Ja redzat, ka jūsu transportlīdzekļa temperatūras mērītājs ieplūst karstā zonā, mēģiniet nekrist panikā. Ir daudzi faktori, kas var izraisīt transportlīdzekļa pārkaršanu, taču visbiežāk sastopamā problēma ir zems dzesēšanas šķidruma līmenis, un to ir viegli novērst. Ja jums ir nopietnāka problēma, vislabāk ir nogādāt transportlīdzekli remontdarbnīcā un labot profesionālu mehāniķi.
Soļi
1. metode no 3: tūlītēja rīcība
1. solis. Izslēdziet gaisa kondicionētāju un ieslēdziet apkuri, ja domājat, ka jūsu automašīna varētu pārkarst
Lai gan tas varētu šķist pretintuitīvi, sildītāja pagriešana uz augšu faktiski var novilkt siltumu no motora nodalījuma, kas varētu palīdzēt atdzesēt jūsu transportlīdzekli. No otras puses, gaisa kondicionēšanas izmantošana var pasliktināt problēmu. Izslēdziet gaisa kondicionētāju, ieslēdziet siltumu līdz pilnam sprādzienam un ritiniet logus.
Tas, visticamāk, neatrisinās problēmu, bet var būt īslaicīgs risinājums, ja jums jābrauc tikai neliels attālums
2. solis. Pārvelciet, ja temperatūras mērītājs ieplūst karstā zonā
Ja pamanāt, ka motora temperatūra paaugstinās karstā vai oranžā/sarkanā zonā, neturpiniet vadīt transportlīdzekli. Tiklīdz tas ir droši izdarāms, velciet ceļa malā. Ieslēdziet avārijas gaismas, lai citi autovadītāji zinātu, ka jums ir mehāniskas problēmas.
- Dažiem transportlīdzekļiem var būt brīdinājuma gaisma, kas iedegas, kad dzinējs sāk pārkarst.
- Tas ir īpaši svarīgi, ja pamanāt, ka no zem pārsega izplūst tvaiks! Turpinot braukt šādos apstākļos, var rasties papildu mehāniskas problēmas.
Solis 3. Izslēdziet savu transportlīdzekli un izvelciet pārsegu
Sāciet, izslēdzot savu transportlīdzekli. Pēc tam uzmanīgi atveriet pārsegu, lai liekais siltums izkliedētos ātrāk un izplūst tvaiks. Nospiediet pārsega aizbīdni automašīnas iekšpusē, ejiet apkārt transportlīdzekļa priekšpusei, atlaidiet drošības sviru un atveriet pārsegu. Uzmanieties, lai neapdegtu pirkstus!
4. solis. Ļaujiet automašīnai atdzist vismaz 30–60 minūtes
Ja jūsu dzinējs ir pārkarsis, viss zem pārsega būs ārkārtīgi karsts. Nemēģiniet diagnosticēt vai novērst problēmu, kamēr automašīna nav atdzisusi. Pirms pāriet uz priekšu, pagaidiet, līdz temperatūras mērītājs atgriežas normālā rādījumā. Tas var ilgt pat stundu, tāpēc pārliecinieties, ka esat novietojis automašīnu drošā vietā.
Brīdinājums:
Nenoņemiet radiatora vāciņu, kamēr dzinējs ir karsts! To darot, var rasties neticami karsts, zem spiediena esošs dzesēšanas šķidrums, kas var izspiesties un sadedzināt.
5. solis. Meklējiet tvaiku, noplūdes vai citas problēmas
Veiciet īsu pārbaudi, lai noskaidrotu, vai varat saprast, kāda ir problēma. Tvaiks vai dūmi, kas izplūst vai izplūst dzesēšanas šķidrums (saukts arī par antifrīzu) no radiatora, šļūtenēm vai motora, liecina par nopietnām problēmām.
- Jūsu dzesēšanas šķidrums atkarībā no veida var būt oranžs/sarkans vai zaļš.
- Ja dzirdat burbuļošanu no zem pārsega, tas nozīmē, ka jūsu dzesēšanas sistēmā ir pārāk augsts spiediens un dzinējs pārkarst.
6. darbība. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma rezervuāra tvertni un, ja nepieciešams, uzpildiet to
Jūsu automašīnai ir radiatora augšpusē pievienota plastmasas dzesēšanas šķidruma tvertne. Atrodiet rezervuāru un pagrieziet vāciņu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai to noņemtu. Tas ļaus jums redzēt, vai jūsu dzesēšanas šķidruma līmenis ir zems. Meklējiet atzīmes, kas norāda pareizu dzesēšanas šķidruma līmeni, un pārbaudiet, vai dzesēšanas šķidrums ir šajā līmenī vai zem tā.
