Resnais velosipēds ir kalnu velosipēda veids, kuram ir treknākas riepas, kas paredzētas saķerei ar mīkstu, nestabilu reljefu, piemēram, sniegu un smiltīm. Tāpat kā parastajiem kalnu velosipēdiem, arī treknajiem velosipēdiem var būt tukša riepa, un tādā gadījumā jums būs jānoņem riepa un jānomaina iekšējā caurule. Iespējams, vēlēsities kādu dienu nomainīt riepas, kad protektors nolietojas, vai mainīt protektora stilu, ar kuru braucat. Piemēram, braukšanai pa sniegu var iegādāties riepas ar radzēm ar riepām. Neatkarīgi no iemesla, kāpēc vēlaties noņemt riepu riepu, process ir samērā vienkāršs, un jums nav nepieciešami īpaši instrumenti, lai paveiktu darbu.
Soļi
1. metode no 3: riepas noņemšana
1. solis. Atvienojiet bremžu trosi, ja jums ir V veida bremzes vai konsoles bremzes
Ar roku saspiediet bremžu sviras kopā. Paceliet troses korpusu, ko sauc par “nūdeli”, lai atvienotu kabeli no bremžu kronšteiniem.
- Tas nav nepieciešams, ja jums ir disku bremzes.
- Novietojiet velosipēdu uz velosipēda statīva, ja tāds ir, lai atvieglotu riteņa noņemšanu.
2. solis. Ja noņemat aizmugurējo riteni, pārslēdziet ķēdi uz mazāko ķēdes ratu
Izmantojiet pārslēdzējus, lai pārvietotu ķēdi uz leju līdz mazākajam zobrata zobratam. Tas atslābinās ķēdi, lai jūs varētu noņemt riteni.
Tas nav jādara, ja noņemat priekšējo riteni
3. solis. Noņemiet riteni no dakšas, pie kuras tas ir piestiprināts
Pagrieziet uz leju ātrās atlaišanas sviru, ja jūsu velosipēdam tāda ir, vai izmantojiet pusmēness uzgriežņu atslēgu, lai noņemtu uzgriežņus, ja jūsu ritenis ir piestiprināts ar uzgriežņiem. Atvienojiet ķēdi no zobrata un uzmanīgi izvelciet riteni no dakšas.
- Ja noņemat aizmugurējo riteni, velkot riteni, nospiediet vai pavelciet uz leju pārslēdzēju, kas ir mehānisms, kas pārslēdzēja troses piestiprina pie pārnesumiem.
- Ja velosipēds ir novietots uz velosipēda statīva, noteikti turiet riteni, kamēr atskrūvējat ātrās atlaišanas vai uzgriežņus, lai tas neizkristu un, iespējams, netiktu sabojāts.
2. metode no 3: iekšējās caurules nomaiņa
1. solis. Atskrūvējiet vāciņu un vārsta uzgriezni no gaisa vārsta
Pagrieziet vāciņu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz tas ir pilnībā atskrūvēts, tad noņemiet to un novietojiet to malā vietā, kur to nepazaudēsit. Dariet to pašu ar vārsta uzgriezni, kas ir mazais gredzens gaisa vārsta pamatnē, kur tas saskaras ar riteņa loka iekšpusi.
Gaisa vārsts ir pievienots iekšējai caurulei, tāpēc jūs nevarēsit noņemt riepu, ja vispirms nenoņemsiet vāciņu un vārsta uzgriezni
2. solis. Noņemiet riepu no loka
Ielieciet pirkstu galus zem riepas un sāciet to noņemt no loka. Bīdiet pirkstus ap riteni, turot tos starp riepu un loku, līdz riepa pilnībā nokrīt no loka.
- Tauku velosipēdu riepas ir brīvākas nekā parastās kalnu velosipēdu riepas, tāpēc jums parasti nav nepieciešama riepu svira, lai tās noņemtu no diskiem.
- Ja jūsu treknā velosipēda riepa ir pārāk saspringta, lai ar pirkstu galiem noņemtu apmali, ievietojiet riepas sviru starp malu un riepu, pēc tam izmantojiet to kā sviru, lai noņemtu riepu.
3. solis. Izvelciet iekšējo cauruli no riepas
Iekšējā caurule ir piepūšamā caurule riepas dobajā protektorā. Sasniedziet tauku velosipēda riepu un satveriet šo cauruli, pēc tam izvelciet to un nolieciet malā.
Šī ir tā daļa, kas faktiski izplūst, kad tiek saplēsta riepa. Kad kaut kas pietiekami garš iedur riepas protektoru, tas var caurdurt šo iekšējo cauruli. Ja tas notiek, nomainiet iekšējo cauruli
4. solis. Pārbaudiet riepas iekšpusi un apļus, vai nav asu gružu, un noņemiet to
Pārbaudiet visu riepas protektora iekšpusi, vai tajā nav iestrēdzis nekas, kas varētu izraisīt plaisāšanu, piemēram, stikls, naglas vai citi asi gruži. Pārbaudiet gar visu malu, kur atrodas riepa, vai tajā nav iestrēdzis asums. Noņemiet visus atrastos gružus, lai izvairītos no dzīvokļiem nākotnē.
