Motora bloks attiecas uz metāla un plastmasas korpusu, kas ieskauj jūsu motora sastāvdaļas. Kad cilvēki runā par dzinēja krāsošanu, viņi patiesībā runā tikai par motora bloka krāsošanu, jo jebkurā gadījumā jūs nevarat nokrāsot detaļas. Motora krāsošana nav gadījuma rakstura DIY projekts-tā ir viena no grūtākajām lietām, ko zobratiņš var droši un tīri izdarīt. Tā kā motora bloku ieskauj atveres, vārsti un detaļas, kurām jāpaliek nekrāsotām, jums ir jāaplīmē un jāpārklāj visi mazie gabali, kas izkļūst no motora. Ja jūs nezināt, kā darbojas jūsu dzinējs vai kādas ir konkrētās sastāvdaļas, jums ir drošāk maksāt profesionālim, lai viņš krāsotu jūsu vietā. Atkarībā no izmantotā krāsas un gruntējuma slāņu daudzuma un no tā, vai noņemat motoru, šis process var ilgt 2–4 dienas.
Soļi
1. daļa no 4: Dzinēja vai akumulatora noņemšana
1. solis. Noņemiet motoru, ja zināt, kā salikt motora nodalījumu
Dzinēju ir vieglāk krāsot, ja varat viegli manevrēt ap to un ir pietiekami daudz vietas darbam, taču dzinēju vajadzētu izņemt tikai tad, ja esat pārnesumkārba, kas zina, kā to salikt kopā. Jūs joprojām varat krāsot motoru, to nenoņemot, taču tas ir ideāli, ja varat to izņemt.
Lai gan dzinēja noņemšanas process mainās no transportlīdzekļa uz transportlīdzekli, tas parasti ietver eļļas vadu, ģeneratora, radiatora šļūtenes, radiatora, kompresora un akumulatora noņemšanu. Pēc tam pirms ieplūdes un stūres pastiprinātāja atvienošanas izbīdiet šļūtenes un dzesēšanas līnijas no motora
Brīdinājums:
Nemēģiniet noņemt motoru, ja jums nav pieredzes darbā ar transportlīdzekļiem. Ja pareizi nenoņemat un neinstalējat motoru, braucot ar savu transportlīdzekli, varat to neatgriezeniski sabojāt vai izraisīt ugunsgrēku.
2. solis. Novietojiet motoru uz ķebļa zem drānas, ja to noņēmāt
Uzstādiet darba ķebli vai galdu zem nolaižama auduma blakus automašīnai. Uzmanīgi paceliet motoru uz augšu un izvelciet to no motora nodalījuma. Ja jūsu dzinējs ir smags, lūdziet palīdzību. Novietojiet motoru uz galda vai izkārnījumiem. Turiet to orientētu tādā pašā veidā, kā tas bija sakārtots jūsu automašīnā.
- Ja iespējams, ieslēdziet motoru ārā. Krāsas un gruntējums, ko izmantosit, ir diezgan toksiski, tāpēc vislabāk, ja jums ir daudz ventilācijas.
- Lielākā daļa cilvēku nekrāso motora dibenu, jo neviens to nekad neredz, tāpēc jums nav jāpārvieto dzinējs, kad to noliekat.
3. solis. Ja neizņemat motoru, vispirms izņemiet akumulatoru aiz negatīvās spailes
Ja neatvienosit akumulatoru, varat sevi šokēt vai saīsināt vadu. Kad automašīna ir izslēgta, izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu skrūvi, kas tur negatīvo spaili. Dariet to ar akumulatoru un motoru, lai izvilktu kabeli. Atkārtojiet šo procesu pozitīvajā terminālī. Pēc tam ar skrūvgriezi atskrūvējiet akumulatora pamatni, lai to atbloķētu no korpusa un izceltu.
Ja vispirms noņemsiet pozitīvo kabeli, jūs sevi šokēsit un, iespējams, iznīcināsit akumulatoru
2. daļa no 4: Dzinēja tīrīšana
1. solis. Noslaukiet virsmas netīrumus un uzkrāto eļļu ar drānu un suku
Noslaukiet virsmu ar biezu, tīru drānu, lai noņemtu visus eļļas gabalus vai taukus. Paņemiet suku ar cietu saru un notīriet motora virsmas. Noslaukiet katru atklāto motora daļu, lai notīrītu virsmas netīrumus. Tiešām ieejiet tur un rūpīgi noslaukiet dzinēju 4-5 reizes, lai notīrītu visus virsmas netīrumus.
