Ja manuālās pārnesumkārbas (pazīstams arī kā nūjas pārslēgšanas) transportlīdzeklis nedarbojas izlādējušos akumulatoru dēļ, to var iedarbināt ar spiedienu vai ar pietiekamu ceļa slīpumu. Šī metode jāizmanto kā pēdējā iespēja tikai tad, ja džemperu kabeļi un strāvas avota akumulators nav sasniedzami.
Soļi
1. solis. Pārliecinieties, ka standarta transportlīdzekli nevar regulāri iedarbināt, izmantojot tā atslēgu
Vadītājam arī jāpārliecinās, ka viņa kāja ir pilnībā nospiesta uz sajūga. Vadītāja pēdai jāpaliek šajā pozīcijā līdz 6. solim.
Solis 2. Ievietojiet atslēgu atslēgas caurumā un pagrieziet to līdz galam ieslēgtā stāvoklī
(Regulāra atslēgas pagriešana šeit iedarbinātu starteri)
- Kad starteris nespēj iedarbināt transportlīdzekli, vadītājam jāieslēdz pārnesums.
- Tagad automašīnai būs jāpārvietojas, izmantojot fizisku spēku. Var izmantot gravitāciju (pakalnus) savā labā vai likt automašīnu stumt kādam citam. Pajautājiet pasažierim, vai viņš ir gatavs palīdzēt.
3. solis. Tieši pirms automašīnas stumšanas pārliecinieties, vai atslēga atrodas pozīcijā
Pārliecinieties, vai sajūga pedālis ir nospiests uz leju un vai tas ir pareizajā pārnesumā (ieteicams 2. pārnesums). Pārliecinieties, ka transportlīdzekli ir droši pārvietot, un ņemiet vērā jebkādu ietekmi, ko uz transportlīdzekli radīs gravitācija. Atlaidiet rokas bremzi un ļaujiet automašīnai stumt vai ļaut tai ripot lejup no kalna.
4. solis. Kad automašīna ir nobīdīta līdz ievērojamam ātrumam aptuveni 10–25 km/h (6,2–15,5 mph) 2. pārnesumā (vai atpakaļgaitā) vai 25–40 km/h (16–25 mph) 3. pārnesumā, vadītājam sekundi jāieslēdz sajūgs (tas ir pazīstams kā sajūga atvēršana)
Tas tiek darīts, uz sekundi vai mazāk atlaižot sajūga pedāli pilnībā un pēc tam ātri nospiežot to līdz galam. Ja jūsu kāja tiek atstāta no sajūga pedāļa ilgāk par 2 sekundēm, automašīna pārstās kustēties un akumulators paliks tukšs.
5. Apzinieties, ka sajūga pedāļa atlaišanas sekundes daļā automašīna būs efektīvi iedarbinājusi dzinēju
Tādējādi ģeneratoram tiks nosūtīta mehāniskā jauda, kas atgriezīs elektrību atpakaļ uz akumulatoru. Citiem vārdiem sakot, vienkārši vadot automašīnu, tiks uzlādēts akumulators.
6. solis. Atstājiet automašīnu ieslēgtu apmēram 15 minūtes, lai ģeneratoram pietiktu laika uzlādēt akumulatoru
Ja tas netiek atstāts pietiekami ilgi, akumulators joprojām tiks uzskatīts par beigtu pēc automašīnas izslēgšanas.
7. solis. Pārbaudiet to
Tagad, kad jūsu transportlīdzeklis pārvietojas, nākamajam galamērķim vajadzētu būt garāžai. Pārliecinieties, ka jūsu automašīnas izlādējušos akumulatoru pārbauda profesionālis.
Padomi
- Ja tas nedarbojās pirmo reizi, tas var nozīmēt, ka nākamajam mēģinājumam jums būs nepieciešams lielāks ātrums
- Ja automašīna ir novietota kalnā, tā jānovieto atpakaļgaitā un jāstumj no automašīnas priekšpuses atpakaļ. Ja tas ir novietots lejup pa jebkuru pārnesumu, bet atpakaļgaitā var strādāt, ja ir pietiekami daudz ātruma. 1. pārnesums parasti darbosies, lai gan tas, iespējams, "saraustīs" automašīnu un radīs lielu slodzi uz sajūga. Ar pārnesumu 3 un vairāk ir nepieciešams lielāks ātrums un daudz lielāks spēks no personas, kas stumj transportlīdzekli.
- Būtu laba prakse iegādāties džemperu kabeļu komplektu, ko atstāt transportlīdzeklī, ja problēmas atkārtojas.
Brīdinājumi
- Ja akumulators ilgu laiku ir palicis miris, tas var kļūt iekšēji īsslēgts un būs jāmaina, jo tas nespēj uzlādēt.
- Dažiem transportlīdzekļiem ģeneratoram un aizdedzes sistēmai nepieciešama sākotnējā jauda. Ja akumulators ir 100% izlādējies, automašīna var nespēt nodrošināt aizdedzi, ja vien ģeneratoram nav pašaktivizējošu/uzlādējošu tinumu.
- UZMANĪBU! vajadzētu VIENMĒR izmantot. Atcerieties, ka pirms automašīnas palaišanas tas ļoti maz kontrolē sevi. Bremžu pedālim vienmēr jābūt pieejamam.
- NEDRĪKST šīs darbības AUTOMĀTISKĀ TRANSMISIJA
