Ja esat kādreiz bijis skeitparkā vai skatījies X spēles, jūs zināt, cik sarežģīti var būt BMX triki. Pirms sākat lidot no šīm uzbrauktuvēm, jums jāapgūst daži pamata triki, uz kuriem balstās gandrīz visi citi triki. Vislabāk ir sākt ar zaķa lēcienu, kur paceļat velosipēdu gaisā, lai pārlēktu pāri šķēršļiem un nokāptu no zemes. Šis triks ir nepieciešams būtībā jebkuram līdzenam trikam, ko jūs iemācīsities nākotnē. Pēc tam jūs varat iemācīties rokasgrāmatu, kur balansējat uz viena riteņa, lai mainītu plakanos trikus un nosēšanās stilus. Jums arī jāzina, kā viltot, lai droši pagrieztos, ejot pa rampu. Kad šie pamatnoteikumi ir novērsti, iemācieties sarežģītāku triku, piemēram, stieņa tapu, lai sāktu apgūt sarežģītākus manevrus.
Soļi
1. metode no 4: Bunny Hop apgūšana
1. solis. Brauciet stāvus un nedaudz salieciet elkoņus
Jūs nevarat lēkt zaķim, ja jūsu dibens balstās uz segliem, tāpēc izmantojiet pedāļus, lai pieceltos uz velosipēda. Tomēr jums nav jāstāv taisni; kamēr starp seglu un aizmuguri ir 6 cm (15 cm) atstarpe, jums ir labi. Turiet ceļus nedaudz saliektus un nedaudz salieciet elkoņus.
- Jūsu ātrumam šeit nav nozīmes, taču to būs vieglāk praktizēt, ja pārvietojaties lēni, bet vienmērīgi pa plakanu virsmu.
- Bunny hop būtībā ir BMX braukšanas ollija. Tā ir vieta, kur paceliet velosipēdu gaisā tā, lai abi riteņi būtu nost no zemes. Paturiet prātā, ka jūs neesat lēkājošs zaķis, ja nokļūstat gaisā no rampas-tas ir lidojums.
- Zaķa lēciens ir daudzu BMX triku pamats. Ja jūs spēsit efektīvi zaķināt, nākotnē varēsit izdarīt visdažādākos trikus.
Solis 2. Stingri nospiediet kājas pret pedāļu kloķa kājām
Ja jūsu pedāļi ir paralēli viens otram, piespiediet apavu malas pret kloķa rokām, kas tur pedāļus, un nostipriniet velosipēdu. Ja jūsu pedāļi nav paralēli viens otram, nospiediet kloķa sviru uz zemākā pedāļa uz iekšu ar potīti, lai tā negrieztos.
- Mērķis šeit ir divējāds. Pirmkārt, jums ir jātur kājas uz pedāļiem. Ja lidojat gaisā un kājas nav no pedāļiem, būs ārkārtīgi grūti droši nolaisties. Otrkārt, jūs izmantosit savu apakšējo ķermeni, lai noņemtu aizmugurējo riteni no zemes. Ja jūs nespiežat pedāļus ar kājām, tad paļaujaties tikai uz ķermeņa augšdaļu, lai paceltu aizmugurējo riteni, kas būs grūti.
- Ir dažādi veidi, kā to izdarīt. Dažiem braucējiem patīk iebāzt kurpju priekšpusi zem kloķa rokām un turēt pedāļus vietā. Ja atrodat citu veidu, kā nostiprināt pedāļus un nostiprināt kājas, tam vajadzētu būt kārtībā.
3. solis. Pirms pacelšanas gaisā paceliet priekšējo riepu uz leju
Turiet kājas pret kloķa kājām un ar stūri nospiediet zemē, lai nedaudz saspiestu priekšējo riteni. Pēc tam nekavējoties paceliet rokas uz augšu, velkot stūri uz augšu, lai paceltu gaisā 1–2 pēdas (0,30–0,61 m) priekšējo riteni.
