Automašīnas laika ķēde ir savienojums starp kloķvārpstu un sadales vārpstu. Laika ķēde ir būtiska iekārta, kas, pareizi darbojoties, izraisa vārstu atvēršanos un aizvēršanos ļoti noteiktos intervālos attiecībā pret virzuļu stāvokli, lai nodrošinātu optimālu dzinēja darbību. Laika gaitā ķēdes nolietojas, kas var ietekmēt jūsu dzinēja darbību. Iespējams, kādā brīdī nāksies nomainīt laika ķēdi; tomēr, izmantojot pareizos instrumentus, apkopes rokasgrāmatu un dažas mehāniskās zināšanas, jūs varat to izdarīt pats. Vienkārši ņemiet vērā, ka tas ir liels darbs, un, ja tas tiek darīts nepareizi, tas var radīt nopietnas sekas jūsu dzinējam.
Soļi
1. daļa no 8: Sagatavošanās dzinēja darbam
1. solis. Atrodiet īpašnieka rokasgrāmatu
Visticamāk, tas būs nepieciešams, lai izjauktu un saliktu dažādas detaļas. Pārbaudiet arī, vai jūsu modelis ir aprīkots ar zobsiksnu, nevis zobsiksnu. Šīs divas daļas veic vienu un to pašu uzdevumu, taču to nomaiņa var būt diezgan atšķirīga. Šī procedūra ir paredzēta tikai laika ķēdes nomaiņai.
2. solis. Pirms darba uzsākšanas rūpīgi notīriet motoru ar atbilstošu attaukošanas līdzekli
Ja jūsu dzinējs ir tīrs, jūs varat labāk noteikt noplūdes vai nolietotās detaļas. Tas kopumā arī padara darbu mazāk netīru. Nekad netīriet un nestrādājiet pie motora, kamēr tas ir karsts.
Paturiet prātā, ka attaukošanas līdzeklis un eļļas, ko mazgājat no motora, var nogalināt zāli un radīt draudus videi. Tas jādara kaut kur, kas ir pareizi iestatīts izmantoto ķīmisko vielu novadīšanai un filtrēšanai
3. solis. Nosakiet automašīnas šaušanas secību
To var apzīmogot tieši uz motora (vai nu uz cilindra galvas, vārstu vākiem vai ieplūdes kolektora), un dažreiz tas ir norādīts īpašnieka rokasgrāmatas specifikācijās. Varat arī izmantot apkopes rokasgrāmatu, lai noteiktu šaušanas secību. Tas būs jāzina, jo vēlāk jums būs jāpārbauda cilindrs numur viens (tas, kurš vispirms izšauj šaušanas secībā).
4. solis. Atvienojiet akumulatora kabeļus
Nedrīkst strādāt ar motoru, ja akumulators ir pievienots. Vispirms noņemiet zemējuma kabeli (negatīvo spaili) un pēc tam noņemiet pozitīvo spaili.
2. daļa no 8: Radiatora atvienošana
Solis 1. Noņemiet radiatora vāciņu
Tas ļaus dzesēšanas šķidrumu izvadīt no sistēmas.
2. solis. Atveriet iztukšošanas krānu, lai iztukšotu dzesēšanas šķidrumu
Drenāžas krāns atrodas tuvu radiatora apakšai, un tas ir plastmasas skrūve vai pievilkšanas vāciņš, kuru varat atbrīvot. Motora dzesēšanas šķidrums ir ūdens un antifrīza maisījums. Tas ir ļoti toksisks, un tas jāuzglabā plastmasas traukā ar uzskrūvējamu vāciņu. Ideāla ir veca antifrīzu pudele.
Solis 3. Noņemiet radiatora šļūtenes
Izsekojiet radiatora šļūtenes no radiatora atpakaļ uz motoru. Ar knaiblēm saspiediet šļūtenes skavas un pabīdiet tās atpakaļ uz šļūtenes. Pagrieziet šļūteni, lai to izlauztu, un pārvietojiet to prom no ceļa.
