Lielākā daļa mūsdienu transportlīdzekļu ir aprīkoti ar serpentīna jostām, lai gan dažkārt tos var saukt par ventilatora jostām. Vecākiem transportlīdzekļiem var būt jostas, kuras tiek izmantotas tikai radiatoru dzesējošo ventilatoru barošanai. Šīs jostas ir ļoti līdzīgas, un tās var apstrādāt tādā pašā veidā. Trokšņains ventilators vai serpentīna josta var radīt čivinošas, čīkstošas vai čīkstošas skaņas, kas var būt konsekventas vai nākt un iet. Bieži vien šīs skaņas norāda uz problēmu, kas, iespējams, ir jāatrisina, piemēram, vaļīga vai bojāta josta.
Soļi
1. metode no 3: jostu pārsēja uzlikšana neoprēna jostām
1. solis. Pārliecinieties, ka jūsu automašīna ir aprīkota ar neoprēna jostu
Lielākajai daļai mūsdienu transportlīdzekļu ventilatora jostas vietā ir serpentīna josta, lai gan nosaukumus var lietot savstarpēji aizvietojami. Vecāka modeļa transportlīdzekļos un dažās augstas veiktspējas lietojumprogrammās joprojām tiek izmantotas ventilatoru jostas, nevis elektriskie ventilatori. Vecākas jostas bija izgatavotas no neoprēna, un tām būtu izdevīgi izmantot jostu pārsēju, bet jaunākas, ar EPDM izgatavotas jostas var izžūt, izmantojot jostu.
- Ja jūsu ventilatora josta tika uzstādīta pēc 2000. gada, visticamāk, tā ir EPDM izgatavota josta.
- Abas jostas ir grūti vizuāli atšķirt, līdz tās ir nolietojušās un jānomaina.
2. solis. Atveriet pārsegu
Jostas pārsējs būs jāpieliek tieši uz jostas. Lai to izdarītu, jums jāatver transportlīdzekļa pārsegs un jānoņem pārsega pārsegs, kas var atrasties virs pašas ventilatora jostas. Tam var būt nepieciešams izmantot dažus pamata rokas instrumentus, piemēram, kontaktligzdu vai uzgriežņu atslēgu.
- Dažiem transportlīdzekļiem ir dzinēja pārsegi, kas būs jānoņem.
- Motora darbības laikā jums būs nepieciešama tieša redzamība un piekļuve jostai.
3. solis. Atrodiet ventilatora siksnu
Ventilatora josta, iespējams, atradīsies motora priekšpusē, piestiprināta pie skriemeļa, kas rotē dzesēšanas ventilatoru vai radiatora ventilatorus. Tas bieži būs pelēks vai melns. Jūs, iespējams, varēsit to atrast ātrāk, sākot ar radiatora ventilatoru un strādājot atpakaļ.
- Daudzos vecākos amerikāņu transportlīdzekļos ventilatora josta ir savienota ar vārpstu, kuras galā ir liels metāla ventilators, un to ir viegli noteikt.
- Serpentīna vai piederumu jostas, kas pilda to pašu funkciju kā ventilatora josta, var atrasties horizontāli uzstādīta dzinēja pusē.
Solis 4. Iedarbiniet transportlīdzekli
Pārliecinieties, ka transportlīdzeklis stāv stāvvietā ar ieslēgtu stāvbremzi, un pēc tam iedarbiniet motoru. Jums būs jādarbojas dzinējam, lai vienmērīgi uzliktu jostas pārsēju visā jostas garumā.
Iedarbinot motoru, atstājiet pārsegu atvērtu un noņemiet motora pārsegu
5. solis. Izsmidziniet jostas pārsēju tieši uz jostas
Kad dzinējs darbojas, izsmidziniet jostas pārsēju tieši uz ventilatora jostas aizmugures. Dzinējam darbojoties, ventilatora josta ātri kustēsies, tāpēc jūs varat atstāt kannu vienā vietā un izsmidzināt uz jostas, kad tā griežas.
