Mēs bieži uzskatām savu vējstiklu par pašsaprotamu. Šķiet, ka tas vienmēr ir klāt, kad braucam, un lielākoties nerada nekādas nepatikšanas. Tomēr ir ļoti svarīgi, lai jūsu vējstikls būtu labā stāvoklī. Ja tas ir jāmaina, tas jādara pareizi, lai nodrošinātu savu un pasažieru drošību.
Soļi
1. daļa no 4: Vecā vējstikla noņemšana
1. solis. Noņemiet visas plastmasas līstes no vējstikla
Uzmanieties, lai noņemtu visus skavas, kas pareizi notur veidni. Šie skavas tiek izlaisti dažādos veidos (t.i., izvelciet taisni, vispirms noņemiet vidu, iespiediet no abām pusēm utt.), Bet, ja tie tiek sabojāti, tie būs jānomaina. Tie var būt no ļoti lētiem līdz salīdzinoši dārgiem, un dažus no tiem ir grūti atrast.
2. solis. Analizējiet labāko leņķi, lai atdalītu vējstiklu no metinājuma šuves
Metinātā metināšana ir vieta automašīnas priekšpusē, kur kopā metinātas dažādas metāla detaļas. Tas nodrošina struktūru un veido rāmi priekšējam stiklam. Lai noņemtu vējstiklu, tas jānogriež no metinājuma šuves. To var izdarīt no transportlīdzekļa iekšpuses vai ārpuses ar aukstu nazi vai skuvekli.
Solis 3. Izgrieziet uretānu
Uretāns ir ļoti spēcīga, bet elastīga uz polimēru bāzes veidota līme.
- Ja izvēlaties griezt no ārpuses, jums var rasties problēma, ja vējstikls ir novietots pārāk tuvu saspiestajai metināšanai. Ja uretāna ir mazāk par 1/8”, tad nazim nebūs vietas, kur pareizi vilkt. Tas noved pie tā, ka stikls saplīst un rada putru.
- Otra iespēja ir priekšējā stikla izgriešana no transportlīdzekļa iekšpuses. Jūs varat izmantot skuvekļa nazi ar pagarinātu rokturi un sagriezt ar atkārtotu vilkšanas kustību. Daudzi uzstādītāji izmanto arī ātrākus griezējus, taču tie vairāk bojā metināmo metināmo metinājumu.
Solis 4. Noņemiet vējstiklu no automašīnas
Tas jādara kopā ar diviem cilvēkiem. Atveriet priekšējās durvis abās automašīnas pusēs un saspiediet vienu roku, lai viegli izstumtu stiklu no saspiestā metinājuma. Paņemiet stiklu no automašīnas ārpuses un paceliet to taisni uz augšu no saspiesta metinājuma.
2. daļa no 4: Savilkšanas metinājuma sagatavošana
1. solis. Notīriet visus redzamos netīrumus ar suku un pēc tam tīru ūdeni
Jebkurš piesārņojums uz metināmās šuves samazina uretāna un vējstikla saķeri.
2. solis. Ar skuvekli nogrieziet lieko uretānu
Metināšanas šuvē parasti ir apmēram vai thick biezs vecs uretāns, un tas ir jāapgriež līdz 3/16”vai aptuveni 3 mm
3. solis. Noņemiet rūsu no saspiesta metinājuma
Visas sarūsējušās vietas vai vietas ar vaļēju/bojātu uretānu būs jāslīpē līdz tukšam metālam, lai noņemtu visu rūsu.
4. solis. Līmējiet laukumu ap vietu
Jūs vēlaties pārklāt visas vietas, kas nav slīpētas, un aizsargāt automašīnas iekšpusi, izmantojot lenti un papīra vai plastmasas loksnes. Tas novērsīs gruntējuma nokļūšanu uz jebkura cita, izņemot tukšu metālu.
