Laika gaitā vieglmetāla diski var tikt bojāti neatkarīgi no tā, vai tie ir nelieli skrāpējumi vai bojājumi. Lai gan jūsu pirmais instinkts, iespējams, ir izsaukt mehāniķi vai doties uz autoservisu, šīs ir diezgan dārgas iespējas. Bet ar nelielām zināšanām par DIY jūs varat labot skrāpējumus, ierobežot bojājumus, līkumus un koroziju par daļu no cenas, ko maksā daudzi auto tirgotāji!
Soļi
1. metode no 3: skrāpējumu un apmales bojājumu aizpildīšana
1. solis. Notīriet bojājumu apkārtni ar krāsas atšķaidītāju
Iegādājieties tīrīšanas līdzekli, kas nav skābs, un uzklājiet to uz tīras mikrošķiedras drānas vai detalizētas birstes ar mīkstu saru. Noslaukiet riteņu bojātās vietas ar drānu vai suku, pārvietojot to nelielos apļos. Vietās, kur ir daudz uzkrāšanās, esiet dāsns ar tīrīšanas līdzekli un pārliecinieties, ka viņi saņem rūpīgu skrubi.
- Koncentrējiet savus spēkus uz visvairāk bojātajām vietām.
- Pārliecinieties, ka viss vasks un laka ir iegūti no vietas ap bojājumiem. Ja to nedarīsit, tiks traucēts remonta process.
- Kad esat pabeidzis, noslaukiet vietu sausu ar mīkstu drānu.
2. solis. Noslīpējiet bojāto vietu ar 240 smilšpapīru
Aptiniet savu smilšpapīru virs neliela koka gabala, kas ir aptuveni 5 x 10,2 cm (2 x 4 collas)-viss, kas ērti var ietilpt jūsu rokā. Stingri salieciet smilšpapīru pār bloku, lai tas būtu pilnīgi līdzens pret to. Turiet smilšu bloku tā, lai malas būtu zem plaukstas, un īkšķis un citi pirksti satver sānus. Ar rādītājpirkstu izdariet spiedienu uz bloku plakano augšējo daļu.
Turpiniet vieglmetāla diska slīpēšanu, līdz virsma ir pēc iespējas gludāka
3. solis. Noslaukiet plankumaino špakteli uz saskrāpētā apgabala
Saspiediet monētas izmēra špakteli uz 2 collu (5,1 cm) špakteles. Velciet nazi 45 grādu leņķī virs saskrāpētās vietas un nospiediet to uz leju, līdz tas ir pēc iespējas vienādā līmenī ar vieglmetāla disku. Vietējā tepe sāks sacietēt dažu minūšu laikā, tāpēc strādājiet pēc iespējas ātrāk.
- Vienmēr strādājiet vēsā, labi vēdināmā vietā.
- Izvairieties no aukstām, mitrām vietām-tepe pareizi neizžūs.
- Pērciet špakteli universālveikalā vai vieglmetāla disku remonta komplektos, kas pieejami no tiešsaistes piegādātājiem.
4. solis. Noslīpējiet špakteli ar 400 smilšpapīru, līdz tas ir vienā līmenī
Pēc tam, kad tepe ir izžuvusi, virs slīpēšanas bloka ielieciet 400 smilšpapīru un noslīpējiet bojātās vietas pēdējo reizi. Turpiniet slīpēšanu, līdz tepe izskatās vienā līmenī ar pārējo malu.
Ja jums nav 400 smilšpapīra smilšpapīra, izmantojiet smalkāko (pazīstams arī kā visaugstākā smilšpapīra) smilšpapīru
2. metode no 3: līkumu nostiprināšana
1. solis. Uzklājiet smērvielu ap loka apkārtmēru
Pirms loka noņemšanas ieeļļojiet tā ārējo malu vietā, kur tas saskaras ar riteni. Ja smērviela atrodas smidzināšanas kannā, turiet to apmēram 2,5 cm (1 collu) virs apkārtmēra un uzklājiet. Burku smērvielām uzklājiet to tajā pašā vietā, izmantojot drānu.
Pērciet smērvielu no automašīnu rezerves daļu veikaliem vai tiešsaistes piegādātājiem
2. solis. No riepas noņemiet vieglmetāla disku
Novietojiet riepu uz līdzenas virsmas ar malu uz augšu. Apsēdieties uz riteņa malas un ievietojiet riepu dzelzi starp riteni un malu visattālākajā vietā no jums ar izliekto pusi uz leju. Pagriežot riepu dzelzi uz augšu, velciet atpakaļ, līdz loks iznirst no riteņa.
Turpiniet šo procesu ap loka apkārtmēru, līdz tas ir pilnībā atbrīvojies no riteņa
3. solis. Novietojiet vieglmetāla diska malu uz riteņa uz stabilas līdzenas virsmas
Lai iegūtu labākos rezultātus, atrodiet garāžu ar betona grīdu. Novietojiet kartona gabalu uz leju un pēc tam novietojiet riepu virs tā. Lai turētu vieglmetāla disku vietā, novietojiet to virs riepas un nospiediet to uz leju, lai tas nedaudz ievietotos centrālajā atverē.
