Manuālais lidojuma dators E-6B ir ūdensizturīgs, triecienizturīgs un neprasa baterijas, tādēļ tas ir ideāls instruments pilotiem lidojuma laikā. Šim lieliskajam aprīkojumam ir gan dators, gan vēja puse. Datora puse ir apļveida slaidu noteikums, kas var veikt reizināšanas un dalīšanas problēmas, lai atrastu laiku, ātrumu un attālumu, degvielas patēriņu, patieso gaisa ātrumu un blīvuma augstumu. Vēja pusē tiek izmantots rotējošs disks, ko sauc par azimuta plāksni, kas apzīmēts ar 360 grādu kompasa virzieniem, un bīdāms režģis ar ātruma un leņķa marķējumiem, lai atrastu vēja korekcijas leņķi, zemes ātrumu, patieso virzienu un vislabvēlīgāko vēju. Šajā rakstā ir paskaidrots, kā izmantot vēja pusi, lai atrastu braukšanas ātrumu un patieso kursu. Jums jāzina vēja ātrums un virziens, patiesais kurss un patiesais gaisa ātrums.
Soļi
Solis 1. Izlīdziniet vēja virzienu zem "True Index" atzīmes, pagriežot azimuta plāksni
Ja vējš ir no 330 ° pie 20 mezgliem, izlīdziniet 330 zem patiesā indeksa.
2. solis. Izlīdziniet režģi tā, lai centrālais blīvslēgs būtu virs vienas no smagajām līnijām
Nav svarīgi, kura līnija šajā brīdī tiek izmantota.
3. solis. Atzīmējiet vēja ātrumu, skaitot uz augšu no centra blīvējuma
Katra gaismas līnija apzīmē divus mezglus. Atzīmējiet ar zīmuli punktu vai X uz 20 mezglu līnijas (divas smagas līnijas virs centrālās blīves). Šis ir vēja punkts.
4. solis. Pagrieziet azimuta plāksni, līdz vēlamais kurss (patiesais kurss) ir izlīdzināts zem patiesā indeksa atzīmes
Šajā piemērā izmantojiet 175 °.
5. solis. Bīdiet režģi, līdz vēja punkts pārsniedz jūsu patieso gaisa ātrumu
Šajā piemērā patiesais gaisa ātrums ir 120 mezgli.
6. solis. Izlasiet zemes ātrumu zem blīvgumijas
Zemes ātrums ir lidmašīnas ātrums virs zemes, un šajā piemērā tas ir 138 mezgli.
7. solis. Atrodiet vēja korekcijas leņķi (WCA), pārbaudot grādu skaitu pa labi vai pa kreisi starp centrālo blīvējumu un vēja punktu
Ja vēja punkts atrodas labajā pusē, WCA ir pozitīvs. Ja tas atrodas pa kreisi, WCA ir negatīvs. Piemērā vēja korekcijas leņķis ir +4 °.
8. solis. Pievienojiet vai atņemiet vēja korekcijas leņķi no patiesā kursa, lai atrastu patieso virzienu
Pievienojot 4 ° līdz 175, vienāds ar 179 ° patiesajam virsrakstam.
9. solis. Pievienojiet (vai atņemiet) magnētiskās variācijas un kompasa novirzes, lai atrastu lidojamo kompasa virzienu
Izmaiņas ir atšķirība starp patiesajiem ziemeļiem un magnētiskajiem ziemeļiem, un to var atrast VFR vai IFR kartē. Lieldienu variācijas tiek atņemtas, un tiek pievienotas rietumu variācijas. Kompasa novirze tiek izdrukāta uz plakāta zem magnētiskā kompasa lidmašīnā.
Padomi
- Elektroniskie lidojuma datori var arī sniegt šo informāciju, taču tiem ir vajadzīgas baterijas, kuras lidojuma laikā var neizdoties.
- Ja jūs zināt zemes ātrumu starp kontrolpunktiem un vēja korekcijas leņķi, procesu var sekot atpakaļ, lai lidojuma laikā atrastu faktisko vēja ātrumu un virzienu.
- Ja vēja punkts atrodas zem grommet, jums ir pretvējš; ja tas atrodas virs sliedes, jums ir pretvējš.