Jo tīrāks ir dzinējs, jo labāk izskatīsies jūsu krāsošanas darbs
2. solis. Izmantojiet tīrīšanas salvetes un attaukošanas līdzekli, lai dziļi notīrītu motoru
Sasmērējiet motora virsmu ar attaukošanas līdzekli. Pēc tam izmantojiet tīrīšanas vai bērnu salvetes, lai uzmanīgi iestrādātu attaukošanas līdzekli metālā. Berzējiet ap katru pogu, skrūvi, uzgriezni un vārstu. Jums nav nepieciešams mērcēt motoru vai kaut ko citu, bet jums rūpīgi jāmazgā visa motora virsma, lai noņemtu eļļu un uzkrājušos taukus.
- Gunk ir vispopulārākais zīmols attiecībā uz dzinēju attaukošanas līdzekļiem, taču populāras ir arī jūras putas un Permatex. Tomēr jūs varat izmantot jebkuru attaukošanas līdzekli.
- Ja jūsu dzinējs nav īpaši taukains vai vēlaties mazāk abrazīvu līdzekli, attaukošanas līdzekļa vietā varat izmantot ziepjūdeni.
- Ja nenoņemat motoru, pārklājiet apkārtējo motoru ar atkritumu maisiem, lai tie netiktu piesūcināti. Bīdiet atkritumu maisus uz leju, cik vien iespējams, lai pasargātu apkārtējās sastāvdaļas no pilieniem. Izmantojiet cauruļu tīrītāju, lai berzētu zem visiem vadiem, caurulēm vai jutīgām sastāvdaļām.
Piezīme:
Šai procesa daļai vajadzētu ilgt vismaz 1 stundu. Ir patiešām svarīgi rūpīgi notīrīt katru redzamo virsmu. To darot, jūs, iespējams, iziesiet desmitiem tīrīšanas salvetes.
Solis 3. Noņemiet attaukošanas līdzekli un atlikumus, izmantojot tīru, sausu lupatu
Paņemiet tīru lupatu un noslaukiet dzinēju, lai noņemtu atlikumus no attaukošanas līdzekļa. Uzmanīgi apstrādājiet lupatu ap katru sastāvdaļu, lai noņemtu atlikušos netīrumus un eļļu. Tas var aizņemt kādu laiku, taču jūsu krāsošana neizskatīsies īpaši labi, ja nenoslaucīsiet attaukošanas līdzekļa daļiņas.
- Pagaidiet vismaz 1 stundu, lai dotu dzinējam laiku nožūt gaisā, ja tas joprojām ir diezgan slapjš.
- Jūs varat attaukot motoru ar minerālu spirtu, ja vēlaties dabiskāku iespēju.
3. daļa no 4: Sastāvdaļu, uzgriežņu un ostu maskēšana
1. solis. Ja nenoņemat motoru, pārklājiet motora nodalījumu ar foliju un līmlenti
Ielieciet plastmasas maisiņu virs visām detaļām, kas izkļūst no motora. Izmantojiet gleznotāja lenti, lai pārklātu dzinēja nodalījuma uzgriežņus, skrūves un oderi. Aptiniet alumīnija foliju ap caurulēm, vadiem un plānākiem gabaliem, kas iet ap jūsu dzinēju. Kad esat pabeidzis, izmantojiet plastmasas pilināmās drānas vai atkritumu maisiņus, lai pārklātu lielākas motora nodalījuma daļas.
Padoms:
Šī ir vissmagākā procesa daļa, ja nenoņemat motoru. Jums ir nepieciešams 1-2 stundas, lai pilnībā pārklātu visu apkārtējo motoru. Ja jums tas nav, jūs varat nokrāsot krāsu visā motora nodalījumā, kur tas nepieder.