Pārliecinieties, ka tuvumā nav benzīna vai uzliesmojošu produktu
4. solis. Uzsildiet saliekto laukumu līdz 302 ° F (150 ° C) no iekšpuses ar degļa degli
Turiet digitālo termometru aptuveni 1 pēdas (0,30 m) attālumā no sakausējuma ārējās malas. No iekšpuses uzlieciet degļa degli 45 grādu leņķī, virzoties no vienas puses uz otru virs līkuma. Turpiniet šo kustību, līdz vieglmetāla disks uz termometra nolasa 150 ° C (302 ° F).
Turiet degļa degli apmēram 1 collas (2,5 cm) attālumā no riteņa
Solis 5. Atrodiet koka gabalu, kas iederas jūsu iespiedumā
Jūsu labākais risinājums ir izliekts slīpēšanas bloks no biroja piederumu veikala vai tiešsaistes piegādātāja. Izvēlieties koka gabalu ar izliekumu pēc iespējas tuvāk iespiedumam, bet nesaspringstiet, ja tas neder perfekti.
Ja izmantojat slīpēšanas bloku, pieturieties pie koka izstrādājumiem. Ja viss, ko varat atrast, ir gumija, tas ir labi-tas vienkārši var nebūt tik efektīvs
6. solis. Saspiediet iespiedumu ar savu koku un smago gumijas āmuru
Tagad, kad sakausējums ir uzkarsēts un kaļams, varat to atkal saliekt formā. Ievietojiet izliekto koka vai gumijas gabalu iespiedumā un uzbrūkiet tam no sāniem ar smagu gumijas āmuru. Pagriezieties vertikāli un ar pietiekamu spēku, lai mainītu metāla formu.
- Kad sakausējums vairs nemaina formu, jūs varat noņemt koka gabalu un uzbrukt tam tieši ar āmuru. Tomēr šī metode, visticamāk, radīs riteņu bojājumus, tāpēc dariet to uz savu risku.
- Izvairieties no metāla āmura izmantošanas, pretējā gadījumā jūs riskējat saplīst vieglmetāla disku.
3. metode no 3: korozijas noņemšana
Solis 1. Nomazgājiet un pulējiet vieglmetāla disku ar ūdeni
Izmantojiet šļūteni, lai rūpīgi izsmidzinātu vieglmetāla disku. Koncentrējiet savus spēkus uz zonu starp un ap spieķiem, kur putekļiem un netīrumiem ir tendence uzkrāties. Pārliecinieties, ka visas korozijas vietas ir rūpīgi notīrītas.
Pievienojiet šļūtenei ugunsdzēsēja sprauslu, lai uzlabotu tās plūsmu
2. solis. Nosusiniet riteni, izmantojot mikrošķiedras drānu
Stingri berzējiet riteņa virsmu, līdz tā ir pilnīgi sausa. Vienmēr izmantojiet mīkstu mikrošķiedras drānu, lai nesabojātu riteņa apdari, un izvairieties no riteņu žāvēšanas gaisā, lai novērstu plankumu veidošanos.
Turiet riteņu žāvēšanas drānas atsevišķi no citiem, lai uz tām neuzkrātos putekļi un netīrumi
3. solis. Noņemiet oksidēšanu, izmantojot alumīnija lakas priekšattīrītāju
Izsmidziniet tīrīšanas līdzekli uz riteņiem un koncentrējieties uz korozijām. Pēc tam ļaujiet riteņiem sēdēt apmēram 10 minūtes. Kad priekštīrītājam ir bijis pietiekami daudz laika, lai ieslēgtos, notīriet koroziju saturošās vietas ar riteņu suku.
Noslaukiet ar apļveida kustībām un koncentrējiet spēkus uz vietām, kurās ir vislielākais korozijas daudzums
4. solis. Notīriet rupjākos korozijas plankumus, izmantojot 40–60 smilšpapīru
Sāciet ar korozijas daļu mērcēšanu ar ūdeni. Pēc tam, nospiežot, ar rokām berzējiet smilšpapīru no vienas puses uz otru. Turpiniet to, līdz pamanāt, ka bedrītes-mazie caurumi, ko rada lokalizēta korozija-sāk izbalēt.
Piespiediet ritenim pēc iespējas lielāku spiedienu
5. solis. Pārslēdzieties uz smilšpapīru ar lielāku smilšpapīru un turpiniet slīpēšanu
Kad bedrītes sāk izbalēt, pārejiet uz 240 smilšpapīru. Turpiniet slīpēšanu no vienas puses uz otru, līdz nemanāt bedrītes redzamības izmaiņas. Pārslēdzieties uz 400 smilšpapīru un turpiniet slīpēt, līdz bedre ir tikko redzama vai vispār nav redzama.
Neuztraucieties, ka, lietojot smalkāku smilšpapīru, izdarīsit tik lielu spiedienu
6. solis. Uzklājiet riteņu vasku, lai novērstu turpmāku oksidēšanos
Iemērciet putu aplikatoru riteņu vaskā un berzējiet to tieši uz vieglmetāla diskiem. Noteikti uzklājiet bagātīgu daudzumu un vienmērīgi izkliedējiet pa visu sakausējuma virsmu. Pēc tam noņemiet to ar mīkstu kokvilnas dvieli.
- Vienmēr izmantojiet tīrus kokvilnas dvieļus, lai vieglmetāla disku nepiesārņotu ar netīrumiem.
- Vasks palīdzēs aizsargāt jūsu riteņus no nolietošanās un uzturēt tos tīrākus.
