Ja jums ir jāmaina automašīnas amortizatori, bet nevēlaties maksāt dārgu mehāniķa maksu, varat to izdarīt pats, ar nelielu piepūli
Triecieni ir būtiski automašīnas veiktspējai, nodrošinot vienmērīgu un vienmērīgu braukšanu. Tomēr laika gaitā transportlīdzekļa balstiekārtas nolietojas. Jūs varat pamanīt, ka bedres un ātruma izciļņi ir smagāki un tiem ir neērti braukt. Šajā gadījumā jūs vēlaties nomainīt savus satricinājumus, kurus pēcpusdienā varat veikt mājās, izmantojot pareizos materiālus un nedaudz elkoņa smērvielas!
Soļi
1. daļa no 3: Darba sākšana
1. solis. Pārliecinieties, ka jums nepieciešami jauni triecieni
Jūs, iespējams, pamanījāt, ka braukšana pāri bedrēm un izciļņiem nav tik gluda, kā tas bija jūsu braucienā, kas, iespējams, ir zīme, ka jūsu amortizatori ir nolietojušies un ir jāmaina. Labs vienkāršs veids, kā pārbaudīt triecienus un pārliecināties, ka tie ir pietiekami nolietojušies, lai tos nomainītu, ir cieši nospiest bagāžnieku vai pārsegu tieši virs riteņa. Labiem satricinājumiem vajadzētu vienreiz atlēkt un samierināties salīdzinoši ātri. Ja ķermenis pēc stumšanas atlec vēl vairāk, ir pienācis laiks jaunam komplektam.
Jums arī jāzina, vai jūsu transportlīdzeklī tiek izmantoti atsevišķi triecieni, kas piestiprināti pie transportlīdzekļa balstiekārtas vai rāmja, vai arī tiek izmantoti amortizatori, kas ir integrēti piekares statnē, piemēram, MacPherson vai Chapman statne. Jūsu automašīnai var būt pat kombinācija, izmantojot triecienus priekšā un balstus aizmugurē. Stūres var būt grūti nomainīt, tāpēc vislabāk ir ļaut profesionālim tikt galā ar šo darbu
2. solis. Iegādājieties jaunus amortizatorus
Ja neesat pārliecināts, kāda veida amortizatori jums ir nepieciešami, sazinieties ar kādu no vietējā automašīnu rezerves daļu veikala vai automehāniķi, lai pārliecinātos, ka esat iegādājies savam transportlīdzeklim piemērotus amortizatorus vai virzuli.
Solis 3. Apsveriet iespēju uzlabot savus satricinājumus
Jūs varat saņemt identiskus amortizatoru nomaiņas līdzekļus, kas pašlaik ir jūsu automašīnā, taču, ja esat ieinteresēts, veltiet laiku amortizatoru nomaiņai. Veiktspējas triecieni ir piemēroti smagas slodzes ikdienas transportlīdzekļiem, īpaši kravas automašīnām.
- Spoles triecieni tiek ražoti ar spirālveida atsperi ap trieciena korpusu, kas atbalsta transportlīdzekļa svaru un kontrolē balstiekārtas kustību. Tie ir regulējami, kas nozīmē, ka jūs varat mainīt kravas automašīnas augstumu, lai sasniegtu optimālu veiktspēju.
- Divu cauruļu triecieni ir cauruļu komplekts, viens iekšējais un viens ārējais, kurā atrodas virzulis, kā arī trieciena šķidruma un gaisa slānis, kam var būt tendence veidot putojošu, putojošu maisījumu, kas var ietekmēt veiktspēju, lai gan dažās mūsdienu variācijās ir slāpekļa maisījums, kas risina šo problēmu. Tie ir izplatīti apvidus transportlīdzekļos.
- Monotube satricinājumi ir caurule un divi virzuļi, kas pēc būtības darbojas kā divu cauruļu triecieni, un viens virzulis atdala slāpekļa slāni no gaisa. Tas darbojas forši un ir populāra kravas automašīnu veiktspējas izvēle.
- Rezervuāra triecieni Tie ir piepildīti ar šķidrumu un ar spiedienu vai slāpekli. Kad trieciens absorbē atsitienu, šķidrums saskaras ar gāzi, izraisot pretestību un slāpējot atsperes darbību.
4. solis. Piestipriniet savu transportlīdzekli domkrats atbilstošā vietā
Novietojiet automašīnu uz līdzenas virsmas un atskrūvējiet uzgriežņus priekšpusē vai aizmugurē abās pusēs. Nostipriniet savu automašīnu ar rampām un/vai domkratu statīviem. Pārbaudiet pareizo domkrata novietojumu īpašnieka rokasgrāmatā. Kad esat pacēlis automašīnu, noņemiet riteņus un atrodiet satricinājumus.
Triecieni tiks piestiprināti ar vertikālu skrūvi, kas jāizvelk no motora nodalījuma vai bagāžnieka, vai arī to var novietot augšpusē ar horizontālu skrūvi, kas ir jāatskrūvē un jāizsit no vietas
5. solis. Pārbaudiet šoka stiprinājumus un apsmidziniet tos ar metāla tīrīšanas līdzekli
Sarežģītākā darba daļa ir veco triecienu noņemšana, kuriem var būt tendence būt patiešām gunky gan ar vecumu, gan ceļa smiltīm, padarot bukses un skrūves nedaudz grūtāk noņemamas. Pārbaudiet stiprinājumus, lai redzētu, vai tie ir pietiekami vaļīgi, lai nokāptu, vai arī jūs, iespējams, saplaisājat gumiju ap buksi. Tas ir labi, ja jūs to darāt, jo jūs tik un tā maināt šoku, bet parasti ir vieglāk izsmidzināt tur kādu WD-40 vai PB Blaster un ļaut tam dažas minūtes sēdēt, lai mēģinātu atbrīvoties no lietas, pirms sākat strādāt.
