Veco statņu nomaiņa ir svarīgs veids, kā stabilizēt savu automašīnu lielā ātrumā, nodrošinot vienmērīgu, ērtu un drošu braukšanu. Pamatnes pamatā ir uz atsperēm piestiprināts amortizators, kas kopš 1950. gadiem ir bijusi automobiļu ražošanas pamatelements. Lietojot, tie nolietojas un dažreiz salūzt, ja esat izgājuši pāri kādam īpaši bedrainam reljefam, kā rezultātā, pagriežoties, rodas sava veida dziļa klikšķa skaņa. Ātrā statņa komplekta iegāde ir ātrākais un vienkāršākais veids, kā pats nomainīt statņus. Zemāk varat uzzināt, kā noņemt veco statni un nomainīt jaunu mezglu.
Soļi
1. daļa no 3: Atbalsta statne
1. solis. Atrodiet statņu komplektu
Statņi ir cilindra formas virzuļi, kas pildīti ar hidraulisko šķidrumu, un tie parasti ir nedaudz līdzīgi metāla ceļa konusam, kuram apkārt ir ietīta atspere.
Atveriet pārsegu un atrodiet statņa skrūves, parasti trīs skrūvju apli uz pannas motora nodalījumā, katrā automašīnas pusē, pie vējstikla. Skrūvju gredzena centrā būs paša statņa pannas skrūve. Vēl neatlaidiet nevienu no šīm skrūvēm, jo īpaši ne centrālo skrūvi, bet izmantojiet to, lai novirzītu jūs uz darba vietu
2. solis. Noņemiet riteni
Vispirms atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina riteni, ar uzgriežņu atslēgu un paceliet automašīnu ar domkratu, novietojot domkratu saskaņā ar īpašnieka rokasgrāmatas norādījumiem par riepas maiņu. Kad automašīna ir pacelta, stabilitātei zem automašīnas novietojiet domkrata statīvu. Noņemiet skrūves, kas nostiprina riteni, un noņemiet riteni.
Lai nostiprinātu automašīnu, vienmēr ir svarīgi izmantot domkratu statīvus. Nemēģiniet veikt šo darbu tikai balstot automašīnu uz domkrata. Domkrati var pēkšņi pārslēgties, nomest automašīnu un, iespējams, iesprostot zem tā. Automašīnas domkrati izmanto hidraulisko enerģiju, kas var pēkšņi sabojāties un ir jāpapildina ar domkratu statīviem, lai droši veiktu darbu. Ieguldiet pāris džeku statīvos
3. solis. Ja nepieciešams, noņemiet bremžu līnijas balstu
Jums, iespējams, būs jānoņem bremžu līnijas balsts no statņa mezgla. Tas nav raksturīgs visām automašīnām, tāpēc ignorējiet šo soli, ja neredzat nelielu kronšteinu, kas bremžu līniju notur pie statņa.
Ja to darāt, atskrūvējiet kronšteinu ar atbilstoša izmēra uzgriežņu atslēgu un pārvietojiet bremžu līniju uz augšu un prom no ceļa, lai varētu noņemt balstu
4. solis. Ja nepieciešams, nometiet šūpošanās stieni
Šūpošanās stienis, ko sauc arī par stabilizatoru vai pretapgāšanās stieni, darbojas kopā ar statņu komplektu, lai stabilizētu automašīnu izciļņu un neregulāru ceļa apstākļu laikā. Lai to izdarītu, jums ir jānoņem stiprinājuma kronšteins ar uzgriežņu atslēgu un jāpagriež šūpošanās stienis.
Meklējiet nelielu metāla kronšteinu, kas piestiprina metāla stieni (parasti melnu) pie statņa un noņemiet to. Atkal, tas ne vienmēr būs šķērslis visām automašīnām; iespējams, jums vienkārši jāatbrīvo statnis no stūres knoka un jāatbrīvo. Kad esat novērsis šos šķēršļus, esat gatavs noņemt veco statni
2. daļa no 3: Vecā statņa noņemšana
1. solis. Noņemiet skrūves no stūres roktura
Visticamāk, ir divas vai trīs lielas skrūves, kas atbalsta statni pie stūres šarnīra. Noņemiet tos, noņemot uzgriežņus no mezgla un atskrūvējot balstu.
- Tas bieži ir sarūsējis un grūti noņemams. Jūs varat izvēlēties izsmidzināt rūsas noņemšanas aerosolu, piemēram, WD-40, uz skrūvēm, pirms varat tās atbrīvot. Mēģiniet āmurēt dažas reizes uz pašas šarnīra, lai mazliet atslābtu lietas, pirms āmurot tieši pie skrūvēm, kas notur statni pie šarnīra. Tas var aizņemt elkoņa smērvielu.
- Atkarībā no jūsu automašīnas modeļa, iespējams, vajadzēs arī novietot domkratu zem stūres dakšas, lai to nedaudz paceltu un padarītu skrūves redzamas. Kad statņa skrūves ir ārā, statnis un stūres šarnīrs ir atdalīti.
2. solis. Atveriet pārsegu un atrodiet statņu torņus, lai noņemtu skrūves
Parasti tie atrodas iekšējā spārna viduspunktā un izskatās kā cilindri. Tie, visticamāk, tiek turēti ar trim mazām skrūvēm. Noņemiet statņa torņa skrūves. Nenoņemiet centrālo uzgriezni vai statnis sadalīsies, un tam ir augsts atsperes spriegums.