- Izsmidziniet jostas pārsēju uz jostas, līdz visa josta ir slapja.
- Čīkstēšana no ventilatora jostas gandrīz nekavējoties jāpārtrauc.
2. metode no 3: ventilatora jostas pievilkšana vai izlīdzināšana
1. solis. Pārbaudiet jostu, vai tajā nav novirzes
Bieži trokšņainu ventilatoru siksnu cēlonis ir neliela siksnas novirze uz skriemeļiem. Kad pārsegs ir atvērts, pārbaudiet jostu, lai pārliecinātos, ka tā ir uzstādīta uz augšējā skriemeļa pilnīgi taisni. Ja neesat pārliecināts, novietojiet mērlenti gar skriemeli, lai iegūtu atskaites sistēmu.
- Ja josta ir pat nedaudz nobīdīta, tā izraisīs čīkstēšanu, čīkstēšanu vai čivināšanu.
- Josta, kas nav pareizi izlīdzināta, ātrāk nolietojas.
2. solis. Nosakiet bojājuma pazīmes vai pārmērīgu nodilumu
Ja jūsu josta ir jāmaina, tā nodiluma vai bojājumu dēļ bieži kļūst trokšņaina. Iedegiet gaismu uz jostas un uzmanīgi aplūkojiet to. Ja trūkst redzamu plaisu vai jostas gabalu, josta nekavējoties jānomaina.
- Mūsdienu EPDM izgatavotās jostas ir paredzētas, lai izturētu līdz 100 000 jūdzēm pirms nomaiņas, bet var priekšlaicīgi nolietoties nepareizas novietošanas vai neparastu braukšanas apstākļu dēļ.
- Neoprēna jostas ir jāmaina ik pēc 30 000 līdz 60 000 jūdzēm.
3. solis. Atrodiet spriegotājrullīti
Daži transportlīdzekļi ir aprīkoti ar spriegošanas skriemeli, kas nospiež serpentīnu vai ventilatora jostas. Ja neesat pārliecināts, vai jūsu automašīna ir aprīkota ar spriegotājrullīti, skatiet sava konkrētā gada, markas un modeļa transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatu.
- Spriegotāja skriemelis bieži tiek pieskrūvēts tieši pie motora bloka, un tam ir atvere, kas iederas ½ collu piedziņas sprūdrats.
- Ne visi transportlīdzekļi ir aprīkoti ar spriegotājrullīti.
4. solis. Nomainiet spriegotājrullīti
Ja spriegošanas skriemelis (vai automātiskais spriegotājs) ir pārāk nolietojies, lai varētu pietiekami nospriegot jostu, tas būs jānomaina. Jums nevajadzētu būt iespējai nospiest trīsi, lai ar roku atbrīvotu siksnas spriegojumu. Ja iespējams, spriegotājs ir jānomaina. Lielākā daļa spriegotāju tiek turēti, izmantojot tikai vienu vai divas skrūves.
- Noņemiet veco spriegotāju, noņemot skrūves, kas iet caur to un motora blokā.
- Iespējams, vēlēsities vienlaikus nomainīt jostu bojājumu dēļ, kas radušies vaļīgā spriegotāja dēļ.
Solis 5. Pievelciet spriegotāju
Dažos transportlīdzekļos jostas spriegojumu nosaka regulējams stiprinājums uz tāda piederuma kā ģenerators. Šādos gadījumos atskrūvējiet divas skrūves, kas iet caur kronšteina regulējamo cilpiņu. Bīdiet spriegošanas stieni starp ģeneratoru un motora bloku un atvelciet ģeneratoru prom no motora, ar jostu virs skriemeļa. Saglabājiet šo spriedzi, pievelkot divas cilpiņās atskrūvētās skrūves.
