Skuvekļi ir populāri visu vecumu braucēju vidū! Ir daudz interesantu triku, kurus varat iemācīties neatkarīgi no jūsu prasmju līmeņa. Jautri triki iesācējiem ietver iemācīšanos veikt zaķa lēcienu, riepas pieskārienu un stieņa tapu. To apgūšana vairos jūsu pašapziņu un sagatavos jūs sarežģītākiem trikiem, piemēram, puskabīnim, papēžam un viltus.
Soļi
1. metode no 2: iesācēju skuvekļa triku apgūšana
1. solis. Veiciet zaķa lēcienu, lai sagatavotos sarežģītākiem trikiem
Nogādājiet motorolleru tur, kur zeme ir plata un līdzena. Brauciet ar motorolleru ērtā ātrumā un, kad jūtaties gatavs, salieciet ceļus un leciet gaisā. Lecot velciet stūri uz augšu, lai kopā ar jums uzvilktu motorollera klāju. Turpiniet saliekt ceļus, nolaižoties uz zemes, un nedaudz nospiediet stūri uz leju.
- Lai veiktu zaķa lēcienu, jums nav vajadzīgas rampas vai kalni.
- Zaķa apiņu apgūšana palīdzēs sagatavoties sarežģītāku triku apgūšanai.
2. solis. Veiciet rokasgrāmatu, lai brauktu tikai ar motorollera aizmugurējo riteni
Novietojiet vienu kāju uz skrejriteņa klāja aizmugures un pēc tam sāciet ar otru kāju. Viegli paceliet stūri uz augšu tā, lai priekšējais ritenis būtu gaisā, vienlaikus turot otru kāju no motorollera klāja un tieši virs zemes. Izmantojiet rokas, lai vadītu motorolleru, un šūpojiet kāju, kas nav uz klāja, lai palīdzētu saglabāt līdzsvaru.
Rokasgrāmata ir lielisks veids, kā praktizēt līdzsvaru un iemācīties izmantot dažādus trikus
3. solis. Izmēģiniet riepas pieskārienu, lai atlektu uz skrejriteņa aizmugures
Brauciet ar motorolleru uz priekšu un pēc tam novietojiet 1 pēdu uz leju uz bremzes. Novietojiet otru kāju tā, lai tā balstītos uz klāja tieši bremzes priekšā. Pavelciet stūri uz augšu, lai paceltu priekšējo riteni, un pēc tam atsitieties uz bremzes tā, lai jūsu motorollers nedaudz lec, tikai aizmugurējam ritenim pieskaroties zemei.
Riepu krāns arī nodrošina labu pāreju starp sarežģītākiem trikiem
4. solis. Izpildiet stieņa tapu, lai uzzinātu pamata manevrus stūres triku veikšanai
Noņemiet labo roku no stūres un turiet kreiso roku. Pēc tam turpiniet turēt rokturi ar kreiso roku, kamēr jūs to griežat, cik vien ērti varat. Kad vairs nevarat pagriezt stūri, novietojiet labo roku zem kreisās rokas un ar labo roku satveriet stūri. Noņemiet kreiso roku no stūres un pēc tam pagrieziet rotāciju ar labo roku. Kad esat pagriezis stūri par 360 °, atgrieziet kreiso roku pie stūres.
- Jūs varat sākt ar kreiso vai labo roku, ja vien ar pretējo roku pabeidzat joslu. Pamata process ir tāds pats.
- Kad pirmo reizi startējat, praktizējiet stieņus, kamēr esat nekustīgs, stāvot ar vienu kāju uz bremzes un paceljot motorollera priekšpusi no zemes.
- Ja braukšanas laikā vēlaties veikt stieņa spiešanu, veiciet zaķa lēcienu pēc iespējas augstāk un pabeidziet stieņa spiešanu, kamēr atrodaties gaisā.