Radiators nav jānoņem. Šļūtenes ir jāatbrīvo un jāiztukšo dzesēšanas šķidrums, lai vēlāk varētu noņemt ūdens sūkni
3. daļa no 8: Piedziņas siksnas sastāvdaļu noņemšana
1. solis. Atrodiet maršrutēšanas diagrammu
To parasti var atrast zem automašīnas pārsega vai serpentīna jostu (S-jostas) apkopes rokasgrāmatā. Ja braucat ar daudz vecāku automašīnu, jums var būt vairāku jostu dizains (ķīļsiksna). Jebkurā gadījumā, ja nevarat atrast maršrutēšanas shēmu, pirms jostas (-u) noņemšanas nofotografējiet vai uzzīmējiet.
2. solis. Atlaidiet jostas spriegojumu
Serpentīna jostām to dara, saspiežot atsperu nospriegotāju. Dažus spriegotājus var saspiest ar vienkāršiem rokas instrumentiem, piemēram, uzgriežņu atslēgu, un citiem var būt nepieciešams īpašs instruments. Ķīļsiksnas var noņemt, noregulējot viena skriemeļa stāvokli, lai atbrīvotu spriedzi.
Solis 3. Noņemiet jostu
Tiklīdz spriegojums ir atbrīvots, jostai ir viegli jāslīd no pārējiem skriemeļiem.
4. solis. Noņemiet sildītāja šļūtenes no ūdens sūkņa
Ja jūsu modelim ūdens sildītājam ir pievienotas sildītāja šļūtenes, atskrūvējiet šļūtenes skavas ar skrūvgriezi un pabīdiet tās atpakaļ uz šļūtenes. Pagrieziet šļūteni un noņemiet to no ūdens sūkņa.
5. solis. Noņemiet ūdens sūkni
Izņemiet visas skrūves, kas notur ūdens sūkni pie motora. Parasti ir jānoņem trīs līdz piecas skrūves. Kad skrūves ir noņemtas, jums vajadzētu būt iespējai sūkni noņemt ar rokām.
6. solis. Noņemiet kloķvārpstas skriemeli (harmonikas balansētāju)
Noņemiet skrūvi un paplāksni skriemeļa centrā. Ievietojiet skrūvi daļēji atpakaļ skrūves atverē un izmantojiet harmoniskā balansētāja noņemšanas instrumentu. Instrumentam nevajadzētu būt žokļa tipa instrumentam, bet tā vietā jāpieliek viss noņemšanas spēks uz mezgla centru. Tas aizsargā gumijas gredzenu harmoniskajā balansētājā.
4. daļa no 8: sadales ķēdes noņemšana
1. solis. Noņemiet ķēdes pārsegu
Atskrūvējiet sadales ķēdes pārsegu no motora bloka. Ņemiet vērā, ka skrūves ir dažāda garuma, tāpēc izveidojiet sistēmu, lai atcerētos, kura skrūve kur iet, kad atkal uzliekat vāku. Viena laba metode ir ievietot tos atpakaļ savos ķēdes pārsega vāka caurumos un novietot to uz sāniem.
2. solis. Atrodiet atzīmes uz kloķvārpstas un sadales vārpstas pārnesumiem
Šie pārnesumi ir savienoti ar laika ķēdi tā, lai virzuļa stāvoklis (savienots ar kloķvārpstu) ir tieši saistīts ar degvielas un izplūdes vārstu atvērumu (ko darbina sadales vārpsta), lai jūsu dzinējs darbotos vienmērīgi. Katrs no šiem pārnesumiem ir jāmarķē, lai palīdzētu noteikt to relatīvo stāvokli.
3. solis. Atrodiet zīmes vai “spilgtas” saites savā laika ķēdē
Šīs saites ir gaišākas nekā citas saites, un tās tiek izmantotas, lai izlīdzinātu dzinēju.
4. solis. Iestatiet dzinēju uz augšējo mirušo centru
Lai jūsu dzinējs nonāktu mirušā augšējā punktā, izlīdziniet sadales ķēdes spožās saites ar atzīmēm uz sadales vārpstas un kloķvārpstas pārnesumiem. Atcerieties, ka kloķvārpstu var iestatīt uz augšējo mirušo centru gan virzuļa saspiešanas, gan izplūdes gājienu laikā. Jūs vēlaties augšējo miršanas centru saspiešanas gājienam, lai varētu ievietot
Solis 5. Noņemiet laika ķēdi
To var izdarīt, atskrūvējot spriegošanas mehānismu ar uzgriežņu atslēgu vai sprūdrats. Tālāk nobīdiet ķēdi no pārnesumiem.