Tā kā jūs esat noņēmis skrūves no stūres šarnīra, pēc šo skrūvju noņemšanas statnis var nokrist. Var palīdzēt partneris, kas tur pie statņa mezgla, kamēr atskrūvējat šīs skrūves
3. solis. Izvelciet veco statni
Neatskrūvējiet centrālo skrūvi statņu pannas augšpusē, kamēr neesat saspiedis atsperes, ja to darīsit. Ja jums ir ātras balstiekārtas komplekts, varat izmest veco statni un pāriet uz priekšu, lai uzstādītu jauno pilnībā samontēto statni.
Iesācējam ieteicams atteikties no mēģinājumiem saspiest atsperi uz vecās balsta, izmantojot atsperes kompresoru vai atsperes skavas. Šo metodi izmanto, lai ietaupītu naudu, izglābjot veco atsperi un uzstādot to uz jaunās balstiekārtas, taču, ja jums nav sava statņa kompresora, tas izmaksās 700 USD. Ir lietderīgāk tērēt papildu naudu ātras balstiekārtas montāžai, kas ir iepriekš samontēta un prasa tikai tās uzstādīšanu automašīnā
4. solis. Ja jums ir pieejams atsperes kompresors, apsveriet atsperes noņemšanu
Pārliecinoties, ka kompresors ir drošs un vērsts prom no visa, ko nevēlaties sabojāt, saspiediet atsperi ar atsperes kompresoru vai lūdziet kādam pieredzējušākam to izdarīt.
Stūres augšpusē ir liels uzgrieznis virs diska, bet patiesībā tas ir gultnis. Noņemiet lielo uzgriezni statņa augšpusē ar sprūdrata un kontaktligzdas kombināciju un turiet statņa stieni ar uzgriežņu atslēgu tieši zem balsta gultņa. Pirms noņemšanas atzīmējiet statņa augšējās plāksnes rotāciju un uzstādiet to tādā pašā stāvoklī. Tagad statni var noņemt no atsperes, kamēr atsperi vēl saspiež atsperes kompresors. Pārbaudiet augšējās plāksnes gultni, ja tas ir jāmaina
Solis 5. Salieciet jauno statni
Ievietojiet jauno statni pavasarī. Noteikti iekļaujiet visas gumijas detaļas no vecā statņa. Uzstādiet statņa gultni virs atsperes un uzstādiet jauno statņa stieņa uzgriezni līdz ražotāja noteiktajam griezes momentam, turot statņa stieni, lai novērstu statņa vārpstas griešanos.
Atkal, ja esat iegādājies ātro balstiekārtu, neuztraucieties par to, ka pērtiķi ar veco statni atsperosies. Izmetiet to un pārejiet pie instalēšanas
3. daļa no 3: Jauna statņa uzstādīšana
1. solis. Uzstādiet pabeigto statņu komplektu atpakaļ stūres šarnīrā
Nomainiet skrūves, atstājot tās cieši pie pirkstiem, ļaujot mezglam brīvi pārvietoties.
2. solis. Ievietojiet statņu komplektu atpakaļ statņu tornī un nomainiet statņa torņa skrūves
Tagad jūs varat pievilkt skrūves ar uzgriežņu atslēgu, nostiprinot statņa bloku pie stūres knoka un pievelkot to pie ražotāja specifikācijām.
Ja jums bija jāpārvieto šūpošanās stienis vai bremžu līnijas balsts, nomainiet tos
3. solis. Nomainiet riteni
Pirms automašīnas nolaišanas pievelciet pirkstu skrūves ar pirkstu. Nedaudz paceliet transportlīdzekli, lai noņemtu slodzi uz domkratu statīviem, pēc tam noņemiet domkrata statīvus un nolaidiet transportlīdzekli uz zemes. Pievelciet riteni atbilstoši specifikācijām, kā arī statņa torņa skrūves.
4. solis. Veiciet pēdējo pārbaudi, lai pārliecinātos, ka nekas nav uzstādīts nepareizi
Pārbaudiet braucienu ar mazu ātrumu, lai droši novērtētu transportlīdzekli. Izvairieties no braukšanas ar lielu ātrumu vai vietās ar lielu satiksmi. Iespējams, ka transportlīdzeklim var būt nepieciešama izlīdzināšana.
Ja transportlīdzeklis velkas uz vienu vai otru pusi vai citādi nebrauc normāli, veiciet izlīdzināšanu, izmērot starpības pakāpi un pievienojot izciļņus, lai koriģētu problēmu
5. solis. Atkārtojiet procesu visiem statņiem, kurus vēlaties mainīt
Lētāk ir nomainīt statņus pēc nepieciešamības, taču tie mēdz nolietoties uzreiz, tāpēc jūs varētu arī darīt pārējo, ja esat gatavs ieguldīt divos vai četros jaunos statņos. Šis process darbosies tādā pašā pamata veidā attiecībā uz statņiem visās pozīcijās.
Ne visām automašīnām ir aizmugurējie statņi. Pirms nevajadzīgu detaļu iegādes pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmatu
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Domkratu statīvu vietā neizmantojiet koka vai pelnu blokus. Iegādājieties pareizos instrumentus, lai nodrošinātu savu drošību.
- Dažiem transportlīdzekļiem ir statņi vai stūres šarnīri ar spraugām, un pēc statņu nomaiņas tie būs jāsaskaņo. Nevadiet šos transportlīdzekļus bez izlīdzināšanas, pretējā gadījumā riepas tiks sabojātas.
- Rūsējušas, bojātas vai saplaisājušas atsperes ir jānomaina. Nemēģiniet mainīt atsperes/statņus, ja vien pilnībā neuzņematies risku, ka kompresors, atspere, statnis vai domkrats var sabojāties, izraisot iespējamus savainojumus vai nāvi. Pavasara kompresori nav izgatavoti vienādi -pārbaudiet, vai jūsu atsperu kompresorā nav iespējamas sliktākas konstrukcijas vai sliktas konstrukcijas pazīmes.
