Ja riepā ir naglas, jums ir jānogādā automašīna pie riepu servisa tehniķa, lai to profesionāli salabotu. Braukšana ar riepu, kuru profesionālis nav pienācīgi salabojis, var sabojāt jūsu transportlīdzekli un pat izraisīt negadījumu. Labā ziņa ir tā, ka jūs varat īslaicīgi aizbāzt riepas atveri, lai jums nebūtu jāmaksā par dārgu evakuatoru, kas aizvedīs jūs pie riepu servisa tehniķa. Ja jūs aizverat riepu, noteikti dodieties pie profesionāļa, lai riepu pastāvīgi salabotu.
Soļi
1. metode no 3: cauruma lāpīšana profesionāli
1. solis. Apmeklējiet riepu servisa tehniķi, lai veiktu pastāvīgu labojumu
Viņi noņems jūsu riepu no loka un pielīmēs to pie kontaktdakšas, lai būtu droši braukt tālāk. Ja vēlaties saglabāt riepu, jums jāapmeklē profesionālis. Nagu cauruma aizbāzšana pati par sevi ir tikai pagaidu risinājums.
2. solis. Brauciet ar automašīnu pie tehniķa, ja riepa nezaudē gaisu
Paskaties uz savu riepu. Ja tas izskatās plakans, nebrauciet pa to. Ja tā nav, turiet roku virs naga, lai redzētu, vai jūtat, ka izplūst gaiss. Jūs varat arī izsmidzināt naglu ar ziepjūdeni un pārbaudīt, vai veidojas gaisa burbuļi. Ja tie veidojas, jūsu riepa zaudē gaisu. Ja šķiet, ka jūsu riepa nezaudē gaisu, jums vajadzētu būt iespējai to nogādāt tuvumā esošam tehniķim, lai novērstu caurumu.
Ja jūsu riepa zaudē gaisu, bet tā vēl nav zaudējusi daudz, varat uz laiku to pieslēgt riepu remonta komplektam, lai jūs varētu braukt pie tuvējā tehniķa
3. solis. Ja riepa zaudē gaisu, uzlieciet rezerves daļu vai izsauciet evakuatoru
Nebrauciet ar riepu, ja tā zaudē gaisu vai varat sabojāt savu transportlīdzekli. Ja jums ir rezerves riepa, nomainiet to ar pārdurtu riepu. Pretējā gadījumā zvaniet evakuatoram un lūdziet viņu nogādāt automašīnu tuvākajā riepu servisa centrā.
2. metode no 3: riepas nomaiņa
1. solis. Izmēriet riepas cauruma izmēru, lai redzētu, vai tas ir labojams
Izvelciet naglu ar adatas knaibles, lai būtu vieglāk izmērīt caurumu. Ja tas ir vairāk nekā 1⁄4 collu (0,64 cm) platumā, jūs to nevarēsit salabot, un jums būs jānomaina riepa.
2. solis. Apskatiet, vai nags nav pārdūris jūsu riepu protektora iekšpusē
Ja tas notika, un caurums ir mazāks par 1⁄4 collu (0,64 cm) platumā, riepu apkopes tehniķim vajadzētu spēt salabot jūsu riepu. Ja nags atrodas ārpus protektora vai riepu sānos, tas nav labojams.
Ja neesat pārliecināts, apmeklējiet riepu servisa tehniķi un uzziniet viņu viedokli. Riepas remonts būs lētāks nekā tā nomaiņa, tāpēc pirms došanās uz priekšu ir ieteicams noskaidrot, vai ir iespējams kaut kādā veidā salabot riepu
Solis 3. Apmeklējiet riepu tehniķi, lai nomainītu riepu, ja tā nav labojama
Ja jūsu pārdurtā riepa ir zaudējusi daudz gaisa, uzlieciet rezerves daļu vai velciet automašīnu. Ja tajā joprojām ir gaiss, varat to īslaicīgi pieslēgt riepu aizbāžņu komplektam, lai jūs varētu aizvest automašīnu uz veikalu.