2. solis. Līmējiet dzinēja atveres, uzgriežņus un pieslēgvietas
Šis process katram dzinējam ir atšķirīgs, taču labs īkšķa noteikums ir aptvert katru atveri, uzgriezni un pieslēgvietu. Izmantojiet gleznotāja lentes sloksnes, lai aizsegtu visas motora atveres. Aptiniet katru uzgriezni un skrūvi, lai krāsa neatkārtotos ar vītnēm. Ja jūs nenoņēmāt motoru, aptiniet krustojumu vietā, kur katrs vārsts un caurule pievienojas jūsu motoram.
- Ja jūsu virzuļi ir atklāti, rūpīgi iesaiņojiet tos ar gleznotāja lenti un izgrieztu plastmasas gabalu, lai pilnībā bloķētu krāsu.
- Ja jūs nezināt, kā šīs daļas izskatās, varat atsaukties uz lietotāja rokasgrāmatu vai tiešsaistē izvilkt diagrammu.
3. solis. Nosedziet ūdens sūkņa vārstus un skrūves un bloķējiet aizdedzes sveces
Tas ir īpaši svarīgi, jo krāsas iekļūšana ūdens sūknī vai aizdedzes svecē var izraisīt dzinēja kļūmi. Ūdens sūknis parasti ir apglabāts zem zobsiksnas pārsega. Katru atveri un ūdens sūkņa skrūvi 2-3 reizes nosedziet ar gleznotāja lenti. Izvelciet kabeļus no aizdedzes svecēm un aizpildiet katru caurumu ar salocītu gleznotāja lenti, pirms tās pilnībā pārklājat.
- Nolīmējiet šuvi arī vietā, kur ūdens sūknis savienojas ar jūsu motoru.
- Aizdedzes sveces parasti atrodas dzinēja augšpusē.
4. solis. Aptiniet transmisijas atveri vai rūpīgi pārklājiet krustojumu
Ja jūs izjaucāt motoru, uzlieciet plastmasas maisiņu pār transmisijas atveri un ietiniet šuvi gleznotāja lentē. Ja neizņēmāt dzinēju, pārklājiet atstarpi, kur motors savienojas ar transmisiju, 2-3 krāsotāja lentes slāņos. Šī ir vēl viena atvere, kurā nevar iekļūt krāsa iekšpusē, ja pastāv dzinēja atteices risks.
4. daļa no 4: Motora uzpildīšana un krāsošana
1. solis. Uzvelciet respiratoru, aizsargbrilles un cimdus
Gruntējums un krāsa, ko izmantosit, ir kaitīga, un, ja neesat pienācīgi aizsargāts, varat kairināt plaušas un acis. Uzlieciet respiratoru, pārklājiet matus ar vāciņu vai galvassegu un valkājiet apģērbu ar garām piedurknēm. Valkājiet aizsargbrilles, lai dūmi nenokļūtu acīs. Uzlieciet nitrila cimdus, lai krāsa un gruntējums nenokļūtu no rokām.
Vai nu atveriet garāžas durvis, un ieslēdziet dažus ventilatorus, vai arī dariet to ārpusē
2. solis. Uzmanīgi uzpildiet dzinēju ar karstumizturīgu transportlīdzekļa grunti
Iegādājieties grunti tiešsaistes veikalā. Jums ir jāizmanto karstumizturīgs transportlīdzekļa gruntējums, lai siltums no motora laika gaitā neizkausētu krāsu. Izsmidziniet visu motora virsmu, izmantojot gludus turp un atpakaļ gājienus, ja to noņēmāt. Ja jūs to nedarījāt, izsmidziniet virsmas, kas ir atklātas dzinēja bloka augšpusē un sānos.
- Turiet sprauslu 8–12 collu (20–30 cm) attālumā no krāsojamās virsmas. Ja esat pārāk tuvu, gruntējums pilēs. Ja esat pārāk tālu, gruntējums neiznāks vienmērīgi.
- Ja izmantojat VHT automašīnu krāsu, dzinējs nav jāuzpilda.
Brīdinājums:
Ja jūs nenoņēmāt motoru, esiet īpaši piesardzīgs, lai pārmērīgi izsmidzinātu un pārklātu dzinēja apkārt esošās sastāvdaļas. Nemēģiniet pielīmēt sprauslu starp sastāvdaļām, lai tā nokļūtu zem motora nodalījuma virsmas.
