Mūsdienu transportlīdzekļi izmanto serpentīna jostu, lai vadītu gaisa kondicionēšanas sistēmu, ģeneratoru, ūdens sūkni, smoga sūkni un stūres pastiprinātāja sūkni. Iepriekš šajās sistēmās uz skriemeļu sistēmām tika izmantotas vairākas jostas ar vairākiem veidiem, kā manuāli pievilkt jostas. Serpentīna jostu sistēma sastāv tikai no vienas jostas un viena automātiskā jostas spriegotāja. Process bieži ir sarežģīts, izmantojot dažādus ražotāja dizainus, taču tas nav ļoti grūti, un to var izdarīt, izmantojot pamata rokas instrumentus.
Soļi
1. solis. Nosakiet nepieciešamās remonta detaļas:
Visas kustīgās detaļas ir bojātas, un, iespējams, jums būs jānoņem serpentīna josta, lai nomainītu pašu jostu vai kādu no tās piedziņas sastāvdaļām.
2. solis. Novietojiet transportlīdzekli līdzenā vietā un ieslēdziet avārijas bremzi
Izslēdziet motoru un bloķējiet aizmugurējos riteņus abos virzienos.
3. solis. Paceliet transportlīdzekļa motora nodalījuma pārsegu un iestatiet pārsega stiprinājumu, lai tas būtu atvērts, ja tāds ir
4. solis. Dzinēja piesardzība:
Noņemiet negatīvo akumulatora kabeļa savienotāju no akumulatora spailes, lai pārliecinātos, ka neviens nevarēs iedarbināt motoru vai starteri.
5. solis. Meklējiet diagrammas uzlīmi, kas izvietota motora nodalījuma priekšpusē un kurā ir serpentīna josta
Visticamāk, tas tiks uzstādīts radiatora apvalka vai pārsega augšpusē. Ja diagrammas nav, noteikti iegādājieties to, piemēram, remonta rokasgrāmatā, vai uzzīmējiet to uzmanīgi un skaidri.
6. solis. Izmantojot diagrammu, atrodiet serpentīna jostas automātiskā spriegotāja skriemeli
Automātiskais spriegotājs un tā skriemelis ir ar atsperi aprīkota ierīce, kas saglabā serpentīna jostu cieši. Tā skriemelis parasti ir gluds, bet pārējie skriemeļi ir rievoti. Spriegojuma noņemšanas veids ir pagriezt spriegotāju, izmantojot instrumentu (1) uz spriegošanas skriemeļa uzgriežņa, vai (2) speciālu instrumenta cilpiņu, kas izvelkas no spriegotāja, vai (3) kvadrātveida atverē stiprinājuma kronšteinā. spriegošanas skriemelis, vāks vai vāciņš, kas aizsargā atsperi. (Sistēmā bieži ir brīvgaitas skriemelis, kas izskatās diezgan līdzīgs spriegotājrullim - bet tā nav spriegošanas ierīce, nav atsperota).
7. solis. Pēc motora pamatīgas atdzišanas izmantojiet vienu no zemāk minētajiem instrumentiem, lai pagrieztu spriegošanas skriemeli, lai noņemtu spriegojumu no jostas
- Ja nepieciešams, noņemiet siksnas aizsargu, pārsegu vai ventilatora pārsegu-piemēram, ar ventilatoru, kas darbināms ar siksnu, dažiem aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem (vecākām automašīnām, kravas automašīnām utt.), Lai vieglāk piekļūtu siksnām, bet nomainiet to visu vēlāk.
- Ja nepieciešams, noņemiet zem motora šļakatu aizsargu/pārsegu (tie aizsargā jostas un piederumus, elektroniku utt.): Tas ir atrodams zem transportlīdzekļa-lai piekļūtu apakšējiem skriemeļiem. To var piestiprināt ar plastmasas fiksatoru fiksatoros vai skrūvēm vai abiem. Noteikti uzlieciet visus šādus vākus vēlāk.
8. solis. Piesardzība pret nopietniem bojājumiem
Nesagrieziet jostu: izvairieties no šāda "īsa griezuma", jo tas var izraisīt spriegotāja vai stiprinājuma vietas bojājumus, kad tas strauji atsperās.
-
Izmantojot "universālo" sešstūra (sešstūra) uzgriežņu tipu:
Izvēlieties uzgriežņu atslēgu, kombināciju vai regulējamu uzgriežņu atslēgu un ievietojiet to uz skriemeļa sešstūra uzgriežņa (jums var būt nepieciešama "krāpnieku caurule", lai pārslīdētu virs uzgriežņu atslēgas roktura, lai to pagarinātu un sniegtu lielāku sviras efektu). Bieži sprūdrats un kontaktligzda ir pārāk bieza, lai tie ietilptu (Chrysler produkti ir izmantojuši universālo sešstūra uzgriezni uz spriegotājrullīša) šaurajā telpā starp motoru un šasiju vai priekšējo spārnu priekšējo riteņu piedziņas motoros. Tad var izmantot uzgriežņu atslēgu vai īpašu, nomātu instrumentu ar garu rokturi.
-
Patentēta cilpas iezīme:
Izmantojiet atvērtu uzgriežņu atslēgu uz patentētas "spriegošanas cietās cilpas", kas pieņem atvērtu uzgriežņu atslēgu, kas pieejama tikai dažu ražotāju dzinējiem.