- Ja rezervuāra līmenis ir zems, pievienojiet dzesēšanas šķidrumu tvertnei uzpildes līnijai. Kad esat pabeidzis, nomainiet tvertnes vāciņu.
- Šķipsniņā varat izmantot destilētu ūdeni, nevis dzesēšanas šķidrumu. Tomēr neizmantojiet aukstu ūdeni, jo tas var radīt papildu problēmas, ieskaitot motora bloka plaisāšanu. Izmantojiet tikai siltu ūdeni.
7. solis. Turpiniet braukt, ja dzesēšanas šķidruma pievienošana novērsa problēmu
Pēc dzesēšanas šķidruma pievienošanas ieslēdziet automašīnu un pārbaudiet temperatūras mērītāju. Ja tas ir normalizējies, var droši turpināt braukt. Tomēr vislabāk ir pēc iespējas ātrāk sazināties ar mehāniķi, lai pārliecinātos, ka nav papildu problēmu.
8. solis. Izsauciet evakuatoru, ja jums ir noplūde, transportlīdzeklis neatdziest vai jums ir aizdomas par citām problēmām
Ja jums ir dzesēšanas šķidruma noplūde vai transportlīdzekļa temperatūras mērītājs neatgriežas normālā stāvoklī, nemēģiniet vadīt savu transportlīdzekli. Zvaniet evakuatoram un lūdziet, lai jūsu transportlīdzeklis tiek vilkts pie cienījama mehāniķa. Lai gan tas var radīt neērtības, tagad transportlīdzekļa remonts var novērst dārgāku remontu nākotnē.
2. metode no 3: galveno problēmu diagnosticēšana un novēršana
Solis 1. Nogādājiet savu automašīnu cienījamā remontdarbnīcā, lai veiktu diagnostiku un remontu
Neatkarīgi no tā, vai jums izdevās vadīt automašīnu mājās vai jums vajadzēja izsaukt evakuatoru, nākamais solis ir pārbaudīt dzesēšanas sistēmu un veikt nepieciešamos remontus. Ja jums nav mehānisko zināšanu un pieredzes, vislabāk ir nolīgt speciālistu, kas apkalpos jūsu transportlīdzekli.
Plānojiet tikšanos ar mehāniķi un aprakstiet visas radušās problēmas, kā arī visas darbības, ko esat veicis šo problēmu risināšanai
2. solis. Novērsiet visas noplūdes dzesēšanas sistēmā
Dzesēšanas šķidrums var noplūst no radiatora, šļūtenēm, aizsalšanas aizbāžņiem, sildītāja kodola vai ieplūdes kolektora blīves. Atrodiet noplūdes avotu un nomainiet nepieciešamās sastāvdaļas, lai transportlīdzeklis atkal sāktu darboties.
3. solis. Pārbaudiet, vai radiatoram nav bloķēta gaisa plūsma, un pārbaudiet dzesēšanas ventilatorus
Lai atdzesētu transportlīdzekļa motoru, ir nepieciešama pareiza gaisa plūsma. Pārliecinieties, ka nekas netraucē gaisa plūsmai uz radiatoru. Pēc tam pārbaudiet dzesēšanas ventilatorus, lai redzētu, vai tie darbojas pareizi. Ja nepieciešams, noņemiet visus šķēršļus un/vai nomainiet ventilatorus vai ventilatora motoru.
Turklāt, ja radiatora spuras ir saliektas, tas var neļaut jūsu transportlīdzeklim pareizi atdzist
4. solis. Instalējiet jaunu termostatu, ja tas nav izdevies
Ja termostats paliek slēgts, tas neļauj dzesēšanas šķidrumam izplūst caur motoru, izraisot transportlīdzekļa pārkaršanu. Lai novērstu problēmu, nomainiet termostatu.
Ja turpināsit braukt ar automašīnu, kamēr termostats paliek slēgtā stāvoklī, tas var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus, kā rezultātā remonts būs dārgāks
5. solis. Uzziniet, vai jūsu sildītāja kodols nav noplūdis vai aizsērējis, un salabojiet vai nomainiet to
Pārbaudiet, vai nav noplūdes sildītāja kodolā un pievienotajās šļūtenēs. Ja nav noplūdes, varat veikt spiediena pārbaudi sildītāja kodolam, lai redzētu, vai tas darbojas pareizi. Ja tā nav, skalošana var atrisināt problēmu. Tomēr, ja tas nedarbojas, jums, iespējams, būs jāmaina sildītāja kodols.