5. daļa no 8: jaunas laika ķēdes uzstādīšana
1. solis. Pirms jaunas ķēdes uzstādīšanas eļļojiet zobratu
Nelielas pārnesumu eļļas izmantošana tagad palīdzēs nodrošināt, ka jūsu ķēde un pārnesums darbojas optimāli pēc iespējas ilgāk.
2. solis Novietojiet jauno ķēdi uz pārnesumiem, vienlaikus izlīdzinot ar atzīmēm
Jūs vēlaties, lai jaunās ķēdes spilgtās saites precīzi sakristu ar atzīmēm uz pārnesumiem tāpat kā vecā ķēde. Tas ļaus jums, ja nepieciešams, atrast augšējo mirušo centru.
Solis 3. Pievelciet ķēdi atbilstoši automašīnas rokasgrāmatas specifikācijām
Dažas ķēdes tiek nospriegotas, noregulējot vai nu kloķvārpstas pārnesumu, vai sadales vārpstas pārnesumu, savukārt citām ir automātiskais spriegotājs. Tas atšķirsies atkarībā no automašīnas markas un modeļa. Svarīgi ir pārliecināties, ka zobsiksna ir tik stingra, cik tai vajadzētu būt.
6. daļa no 8: Kloķvārpstas blīves nomaiņa
1. solis. Izvadiet kloķvārpstas blīvi ar āmuru un perforatoru
Tas ir gumijas blīvējums ap kloķvārpstu un laika pārsegu.
2. solis. Pieskarieties jaunajam kloķvārpstas blīvējumam laika pārsegā
Blīvējums jānovieto pareizā vietā uz laika pārsega. Tas aizzīmogosies, kad vāks būs pieskrūvēts motoram.
3. solis. Eļļojiet blīvējumu ar eļļu
Lai blīve būtu saspiesta, tā ir jāpārklāj ar eļļu, lai nodrošinātu pareizu darbību.
4. solis. Uzstādiet atpakaļ ķēdes pārsegu
Skrūves ir dažāda garuma. Atcerieties iestatīto sistēmu, lai izsekotu, kuras skrūves ir novietotas, un noteikti izmantojiet pareizo skrūvi pareizajā vietā.
7. daļa no 8: Piedziņas siksnu komponentu un dzesēšanas sistēmas salikšana
Solis 1. Pieskrūvējiet harmonisko balansētāju
Centrā ir tikai viena skrūve, kas nostiprina harmonisko balansētāju. Pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmatu vai apkopes rokasgrāmatu, lai iegūtu pareizas griezes momenta specifikācijas.
2. solis. Uzstādiet ūdens sūkni
Nomainiet skrūves, kas piestiprina ūdens sūkni pie motora bloka.
Solis 3. Pievienojiet sildītāja šļūtenes ūdens sūknim
Ja no ūdens sūkņa esat noņēmis sildītāja šļūtenes, tās būs jābīda atpakaļ uz ūdens sūkņa. Kad šļūtene atrodas uz sūkņa, jūs varat ar knaiblēm nospiest šļūtenes skavu un pabīdīt to uz augšu virs šļūtenes un sūkņa savienojuma vietas. Ja skavai ir pievilkšanas skrūve, pievelciet to ar skrūvgriezi. Tas nostiprinās šļūteni pie sūkņa.
4. solis. Nomainiet radiatora šļūtenes
Ja radiatora apakšējā šļūtene joprojām ir noņemta vai kāda iemesla dēļ esat noņēmis augšējo šļūteni, novietojiet to atpakaļ uz radiatora. Kad šļūtene ir uzbīdīta uz radiatora, izmantojiet knaibles, lai pārvietotu skavas augšup pa šļūteni līdz vietai, kur savienojas šļūtene un radiators. Tādējādi šļūtene tiks piestiprināta pie radiatora.
5. solis. Piepildiet radiatoru ar dzesēšanas šķidrumu atbilstoši specifikācijām
Ja jūsu dzesēšanas šķidrums izskatās netīrs vai ir pagājis vairāk nekā gads kopš pēdējās automašīnas dzesēšanas šķidruma nomaiņas, izmantojiet jaunu dzesēšanas šķidrumu. Atšķaidiet dzesēšanas šķidrumu, kā norādīts jūsu īpašnieka rokasgrāmatā vai apkopes rokasgrāmatā, un uzpildiet līdz atzīmei, kas uz tvertnes saka “vēss” vai “auksts”. Ja jūsu dzesēšanas šķidrums ir tīrs un salīdzinoši jauns, varat ieliet veco dzesēšanas šķidrumu atpakaļ radiatorā.