5. solis. Gruntējiet jebkuru tukšu metālu
Tas palīdzēs pielīmēt uretānu, bet arī ir nepieciešams, lai novērstu metāla rūsēšanu nākotnē. Metāla gruntēšanai būs nepieciešams izsmidzināt uz trim plānām, vienmērīgām gruntējuma kārtām. Nemēģiniet uzvilkt vienu smagu mēteli.
3. daļa no 4: Uzstādiet jauno vējstiklu
Solis 1. Uzklājiet gruntējumu uz frit joslas (melnā josla ap vējstikla perimetru)
Gruntējuma mērķis ir atvērt frites joslas molekulas, lai pieņemtu uretāna molekulas.
2. solis. Uzklājiet uretānu ar elektrisko blīvēšanas pistoli
Ja jums nav elektriskā blīvēšanas pistoles, to var iegādāties vietējā datortehnikas veikalā. Tie svārstās no aptuveni četrdesmit līdz trīssimt piecdesmit dolāriem.
- Labākais, lai jaunais uretāns pieķertos, ir vecais uretāns. Tam jābūt tīram un bez netīrumiem, eļļas vai citiem piesārņotājiem.
- Viena problēma, kas rodas uzstādītājiem, ir vējš, kas uzpūš putekļus uz savilktās šuves pirms uretāna līmes uzklāšanas.
- Darbu var paveikt bez elektriskā lielgabala, taču ir daudz grūtāk iegūt konsekventu lodīti, kas var izraisīt noplūdes.
Solis 3. Uzstādiet vējstiklu
Uzmanīgi izlīdziniet augšējo dibenu un malas ar redzi. Uzstādiet vējstiklu metinātās šuves augšpusē.
- Dažiem transportlīdzekļiem ir uzstādīšanas bloks vējstikla apakšai, uz kura var balstīties, citiem nav.
- Esiet piesardzīgs, nepieskarieties fritēšanas joslai, jo jūsu ādas eļļas un netīrumi var piesārņot aktivēto stiklu un samazināt saķeri ar uretānu.
- Daži uzstādītāji līmē vējstiklu, kad tas ir vietā. Tas tiek turēts, līdz uretāns izžūst.
4. solis. Ļaujiet uretānam sacietēt
Braukšana pirms uretāna pilnīgas sacietēšanas ir ļoti bīstama. Atkarībā no izmantotā uretāna veida sacietēšana prasīs no 1 līdz 24 stundām. Izpildiet ražotāja norādījumus par drošu braukšanas laiku.
4. daļa no 4: Vējstikla blīves nomaiņa
1. solis. Noņemiet visus vējstikla skavas
Jums būs nepieciešams īpašs vējstikla apdares rīks, kuru varat bīdīt zem vējstikla apdares un noņemt, lai piekļūtu klipiem. Kad esat piekļuvis klipiem, izmantojiet apdares rīku, lai uzmanīgi savērptu važus vaļā.
2. solis. Izvelciet loga blīvi
Tas var palīdzēt sagriezt blīvi, lai vilkšanas laikā to varētu iztaisnot. Ja kāda starplika paliek pielīmēta pie vējstikla, varat to notīrīt ar stikla skrāpi vai skuvekli. Vienkārši uzmanieties, lai procesa laikā nesabojātu vējstiklu.
3. solis. Piespiediet jauno blīves vienu galu vietā
Kad šis gals ir nostiprināts rievā, kurā bija jūsu vecā blīve, jūs varat sākt lēnām apiet priekšējo stiklu.
4. solis. Ievietojiet visu blīvi rievā
Apiet sava vējstikla perimetru, ievietojot blīvi rievā un uzmanoties, lai nepalaistu garām nevienu vietu. Visai blīvei cieši jāietilpst rievā.
5. solis. Pievelciet vējstikla skavas
Jūs vēlaties ievietot vējstikla skavas atpakaļ to sākotnējā vietā un pievilkt tās tā, lai tās droši turētu blīvi un vējstiklu.
6. solis. Nomainiet apdari pa vējstikla perimetru
Šī apdare aptver jūsu vējstikla vējstikla blīvi un klipus.
