Velosipēda velosipēda nokrišana ietekmē triecienu saspiešanas pakāpi, kad jūs sēžat uz velosipēda un kad velosipēds pats sēž uz zemes. Pareiza sagrūšanas iestatīšana netīrumu velosipēdam palīdzēs precīzi noregulēt velosipēda līdzsvaru, lai tas tiktu galā tieši tad, kad braucat ar to. Pirms pareizi noregulēt velosipēda nolaišanos, izmēriet pašreizējo kritumu. Jūs varēsit izmantot šos skaitļus, lai noregulētu nolaišanos ieteicamajā diapazonā, kas ir atkarīgs no jūsu netīrās velosipēda markas, modeļa un motora izmēra. Paturiet prātā, ka, lai gan ir noteikts ieteicamais diapazons nolaišanai, jums kā braucējam ir jānosaka, kas šajā diapazonā jums šķiet piemērots jūsu braukšanas veidam.
Soļi
1. daļa no 2: Velosipēda krituma mērīšana
Solis 1. Novietojiet savu netīrumu velosipēdu uz statīva, lai riteņi būtu nost no zemes
Palūdziet kādam pacelt savu velosipēdu no zemes un novietot to uz netīrumu velosipēda statīva vai pagaidu statīva, kas izgatavots no kaut kā plēves blokiem vai cita stipra materiāla. Tas ļaus jums izmērīt velosipēda nokritumu ar pilnīgi nesaspiestiem triecieniem.
- Jums būs nepieciešama vismaz viena persona, kas palīdzēs izmērīt velosipēda nolaišanos. Tas ir visvieglāk, ja jums ir 2 cilvēki, kas jums palīdzēs visā procesā.
- Varat arī apgāzt izturīgu 5 galonu (18,9 l) (18,92 l) plastmasas spaini vai piena kasti, lai to izmantotu kā pagaidu statīvu.
2. Mēriet no aizmugurējās ass līdz vietai, kur saskaras spārns un sānu panelis
Mērlentes galu turiet pret aizmugurējā riteņa ass vidu. Izstiepiet mērlenti līdz krustojumam, kur savienojas velosipēda sānu panelis un aizmugurējais spārns, un paskatieties uz attālumu milimetros. Pierakstiet mērījumu uz papīra lapas.
- Pārliecinieties, vai šis fiksētais punkts atrodas uz loka, kurā aizmugurējā ass pārvietojas, kad triecieni tiek saspiesti. Ja tā nav, izvēlieties citu vietu uz sānu paneļa vai spārna un atzīmējiet to, lai varētu veikt visus mērījumus, izmantojot to pašu atskaites punktu.
- Šo mērījumu sauc par izkrautu sag, jo uz amortizatoru atsperēm nav svara.
3. solis. Noņemiet netīrumu velosipēdu no statīva un novietojiet to uz līdzenas zemes
Ar savu palīgu paceliet netīrumu velosipēdu no statīva. Nolieciet to tā, lai tas pats balstītos uz zemes.
Nekad nemēriet velosipēda kritumu nogāzē, pretējā gadījumā jūs nesaņemsiet precīzus skaitļus
4. solis Pilnā pārnesumā sēdieties uz velosipēda sēdekļa priekšpuses virs knaģiem
Valkājiet zābakus, bikses, kreklu, ķiveri, cimdus un jebkuru citu aprīkojumu, ar kuru parasti braucat. Uzlejiet uz velosipēda tā, it kā gatavotos ar to braukt, ar rokām uz rokturiem, bet sēdeklī slīdiet uz priekšu, lai jūs sēžat aptuveni virs tapām.
Pārliecinieties, vai velosipēdam ir atbilstošs šķidruma līmenis un vismaz puse gāzes tvertnes. Ideja ir pēc iespējas tuvāk atdarināt ierastos braukšanas apstākļus, lai izmērītais kritums būtu precīzs un jūs varētu to pareizi noregulēt
Padoms: Šis solis ir vienkāršākais, ja kāds no jums tur velosipēdu no stūres priekšpuses, lai jums nebūtu jātur stabils. Ja jums nav papildu palīga, ļaujiet kājām tik tikko pieskarties zemei, lai jūs būtu stabils.
