Beidz! Vai jūs zināt, kā ārkārtas situācijā izmantot bremzes? Daudzi negadījumi notiek tāpēc, ka autovadītāji vilcinās vai bremzē nepareizi, ko var redzēt caur riepu atzīmēm, kas noved pie avārijas.
Soļi
1. solis. Nekavējoties noņemiet kāju no akseleratora
2. solis. Ātri novietojiet kāju virs bremzēm
Solis 3. Uzklājiet sajūgu, tas ir, lai novērstu motora apstāšanos
Solis 4. Tūlīt pēc sajūga iedarbināšanas iedarbiniet bremzi
Kad pēda lidinās gaisā, papēdis nav noliecies uz automašīnas grīdas, nekavējoties pēc iespējas ātrāk nospiediet kājas bremzi, cik vien iespējams. Lielākajai daļai autovadītāju, kuriem nav plašas apmācības par tādām metodēm kā "sliekšņa" bremzēšana vai "regresīvā" bremzēšana, šī būs visefektīvākā metode, kā ātri un kontrolēti apturēt automašīnu neatkarīgi no ceļa apstākļiem vai ja automašīnai ir ABS.
- Automašīnās ar ABS, it īpaši slidenos apstākļos, ir dzirdami riepu gaudošanas, rēcienu vai saspiešanas intervāli, kā arī pulsācija pedālī, stūres un šasijas raustīšanās, kā arī skaļi trokšņi. Tas ir normāli un norāda, ka sistēma dara savu darbu, palēnina jūsu darbību, kontrolējot, ļaujot labāk rīkoties un mazināt riepu nodilumu.
- Automašīnās bez ABS riepas izstaro spēcīgu un pastāvīgu čīkstēšanu vai šļakatām. Ritenis pievilksies, saraustīsies un pēkšņi kļūs vieglāks. Var būt arī nedaudz dūmu. Riepu nodilums nebūs pārāk smags, īpaši mitrā laikā. Automašīna negriezīsies un negriezīsies, jo inerce to dzen uz priekšu. Ceļa apstākļos, kas ir slideni vai ar saķeri ar saķeri (ja divi riteņi atrodas uz citas virsmas, piemēram, grants vai zālaina pleca), automašīnas priekšpuse var nedaudz pavilkties uz sāniem, bet automašīna kopumā turpinās slīdēt miris priekšā, lai ātri apstātos.
5. solis. Bremze
Ja patiešām ir nepieciešams veikt izvairīgu manevru, vienmēr sāciet ar bremzēšanu. Tas palēninās jūsu darbību, ļaujot šo procedūru veikt efektīvāk un kontrolējamāk, vai arī absorbēt triecienu, ja tas notiek. Lai gan stūrēšana ap objektiem ir tehniski ātrāka nekā apstāšanās pirms tiem, stūrēšana ne vienmēr ir iespējama ceļa apstākļu, ātruma un citu automašīnu dēļ. Pa to laiku automašīna joprojām progresē. Tomēr bremzējot ir grūti izvairīties no objekta. Tendence ir skatīties uz to un lūgt apstāties pirms tās. Lai skatītos prom, jums ir jāsakrata galva, liekot acīm tai sekot, un nevis jākoncentrējas uz vizuālu mērķi iespējamās aizbēgšanas virzienā. Automašīnā, kurai nav ABS, arī skatīšanās prom palīdzēs pārvarēt vēlmi palikt uz bremzēm, kas atspējo stūrēšanu.
6. solis. Ja pagrieziena laikā ir jābremzē:
bremzēšanas laikā izvelciet nedaudz stūres.
- Izmantojot ABS, bremzējiet pēc iespējas spēcīgāk un bremzēšanas laikā pagriezieties kā parasti.
-
Bez ABS bremzējiet mēreni (aptuveni 70%) un atlaidiet bremzi, lai tā grieztos. Ja jūs jau esat pagriezienā, nebremzējiet pārāk stipri, pretējā gadījumā jūs bloķēsit riteņus un nevarēsit stūrēt.
Apturiet automašīnu ārkārtas situācijā 5. darbība
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Pilna spēka bremzēšana nav dabiska vadītāja reakcija. Sakarā ar ieradumu normāli braukt ar bremzēm un, baidoties no automašīnas reakcijas uz spēcīgu bremzēšanu, autovadītāji sāks ar mērenu bremzēšanu, lai noskaidrotu, vai tas palīdz. Tiklīdz viņi redzēs, ka tas nav nekas labs, viņi pakāpeniski palielinās spiedienu, nospiežot pedāli, tālu apstājoties vai zaudējot kontroli. Visbiežāk to veic tukšās automašīnu partijās.
- Automašīnā, kurā nav ABS, ir nepareizi mēģināt vilkt priekšējo aizmuguri taisni, kad tā sāk rādīt nedaudz uz sāniem. Stūrēšana, kad riteņi ir bloķēti, ir neefektīva, un tas tikai palielinās bremzēšanas ceļu un samazinās vadāmību. Kā jau minēts, automašīna parasti nenorāda pārāk daudz uz sāniem un vienmēr turēsies līdz sākotnējam braukšanas virzienam neatkarīgi no virziena, kurā vērsta priekšpuse.
- Tā ir kļūda, neizmantojot bremzes slīdēšanas laikā. Ja automašīna nelabprāt griežas, jūs slīdat pāri priekšējām riepām un "nepietiekami stūrējat". Šajā gadījumā labākais risinājums ir atbrīvoties no pedāļiem un, ja nepieciešams, viegli iedarbināt bremzes. Ja šķiet, ka automašīna pagriežas pārāk ātri pārāk ātri, jūs slīdat pāri aizmugurējām riepām un “pārskrienat stūri”. Parastam vadītājam ir ļoti grūti atgūties no šīs situācijas. Labs risinājums ir nekavējoties izdarīt maksimālu bremzēšanas spiedienu un nedaudz pacelt stūri. Tas var vilkt automašīnu atpakaļ taisni vai vismaz strauji palēnināt to, lai vēlāk varētu atgūties vai apstāties, kamēr tā vēl ir paredzētajā braukšanas joslā.
Brīdinājumi
- Pedāļa sūknēšana, saspiešana vai atlaišana palielinās bremzēšanas ceļu un ne vienmēr ļaus labāk kontrolēt.
- Ja slīdat, neslēdziet pretdarbību un nospiediet droseļvārstu.
