Hidroplanēšana notiek, ja jūsu riepas saskaras ar vairāk ūdens, nekā tās var izkliedēt, tāpēc tās zaudē kontaktu ar ceļu un slīd pa ūdens virsmu. Ūdens spiediens riepas priekšā liek ūdens slāni zem riepas, samazinot berzi un liekot vadītājam zaudēt kontroli pār automašīnu. Uzzinot, kā izvairīties no hidroplanēšanas un atgūt kontroli, kad tas notiek, tas palīdzēs izvairīties no briesmām nākamajā reizē, kad braukšanas apstākļi būs slapji un slideni. Lai gan tā var būt biedējoša pieredze, vissvarīgākais ir atcerēties palikt mierīgam.
Soļi
1. metode no 3: izvairīšanās no hidroplanēšanas
1. solis. Esiet piesardzīgs pirmajās lietus minūtēs
Pirmās desmit minūtes pēc lietus sākuma var būt visbīstamākās. Tas ir tāpēc, ka tad, kad lietus sāk līt, tas sajauc eļļu un citas uz ceļa izžuvušas vielas. Maisījums vai eļļa un ūdens uz ceļa veido plēvi, kas padara to īpaši slidenu.
- Pirmajās minūtēs brauciet lēnāk un esiet modri, lai citi braucēji neslīdētu.
- Atstājiet vairāk vietas starp automašīnu un citām automašīnām nekā parasti.
- Stipras lietusgāzes ilgākā laika posmā galu galā ceļus mazgās tīrus, tāpēc apstākļi šajā brīdī varētu būt nedaudz mazāk bīstami.
2. solis. Palēniniet ātrumu mitros apstākļos
Jo ātrāk braucat, jo grūtāk automašīnai ir saglabāt saķeri slapjos apstākļos. Ja jūsu riepas savienojas ar stāvoša ūdens peļķi, tā vietā, lai uzturētu kontaktu ar ceļu, tās biežāk slīdēs. Tāpēc slapjos apstākļos ir svarīgi samazināt ātrumu, pat ja redzamība ir laba.
- Ja ceļi ir slapji, ir atļauts pārsniegt atļauto braukšanas ātrumu. Nebrauciet lēnāk par satiksmes plūsmu, bet nejūtieties, ka lietus laikā uz šosejas jābrauc 70 jūdzes stundā (110 km/h).
- Īpaši svarīgi ir iet lēnām, ja redzat stāvošu ūdeni.
3. Izvairieties braukt pa peļķēm un stāvošu ūdeni
Šajās vietās jūs, visticamāk, lidosiet ar hidroplānu, jo jūsu riepām būs grūtības saglabāt saķeri. Tos ne vienmēr ir viegli pamanīt, tāpēc esiet īpaši piesardzīgs (un brauciet nedaudz lēnāk), kad ir nolijis pietiekami daudz lietus, lai sāktu vākt peļķēs.
- Visbiežāk peļķes veidojas ceļa malās, tāpēc mēģiniet palikt joslas centrā.
- Mēģiniet braukt pa riepu pēdām, kuras atstājušas priekšā braucošās automašīnas. Tas samazina iespēju, ka jūsu riepu priekšā uzkrājas ūdens un jūs zaudējat kontroli pār savu automašīnu.
- Pārliecinieties, vai vējstikla tīrītāji darbojas pareizi. Slikta redzamība nokrišņu laikā daļēji izraisa vairāk negadījumu, jo caur slapju vējstiklu ir grūti saskatīt peļķes.
Solis 4. Izslēdziet kruīza kontroli
Ja braucat pa šoseju un izmantojat kruīza kontroli, izslēdziet to, kad sāk līt. Kad tas būs izslēgts, jūs labāk saskanēsit ar apkārtējiem apstākļiem. Jums, iespējams, vajadzēs ātri samazināt ātrumu, un to ir vieglāk izdarīt, ja jūsu kāja jau ir uz bremzes un jūs rūpīgi pievēršat uzmanību ceļa apstākļiem un ātrumam.
Solis 5. Apsveriet iespēju braukt ar zemāku pārnesumu
Tas ļauj vieglāk saglabāt vilkmi un neļaus jums braukt pārāk ātri. Lai gan tas nav obligāti iespējams, ja atrodaties uz šosejas, ja braucat pa ceļu ar zemāku ātruma ierobežojumu, braucot ar zemāku pārnesumu, jūs varat droši veikt nodevīgus pagriezienus vai nobraukt pa kalniem bez hidroplanēšanas.