Izturieties pret katru tieksmi, kas jums jāatkāpjas, to darot. Paceļoties, jūs nevēlaties krist uz muguras
Solis 4. Paceliet aizmugurējo riepu ar kājām uz augšu, lai izvilktu gaisu
Kad priekšējā riepa sasniedz maksimālo augstumu, virziet priekšējo riepu uz priekšu. Tajā pašā precīzā laikā velciet velosipēda aizmugurējo pusi uz augšu ar ķermeņa apakšdaļu. Kad nokļūstat 2–3 pēdu (0,61–0,91 m) attālumā no zemes, izlīdziniet priekšējo riepu tā, lai jūs piezemētos ar pilnībā izlīdzinātiem riteņiem.
- Tas var prasīt diezgan daudz prakses. Centieties neapmierināt, ja sākumā no zemes nokļūstat tikai 6–12 collas (15–30 cm). Tas ir labāk, ja jūs vispirms strādājat pie mehānikas nojaukšanas, pirms sākat mēģināt iegūt traku gaisu.
- To darot, turiet sēžamvietu nost no sēdekļa.
Solis 5. Vispirms nolaidieties uz priekšējās riepas un turiet priekšējo riepu uz priekšu
Ja piezemēsities uz abiem riteņiem vienlaicīgi, velosipēds smagi atsitīsies pret zemi, un būs grūti saglabāt kontroli. Mēģiniet vispirms nospiest priekšējo riteni uz leju, lai piezemējoties būtu vieglāk stabilizēt velosipēdu. Piezemējoties turiet sēžamvietu nost no sēdekļa, lai nesasistu astes kaulu seglos. Saglabājiet riepas rindā, lai nezaudētu kontroli pār velosipēdu, un turpiniet pedāļus.
Kad būsi labi apguvis zaķus, strādā pie tā, lai iegūtu vairāk un vairāk gaisa no līdzenas pozīcijas. Jo vairāk gaisa jūs varat iegūt no zaķa lēciena, jo vairāk laika veltīsit sev vēsu triku palaišanai gaisā, uzlabojoties BMX braukšanai
2. metode no 4: rokasgrāmatas noņemšana
1. solis. Turiet pedāļus tādā pašā augstumā un pacelieties no sēdekļa
Pedālis 2-3 reizes lēnām, lai sasniegtu mazu ātrumu. Pēc tam pagrieziet pedāļus tā, lai tie sēdētu paralēli viens otram tādā pašā augstumā no zemes. Paceliet sēžamvietu apmēram 3–6 collas (7,6–15,2 cm) no sēdekļa.
Rokasgrāmata būtībā ir lēna riteņbraukšana. Tas ir galvenais manevrs, ja jūs mācāties BMX trikus, jo jūs bieži nolaidīsities rokasgrāmatā no lidojuma vai zaķa lēciena, lai izdarītu vēl vienu triku
2. solis. Pārvietojiet svaru atpakaļ un paceliet priekšējo riteni no zemes
Nedaudz iztaisnojiet rokas un atgrieziet sēžamvietu. Lēnām noliecieties atpakaļ, līdz jūsu ritenis viegli paceļas no zemes.
Noteikti atgriezieties lēnām, lai uzreiz neuzsāktu lielu ātrumu. Pretējā gadījumā jūs varat zaudēt kontroli pār savu velosipēdu
3. solis. Turiet priekšējo riepu aptuveni 1 pēdas (0,30 m) attālumā no zemes
Kad esat noliecies pietiekami tālu, lai paceltu priekšējo riepu no zemes, turiet savu pozīciju. Ar rokām velciet stūri uz augšu tā, lai riepa atrastos 1–1,5 pēdu (0,30–0,46 m) attālumā no zemes. Saglabājiet līdzsvaru, lai riepa paliktu gaisā.
Rokasgrāmata būtībā ir lēna riteņa versija. Jūs varat pārvērst šo triku par riteņbraucēju, tikai nospiežot pedāļus, kad jūsu priekšējā riepa ir nostājusies no zemes. Rokasgrāmatās pēc definīcijas nav paredzēts pedālis
Solis 4. Līdzsvarojiet savu svaru tā, lai braucat ar aizmugurējo riteni
Paceliet priekšējo riteni uz augšu, noliecieties uz priekšu vai atpakaļ, lai turpinātu pārvietot svaru tā, lai jūs būtu līdzsvarā uz aizmugurējā riteņa. Ja sākat krist uz priekšu, nedaudz pagrieziet svaru atpakaļ. Ja sākat atkāpties, nedaudz virzieties uz priekšu. Turiet to tik ilgi, cik varat, vai līdz esat gatavs turpināt braukt.