2. daļa no 3: Veco triecienu noņemšana
1. solis. Noņemiet skrūves no šoka torņa
Daudzām automašīnām ir augšējās skrūves zem auduma automašīnas bagāžniekā, kas nozīmē, ka jums būs jāpaceļ odere, lai tiktu pie trieciena skrūvēm, un jānoņem tās ar sprūdrata un kontaktligzdas palīdzību. Kā vienmēr, skatiet veikala rokasgrāmatu, lai iegūtu precīzākas vadlīnijas par triecienstorņa skrūvju atrašanās vietu. Kopumā viņi tomēr atradīsies bagāžniekā.
Lai atskrūvētu skrūves, pagrieziet kontaktligzdu un sprūdratu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, ieeļļojiet skrūves ar caurspīdīgu šķidrumu, lai vajadzības gadījumā novērstu virsmas rūsu
2. solis. Atvienojiet šoku no balstiekārtas
Izmantojiet kontaktligzdu komplektu vai uzgriežņu sadalītāju, lai atvienotu uzgriezni, kas savieno triecienu ar balstiekārtu, un noņemiet to no skrūves. Ja nav pietiekami daudz vietas sadalītāja darbināšanai, varat uzklāt caurspīdīgu šķīdinātāju.
Atkarībā no montāžas jums, iespējams, būs jāatvieno trieciens bremžu komplekta augšdaļā, lai iegūtu triecienu. Lai pārliecinātos, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu. Izmantojiet to pašu procesu, lai noņemtu uzgriezni, kas atrodas augšpusē, un turiet uzgriežņus atsevišķi, lai jūs zinātu, kurš no tiem iet, kad ir pienācis laiks uzstādīt savus jaunos amortizatorus
Solis 3. Noņemiet amortizatoru no apakšējām un augšējām skrūvēm
Šoka noņemšana no skrūvēm var būt pārsteidzoši sarežģīta, it īpaši, ja amortizatori ir uzstādīti uz tapām ar stiprinājumu un viss ir sarūsējis. Pagrieziet to kādu laiku, un galu galā tam vajadzētu atdalīties.
- Viena bieži sastopama vilšanās rodas, kad jūsu virzuļa kāts turpina griezties kopā ar jums, mēģinot atskrūvēt uzgriezni. Jūs varat izmantot fiksējošās knaibles stieņa galā un neļaut tai griezties ar knaiblēm, vienlaikus atskrūvējot uzgriezni ar uzgriežņu atslēgu, taču tas var būt tikpat nomākts. Ir dobs sešstūra komplekts, kas der virs stieņa, un šim nolūkam izgatavota pielāgota uzgriežņu atslēga, kas pieejama jebkurā automašīnu rezerves daļu veikalā par aptuveni vienpadsmit dolāriem.
- Ja jums ir jāsit pa skrūvi ar āmuru vai uzgriežņu atslēgas galu, lai to atbrīvotu, tas ir labi, taču pārliecinieties, ka esat uzgriezis uzgriežņus, lai tos izmantotu kā triecienvirsmu. Neriskējiet, ka skrūve tiek nepareizi novietota un izjaucat spēju pareizi pārinstalēt triecienu. Ļaujiet metāla tīrītājam darīt savu darbu un nesteidzieties. Tas dos.
3. daļa no 3: jaunu amortizatoru uzstādīšana
1. solis. Uzstādiet jauno amortizatoru atpakaļ pie balstiekārtas vadības sviras
Jums var būt nepieciešams izmantot spiedienu, lai savilktu triecienu, kad tas nokļūst vietā, un jums var būt nepieciešama palīdzība, lai palīdzētu pacelt balstiekārtu atpakaļ, lai atkal uzstādītu skrūves pareizajās pozīcijās. Tas var būt sava veida līdzsvarojošs akts, tāpēc tas palīdz iegūt vēl vienu roku komplektu. Ar roku cieši pieskrūvējiet uzgriežņus.
2. solis. Ja nepieciešams, jūs varat atkal piestiprināt pretslīdes stieni, ja to noņēmāt agrāk
Pievienojiet to atpakaļ un pieskrūvējiet skrūves atpakaļ ar rokām. Nomainiet amortizācijas torņa uzgriežņus, kurus noņēmāt procesa sākumā, iespējams, transportlīdzekļa bagāžniekā.
Solis 3. Pārbaudiet griezes momenta specifikācijas apkopes rokasgrāmatā
Pirms pievelciet visu atpakaļ, vēlreiz pārbaudiet griezes momenta specifikācijas, lai pārliecinātos, ka viss ir droši.
4. solis. Ja nepieciešams, atkārtojiet šīs darbības, lai nomainītu pārējos 3 amortizatorus
Lielākajai daļai triecienu vajadzētu nolietot vienlaikus, tādēļ, ja jūs to darīsit, jūs, iespējams, galu galā darīsit tos visus. Veiciet tās pašas darbības, tad, lai pabeigtu darbu, atkal uzvelciet riteņus un pievelciet uzgriežņu uzgriežņus.
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Noņemot veco uzgriezni, ieeļļojiet augšējos trieciena pavedienus ar WD-40.
- Amortizatori jāmaina aptuveni ik pēc 75 000 jūdzēm (121 000 km).