4. solis. Skatiet riepu nomaiņas ieteikumus īpašnieka rokasgrāmatā
Atkarībā no transportlīdzekļa, iespējams, būs jāmaina puse vai pat visas riepas, ja viena riepa ir bojāta. Noteikti ievērojiet īpašnieka rokasgrāmatā sniegtos ieteikumus, pretējā gadījumā jūs varat sabojāt savu transportlīdzekli.
- Transportlīdzekļiem ar pilnpiedziņu un četru riteņu piedziņu parasti ir jāmaina visas 4 riepas vienlaikus.
- Ja jums ir budžets, jautājiet riepu servisa tehniķim, vai ir kāds veids, kā vienkārši nomainīt 1 caurdurtu riepu.
5. solis. Izvēlieties jaunu riepu, kuras izmērs un modelis ir tāds pats kā pārējām
Ja jūs nomaināt tikai caurdurtu riepu, pārliecinieties, vai jaunā riepa atbilst pārējām 3 jūsu automašīnas riepām. Pretējā gadījumā riepas nolietojas un darbojas citādi, un jūs varat sabojāt savu transportlīdzekli.
Jautājiet riepu servisa tehniķim palīdzību pareizās riepas izvēlē
3. metode no 3: riepu aizbāžņu komplekta izmantošana
1. solis. Iegādājieties riepu aizbāžņu komplektu, lai ārkārtas situācijā īslaicīgi aizbāztu riepas caurumu
Riepu aizbāžņu komplektam būs pievienoti visi instrumenti, kas nepieciešami riepas pieslēgšanai, ieskaitot riepu aizbāžņus, ievietošanas adatu un raspēšanas instrumentu. Paturiet prātā, ka riepas aizbāzšana ir tikai pagaidu risinājums un rada zināmu risku. Izmantojot kontaktdakšu no riepas ārpuses, riepa var tikt pat sabojāta tiktāl, ka tā nav izmantojama. Vienīgais veids, kā droši salabot riepu, ir profesionāls riepu servisa tehniķis, kurš noņem riepu no loka un labo riepu no iekšpuses.
- Riepu aizbāžņu komplektu varat iegādāties tiešsaistē vai vietējā universālveikalā.
- Ja jūsu riepa ir tukša, jums būs nepieciešams pārnēsājams riepu piepūšējs un riepu mērītājs, lai jūs varētu sūknēt riepu pēc tās pievienošanas.
2. solis. Noņemiet riepu, ja nevarat viegli piekļūt nagai
Ja nevarat atrast naglu vai nevarat to sasniegt, jums ir jānoņem riepa, lai aiztaisītu caurumu. Izmantojiet automašīnas domkratu, lai paceltu automašīnu 6 collu (15 cm) attālumā no zemes. Pēc tam ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet uzgriežņu uzgriežņus, lai varētu noņemt riepu. Kad riepa ir izslēgta, atrodiet naglu.
3. solis. Nosakiet, vai ir droši, ka jūsu riepa ir īslaicīgi aizsprostota
Atkarībā no tā, kur riepā ir nags un cik liels ir caurums, iespējams, nevarēsit izmantot pagaidu kontaktdakšu. Ja nagla atrodas riepas sānos vai plecā (riepas malas ārpus protektora), jūs nevarēsit izmantot pagaidu aizbāzni. Ja caurums naglu ir vairāk nekā 1⁄4 collas (0,64 cm) platumā, tas ir pārāk liels, lai droši pievienotu kontaktdakšu. Jums būs jāuzliek rezerves riepa vai jānogādā automašīna uz remontdarbnīcu.
- Nekad neizmantojiet riepas aizbāzni pārāk lielā caurumā vai caurumā, kas atrodas riepas sānos vai plecos. Spraudnis var iznākt braukšanas laikā un izraisīt negadījumu.