Kad esat to iemācījies, praktizējiet pagriešanos, kamēr esat uz aizmugurējā riteņa, un turiet rokasgrāmatu, cik ilgi vien iespējams. Jūs pat varat mēģināt turēt rokasgrāmatu, kamēr nepārvietojaties
3. metode no 4: griešanās ar viltus
Solis 1. Praktizējiet fakie ar mazu ātrumu uz slīpas virsmas vai rampas
Fakijs ir būtisks manevrs BMX; tā kā jūs nevarat iznākt no rampas, kas vērsta pareizajā virzienā, ja neveicat 180 uzbrauktuvi, fakie ir labākais veids, kā apgriezties. Šis triks var būt bīstams, ja braucat pārāk ātri, tāpēc praktizējiet lēnām uz nelielas rampas vai nogāzes skeitparkā.
- Jūs nevarat veikt viltus uz līdzenas virsmas, ja vien ar priekšējo riepu neesat atsities pret kādu priekšmetu, uznirstošs un ļaujat savam impulsam virzīties atpakaļ. Tas ir triks, kas pazīstams kā endo, taču tas ir progresīvāks manevrs.
- Ja vien gadiem ilgi nebraucat ar BMX velosipēdu, nav droši lidot no rampām. Tomēr, ja jūs iemācīsities viltot, jūs varēsit iebraukt rampās, neraizējoties par gaisa nokļūšanu gaisā.
2. solis. Brauciet pa rampas pusi un pedāli atgriezieties, tiklīdz pārstājat iet uz augšu
Lēnām pedāli virziet uz rampas vai nogāzes. Ļaujiet velosipēdam lēnām braukt augšup pa nogāzi. Kad velosipēds sāk slīdēt atpakaļ uz leju, 1-2 reizes brauciet atpakaļ. Tas dos jums pietiekamu impulsu atpakaļ, lai izvairītos no krišanas. Tas arī neļaus jūsu kājām cīnīties pret pedāļiem, kad tie pārvietojas pretējā virzienā.
Kad BMX velosipēds pārvietojas atpakaļ, pedāļi pārvietojas atpakaļ. Ja, kad velosipēds ir sasniedzis augstāko rampas punktu, jūs nemainīsit pedāļus, jūs nokritīsit
3. solis. Pagrieziet stūri prom no virziena, kuru vēlaties pagriezt
Stūres pārvietošanas virziens ir pretējs virzienam, kurā velosipēds griezīsies, virzoties atpakaļ. Citiem vārdiem sakot, ja vēlaties pagriezties pa kreisi, pārvietojiet stūri pa labi. Ja vēlaties pagriezties pa labi, pārvietojiet stūri pa kreisi.
Dariet to ļoti lēni. Ja pagriezat stūri pārāk pēkšņi vai pārāk tālu, jūs galu galā stipri nokrītat
4. solis. Griešanas laikā turiet riepu vērstu 10 līdz 20 grādu leņķī
Turpiniet lēnām griezt rokturus, līdz priekšējā riepa ir noliekta 10 līdz 20 grādu leņķī pret jūsu velosipēda rāmi. Pēc tam turiet stūri šajā pozīcijā un ļaujiet velosipēdam turpināt griezties.
Šeit jums ir jāuzticas savām jāšanas prasmēm. Var būt grūti ļaut sev ceļot atpakaļ, neskatoties
Solis 5. Izlīdziniet, pabeidzot griešanos un sāciet pedāļus uz priekšu
Pagaidiet, līdz esat pagriezies ap 180 grādiem, lai vērstos aiz muguras. Tad viens, ar kuru jūs vērsieties virzienā, uz kuru vēlaties doties, iztaisnojiet stūri un sāciet pedāļus uz priekšu. Jūs esat veiksmīgi izvilcis viltus!
