Kā pārbaudīt Honda skābekļa sensorus: 12 soļi (ar attēliem)

Satura rādītājs:

Kā pārbaudīt Honda skābekļa sensorus: 12 soļi (ar attēliem)
Kā pārbaudīt Honda skābekļa sensorus: 12 soļi (ar attēliem)

Video: Kā pārbaudīt Honda skābekļa sensorus: 12 soļi (ar attēliem)

Video: Kā pārbaudīt Honda skābekļa sensorus: 12 soļi (ar attēliem)
Video: 40 полезных автотоваров с Aliexpress, которые упростят жизнь любому автовладельцу #6 2024, Aprīlis
Anonim

Gaisa piesārņojuma problēmas ir novedušas pie augstākiem standartiem automašīnām, lai samazinātu emisijas. Kopš astoņdesmito gadu sākuma Bosch skābekļa sensors ir bijis standarta aprīkojums daudziem transportlīdzekļiem, ieskaitot Honda. Ziniet, kā pārbaudīt Honda skābekļa sensorus, lai samazinātu emisijas.

Soļi

Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus

1. solis. Izprotiet, kā darbojas Honda skābekļa sensori

  • Bagātīga degvielas sajaukšana ar nelielu skābekļa daudzumu izplūdes gāzēs noved pie tipiska sprieguma no 0,8 līdz 0,9 caur sensora platīna elektrodiem.
  • Liess degvielas maisījums ar vairāk skābekļa izplūdes gāzēs izraisa sprieguma pazemināšanos no 0,1 līdz 0,3 voltiem.
  • Līdzsvarots gaisa un degvielas maisījums vidēji ir aptuveni 0,45 volti.
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus

2. solis. Regulāri pārbaudiet skābekļa sensorus

Honda skābekļa sensori parasti ilgst vismaz 50 000 jūdzes (80 000 km), bet vecākas automašīnas vai piesārņoti sensori var ietekmēt to spēju samazināt emisijas. Sensori jāpārbauda šādos intervālos:

  • Neapsildāmi skābekļa sensori (modeļi no 1976. gada līdz 1990. gada sākumam): ik pēc 30 000 līdz 50 000 jūdzēm (48 000 līdz 80 000 km).
  • Pirmās paaudzes apsildāmie skābekļa sensori (80. gadu vidus-90. gadu vidus): ik pēc 60 000 jūdzēm (97 000 km).
  • Otrās paaudzes apsildāmie skābekļa sensori (kopš 90. gadu vidus): ik pēc 100 000 jūdzēm (160 000 km).
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus 3. darbība
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus 3. darbība

3. solis. Uzziniet, cik Honda skābekļa sensoru ir jūsu transportlīdzeklī

  • Daži transportlīdzekļi astoņdesmito gadu beigās ieviesa divus Bosch skābekļa sensorus V6 un V8 dzinējiem.
  • Deviņdesmito gadu vidū, izstrādājot Onboard Diagnostics II, Honda skābekļa sensoru skaits dubultojās.
  • Pārbaudiet, vai katalizatora tuvumā nav papildu skābekļa sensoru.
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus, 4. darbība
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus, 4. darbība

4. solis. Pārbaudiet savus Bosch skābekļa sensorus, ja esat lietojis benzīnu ar svinu, ja rodas problēmas ar dzesēšanas šķidruma noplūdi vai bieži pievienojat eļļu automašīnai

  • Honda skābekļa sensors var neizdoties, ja tas ir piesārņots ar silikonu (no blīvējuma blīvējuma), fosfora vai svina.
  • Pārbaudiet, vai skābekļa sensoros nav citu bojājumu cēloņu, ieskaitot mehānisko spriegumu vai tādus vides faktorus kā ceļa šļakatas.
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus, 5. darbība
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus, 5. darbība

5. solis. Pievērsiet uzmanību kādai no šīm problēmu pazīmēm kopā ar kontrolmotora indikatoru uz paneļa:

  • Emisijas testa kļūme.
  • Vadāmības problēmas, piemēram, vilcināšanās.
  • Palielināts degvielas patēriņš.
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus, 6. darbība
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus, 6. darbība

6. solis. Aizņemieties vai iegādājieties labas kvalitātes digitālo voltmetru

Analogie voltmetri nedarbojas pietiekami labi, lai pārbaudītu skābekļa sensorus

Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus, 7. darbība
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus, 7. darbība

7. solis Pievienojiet voltmetra pozitīvo vadu sensora izejas vadam

Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus, 8. darbība
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus, 8. darbība

8. solis. Pievienojiet negatīvo vadu piederumu kronšteinam vai notīriet motora bloku

Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus 9. solis
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus 9. solis

9. solis. Pagrieziet atslēgu, neieslēdzot dzinēju

Pārbaudiet savienojumus un atkārtojiet procesu, ja neredzat sprieguma izmaiņas

Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus 10. solis
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus 10. solis

10. solis. Iedarbiniet automašīnu un dažas minūtes darbiniet dzinēju ar vismaz 2 000 apgriezieniem minūtē, lai sasildītu sensoru

  • Jums var būt nepieciešams pāris reizes pagriezt dzinēju.
  • Meklējiet vairākus krustu skaitļus (pārsniedzot 0,45 voltu atzīmi) sekundē. Tas norāda uz slēgta cikla darbību un norāda, ka motors ir pietiekami silts.
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus, 11. solis
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus, 11. solis

11. solis. Meklējiet straujas sprieguma izmaiņas no 0,2 līdz vismaz 0,7

Ja tas notiek, Honda skābekļa sensors ir labs.

  • Ja spriegums paliek nemainīgs zem 0,45, tas ir vienmērīgi zems.
  • Ja spriegums paliek stabils virs 0,45, tas ir vienmērīgi augsts. Ļaujiet gaisam iekļūt PCV vārstā. Ja tādējādi spriegums tiek samazināts līdz mazāk nekā 0,3, sensors, iespējams, ir labs.
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus 12. solis
Pārbaudiet Honda skābekļa sensorus 12. solis

12. solis. Atvienojiet voltmetru, ja neredzat pareizās sprieguma izmaiņas

  • Pievienojiet un atkārtojiet darbības.
  • Ja joprojām nav strauju sprieguma izmaiņu, jums ir slikts skābekļa sensors.

Padomi

Jūs varat ietaupīt vismaz 100 USD gadā degvielas izmaksās un samazināt emisijas vidē, kad Honda skābekļa sensors ir labā darba kārtībā

Brīdinājumi

  • Sargieties no Bosch skābekļa sensoru nomaiņas ar 3 vai 4 vadu universālajiem skābekļa sensoriem. Nepareiza uzstādīšana var sabojāt skābekļa sensoru vai automašīnas datoru.
  • Skābekļa sensora kļūmes ignorēšana var sabojāt katalītisko neitralizatoru un izraisīt apstāšanos un sliktu veiktspēju.

Ieteicams: