Motorollers ir riteņu transportlīdzeklis ar klāju, stūri un diviem riteņiem. Dažiem ir zems CC motors, bet lielākā daļa tiek darbināta ar spārdīšanu un stumšanu, līdzīgi kā skeitbords. Braukšana ar motorolleru ir vienkārša un jautra, un jūs varat pacelt savas prasmes jaunā līmenī, apgūstot pamata trikus. Sāciet ar lēcienu, tad uzziniet sarežģītākus trikus skeitparkam vai ielai.
Soļi
1. metode no 5: pamata lēciena apgūšana
Solis 1. Sāciet ar pamata lēcienu
Lēkt uz motorollera ir nedaudz vieglāk nekā lekt uz skrituļdēļa vai snovborda, jo jums ir stūre, kas palīdzēs uzvilkt motorolleru uz augšu. Tomēr jūs vēlaties uzzināt pamata lēcienu atpakaļ un uz priekšu, jo tas ir pamats citiem trikiem. Šo triku tās vienkāršības dēļ sauc arī par zaķa lēcienu.
2. solis. Novietojiet kājas
Stāja ir ļoti svarīga, veicot lēcienu, jo jums ir nepieciešams stabils pamats, lai atgrūstos no zemes. Jūsu aizmugurējā pēda kļūs par jūsu kāju, un jūsu priekšējā kāja noturēs jūsu svaru. Kādu kāju izvēlēties, ir atkarīgs no jūsu komforta un stabilitātes.
- Novietojiet pēdu, kas nav dominējošā stāvoklī, uz klāja priekšpuses, taisni pret stūri. Šī pēda ir jūsu atbalsta kāja un tur lielāko daļu jūsu svara.
- Jūsu aizmugurējā kāja ir jūsu stumšanas kāja. Ja jūs neizmantojat aizmugurējo kāju, lai to atgrūstu, novietojiet to uz klāja blakus priekšējai pēdai vai nedaudz aiz tās, pavērsiet to 45 grādu leņķī.
3. solis. Izslēdziet
Iegūstiet nelielu ātrumu, stumjot sevi uz priekšu ar aizmugurējo kāju. Ir svarīgi, lai būtu zināms ātrums, apgūstot pamata lēcienu, jo, jo lielāku impulsu veidosit uz priekšu, jo vairāk varēsit šo impulsu pārvērst augstumā.
4. solis. Novietojiet savu kāju atpakaļ uz klāja
Novietojiet to blakus priekšējai pēdai vai aiz tās. Tas būs atkarīgs no tā, cik garš ir jūsu klājs vai kura versija šķiet ērtāka. Pārliecinieties, ka jūsu stāja ir stabila un ka jūs joprojām pārvietojaties mērenā tempā.
5. solis
Turpiniet turēt stūri, vienlaikus noliecoties pie ceļa. Jo zemāk jūs nokļūstat zemē, jo augšupvērsto “atspēriena” darbību jūs saņemsiet, kad lecat augšā. Uzturiet stabilu stāvokli ar priekšējo kāju uz priekšu un aizmugurējo kāju blakus vai tikai aiz muguras.
6. solis. Pārlēkt uz augšu
Lieciet uz augšu ar abām kājām, lecot pēc iespējas augstāk. Turpiniet turēties pie stūres un pārliecinieties, ka tie joprojām ir vērsti uz priekšu. Turiet kājas tādā pašā stāvoklī un nepakustiniet tās.
7. solis: lecot pavelciet stūri uz augšu
Ja jūs jau saglabājat labu saķeri ar stūri, motorolleram vajadzētu pacelties no zemes tāpat kā pārējam ķermenim. Turiet tos cieši un, paceļot gaisā, velciet stieņus uz augšu.
Lai iegūtu lielāku augstumu, velciet stūri tālāk uz augšu un ievelciet ceļos. Šis papildu impulss palīdzēs jums iegūt nedaudz vairāk gaisa un notīrīt šķēršļus
8. solis. Zeme
Ļaujiet gravitācijai vilkt jūs atpakaļ uz leju. Turiet kājas savās vietās uz klāja, pēc tam salieciet ceļus, atsitoties pret zemi, lai absorbētu nolaišanās triecienu. Turpiniet braukt uz priekšu un noregulējiet stūri, ja lēciena laikā nejauši pārvietojāt to.
2. metode no 5: Tailwhip mācīšanās
Solis 1. Novietojiet kājas uz klāja
Atkal novietojiet priekšējo kāju uz klāja priekšpuses un nedaudz atlaidiet aizmugurējo kāju aiz priekšējās pēdas. Pārliecinieties, ka jūsu nostāja ir stabila un jūtaties labi līdzsvarota.
2. solis. Iegūstiet nelielu ātrumu
Nogriezieties ar muguras kāju un pārvietojieties ērtā tempā. Esiet mierīgs un pārliecinieties, ka dodaties uz priekšu. Jo lielāks būs jūsu ātrums, jo ātrāks un iespaidīgāks izskatīsies jūsu astes mezgls.
Solis 3. Veiciet lēcienu
Veiciet vienkāršo lēciena triku, tupot lejup, lecot augšup un velkot motorolleru aiz muguras. Lai veiktu astes pātagu, jums būs nepieciešams daudz gaisa laika, tāpēc pārliecinieties, ka lecat pēc iespējas augstāk.
4. solis. Spārdiet skrejriteņa asti
Ar aizmugurējo kāju izvelciet motorollera asti pa labi vai pa kreisi. Virzienam nav nozīmes, izvēlieties to, kas jums ir visērtākais. Tā kā motorollera klājs ir piestiprināts pie pagrieziena punkta (stūres), tas pa apli virzīsies prom no jums.
5. solis. Pārvietojiet stūri
Kad esat gaisā un esat spēris asti, lai sāktu apli, jums jāpārliecinās, ka klājs atgriežas zem kājām, lai varētu nolaisties. Momentum veiks lielāko daļu darba, un klājs turpinās griezties atpakaļ pie jums, bet jums tas būs jāpalīdz, pārvietojot stūri. Stumiet tos ar apļveida kustībām, virzoties tajā pašā virzienā, kādā tāfele pārvietojas.
6. solis. Atgūstiet savu nostāju
Klājs turpinās griezties, tāpēc jums tas ir jānoķer ar kājām. Kad klājs atgriežas sākotnējā stāvoklī, noķeriet to ar priekšējo un aizmugurējo kāju. Atgriezieties sākotnējā stāvoklī, priekšējā kāja vērsta uz priekšu un aizmugurējā kāja aiz tās.
7. solis. Zeme
Palieciet mierīgi, nokrītot zemē, un pārliecinieties, ka jūsu stāja ir stabila. Savienojot ar ietvi, ļaujiet ceļgaliem nedaudz sasprādzēties, lai absorbētu triecienu. Ja nepieciešams, nedaudz iztaisnojiet stūri, iespējams, nejauši esat mainījis gaisa kursu.
3. metode no 5: slīpēšanas izmēģināšana
1. solis. Atrodiet sliedi
Pirms iemācīsities šo triku, jums vajadzēs cienīgu sliedi. Meklējiet sliedes, kuru garums pārsniedz piecas pēdas, vēlams tuvu zemei. Vietējos skeitparkos bieži vien ir slīpēšanas sliedes, kas paredzētas tikai trikiem, tāpēc pārbaudiet tur. Jūs varat arī sasmalcināt apmales, taču tās būs jākrāso vai jāvasko.
2. solis. Iegūstiet nelielu ātrumu
Sāciet apmēram 10 pēdu attālumā no sliedes vai tik tālu, cik atļauj vieta. Nogriezieties un iegūstiet nelielu ātrumu, pārliecinoties, ka kājas sakārtotas pareizajā stāvoklī. Palieciet mierīgi, tuvojoties sliedei.