6. solis. Brauciet lēnām un uzmanīgi, lai izvairītos no slīdēšanas, un saglabājiet vieglu spiedienu uz bremzi un gāzi
Ja jums ir jābremzē, dariet to maigos sūkņos; ja jūsu automašīnai ir pretbloķēšanas bremzes, tad jūs varat normāli bremzēt. Pārliecinieties, ka nebloķējat riteņus, kas jūsu automašīnu ieslīdēs slidkalniņā.
- Izvairieties no pēkšņa paātrinājuma un bremzēšanas. Neveiciet pēkšņus pagriezienus, jo tie var novest automašīnu no kursa.
- Esiet īpaši piesardzīgs uz līkumainiem ceļiem, raugoties, lai vadītu vienmērīgi un brauktu lēni.
2. metode no 3: atgūstiet kontroli hidroplāna laikā
1. solis. Izprotiet, kas notiek, kad slidojat
Braucot ar hidroplānu, riepās ir uzkrājies tik daudz ūdens, ka tās zaudē kontaktu ar ceļu. Jūsu automašīna rīkosies atšķirīgi atkarībā no tā, kā esat braucis un kādas riepas hidroplanē.
- Ja jūsu transportlīdzeklis ir braucis taisni, tas, visticamāk, jutīsies vaļīgs un sāks griezties jebkurā virzienā.
- Ja piedziņas riteņi ir hidroplāni, riepām sākot griezties, var palielināties spidometrs un dzinēja apgriezieni (apgriezieni minūtē).
- Ja priekšējie riteņi ir hidroplāni, automašīna sāks slīdēt uz līkuma ārpusi.
- Ja aizmugurējie riteņi ir hidroplāni, automašīnas aizmugure sāks sāniski slīdēt.
- Ja visi četri riteņi ir hidroplāni, automašīna slīdēs uz priekšu taisnā līnijā, it kā tās būtu lielas ragavas.
2. solis. Palieciet mierīgi un gaidiet, kamēr slīdēšana apstāsies
Kad pirmo reizi sākat slīdēt, tas var izraisīt paniku. Automašīna jūtas nekontrolējama, un jūsu impulss varētu būt kaut kas nepārdomāts. Centieties nekrist panikā un nezaudēt koncentrāciju. Jums vienkārši jāgaida, kamēr slīdēšana apstāsies, un esiet modrs, lai jūs varētu atgūt kontroli pār automašīnu. Neatkarīgi no tā, kā jūsu automašīna reaģē uz hidroplanēšanu, jūs varat veikt tās pašas darbības, lai atgūtu kontroli.
- Paturiet prātā, ka lielākā daļa ar hidroplānu saistīto slidkalniņu ilgst tikai sekundes daļu, pirms automašīna atgūst saķeri. Gaidīšana ir labākais veids, kā tikt galā ar situāciju.
- Nespiediet bremzes un nevelciet stūri, jo šīs darbības ļaus jums vēl vairāk zaudēt kontroli pār transportlīdzekli.
Solis 3. Atlaidiet kāju no gāzes
Paātrinot slīdēšanu, jūs varat zaudēt kontroli pār automašīnu un pasliktināt situāciju. Nemēģiniet paātrināties no slīdēšanas; tā vietā lēnām atslābinieties un pagaidiet brīdi, līdz atgūsiet kontroli, pirms atkal paātrināsit.
- Ja jūs bremzējāt, iebraucot sānslīdē, atvieglojiet bremzi, līdz tā ir beigusies.
- Ja jūs vadāt automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, atvienojiet arī sajūgu.
4. Virzieties virzienā, kurā vēlaties, lai automašīna iet
Saglabājiet stingru saķeri un uzmanīgi norādiet automašīnu pareizajā virzienā. Šis paņēmiens ir pazīstams kā "stūrēšana sānslīdē", un tas ir labākais veids, kā pēc slīdēšanas atgriezt automašīnu pareizajā sliedē. Lai atgūtu saķeri, jums, iespējams, vajadzēs dažas reizes labot automašīnas kursu ar vieglu pretstūres stūri.
Negriezieties pārāk strauji, pretējā gadījumā jūs labosit. Riteņa raustīšana uz priekšu un atpakaļ var izraisīt automašīnas nekontrolētu griešanos. Turiet stingru roku uz riteņa un stūrējiet ar nelielām kustībām, lai labotu kursu
5. solis. Bremzējiet uzmanīgi
Nekad nespiediet bremzes hidroplanējot, jo tas liks jūsu automašīnai veikt neparedzamas lietas. Ja jūs varat pagaidīt, līdz slīdēšana ir beigusies, tas ir ideāli. Ja slīdēšanas laikā jums ir nepieciešams salūzt, viegli sūknējiet bremzes, līdz atgūstat kontaktu ar ceļu.
