kas atrodas riepas plākstera lipīgajā pusē
Šī ir puse, kas saskarsies ar jūsu riepas iekšpusi.
6. solis. Spiediet plākstera smailo daļu caur caurumu
Smagajai daļai jāiekļūst caurumā no riepas iekšpuses un jāizstumj caur ārpusi. Izmantojiet knaibles, lai satvertu plākstera smailo pusi. Izvelciet šo plākstera smailo daļu no riepas protektora. Tādējādi plākstera lipīgā daļa tiek cieši pievilkta pie riepas iekšpuses.
7. solis. Riepu plākstera iekšpusē izmantojiet veltni
Tas noņems visus gaisa burbuļus starp plākstera lipīgo pusi un pulēto virsmu. Plāksteris tagad ir pareizi uzlikts riepai.
8. solis. Riepas iekšpusē izmantojiet gumijas plākstera hermētiķi
Jums jāaptver viss plāksteris un daļa riepas. Tas nodrošina, ka noplūdes nebūs absolūti!
9. solis. Ļaujiet tai nožūt
Tam vajadzētu aizņemt tikai pāris minūtes. Gaidīšanas laikā izmantojiet pāris sānu griezējus (vai šķēres) un nogrieziet plākstera kātu, lai tas būtu vienā līmenī ar protektora augšdaļu.
4. daļa no 4: Riepas pārinstalēšana
Solis 1. Eļļojiet lodītes
Apiet riepas lodītes (iekšējais gredzens, kas noslēdzas pie loka) un ieeļļojiet to ar trauku ziepēm.
2. solis. Bīdiet riepu atpakaļ virs loka
Izmantojiet riepu karotes, lai atvērtu vienu riepas pusi, un pabīdiet to atpakaļ uz loka. Kad pirmā puse ir ieslēgta, atkārtojiet to pašu procedūru otrajai pusei.
Solis 3. Ielieciet jaunu vārsta kāta serdi
Labākā prakse ir neizmantot vārsta kāta serdi atkārtoti un to vienkārši nomainīt jebkurā laikā, kad tas tiek izņemts.
Solis 4. Saspiediet riepu
Piepildiet riepu līdz vajadzīgajam spiedienam, kā norādīts riepas sānu malā vai īpašnieka rokasgrāmatā. Šis spiediens piespiedīs riepu pareizajā loka malā un aizzīmogos lodītes.
5. solis. Atkārtoti uzstādiet riteni
Jums vajadzētu bīdīt riteni atpakaļ uz riteņu bāzi un pieskrūvēt skrūves uzgriežņus pietiekami cieši, lai noturētu riteni vietā, kamēr automašīna vēl atrodas uz pacēlājiem.
6. solis. Noņemiet domkratu balstus
Izmantojiet grīdas domkratu, lai noņemtu domkrata statīvus un nolaistu transportlīdzekli uz zemes.
7. solis. Pievelciet cilpas līdz norādītajam griezes momentam
Kad svars atkal ir uz riteņiem, izmantojiet uzgriežņu atslēgu vai trieciena uzgriežņu atslēgu, lai pievilktu uzmavas atbilstoši servisa rokasgrāmatā norādītajām griezes momenta specifikācijām. Noteikti pievelciet cilpiņas ar zvaigznīti.
8. solis. Brauciet ar automašīnu
Kamēr plāksteris bija veiksmīgs, remonts ilgs tik ilgi, kamēr tiek izmantota riepa.
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
Ja jums ir piekļuve riepu montāžas mašīnai, tas ietaupīs daudz laika riepas un loka atdalīšanai un pievienošanai
Brīdinājumi
- Nemēģiniet aizlāpīt caurumus riepas sānos.
- Tas ir paredzēts tikai maziem caurumiem. Nemēģiniet aizlāpīt nevienu garu vai neregulāru caurumu.