Sildītājs, kas nedarbojas, ir vēl viena slikta sildītāja kodola pazīme. Turklāt pārbaudiet, vai uz transportlīdzekļa pasažieru puses grīdas nav dzesēšanas šķidruma, lai noskaidrotu, vai vainīgais ir sildītāja kodols
6. solis. Pārliecinieties, vai ūdens sūknis darbojas pareizi
Nepareizi funkcionējošs ūdens sūknis var radīt visa veida problēmas, ieskaitot motora pārkaršanu. Pārbaudiet noplūdes ūdens sūknī un ap to. Ja redzat kādu, vispirms mēģiniet nomainīt blīvi. Ja tas nedarbojas, nomainiet ūdens sūkni.
- Ja sūknis ir sauss, transportlīdzekļa darbības laikā varat dzirdēt dārdošu troksni. Mēģiniet pievienot dzesēšanas šķidrumu maksimālās uzpildes līnijai, lai redzētu, vai tas atrisina problēmu.
- Netīrs dzesēšanas šķidrums un korozija var izraisīt ūdens sūkņa kļūmi, tādā gadījumā sūknis ir jāmaina.
3. metode no 3: nākotnes problēmu novēršana
1. solis. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni reizi mēnesī
Zems dzesēšanas šķidruma daudzums ir viens no biežākajiem iemesliem, kāpēc automašīna pārkarst. Lai novērstu šo problēmu, bieži pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni. Ja tas ir zems, papildiniet to līdz maksimālās aizpildīšanas līnijai. Noteikti izmantojiet īpašā rokasgrāmatā ieteikto dzesēšanas šķidruma veidu.
Pirms dzesēšanas šķidruma pārbaudes vienmēr ļaujiet automašīnai atdzist
2. solis. Velciet tikai savam transportlīdzeklim ieteicamo kravu
Kravas vilkšana rada papildu slodzi jūsu transportlīdzekļa motoram, it īpaši, ja braucat tālsatiksmes braucienā vai augšup pa stāvām nogāzēm. Skatiet īpašnieka rokasgrāmatu, lai noskaidrotu, kāda ir jūsu automašīnai ieteicamā vilkšanas slodze, un uzmanieties, lai to nepārsniegtu.
3. solis. Izskalojiet dzesēšanas sistēmu reizi 1-2 gados
Pat ja jums nekad nav bijušas problēmas ar pārkaršanu, dzesēšanas šķidruma sistēmas skalošana ir svarīga ikdienas apkopes sastāvdaļa. Vienojieties, lai sertificēts mehāniķis veiktu šo pakalpojumu ik pēc 1-2 gadiem vai tik bieži, kā ieteikts jūsu īpašnieka rokasgrāmatā.
Pārliecinieties, ka mehāniķis pārbauda arī jūsu dzesēšanas šķidruma pH līmeni
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Automašīnas dzesēšanas sistēmā vienmēr izmantojiet atbilstoša tipa dzesēšanas šķidrumu (un ūdens un dzesēšanas šķidruma attiecību).
- Ja satiksme ir lēna, varat nospiest kapuci. Tas paliks slēgts uz drošības fiksatora, bet atvērs nelielu spraugu, nodrošinot lielāku ventilāciju (redzēsiet, ka policisti un kabīnes vadītāji to dara lielajās pilsētās karstās dienās). Ņemiet vērā, ka, braucot ar lielāku ātrumu un atsitoties pret triecienu, drošības fiksators var neizdoties, un pārsegs var atvērties, sasitot pret vējstiklu.
- Ja jūsu automašīnā ir elektriskie radiatoru ventilatori, iespējams, varēsit aktivizēt elektriskos ventilatorus, kad dzinējs ir izslēgts. Kad automašīna ir pārkarsusi, izslēdziet aizdedzi (lai apturētu motoru) un pēc tam atkal ieslēdziet, neieslēdzot motoru. Dažās automašīnās elektriskie ventilatori ir ieslēgti, pat ja dzinējs ir izslēgts.
- Destilētu ūdeni drīkst izmantot tikai ārkārtas gadījumos. Pēc dzesēšanas sistēmas problēmu novēršanas pilnībā iztukšojiet sistēmu un uzpildiet to ar atbilstošu antifrīzu un ūdens maisījumu.
Brīdinājumi
- Regulāra automašīnas pārkaršana var izraisīt galvas blīves bojājumus. Tā rezultātā no izplūdes gāzēm izplūst zili dūmi, un to remonts ir ļoti dārgs.
- Lai izvairītos no ļoti nopietnu apdegumu riska, nenoņemiet radiatora vāciņu no pārkarsuša motora. Pagaidiet, līdz tas atdziest.
- Ja dzesēšanas šķidruma vietā jāizmanto ūdens, nekad neizmantojiet aukstu ūdeni. Kad aukstais ūdens saskaras ar ārkārtīgi karstu dzinēju, ir pietiekami daudz termiskā sprieguma, lai saplēstu dzinēja bloku. Vienmēr ļaujiet ūdenim sasilt līdz apkārtējās vides temperatūrai.
