Cilvēki dažreiz atceļ nomas automašīnu odometrus, lai nemaksātu maksu par nobraukumu. Cilvēki var arī manipulēt ar odometriem, ja vēlas nopelnīt vairāk naudas, pārdodot lietotu automašīnu. Vidējais atkāpšanās ir aptuveni 30 000 jūdzes (48 000 km), kas var palielināt pārdošanas apjomu par tūkstošiem dolāru. Atklājiet un izvairieties no odometra krāpšanas, pārbaudot nosaukumus, apkopes ierakstus, pārbaudes uzlīmes, riepu protektora dziļumu un transportlīdzekļa detaļas.
Soļi
1. solis. Pārbaudiet odometru, lai noskaidrotu jūdžu skaitu
- Automašīnas vidēji gadā ap 12 000 jūdzes. Piemēram, ja automašīna ir 5 gadus veca, bet tai ir daudz mazāk nekā 60 000 jūdzes, iespējams, ka odometrs ir bojāts.
- Cieši apskatiet skaitļus odometrā. Daži automašīnu ražotāji programmē odometrus, lai parādītu zvaigznīti, ja tiek mainīts nobraukums.
- General Motors mehāniskajos odometros starp cipariem ir melna atstarpe. Ja redzat baltu vai sudraba atstarpi, iespējams, ir mainīts GM odometrs.
2. solis. Lūdziet pārdevējam parādīt oriģinālo nosaukumu, nevis dublikātu
Ja virsraksts nav štatā vai pavisam jauns, tas var būt īpašumu mazgāšanas vai krāpšanas gadījums, un norādītais nobraukums var būt nepatiess.
Noteikti rūpīgi pārbaudiet nosaukuma nobraukuma numuru un meklējiet traipus vai citus viltojumus. Nosaukumā jānorāda nobraukums kraukšķīgā veidā uz tīra fona
3. solis. Lūdziet redzēt eļļas maiņas un apkopes kvītis un pārbaudes uzlīmes
Pārbaudiet nobraukumu uz kvītīm un pārbaudes uzlīmēm un salīdziniet ar odometru. Pārbaudes uzlīmes var atrast uz durvju rāmjiem vai logiem.
4. solis. Meklējiet trūkstošās skrūves uz paneļa vai tā tuvumā
Ja informācijas panelis nav salikts perfekti, iespējams, ir noregulēts odometrs.
5. solis. Pārbaudiet bremžu pedāli un grīdas paklājus
Ja kāds no tiem ir slikti nolietots, bet odometra nobraukums ir mazs, iespējams, tas ir odometra krāpšanas gadījums.
6. solis. Nogādājiet transportlīdzekli pie mehāniķa un lūdziet viņam pārbaudīt automašīnu, vai nav nolietojuma
Mehāniķis zina, kādas detaļas būtu oriģinālas vecā automašīnā. Piemēram, automašīnas odometrs var teikt 30 000 jūdzes. Uzmanieties, ja automašīnai ir jaunas detaļas, kuras parasti netiek nomainītas līdz 60 000 jūdzēm. Tas var liecināt par odometra manipulācijām.
7. solis. Izmēriet automašīnas riepu protektora dziļumu
Ja odometrs rāda 25 000 jūdzes, automašīnai joprojām jābūt oriģinālām riepām, kuru protektors ir dziļāks par 2/32 collas (1,5875 mm). Palūdziet mehāniķim pārbaudīt riepu protektoru ar dziļuma mērītāju.
Jūs varat pārbaudīt riepu protektora dziļumu pats, izmantojot pensu. Ievietojiet penss protektorā otrādi. Ja Ābrahāma Linkolna galva ir daļēji pārklāta, riepai ir vairāk nekā 2/32 collas
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Amerikas Savienotajās Valstīs jūs varat pārbaudīt transportlīdzekļa vēsturi un odometra rādījumus transportlīdzekļa vēsturē.gov, bezpeļņas organizācija, kas izveidota ar Kongresa aktu.
- Tāpat kā ar pedāļu un paklāju nodilumu, bažas rada arī vējstikla un krāsas bedrītes, kas šķiet pārmērīgas, salīdzinot ar odometra nobraukumu. Protams, to neesamība jums neko nesaka - vējstiklus var nomainīt, "krūšturi" lietot vai pārkrāsot utt. Bet, ja jums ir vējstikls, kas nav lietojams, braucot saulē, bet odometrs rāda 40 000 jūdzes, esiet aizdomīgs.