6. darbība. Atkārtoti palaidiet piedziņas siksnu (-as)
Lai pārliecinātos, ka josta darbojas pareizi, jums jāizmanto maršrutēšanas shēma, kas apzīmogota uz jūsu pārsega vai iespiesta īpašnieka rokasgrāmatā. Skriemeļi ar rievām ir paredzēti, lai atbilstu jostas rievotajai pusei, bet daži plakani skriemeļi ir paredzēti darbināšanai ar plakano jostas aizmuguri.
7. solis. Pievelciet jostu
To var izdarīt, atlaižot spriegotāju serpentīna formā. Ja strādājat ar ķīļsiksnas konstrukciju, tad siksna būs jāpievelk manuāli. Labs īkšķis ir tāds, ka jostai jābūt maksimāli 1⁄2 collas (1,3 cm) kustības jostas garākā skrējiena vidū. Plašāku informāciju skatiet transportlīdzekļa rokasgrāmatā. Ja rodas šaubas, konsultējieties ar mehāniķi.
8. solis. Pēdējo reizi pārbaudiet, vai visas jostas un šļūtenes ir savienotas
Jūs nevēlaties iedarbināt motoru, ja nav pievienoti visi atbilstošie piederumi. Pārbaudiet visu vēlreiz un pārliecinieties, ka viss ir kārtībā, pirms turpināt.
8. daļa no 8: Darba iesaiņošana
1. solis. Pievienojiet akumulatoru vēlreiz
Vispirms pievienojiet pozitīvo kabeli un pēc tam pievienojiet zemējuma kabeli.
Solis 2. Iedarbiniet automašīnas dzinēju
Pagrieziet atslēgu un iedarbiniet dzinēju.
3. solis. Pārbaudiet, vai nav pilienu vai noplūdes
Paskatieties zem pārsega un zem automašīnas, lai pārliecinātos, ka šķidrums nav pilējis vai noplūdis. Ja izplūst dzesēšanas šķidrums, pārbaudiet, vai visas šļūtenes ir pareizi pievienotas radiatoram un ūdens sūknim. Ja izplūst eļļa, jums, iespējams, būs jāmaina kloķvārpstas blīvējums.
4. solis. Pārbaudiet laiku ar laika indikatoru
Tas nodrošina, ka visi cilindri tiek iedarbināti pareizajā laikā un ka vārsti pareizi atveras un aizveras attiecībā pret virzuļa stāvokli.
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
Dažas laika ķēdes problēmu pazīmes ir tādas, ka transportlīdzeklis aptuveni darbojas tukšgaitā, ir lēns, sabojājas vai mainās veiktspēja, vai arī troksnis nāk no motora priekšpuses
Brīdinājumi
- Vienmēr ievērojiet karstas motora daļas vai asus vai bīstamus materiālus un veiciet nepieciešamos piesardzības pasākumus.
- Vienmēr strādājiet uz līdzenas virsmas un atbalstiet savu automašīnu ar domkratu statīviem; nekad nestrādājiet uz virsmas, kas nav cieta.
- Nemēģiniet veikt šo remontu, ja neesat mehāniskās zināšanas. Tas ir plašs remonts, kas ietver daudzas jūsu transportlīdzekļu svarīgās sastāvdaļas. Pat šķietami neliela kļūda var radīt lielu rēķinu par remontu un pat var nozīmēt motora pilnīgu nomaiņu.
- Pārliecinieties, ka jums ir piemēroti instrumenti, lai veiktu šo darbu, lai izvairītos no traumām, kas radušās nepareizu instrumentu slīdēšanas vai salūšanas dēļ.
- Nekad neatstājiet radiatora dzesēšanas šķidrumu atvērtā traukā, kas ir bez uzraudzības. Dzesēšanas šķidrums ir indīgs dzīvniekiem. Pareizi uzglabājiet un iznīciniet dzesēšanas šķidrumu. Ja neesat pārliecināts par procedūrām, sazinieties ar apgabala atkritumu pārstrādes biroju, lai saņemtu padomu.