Ja, veicot vizuālu pārbaudi, neko neredzat, uzvelciet biezu darba cimdu, lai pasargātu roku un sajustu, vai riepas iekšpusē nav asumu. Dažreiz gruveši var būt pārāk mazi, lai tos pamanītu ar neapbruņotu aci
5. solis. Uzpūtiet nomaiņas cauruli, līdz tā sāk uzņemt un noturēt formu
Noņemiet vāciņu no jaunās iekšējās caurules gaisa vārsta un izmantojiet velosipēda sūkni, lai to piepūstu apmēram līdz pusei vai līdz brīdim, kad tas sāk turēt apaļo formu. Tādējādi būs vieglāk to ievietot riepas protektora iekšpusē.
Ja caurule tiek izpūsta līdz galam, jūs to nevarēsit viegli atgriezt riepā un uz riteņa. Piepūšot to tikai daļēji, tas kļūst elastīgāks un vieglāk strādāt
6. solis. Spiediet iekšējo cauruli atpakaļ riepas protektora iekšpusē
Lai sāktu, ielieciet cauruli jebkurā riepas protektora iekšpusē. Pagrieziet protektoru un turpiniet nospiest iekšējo cauruli, pagriežot riepu, līdz tā ir ievietota līdz galam.
- Nav svarīgi, kurā riepas daļā jūs sākat likt iekšējo cauruli. Būtībā jums tas viss ir jāiespiež. Nav īpašas tehnikas.
- Ja vēlaties nomainīt trekno velosipēda protektoru, ievietojiet jauno cauruli jaunā riepā, nevis atpakaļ vecajā.
7. solis. Novietojiet riepu atpakaļ uz loka un piestipriniet vārsta uzgriezni
Izlīdziniet riepu ar malu, lai protektors virzītos uz priekšu. Atrodiet gaisa vārsta atveri uz loka un izlīdziniet to ar riepas gaisa vārstu, izbīdiet gaisa vārstu caur atveri, pēc tam atkal pieskrūvējiet vārsta uzgriezni, lai riepa turētos uz loka. Apstrādājiet riepu un nospiediet gumiju loka malu iekšpusē.
Lielākā daļa trekno velosipēdu riepu ir apzīmētas ar bultiņām, kas parāda, uz kuru pusi protektoram vajadzētu iet
8. solis. Lēnām piepildiet riepu ar gaisu, līdz tā ir piepūsta līdz galam
Izmantojiet velosipēda sūkni, lai pabeigtu riepas piepūšanu. Uzlieciet gaisa vārsta vāciņu atpakaļ un pievelciet to līdz galam, kad esat pabeidzis riepas piepildīšanu ar gaisu.
Piepūšot riepu, uzmaniet to, lai pārliecinātos, ka gumija paliek loka iekšpusē. Tāpēc vislabāk ir lēnām uzpildīt riepu
3. metode no 3: riepas uzlikšana
1. solis. Ievietojiet riepu atpakaļ treknajā velosipēda dakšā
Novietojiet riteni ar protektoru uz priekšu un ievietojiet to dakšā. Piestipriniet uzgriežņus, izmantojot pusmēness uzgriežņu atslēgu, ja ritenim ir uzgriežņi, vai pagrieziet ātrās atlaišanas sviru atpakaļ vietā, lai nostiprinātu riteni.
Ja pievienojat aizmugurējo riteni, neaizmirstiet nospiest pārslēdzēju, lai ritenis atgrieztos dakšā
2. solis. Ja pievienojat aizmugurējo riteni, novietojiet ķēdi atpakaļ uz mazākā zobrata
Ar pirkstiem atvelciet ķēdi atpakaļ pa mazāko zobrata ķēdi. Mēģiniet pārslēgt pārnesumus, izmantojot velosipēda pārslēdzējus, lai pārliecinātos, ka ķēde ir pareizi piestiprināta un darbojas pareizi.
Lai ķēde nokļūtu pār ķēdes ratu, jums, iespējams, būs nedaudz jāpārvieto pārslēdzēja mehānisms
3. solis. Pievienojiet bremžu trosīti, ja jums ir V veida bremzes vai konsoles bremzes
Saspiediet bremžu rokturus kopā, lai tie augšā izkliedētos. Bīdiet bremžu troses korpusu atpakaļ starp rokturiem un atlaidiet tos. Pirms braukšanas pārbaudiet savas bremzes, lai pārliecinātos, ka tās darbojas.
Ja jums ir disku bremzes, jums nekas nav jādara bremzēm
Padomi
- Velosipēdu statīvs ir ļoti noderīgs, lai noņemtu un nomainītu trekno velosipēda riteni. Tā vietā jūs varat pagriezt velosipēdu otrādi uz zemes, taču, ja to darāt, esiet ļoti uzmanīgs, lai nesabojātu bremzes vai pārnesumu sviras.
- Ja jums nav rezerves caurules, tā vietā varat pielīmēt plakanu cauruli. Plākstera komplekts ir laba lieta, ko nēsāt līdzi braucot, lai jūs varētu salabot dzīvokli, kamēr atrodaties takā.
- Vienmēr noņemiet visus gružus, kas ir iestrēguši jūsu riepas protektorā, pretējā gadījumā jūs vienmēr atradīsit plaisas.
- Velosipēda riepas ar radzēm, lai iegūtu papildu saķeri, braucot sniegā un pār citu slidenu un mīkstu reljefu.
Brīdinājumi
- Ja riepā jūtat asus gružus, valkājiet biezu darba cimdu, lai pasargātu pirkstus un roku no griezumiem.
- Pirms braucat ar velosipēdu, vienmēr pārliecinieties, vai pārnesumi un bremzes darbojas pēc riteņa uzstādīšanas.