- Ja nagla ir maza un atrodas riepas protektorā, jums vajadzētu būt iespējai izmantot riepu aizbāžņu komplektu, lai īslaicīgi aizbāztu riepas caurumu.
4. solis. Izvelciet riepu aizbāzni caur caurumu ievietošanas adatas galā
Ievietošanas adata ir instruments ar t veida rokturi un metāla adatu ar caurumu galā. Centrējiet spraudni caurumā, lai katrā adatas atveres pusē būtu vienāds gumijas daudzums. Kad kontaktdakša ir ievietota adatas centrā, novietojiet instrumentu malā.
5. solis. Noņemiet naglu no riepas ar adatas knaibles
Turiet tuvumā esošos riepu aizbāžņu komplekta instrumentus, lai varētu ātri aizbāzt caurumu, pirms izplūst daudz gaisa. Kad esat izvilcis naglu, novietojiet to drošā vietā, lai vēlāk varētu atbrīvoties.
6. solis. Ievietojiet raspēšanas instrumentu caurumā un pagrieziet to uz priekšu un atpakaļ
Raspēšanas instrumentam vajadzētu izskatīties kā ievietošanas adatai, taču tam nebūs cauruma, un gals būs zobains. Zobainās malas uz raspēšanas instrumenta saskrāpēs riepas caurumu, tāpēc gumijas aizbāžņam ir ko satvert. Kad esat pabeidzis, izvelciet rapa instrumentu no cauruma.
7. solis. Izmantojot ievietošanas adatu, iespraudiet kontaktdakšu caurumā
Novietojiet adatas galu virs cauruma un ar abām rokām stingri nospiediet uz leju. Jums, iespējams, būs jāpieliek liels spiediens, lai kontaktdakša nonāktu caurumā. Spiežot kontaktdakšu caurumā, gumijas gali salocīsies un saspiedīsies kopā. Pārtrauciet spiest, kad gumijas gali ir apmēram 1⁄2 collu (1,3 cm) attālumā no riepas cauruma.
8. solis. Izvelciet ievietošanas adatu uz augšu un ārā no atveres
Riepas aizbāžņam jāpaliek vietā. Ja kontaktdakša izplūst, vēlreiz pārbaudiet, vai esat to pareizi ievietojis adatā, un mēģiniet to vēlreiz ievietot cauruma caurumā.
9. solis. Nogrieziet lieko gumiju ar nazi vai skuvekli
Jūs nevēlaties, lai liekā gumija uzliktos virs riepas protektora. Uzmanīgi nogrieziet riepas aizbāžņa gumijas galus, lai spraudnis būtu gandrīz vienā līmenī ar protektoru.
10. solis. Piepumpējiet riepu, ja tā ir tukša
Izmantojiet pārnēsājamu riepu piepūšēju un manometru, lai pārliecinātos, ka riepā ir piepūsts pareizais spiediens. Ja nezināt, kāds ir ieteicamais riepas spiediens, pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmatu vai meklējiet uzlīmi uz vadītāja puses durvīm, uz kuras ir ieteicamais spiediens.
Ja jums nav pārnēsājamu riepu piepūšēja vai mērinstrumenta, jums ir jānomaina riepa ar rezerves daļu vai jāsazinās ar evakuatoru, lai nogādātu automašīnu riepu servisa tehniķim
11. solis. Nekavējoties nogādājiet savu automašīnu pie tehniķa, lai salabotu riepu
Tagad, kad riepas caurums ir aizbāzts, jums vajadzētu būt iespējai nogādāt savu automašīnu pie tehniķa. Pārliecinieties, ka riepas remontē profesionālis. Ja nav atvērts neviens veikals, brauciet mājās un nākamajā dienā dodieties tieši uz veikalu. Ilgstoša braukšana ar aizsprostotu riepu ir bīstama un var sabojāt transportlīdzekli. Vienmēr pārbaudiet riepu aizbāžņu komplekta komplektācijā iekļautās instrukcijas, lai redzētu, kādu attālumu jūs varat droši nobraukt ar aizbāztām riepām.