3. solis. Pagaidiet 1-2 stundas, lai gruntējums nožūtu
Kad esat uzklājis pirmo gruntējuma slāni, pagaidiet dažas stundas, lai tam būtu laiks nožūt. Gruntētājam jābūt sacietējušam tieši līdz motora virsmai, bet jūs neuzzināsiet, vai smērviela vai nogulsnes nogriež caur grunti, līdz tā izžūst.
4. solis. Ja žāvētais slānis izskatās nevienmērīgs, izmantojiet papildu gruntējuma kārtas
Kad gruntējums ir sauss, pārbaudiet virsmu, lai redzētu, vai tā joprojām izskatās vienmērīga un viendabīga. Ja ir burbuļi vai kabatas, kur dažas smērvielas sagriež gruntējumu, uzklājiet citu gruntējuma kārtu uz visu dzinēja bloku. Atkārtojiet šo procesu, līdz visa virsma ir vienmērīgi gruntēta un pārklāta.
Solis 5. Paņemiet karstumizturīgu motora emalju, lai krāsotu motoru
Ja pareizi iztīrījāt un uzpildījāt motoru, krāsošana ir vieglākā daļa. Diemžēl jūs nevarat izmantot standarta krāsu motora pārklāšanai. Apstājieties automašīnu piegādes veikalā vai dodieties tiešsaistē un iegādājieties 2 kārbas motora emaljas tādā krāsā, kas derēs jūsu transportlīdzekļa krāsu shēmai.
Ja neizmantojat motora emalju, krāsa laika gaitā nolobīsies, jo siltums izkausē pigmentu
6. solis. Pārklājiet motoru ar motora emaljas slāni, lai to nokrāsotu
Turiet sprauslu līdz dzinējam un pārklājiet visu virsmu ar motora emaljas slāni. Strādājiet turp un atpakaļ no viena bloka gala uz otru, lai pārklātu motora virsmu. Ja esat noņēmis motoru, apbraukājiet motoru, lai krāsotu arī sānu malas. Krāsai jābūt vienveidīgai un pat bez pilieniem.
Ja esat paveicis labu darbu, slēpjot ostas un skrūves, šai daļai jābūt diezgan vienkāršai un vieglai
7. solis. Uzgaidiet 24 stundas, pirms vajadzības uzklājat papildu slāņus
Dodiet motora emaljai nožūt, ļaujot tai atpūsties vienu dienu. Kad tas ir sauss, pārbaudiet virsmu un sajūtiet motoru. Ja krāsa ir vienmērīga un tekstūrā nav spraugu, varat apstāties šeit. Ja vēlaties izlīdzināt krāsu, uzklājiet vēl vienu krāsas kārtu un pagaidiet vēl 24 stundas, pirms vēlreiz pārbaudāt virsmu.
Šo procesu var atkārtot 2-3 reizes, lai iegūtu dziļāku krāsu vai vienmērīgāku tekstūru
8. solis. Noņemiet visu lenti, plastmasu un vākus
Kad motors ir sauss, sāciet lobīt visu iepriekš uzklāto gleznotāja lenti. Esiet pamatīgs un pārliecinieties, ka nokasāt katru lentes gabalu. Izmantojiet skuvekļa asmeni, lai noņemtu visus gabalus, kas saplūduši ar motora virsmu. Ja nepieciešams, noņemiet visus plastmasas maisiņus un atkritumu maisiņus, kurus izmantojāt, lai aizsegtu un aizsargātu pārējos motora nodalījuma nodalījumus.
Šeit esiet ārkārtīgi rūpīgs. Ja motora nodalījumā atstājat plastmasu vai līmlenti, tā, braucot ar automašīnu, kādā brīdī var aizdegties
9. solis. Salieciet motoru, pamatojoties uz sākotnēji noņemto daudzumu
Ja jūs izņēmāt dzinēju, novietojiet to atpakaļ motora nodalījumā. Pievienojiet transmisiju, vārstus, ģeneratoru, radiatora šļūtenes, radiatoru, kompresoru un akumulatoru. ja atvienojāt tikai akumulatora kabeļus, pievienojiet tos no jauna, vispirms pievienojot pozitīvo spaili ar kontaktligzdu un skrūvgriezi.