Ja jums ir pretbloķēšanas bremzes, bremzējiet normāli, jo jūsu automašīnas automātiskās bremzes veiks sūknēšanu jūsu vietā
Rezultāts
0 / 0
2. metode Viktorīna
Kuru no šīm darbībām nevajadzētu darīt, ja jūsu automašīna sāk hidroplānu?
Atlaidiet kāju no gāzes.
Ne īsti. Jūs vēlaties samazināt ātrumu, lai iegūtu kontroli pār savu automašīnu, tāpēc jums ir jāatvieglo gāze. Paātrinot slīdēšanu, jūs faktiski varat zaudēt kontroli. Mēģini vēlreiz…
Uzmanīgi stūrējiet pretējā virzienā, kur vēlaties, lai automašīna dotos.
Pareizi! Lai jūs izvestu no slīdēšanas un nepasliktinātu situāciju, jūs ļoti uzmanīgi vēlaties virzīties virzienā, kurā vēlaties iet. Atcerieties, ka jums, iespējams, būs jāveic ļoti nelieli labojumi. Lasiet tālāk, lai iegūtu vēl vienu viktorīnas jautājumu.
Uzmanīgi bremzējiet.
Nē. Rūpīga bremzēšana ir tieši tas, ko vēlaties darīt. Bremžu nospiešana var izraisīt postošus rezultātus, tāpēc turiet kāju nost no gāzes un viegli nospiediet bremžu pedāli. Izmēģiniet citu atbildi…
Vai vēlaties vairāk viktorīnu?
Turpiniet pārbaudīt sevi!
3. metode no 3: riepu uzturēšana tip-top stāvoklī
1. solis. Pārliecinieties, vai jūsu riepām ir labs protektors
Riepas, kas ir plikas vai ar neatbilstošu protektoru, nespēj saglabāt labu saķeri ar ceļu, it īpaši slidenos apstākļos. Riepu plikšana padara jūs daudz vairāk pakļauti hidroplanēšanai (kā arī citām ar riepām saistītām problēmām, piemēram, slīdēšana uz ledus un dzīvokļu iegūšana). Neatkarīgi no tā, kur jūs dzīvojat, jūs noteikti ik pa laikam piedzīvosiet mitrus apstākļus, tāpēc esiet gatavi, pārliecinoties, ka jūsu riepas ir labā stāvoklī.
- Nodilušas riepas ir vairāk pakļautas hidroplanēšanai, jo tām ir neliels protektora dziļums. Riepa ar protektoriem, kas ir nolietoti līdz pusei, hidroplāns būs par 4,8–6,4 km/h lēnāks nekā svaigas riepas.
- Jaunas riepas protektora dziļums ir aptuveni 10/32 ", un laika gaitā tas nolietojas. Kad tā sasniedz 2/32", riepas tiek uzskatītas par nedrošām braukšanai.
- Jūs varat noteikt, vai jūsu riepām ir pietiekami daudz protektora, pārbaudot nodiluma stieņus. Federālie mehānisko transportlīdzekļu drošības standarti pieprasa riepu ražotājiem izgatavot riepas ar nodiluma stieņiem, lai norādītu, cik daudz protektora ir palicis. Kad riepas protektors ir vienmērīgs ar nolietojuma stieņiem, ir pienācis laiks jaunām riepām.
- Izmēģiniet pensu triku, lai redzētu, vai jums ir pietiekami daudz protektora. Ja nevarat atrast nodiluma stieņus, pielīmējiet santīmu riepas protektorā ar Linkolna galvu uz leju. Ja jūs varat redzēt viņa galvas augšdaļu, ir pienācis laiks jaunām riepām. Ja daļa no viņa galvas ir aprakta protektorā, varat gaidīt, līdz iegūsit jaunas riepas.
2. solis. Vajadzības gadījumā pagrieziet riepas
Riepu rotācija ir svarīgs veids, kā ietaupīt riepu protektorus. Jūsu automašīnas tips un jūsu braukšanas stils var izraisīt dažu riepu nolietošanos ātrāk nekā citiem. Periodiski pārslēdzot riepas uz dažādiem riteņiem, tiek novērsta riepu pārmērīga nolietošanās vienā pusē. Nogādājiet savu automašīnu pie mehāniķa vai riepu centra un pārbaudiet riepas, lai redzētu, vai tās ir jāpagriež.