5. solis. Lieciet kādam kopā ar velosipēdu izmērīt saspiesto attālumu
Pāris reizes viegli uzleciet uz augšu un uz leju uz velosipēda, lai atbrīvotos no triecieniem. Palūdziet palīgam izmērīt attālumu milimetros no aizmugurējās ass līdz tam pašam sānu paneļa un aizmugurējā spārna fiksētajam punktam, ko iepriekš izmērījāt. Pierakstiet šo skaitli, veicot pirmo mērījumu.
Sag mērījumu ar braucēju sauc par braucēja sag vai sacīkšu sag
6. solis. Pārbaudiet sag daudzumu, velosipēdam sēžot atsevišķi
Izkāpiet no velosipēda un turiet to stabili, tāpēc triecienu vienīgais svars ir no paša velosipēda. Izmēriet attālumu milimetros no aizmugurējās ass līdz tam pašam fiksētajam punktam kā iepriekš un pierakstiet šo mērījumu.
Sag mērījums bez braucēja ir pazīstams kā statisks sag vai brīvs sag
7. solis. Atņemiet braucēja kritumu un statisko sag no izkrautā sag mērījuma
Atņemiet numuru, ko saņēmāt ar velosipēdu, no skaitļa, ko saņēmāt ar velosipēdu uz statīva, lai iegūtu faktisko braucēja krituma mērījumu. Atņemiet skaitli, ko saņēmāt, velosipēdam sēžot atsevišķi, no skaitļa, ko saņēmāt ar velosipēdu uz statīva, lai iegūtu faktisko statisko kritumu.
Piemēram, pieņemsim, ka izlādētais mērījums bija 605 mm, mērījums pie velosipēda bija 500 mm, un mērījums, kad velosipēds sēdēja pats, bija 565 mm. Jūsu braucēja kritums būtu 105 mm, bet statiskais - 40 mm
2. daļa no 2: Sag pielāgošana
1. solis. Ar āmuru un perforatoru atsitiet amortizatora atsperes augšējo bloķēšanas uzgriezni
Bloķēšanas uzgrieznis atrodas tieši virs trieciena atsperes jūsu velosipēda aizmugurē. Turiet perforatoru savā nedominējošajā rokā un novietojiet tā galu pret vienu no fiksējošā uzgriežņa izciļņiem, tēmējot pa labi. Izmantojiet otru roku, lai ar āmuru atsistu perforatora aizmuguri, lai atsistu augšējo fiksācijas uzgriezni pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Lai atskrūvētu bloķēšanas uzgriezni, jums, iespējams, nāksies sist perforatoru vairāk nekā vienu reizi. Sasitiet to tik reižu, cik nepieciešams, lai sāktu griezt fiksējošo uzgriezni pretēji pulksteņrādītāja virzienam
Padoms: Dažiem netīrumu velosipēdu modeļiem, piemēram, Husqvarnas un KTM, ir plastmasas augšējais bloķēšanas uzgrieznis. Ja tas tā ir jūsu velosipēdam, atskrūvējiet skrūvi, kas notur plastmasas fiksācijas uzgriezni vietā, ar rokām, nevis izmantojiet āmuru un perforatoru.
2. solis. Pagrieziet augšējo fiksācijas uzgriezni pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai to vairāk atslābinātu
Sasniedziet roku pret amortizatora atsperi, līdz ar pirkstu galiem varat pieskarties augšējā bloķēšanas uzgriežņa izciļņiem. Pavelciet bloķēšanas uzgriezni pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz atskrūvējat apmēram 2-3 pilnus apgriezienus.
- Neuztraucieties pārāk daudz par to, cik tālu jūs šobrīd atskrūvējat bloķēšanas uzgriezni. Ideja ir tikai dot sev vietu darbam ar apakšējo bloķēšanas uzgriezni, lai jūs varētu pielāgot sag.