Solis 3. Pārlēkt uz augšu
Kad jūsu priekšējais ritenis ir vienāds ar sliedi, leciet augšup un pret sliedi. Pārlec kā parasti, noliecoties un atspēries, lai iegūtu daudz augstuma, bet nedaudz atspēries pret sliedi, lai varētu novietot sevi virs tā. Lielāks augstums šeit nav obligāti labāks, vienkārši leciet pietiekami augstu, lai tiktu pāri sliedei.
4. solis. Nolaidieties uz sliedes
Ļaujiet gravitācijai pievilkt jūs un jūsu motorolleru līdz sliedei. Jūs vēlaties nolaisties tā, lai jūsu klāja apakšdaļa atrastos pāri margām perpendikulāri vai nedaudz mazākā leņķī. Saglabājiet pēdu stāvokli pēc iespējas stingrāku, kas ievērojami atvieglos līdzsvarošanu.
5. solis. Bīdiet uz sliedes
Jūsu radītais impulss aizvedīs jūs pāri sliedēm, virzot jūs uz priekšu, lai to “sasmalcinātu”. Saglabājiet līdzsvaru, aktīvi pārvietojot svaru pa kreisi vai pa labi. Jūsu pēdu novietojums šeit būs būtisks, jo pēdas jūs noenkuro pie klāja un sliedes. Lai iegūtu ērtu līdzsvarošanu, var būt vajadzīgi pāris treniņi.
6. solis. Pārlēkt
Jūs varat nobraukt līdz sliedes beigām vai izlēkt no sliedes vidus; tas ir atkarīgs no jūsu vēlmēm vai jebkura jūsu domātā triku kombinācijas. Izvēlieties punktu, lai lektu nost, un tad stingri stādiet kājas uz klāja. Turpiniet saglabāt līdzsvaru, pēc tam veiciet vienkāršu lēcienu augšup un ārā no sliedes. Neveiciet šo lēcienu īpaši augstā līmenī: jums tas ir nepieciešams tikai, lai mazliet notīrītu sliedi un pārliecinātos, ka jūsu riteņi uz tā neķeras.
7. solis. Zeme
Nosakiet triku ar stabilu pēdu novietojumu, turot tos tajās pašās vietās, kur atradās, kad izlēca no sliedes. Salieciet ceļus, lai absorbētu nolaišanās šoku. Izlabojiet visas stūres stāvokļa izmaiņas, pēc tam turpiniet.
4. metode no 5: Gaisa iegūšana
1. solis. Mēģiniet braukt ar rampām
Skeitparki ir diezgan visaptveroši, un visvairāk gaidīti motorolleru braucēji, kā arī skeitbordisti vai BMX braucēji. Ir arī daži parki, kas īpaši paredzēti motorolleru braucējiem. Atrodiet parku netālu no jums, pēc tam izvēlieties rampas, lai praktizētu gaisa ieplūšanu. Kad esat gaisā, varat izmantot “nojautas kustības” vai trikus, ko veicat gaisā pirms nolaišanās.
2. solis. Izmantojiet rampu, lai iegūtu gaisu
Uzbrauciet uz rampas vai bļodas, pārliecinoties, ka ir izveidots pietiekams ātrums. Kad esat nokļuvis galā vai metāla margās ap rampas lūpu, leciet. Lēkt kā parasti, liekot abas kājas uz klāja un lecot taisni uz augšu. Jūs būsiet gaisā, gatavs izmēģināt dažus trikus.
3. solis. Izmēģiniet “X-Up”
Kad esat gaisā, pagrieziet stūri tā, lai kreisais rokturis būtu labajā pusē, bet labais rokturis - kreisajā pusē. Turiet pie stūres, un jūsu rokas izveidos “X”. Pirms nolaišanās noteikti pagrieziet stūri atpakaļ.
Solis 4. Izmēģiniet Barspin
Atrodoties gaisā, atlaidiet vienu stūri un ar brīvo roku satveriet pretējo stūri. Sāciet pagriezt stūri līdz galam. Ar otru roku saskarieties un satveriet stūri, no kuras vispirms atlaidāt. Atgrieziet stūri līdz galam sākuma stāvoklī.