2. metode no 2: sarežģītu skuvekļa motorollera triku izpilde
1. solis. Izmēģiniet pusi kabīnes, lai veiktu zaķa lēcienu ar 180 ° pagriezienu
Puskabīne ir vienkāršs un iespaidīgs triks, ko iemācīties! Sāciet, saliekot ceļus un pavelkot stūri uz augšu, lecot zaķa lēcienā. Lēkšanas laikā pagrieziet ķermeni par 180 °, lai pilnībā mainītu virzienu. Nolaidieties uz zemes tāpat kā zaķa lēciens, saliekot ceļus un stūri stumjot uz zemes pusi.
Mēģiniet lēkt pēc iespējas augstāk, lai jums būtu pietiekami daudz laika virziena maiņai
2. solis. Veiciet papēža pātagu, lai veiktu zaķa lēcienu ar 360 ° rotāciju
Sāciet ar zaķa lēcienu un lecot gaisā pēc iespējas augstāk. Kamēr atrodaties gaisā, ar kreiso papēdi stingri iesitiet motorollera klājā tā, lai tas grieztos par 360 ° pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Kad jūsu motorollera klājs ir pagriezies par 360 °, novietojiet abas kājas atpakaļ un nolaidieties, saliekot ceļus.
- Kad motorollera klājs griežas, ar abām rokām stingri turiet stūri, lai ķermenis paliktu tādā pašā stāvoklī.
- Vispirms vislabāk ir praktizēt papēža pātagu uz līdzenas zemes, pirms sākat to izmēģināt uz rampām.
3. solis. Veiciet viltus, lai brauktu ar motorolleri atpakaļ
Lēnām brauciet ar motorolleru uz priekšu un viegli pavelciet stūri uz augšu, lai klājs tiktu pacelts no zemes. Pacelot to, viegli leciet no klāja un izmantojiet kāju, kas atrodas klāja priekšpusē, un nospiediet to tā, lai tas pagrieztos par 180 °, izraisot klāja apgāšanos tā, lai aizmugurējais ritenis būtu priekšā. Kad skrejriteņa klājs ir tieši jums priekšā, novietojiet kāju, kuru izmantojāt, lai pagrieztu klāju uz leju un pēc iespējas tuvāk rokturim.
- Turiet kāju, kas negriežas, klājot tieši virs zemes, kamēr klājs maina virzienu.
- Kad nolaižaties, vienkārši turpiniet braukt ar motorolleru, bet ar klāju priekšā, nevis aiz jums!
- Ja vēlaties atgriezties sākotnējā stāvoklī, vienkārši izpildiet to pašu procesu. Pavelciet stūri uz augšu, izlejiet no klāja un nospiediet klāju, lai to pagrieztu par 180 °. Pēc tam atkal nolaidieties uz motorollera un turpiniet normāli braukt.
4. Mēģiniet braukt bez rokām, lai praktizētu līdzsvaru
Sāciet braukt ar motorolleru pa līdzenu zemi ar ērtu ātrumu. Pavisam nedaudz paceliet stūri uz augšu un ar vienu roku pagrieziet to par 180 °. Kad jūsu stūre ir nepareizi, vienkārši noņemiet vienu roku, kas paliek uz stieņiem, un nogremdējiet savu svaru aizmugurējā kājā uz motorollera klāja. Saskaņojiet muguras plecu ar muguras kāju un līdzsvarojiet, cik ilgi vien iespējams!
- Ir svarīgi pēc iespējas vairāk nospiest muguru, jo tas ir jūsu līdzsvara centrs.
- Pagriežot stūri atpakaļ, jūs varat stūrēt, izmantojot aizmugurējās pēdas svaru. Nedaudz nolieciet svaru uz abām pusēm, lai vadītu motorolleru, kad braucat bez rokām.
- Lai gan tas var šķist biedējoši, viss, kas nepieciešams, lai brauktu bez rokām, ir mazliet pārliecības!