- Ja augšējo bloķēšanas uzgriezni joprojām ir grūti pagriezt, varat smidzināt WD-40 uz amortizatora atsperes vītnēm, lai tās ieeļļotu.
3. solis. Veiciet dažus pētījumus, lai atrastu velosipēda ieteicamo nolaišanās diapazonu
Ieteicamais diapazons ir atkarīgs galvenokārt no jūsu velosipēda motora tilpuma, kā arī dažos gadījumos no markas un modeļa. Izlasiet sava velosipēda īpašnieka rokasgrāmatu vai meklējiet tiešsaistē, lai atrastu ieteicamo nolaišanos jūsu konkrētajam velosipēda modelim.
Piemēram, 50–65 kubikmetru velosipēdam jābūt 70 mm smagam un statiskam-25–35 mm. Netīrumu velosipēdam ar 125cc-450cc motoru braucēja kritumam jābūt 102-105 mm un statiskam 30-40 mm
4. solis. Atskrūvējiet apakšējo fiksācijas uzgriezni, lai palielinātu nolaišanās attālumu
Izmantojiet āmuru un perforatoru, lai vismaz 1 pilnu apgriezienu pretēji pulksteņrādītāja virzienam pagrieztu apakšējo fiksācijas uzgriezni, kas pazīstams arī kā regulēšanas uzgrieznis. Tas samazinās amortizatora atsperes priekšslodzi, kas ļauj atsperi pagarināt un palielina nolaišanās attālumu.
- Paturiet prātā, ka 1 pilna rotācija parasti atbilst 2-3 mm noregulējumam.
- Jūs varat pārbaudīt sava velosipēda īpašnieka rokasgrāmatu vai meklēt tiešsaistē, lai atrastu precīzus ieteicamos diapazonus konkrētajam netīrumu velosipēdam.
5. solis. Pievelciet apakšējo fiksācijas uzgriezni, lai samazinātu nolaišanās attālumu
Izmantojiet āmuru un perforatoru, lai vismaz 1 pilnu apgriezienu nogrieztu apakšējo fiksācijas uzgriezni pulksteņrādītāja virzienā. Tas palielinās amortizatora atsperes priekšslodzi, kas saīsina atsperi un samazina izliekumu.
Piemēram, ja vēlaties, lai jūsu velosipēda braucēja leņķis būtu 102–105 mm un tas šobrīd ir 107 mm, pievelkot apakšējo bloķēšanas uzgriezni 1 pilnu apgriezienu, samazinājums samazināsies līdz aptuveni 104–105 mm
6. solis. Vēlreiz pievelciet amortizatora atsperes augšējo bloķēšanas uzgriezni
Ar rokām pagrieziet augšējo bloķēšanas uzgriezni pulksteņrādītāja virzienā. Sitiet ar savu āmuru sitienu pret to, līdz tas ir līdz galam saspringts.
Tas turēs apakšējo regulēšanas gredzenu vietā, lai briedis paliktu nemainīgs
7. solis. Pēc pielāgojumu veikšanas izmēriet braucēja kritumu un statisko kritumu
Atkal kāpiet uz velosipēda pilnā braukšanas ekipējumā un palūdziet palīgam izmērīt un pierakstīt braucēja nokrišanu. Izkāpiet no velosipēda un veiciet statisko kritumu. Atņemiet šos jaunos skaitļus no izkrautā sag mērījuma.
- Jums nav jāmēro izkrautais kritums ar velosipēdu uz statīva. Jūs varat izmantot to pašu numuru, ko saņēmāt iepriekš, lai aprēķinātu jauno braucēja kritumu un statisko kritumu.
- Jūs varat atkārtot regulēšanas procesu, pēc nepieciešamības pievelkot vai atskrūvējot amortizatora atsperes regulēšanas uzgriezni, līdz jūs noregulējat vēlamo vietu. Pagrieziet regulēšanas uzgriezni mazāk par 1 pilnu apgriezienu, ja vēlaties veikt ļoti nelielus pielāgojumus, kas ir mazāki par 2 mm.
