Priekšlidošana lidmašīna ir tās pārbaudes process pirms pacelšanās. Šis ir vispārīgs pasākumu izklāsts, lai nodrošinātu gaisa kuģa lidojumderīgumu pacelšanās laikā. Faktiskās prasības pirms lidojuma var būt dažāda tipa lidmašīnas, un šīs darbības nebūtu piemērotas militāriem vai komerciāliem gaisa kuģiem.
Soļi
1. solis. Ja jums tāds ir, izmantojiet pirmslidojuma kontrolsarakstu
Daudzām nomas vai flotes lidmašīnām ir tāds, kurā var būt atjaunināta visa jaunākā informācija par apkopi, pārbaudi un apkopi par katru lidmašīnu. Tālāk ir norādītas dažas lietas.
- Lidojuma stundas. Tā kā lidmašīnu tehniskā apkope parasti tiek plānota ar lidojuma stundu intervālu, faktiskās lidojuma stundas tiek reģistrētas, lai iekļautu šo darbību plānošanas pakalpojumu datumus.
- Izmēģinājuma novērojumi. Ja vairāk nekā viens pilots vada lidmašīnu, ir lietderīgi, ja katrs pilots sniedz informāciju par lidmašīnas lidojuma īpašībām. Viens pilots lidojuma laikā lidojuma laikā var pamanīt vibrāciju, drebuļus vai citas fiziskas anomālijas vai neparastus rādījumus no mērinstrumentiem, kas nākamajam pilotam būtu jāzina.
- Servisa grafiks. Ja kādai detaļai (gaisa kuģa korpusam, dzinējam utt.) Ir paredzēta 100 stundu pārbaude pēc vēl 5 lidojuma stundām, garāku lidojumu var atlikt līdz pakalpojuma sniegšanai vai cita gaisa kuģa izmantošanai.
2. solis. Sāciet savu priekšlidojumu pilotu kabīnē, jo pirms lidojuma jums jāpārliecinās, ka viss kabīnes aprīkojums darbojas un vai degvielas tvertnēs ir pietiekami daudz degvielas jūsu lidojumam
- Pārliecinieties, vai lidmašīnas reģistrācija, sertifikācija un citi dokumenti atrodas salonā un ir atjaunināti.
- Pārliecinieties, vai aizdedzes slēdzis ir izslēgtā stāvoklī.
- Ieslēdziet galveno barošanas slēdzi.
- Pārbaudiet degvielas mērītājus. Ja degvielas līmenis ir zems, zvaniet servisa kravas automašīnai, lai tā izvestu degvielu, kamēr jūs veicat pārējās pārbaudes.
- Klausieties iekārtas ieslēgšanas skaņas. Radio dzesēšanas ventilatori, instrumentu žiroskopi un citas iekārtas rada pamanāmas skaņas, un, dzirdot neparastas skaņas, tas var būt brīdinājums, ka instruments vai radio var sabojāties lidojuma laikā.
- Pārbaudiet, vai atlokiem, šasijas bloķēšanas svirām un citiem lidojuma kontrolieriem ir vienmērīga un normāla darbība.
3. Izkāpiet no lidmašīnas
- Kāpjot ārā no salona, ieskatieties sēdekļa atbalsta sliedēs (mazos lidaparātos), lai pārliecinātos, ka sēdeklis ir droši nostiprināts un vai visi stiprinājumi ir savās vietās.
- Pārbaudiet salona durvis, lai pārliecinātos, ka tās darbojas vienmērīgi un droši aizveras. Nēsātas eņģes vai aizbīdņi, kas nav pareizi nostiprināti, var izraisīt avārijas situāciju lidojuma laikā. Ja durvis netraucēti pārvietojas atvērtās un aizvērtās pozīcijās, tas var norādīt, ka gaisa kuģa korpuss un iekšējā konstrukcija ir bojāti.
4. solis. Apstaigājiet lidmašīnu, meklējot bojājumus, kas radušies triecienu vai plaisu un šuvju dēļ, kas atdalās no lidmašīnas korpusa noguruma, smagas nosēšanās vai citiem negadījumiem
5. solis. Pēc izkāpšanas no lidmašīnas sāciet no labā spārna un apskatiet spārna priekšējo virsmu, lai redzētu, vai tajā nav iegriezumu, vaļīgu stiprinājumu, iespiedumu vai citu bojājumu
Paskatieties uz lidojuma vadības virsmām, atlokiem un eileriem. Pārliecinieties, ka priekšmeti ir droši un tiem nav vaļīgu stiprinājumu.