- Šo uzdevumu var vieglāk izpildīt kopā ar draugu, kurš palīdz uzturēt jostas spriegojumu.
- Esiet uzmanīgs, lai nodrošinātu, ka josta ir pilnīgi taisna uz skriemeļa.
3. metode no 3: Jostas nomaiņa
1. solis. Iegādājieties nomaiņas jostu
Jūs varat iegādāties rezerves jostu vietējā auto detaļu veikalā. Noteikti norādiet viņiem precīzu transportlīdzekļa gadu, marku un modeli, kā arī motora tilpumu, lai saņemtu pareizo nomaiņas jostu.
- Lai nomainītu veco, ieteicams izmantot EPDM stila jostu.
- Salīdziniet savu jauno jostu ar veco, lai pārliecinātos, ka jaunā josta ir pareizā garumā un platumā.
- Jums būs jānomaina josta, kas ir nolietota vai bojāta. Ja uz tā ir eļļa, to vajadzētu arī nomainīt, pretējā gadījumā tas var noslīdēt braukšanas laikā.
2. solis. Atlaidiet jostas spriegojumu
Ja jūsu automašīna bija aprīkota ar automātisko spriegotājrullīti, to parasti var atslābt, ievietojot ½ collu piedziņas sprūdrata galu caurumā skriemeļa centrā. Dažos transportlīdzekļos tā var būt skrūvju galva, lai atrastu pareizā izmēra uzgriežņu atslēgu. Pagrieziet skriemeli pulksteņrādītāja virzienā, lai noliektu spriegošanas sviru uz leju un noņemtu spriegojumu no jostas.
Ja jostas spriegojums tiek turēts vietā, izmantojot ģeneratora kronšteinu, atskrūvējiet skrūves, kas iet caur kronšteina cilpiņām, lai atbrīvotu jostu
Solis 3. Noņemiet jostu no motora
Ievērojiet, kā josta tiek izvadīta caur motoru. Ja tas ir paredzēts tikai ventilatoram, tam būs ļoti maz pagriezienu, bet, ja tas ir modernāks serpentīna jostas dizains, tam var būt nepieciešams iziet cauri vairākiem skriemeļiem un ap tiem. Jūsu transportlīdzekļa servisā vai īpašnieka rokasgrāmatās ir jāiekļauj diagramma par to, kā jādarbojas jostai, taču jūs joprojām varētu vēlēties to labi apskatīt pirms noņemšanas.
Ja jums nav diagrammas par to, kā jātur josta, pirms tālruņa noņemšanas nofotografējiet veco jostu
4. solis. Uzstādiet jauno jostu
Izvelciet jauno jostu caur skriemeļiem tāpat kā iepriekšējo. Pārliecinieties, ka josta vienmērīgi un pilnīgi taisni piestiprinās pie katra skriemeļa, lai nesabojātu jostu un neradītu lielu troksni.
- Skatiet sava transportlīdzekļa īpašnieka vai servisa rokasgrāmatu, lai pārliecinātos, ka esat pareizi darbinājis ventilatoru vai serpentīna jostu.
- Siksnas palaišana leņķī izraisīs skaļu čīkstēšanu. Pārliecinieties, ka tas ir uzstādīts līdzeni un vienmērīgi.
Solis 5. Piesprādzējiet jostu
Kad jaunā josta ir ievietota, noņemiet spriedzi, ko esat pielicis automātiskajam spriegotājam, lai to nostiprinātu. Automašīnās, kas aprīkotas ar kronšteinu, lai pievelk spriedzi, ievietojiet savilcējstieni starp kronšteinu un bloku un atvelciet to prom no motora. Pievelciet cilpu skrūves, pieliekot spriegojumu.
- Vizuāli pārbaudiet jauno jostu, lai pārliecinātos, ka tā ir taisna.
- Iedarbiniet automašīnu, lai pārbaudītu, vai nav čīkstēšana.