Ja velosipēds līdz 180 grādu pagrieziena beigām ir palēninājis ātrumu, jums, iespējams, vajadzēs veikt ātru mazu zaķīša lēcienu, lai pārorientētu priekšējo riepu pirms pedāļu braukšanas uz priekšu
4. metode no 4: Barspin veikšana
1. solis. Praktizējiet stieņa stieni, aizmugurējo riteni atbalstot pret sienu
Stienis ir grūts manevrs, kas balstās uz smalku roku acu koordināciju. Ir arī diezgan bīstami mēģināt to izdarīt, vispirms nenolaižot roku kustības. Lai trenētos, sēdieties uz velosipēda, aizmugurējo riepu atbalstot pret sienu. Stāviet uz zemes pie katra pedāļa un paceliet priekšējo riepu par 0,30 m augstumā no zemes, lai tā varētu brīvi griezties gaisā.
To var izdarīt braucot, tiklīdz esat paņēmis rokas kustības, taču šis triks ietver priekšējās riepas pagriešanu par 360 grādiem, kamēr atrodaties gaisā. Ja vispirms nepraktizējat stūres pagriešanu, jūs varat avarēt diezgan nejauki
2. solis. Mest stūri ar savu nedominējošo roku pret ķermeni
Katrā pusē brīvi turiet stūri. Lai sāktu stieņa stiepšanu, izmantojiet savu nedominējošo roku, lai to stūres pusi mest pret ķermeni. Izmantojiet stingru spiedienu un neļaujiet savai dominējošajai rokai satverties otrā pusē, lai stūre varētu brīvi griezties.
Solis 3. Turiet savu dominējošo roku prom no ceļa, kad stūre griežas
Ļaujiet stūrei, kuru iemetāt ar savu nepiederošo roku, griezties vēdera priekšā. Kad tas iet gar nabu, turiet savu dominējošo roku prom no ceļa un ļaujiet stūrei griezties. Kad stūre, kuru iemetāt, iet garām jūsu dominējošajai rokai, pārvietojiet dominējošo roku uz leju pret vēderu, lai sagatavotos stūres satveršanai.
Kad skatāties, kā profesionāls braucējs velk nost stieņus, izskatās, ka viņi griežas pie stūres un vienlaikus satver abus satvērienus. Tas patiesībā nav tas, kas notiek; labi braucēji patiesībā noķer stūri ar savu dominējošo roku pēc tam, kad tā ir pagriezusies aptuveni par 135 grādiem
Solis 4. Noķeriet stūri ar savu dominējošo roku, tiklīdz tā iet gar vēderu
Tā kā jūsu dominējošās rokas rokturis iet gar vietu, kur parasti atrodas jūsu nedominējošā roka, atveriet savu dominējošo plaukstu priekšā. Saskaroties ar roku, lēnām virziet stūri sākotnējā stāvoklī. Stingri satveriet to, kad riepa ir vērsta uz priekšu, un novietojiet savu dominējošo roku uz stūres pretējās puses.
- Stūres ķeršana ir tāda pati kā tas, kā jūs mēģinātu noķert olu, ja kāds jums to izdarītu. Jūs savlaicīgi sekojat trajektorijai, lai to nedaudz palēninātu un iegūtu kontroli.
- Praktizējiet to 20-30 reizes, lai patiešām pierastu pie kustības. Visa šī kustība jāaizpilda mazāk nekā 1-2 sekundēs, kamēr jūs braucat, tāpēc jums tas patiešām ir jāpārvērš muskuļu atmiņā.
Solis 5. Salieciet to visu kopā zaķa lēciena vai izlidošanas laikā
Kad esat apguvis kustību ar stūri, brauciena laikā mēģiniet pievienot stieņa trusīti zaķa apiņiem vai lidaparātiem. Vienmēr sāciet stieņa uzspiešanu tiklīdz esat iekāpis gaisā, lai dotu sev pietiekami daudz laika, lai to izvilktu. Bārs ir patiesi maize lielākajai daļai BMX braucēju, jo tā ir viena no nedaudzajām lietām, ko varat darīt ar velosipēdu, atrodoties gaisā.
Izlidošana ir tad, kad nokļūstat gaisā no nelielas rampas vai platformas. Jebkurai kustībai, kas saistīta ar gaisa ieplūšanu, varat pievienot stieņa tapu
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- BMX trikus var būt grūti izvilkt. Centieties neapmierināt un vienkārši turieties pie tā. Jūs kļūsit labāks, jo vairāk praktizēsit.
- Lai izvilktu BMX trikus, jums ir jābūt BMX velosipēdam. Jūs nevarat reāli noņemt nevienu no šiem manevriem ar kalnu vai sacīkšu velosipēdu.