6. solis. Noņemiet degvielas vāciņu (spārnu degvielas tvertnēm) un vizuāli apstipriniet, ka tajā ir pietiekami daudz degvielas, lai veiktu lidojumu
Droši nomainiet degvielas vāciņu.
7. solis. Pārbaudiet apstāšanās indikatoru (atkarībā no tā, uz kura spārna tas ir uzstādīts), statņus, ja tādi ir, un citus labā spārna elementus
8. solis. Virzieties uz leju lidmašīnas labajā pusē
Turpiniet aplūkot lidmašīnas virsmu. Esiet īpaši uzmanīgs, lai novērotu defektus vai vaļīgus stiprinājumus lidmašīnas virsmā.
9. solis. Pāriet uz astes mezglu
Atrodoties astē, jūs varat noņemt riteņa spraugu vai astes stiprinājumu. Paskatieties uz liftiem un stūri. Tāpat kā visām vadības virsmām, tām jābūt blīvām, bez vaļīgām kustībām vai brīvas spēles.
10. solis. Apskatiet antenu komplektu, kas parasti atrodas pie astes, kā arī astes riteni, lai pārliecinātos, ka nav smērvielu vai bremžu šķidruma, un vai riepa ir pareizi piepūsta
Pārejiet arī pārnesumu balstiekārtu, pārliecinoties, ka zābaki vai pārsegi ir savās vietās un vai visi atbalsta troses ir cieši pievilkti.
11. solis. Pārvietojieties uz lidmašīnas pretējo pusi, turpinot skatīties virs lidmašīnas ādas līdz spārnam
Noņemiet degvielas vāciņu un ieskatieties tvertnē, lai pārliecinātos, ka tas ir uzpildīts, droši nomainiet tvertnes vāciņu un pārbaudiet vadības virsmas (atkal, tvertnes un atlokus).
12. solis. Virzieties uz lidmašīnas priekšpusi un paskatieties uz izplūdes gāzēm; meklē eļļas noplūdi un citus bojājumus
13. solis. Pārbaudiet motoreļļu, aizdedzes vadus, magneto elektriskos savienojumus, degvielas padeves caurules un citas šļūtenes, lai pārliecinātos, ka tās ir pareizi novietotas un cieši nostiprinātas
Paskatieties uz ģeneratora siksnu, lai pārliecinātos, ka tā ir cieši pievilkta, un gaisa ieplūdi, lai pārliecinātos, ka tā nav aizsprostota.
14. solis. Pāriet uz dzenskrūvi
Nekad nenovietojiet savu ķermeni lidmašīnas dzenskrūves šūpošanās rādiusā. Pārbaudiet "vērpēju", vai nav smērvielas noplūdes, trūkst skrūvju un tapu vai ir citas problēmas. Apskatiet pašu dzenskrūvi, lai pārliecinātos, ka asmeņi nav saplaisājuši, saliekti, atslāņojušies vai citādi bojāti.
15. solis. Pārbaudiet, vai degvielas vai smērvielas noplūdes ap motora nodalījumu, pārsegu un degvielas tvertnes vietām
Jebkura noplūde vai šķidruma parādīšanās uz gaisa kuģa ādas pirms lidojuma jāpārbauda apmācītai tehniskās apkopes personai.
16. solis. Apskatiet riteņus, šasijas un šasijas nodalījuma durvis
Meklējiet vaļīgus veidgabalus, riepas, kurām var būt protektora atdalīšana, zems piepūšanās spiediens un citi defekti.
17. solis. Noņemiet spārnu saites un riteņu paliktņus, dodieties uz lidmašīnas priekšpusi un ilgi, rūpīgi paskatieties, lai pārliecinātos, ka neko neesat aizmirsis
Padomi
- Pirms katra lidojuma bieži pārbaudiet nolaišanās gaismas, navigācijas gaismas un citu elektroniku.
- Pārbaudiet ugunsdzēšamo aparātu, lai pārliecinātos, ka tas ir uzlādēts, pieejams un vai tas ir ekspluatācijas datumā.
- Pārbaudiet svara un līdzsvara diagrammas, ja vedat kravu.
- Pārliecinieties, vai akumulators ir pilnībā uzlādēts, un savienojumi ir cieši noslēgti un nav korozijas.
- Pārliecinieties, ka valkājam rampas drošības jaku.
- Pirms katra lidojuma bieži pārbaudiet, vai degvielas separatora filtros nav ūdens vai svešķermeņu.
- Pārbaudiet kravu, lai pārliecinātos, ka tā ir pareizi nostiprināta.
- ASV tikai FAA sertificēti mehāniķi var veikt noteiktus gaisa kuģa apkopes un apkopes darbus.