Solis 5. Veiciet astes satveršanu
Astes satveršana ir triks, kas aizgūts no skeitbordistiem, un uz motorollera tas izskatās tikpat forši. Kad esat gaisā, nedaudz salieciet ceļos, tad noņemiet vienu roku no stūres. Izmantojiet šo roku, lai satvertu klāja aizmuguri. Turiet tik ilgi, cik vien iespējams, un pēc tam atlaidiet to pirms nolaišanās.
5. metode no 5: pareizā motorollera izvēle
Solis 1. Izvēlieties kvalitatīvu motorolleru
Skuveklis ir slavenākais motorolleru ražotājs, taču daudzi no tiem ir izgatavoti, domājot par vienkāršu braukšanu. Triku vai triku motorolleri prasa kvalitatīvākus materiālus un konstrukciju, jo tie vairāk sit, kad lec, piezemējies un slīpē.
- Pārliecinieties, vai klājs ir tērauds. Daudziem zemas klases motorolleriem ir alumīnija vai koka klāji. Lai gan tie ir viegli un piemēroti vienkāršiem pārvietošanās braucieniem, jūs vēlaties triku motorollera tērauda klāju. Tas būs smags, bet izturēs lielāku stresu.
- Pārbaudiet tiešsaistes pārskatus. Tiešsaistes atsauksmes ir labs kvalitātes rādītājs. Meklējiet atsauksmes, kurās minēta kvalitāte un izturība. Ja cilvēki minēja, ka motorollers viegli salūst vai sabrūk, esiet piesardzīgs pret šo modeli.
2. solis. Izvēlieties pareizo izmēru
Izmēģiniet dažādus motorollerus veikalā vai izmēriet sevi, ja pērkat tiešsaistē. Motorollera stūrei jāatrodas līdz viduklim, kad jūs stāvat uz klāja. Tāpat pārliecinieties, ka stūre ir fiksēta un nav regulējama. Lai gan regulējamie stūri ir lieliski piemēroti jauniem braucējiem, tie var kļūt nestabili, ja, nosēžot lēcienus, uz tiem izdarīsiet lielu spiedienu.
3. solis. Izvēlieties riteņa izmēru
Motorollera riteņi ir dažādu izmēru, sākot no standarta 98 mm līdz lieliem 200 mm. Lai gan lielāki riteņi ir piemēroti kreisēšanai, profesionāli triku motorolleru braucēji dod priekšroku 110 mm riteņiem. Tie ir ātri, kalpo ilgāk nekā mazāki riteņi un ļauj labāk kontrolēt bremzes.
Padomi
- Vienmēr praktizējiet jaunus trikus. Katra trika apgūšana prasīs kādu laiku, un tādiem pamatiem kā lēciens ir jākļūst par jūsu muskuļu atmiņas daļu. Dariet tos atkal un atkal, lai pārliecinātos, ka jums ir triks.
- Apskatiet skeitparku kopā ar draugiem. Tur jūs varat satikt citus motorolleru braucējus, kuri var jums palīdzēt vai parādīt dažus jaunus trikus.
- Nelietojiet vasku jebkura veida sliedēm.
Brīdinājumi
- Uzmanieties no automašīnām, ja praktizējat uz ielas. Pārliecinieties, ka trenējaties uz ielas ar zemu satiksmes intensitāti un vērojiet autovadītājus.
- Vienmēr valkājiet ķiveri, elkoņu sargus un ceļgalu sargus. Vienmēr pastāv iespēja, ka, izjaucot triku, jūs varētu nokrist, un aizsarglīdzekļi pasargās jūs.
- Nekad nemēģiniet trikus, kas pārsniedz jūsu prasmju līmeni. Tikai jūs zināt savas spējas un prasmju līmeni, tāpēc nespiediet pārāk daudz, pirms esat apguvis pamatus. Jums var šķist kārdinājums izmēģināt smagus trikus, lai iespaidotu citus, taču sākumā dariet to vienkārši.