-
Patentēta kvadrātveida atvēršanas funkcija:
Izmantojiet kailu 3/8 collu (9,52 mm) pagarinājumu, kas piestiprināts pie 3/5 collu (9,52 mm) sprūdrata ar krāpnieku, vai arī izmantojiet garu rokturi, kas paredzēts bremžu uzlaušanai/uzlaušanai. bez kontaktligzda) kvadrātveida atverē - General Motors (GM) transportlīdzekļiem ir šī patentētā metode - spriegotāja svira vai kronšteins.
-
Aizņemties vai īrēt:
Iegādājieties plānu, plakanu, ar garu rokturi serpentīna jostas noņemšanas rīku (vai komplektu ar dažāda izmēra zema profila kontaktligzdām un "vārnu kājām", atvērtiem galiem) auto detaļu veikalā. Izpildiet rokasgrāmatā sniegtos norādījumus vai lapu, kas var būt pievienota instrumentam (vai jautājiet padomu pieredzējušam "parocīgam cilvēkam").
9. solis. Piesardzība pret ievainojumiem:
Esiet piesardzīgs, lai neļautu instrumentam pēkšņi paslīdēt un neatlaist instrumenta rokturi, pretējā gadījumā tas var sasprindzināt instrumentu un sabojāt automātu vai, iespējams, radīt nopietnus savainojumus.
10. solis. Loģiski spiediet vai velciet:
Jūs varat nospiest instrumenta rokturi uz leju - ja josta atrodas virs spriegošanas skriemeļa - vai pavilkt uz augšu, ja josta iet zem spriegošanas skriemeļa (bet ne obligāti, jo šis virziens ir atkarīgs no spriegotāja konstrukcijas un orientācijas) josta).
Piezīme. Tas ir ļoti spēcīgs atsperes spriegojums, un spriegotājs bieži tiek pagriezts nē iespējams ar īsu rokturi.
11. solis. Turiet spriegojumu no jostas un noņemiet jostu no automātiskā spriegotāja skriemeļa, lai noņemtu jostu un skriemeļu sistēmu
12. solis. Lēnām atlaidiet spriegojumu, lai izvairītos no bojājumiem vai ievainojumiem, un pēc tam noņemiet instrumentu no jostas automātiskā spriegotāja
13. solis. Noņemot jostu no atlikušajiem skriemeļiem, rūpīgi pārbaudiet modeli, lai pārliecinātos, ka saprotat siksnas virzienu, lai to vēlāk nomainītu apgrieztā secībā
Ja to nav paredzēts izmantot atkārtoti - vai tas būtu jūsu ceļā, piemēram, uzstādot ūdens sūkni vai tamlīdzīgu - noņemiet to no motora nodalījuma.
Piesardzība ekspluatācijā: Neviens no jostas piedziņas piederumiem (piemēram, motora dzesēšanas šķidruma sistēma, gaisa kondicionieris, sildītājs un stūres pastiprinātājs) nedarbosies bez jostas, tāpēc nē vispār iedarbiniet motoru.
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
Lielākā daļa automašīnu piegādes veikalu bez maksas "iznomās" serpentīna jostas noņemšanas rīku (garu, plakanu, plānu slēdža stieni), pērkot, bet pēc tam atdodot to atpakaļ par atmaksu noteiktā laikā (dažos veikalos 48 stundas) vai ilgāku laiku pie citiem)
Jostu uzstādīšana
- Nomainiet visus drošības jostu aizsargus, pārsegus vai šļakatu aizsargus, lai pārklātu motora dibenu.
- Jums var būt nepieciešama laba "trešā roka" (nopietni domājošs palīgs).
-
Apgrieziet procedūru lai atkārtoti uzstādītu serpentīna jostu uz skriemeļu sistēmas automātiskā spriegotāja. Esiet piesardzīgs, lai siksna nokļūtu uz pārējiem skriemeļiem un pareizi izlīdzinātos visos sarežģītā maršruta posmos, pēc tam pielieciet instrumentu, lai josta varētu noslīdēt uz spriegošanas skriemeļa.
Alternatīvi, ja brīvgaitas skriemelis ir pieejamāks (viegli sasniedzams) - turot instrumentu ar vienu roku, jau uzliekot jostu uz spriegošanas skriemeļa. Tagad, izmantojot instrumentu, lai atspriegotu jostas sistēmu, jūs varētu to nokļūt uz brīvgaitas skriemeļa vieglāk nekā uz spriegošanas skriemeļa
Brīdinājumi
- Pavasara lādiņa piesardzība: Nekad nemēģiniet atvērt paša spriegošanas atsperes korpusu/vāciņu - jo atspere ir ļoti spēcīga un var lidot apkārt vai izlocīties jebkurā virzienā.
- Apdegumi: Motora radītā temperatūra var izraisīt smagus apdegumus vai karstā ūdens applaucējumus. Pagaidiet, līdz dzinējs ir atdzisis, lai tas darbotos pie jebkura transportlīdzekļa, kas atrodas tā tuvumā, vai motora izplūdes caurulēm.
- Acu traumas: Strādājot pie transportlīdzekļa, vienmēr valkājiet aizsargbrilles.