- Riepas ir ierasts griezt ik pēc aptuveni 4000 km (aptuveni 3 000 jūdzes). Ja neesat pārliecināts, vai jūsu riepas kādreiz ir pagrieztas, nav nekāda kaitējuma, ja tas tiek darīts.
- Transportlīdzekļiem ar priekšējo riteņu piedziņu ir nepieciešama biežāka rotācija, jo priekšējās riepas nolietojas savādāk nekā aizmugurējās.
3. solis. Pārliecinieties, vai jūsu riepas ir pareizi piepumpētas
Nepietiekami piepumpētas riepas var palielināt hidroplāna iespējamību, jo tām ir grūtāk saglabāt labu saķeri ar ceļu. Tie var arī novirzīties uz iekšu, kas padara riepu centru augstāku un vieglāk notver ūdeni. Temperatūras izmaiņas var izraisīt spiediena paaugstināšanos un pazemināšanos riepās, tāpēc ir svarīgi regulāri pārbaudīt riepas. Ik pēc pāris mēnešiem pārbaudiet gaisa spiedienu riepās, lai pārliecinātos, ka tās ir pareizi piepumpētas.
- Katra automašīna ir nedaudz atšķirīga, tāpēc, lai precīzi uzzinātu, kā riepas jāpiepumpē, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu.
- Ja nepieciešams, piepumpējiet riepas saskaņā ar ražotāja norādījumiem.
Rezultāts
0 / 0
3. metode Viktorīna
Patiess vai nepatiess: ja riepas ir nepietiekami piepumpētas, tās iegūst lielāku virsmas laukumu, tādējādi retāk braucot ar hidroplānu
Taisnība
Nepareizi. Riepu nepietiekama piepumpēšana faktiski padara jūs vairāk pakļautas hidroplanēšanai, jo tām nebūs laba saķere. Neaizmirstiet pārbaudīt riepu spiedienu ik pēc dažiem mēnešiem un klausīties automašīnas brīdinājumus, ja tas brīdina jūs par spiediena izmaiņām. Laba riepu veselība var ievērojami palīdzēt izvairīties no hidroplanēšanas. Mēģini vēlreiz…
Nepatiess
Pareizi! Pareizi piepumpētām riepām ir labāka saķere ar ceļu, tādējādi retāk braucot ar hidroplānu. Neaizmirstiet arī sekot līdzi riepu protektoriem, jo nolietota riepa radīs augstu hidroplanēšanas risku. Lasiet tālāk, lai iegūtu vēl vienu viktorīnas jautājumu.
Vai vēlaties vairāk viktorīnu?
Turpiniet pārbaudīt sevi!
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Ir daudz labāk izvairīties no transportlīdzekļa nonākšanas hidroplanēšanas situācijā, pārliecinoties, ka jūsu riepas ir labā stāvoklī, un lēnām braucot slapjos apstākļos. Parasti lietainās dienās ātrumu vajadzētu palēnināt vismaz par vienu trešdaļu.
- Lidmašīnu riepas var izmantot arī hidroplāni. Šīs situācijas risināšana atšķiras no šajā rakstā aprakstītajām darbībām, kas paredz, ka jūs vadāt mehānisko transportlīdzekli pa zemi.
- Riepas riepās vajadzētu izvadīt ūdeni no riepas, bet dažreiz ūdens uzkrāšanās ir tik liela, ka riepa to nevar izkliedēt. Atlaižot gāzes pedāli, automašīna tiek pietiekami palēnināta, lai riepa spētu atjaunot saskari ar zemi.
Brīdinājumi
- Nenobremzējiet skarbi, braucot ar hidroplānu automašīnā, lai gan tas, iespējams, būs jūsu pirmais impulss. Stingra bremzēšana var izraisīt jūsu riteņu bloķēšanos, kas apdraud slīdēšanu un turpmāku automašīnas kontroles zaudēšanu.
- Nelietojiet kruīza kontroli spēcīgā lietū. Jūsu automašīna atpazīs ūdens uzkrāšanos kā palēninājumu un prasīs vairāk enerģijas, kas var radīt problēmas.
- Elektroniskā stabilitātes kontrole jeb ESC sistēmas un pretbloķēšanas bremzes neaizstāj piesardzīgu braukšanu un rūpīgu riepu kopšanu. ESC sistēmās tiek izmantotas uzlabotas riteņu bremzēšanas metodes, taču tas joprojām ir atkarīgs no kontakta ar ceļu - labākajā gadījumā tas palīdz atgūties, kad automašīna palēninās pietiekami, lai atgūtu saķeri, bet nevar novērst hidroplanēšanu.
