Jūsu priekšējās dakšas lieliski ietekmē jūsu velosipēda vadāmību, un tāpat kā jūsu dzinējs, to veiktspēju lielā mērā nosaka iekšpusē esošās eļļas kvalitāte. Bet dakšas ir vairāk pakļautas elementiem nekā dzinējs, un putekļi iekļūst iekšā daudzu tūkstošu jūdžu attālumā. Tas nozīmē, ka dakšu eļļa jāmaina vismaz tikpat regulāri kā dzinējam.
Soļi
1. darbība. Noņemiet priekšējo riteni
Izpildiet velosipēda norādījumus, kā to izdarīt. Parasti, atlaužot priekšējās ass skrūvi, jums būs vai nu jāpiespiež priekšējais ritenis, vai vismaz jāieslēdz priekšējā bremze. Kad tas ir vaļīgs, priekšpuse ir jāpievieno domkrats. Ir divi veidi, kā to izdarīt.
- Viens no tiem ir izmantot domkratu zem motora un pacelt priekšējo riteni.
- Otra iespēja ir izmantot priekšējo trīskāršu koku statīvu, kas paceļ velosipēdu, izmantojot trīskāršo koku. Tā ir mūsu izvēle, jo tā piedāvā mazliet lielāku stabilitāti nekā domkrats. Jums būs jāatvieno arī bremzes un citi kabeļi, kas varētu būt pievienoti dakšām, piemēram, ātruma sensori.
2. solis. Noņemiet dakšas uzgali un/vai kontaktdakšu
Šeit ir jūsu pirmais izaicinājums. Atkarībā no jūsu velosipēda dakšām būs vai nu vāciņš, kuru jūs varat vienkārši atskrūvēt, vai retākos gadījumos kontaktdakša, kas atrodas augšpusē.
Jebkurā gadījumā jums būs jānoņem arī skava, kas tur kontaktdakšu vai vāciņa apakšdaļu. Tā kā jūsu velosipēda priekšpuse tagad ir pacelta uz augšu, dakšas būs nesaspiestas, padarot šo uzdevumu nedaudz vieglāku. Nospiediet uzgali/kontaktdakšu ar atbilstošu instrumentu un, izmantojot otru roku, izmantojiet plakanu skrūvgriezi vai kārbas griezēju, lai izvilktu skavu
Solis 3. Izmēriet dakšu augstumu
Precīza dakšu atrašanās vieta trīskāršā kokā nosaka jūsu velosipēda priekšējās daļas ģeometriju, tāpēc ir svarīgi to izmērīt. Pretējā gadījumā jūsu velosipēda vadāmība pēc atkārtotas uzstādīšanas var ievērojami atšķirties. Izmantojot lineālu, izmēriet, cik tālu dakša stiepjas virs trīskāršā koka (ja vispār). Parasti trīskāršā koka augšdaļā ir atzīme - mēriet no šejienes, jo dakšas augstums virs trīskāršā koka mainīsies atkarībā no mērījuma vietas.
4. solis. Noņemiet dakšas
Atskrūvējiet skrūves trīskāršā koka augšpusē un apakšā. Pēc pilnīgas izvilkšanas jūs varēsiet viegli pabīdīt katru dakšiņu uz leju un izņemt no skavām. Izlejot eļļu no dakšām, negrieziet to otrādi, jo tas var sabojāt atsperes iekšpusē. Tā vietā uzmanīgi izlejiet dakšu eļļu un pārliecinieties, ka satverat visas paplāksnes, starplikas un atsperi, kad tie izkrīt.
5. solis. Veiciet iepriekšēju tīrīšanu
Izlejot dakšu eļļu, iekšpusē joprojām paliks daudz eļļas. Iegūstiet attaukošanas līdzekli un bagātīgi izsmidziniet dakšas iekšpusē. Pārliecinieties, ka sūknējat dakšas uz augšu un uz leju, lai attaukotājs sajauktos gan ar iekšējo, gan ārējo dakšiņu. Atstājiet attaukošanas līdzekli uz dažām minūtēm un pēc tam notīriet tos ar ūdeni.
6. solis. Atskrūvējiet amortizācijas stieņa skrūvi
Dakšas apakšā būs skrūve, kas notur amortizācijas stieni vietā. Ja vēlaties, varat izlaist šo soli, taču, ja to darīsit, jūs neizņemsiet tik daudz vecās dakšu eļļas. Skrūves atrašanās vieta parasti ir neērta, tāpēc jums, iespējams, vajadzēs būt radošam, lai iegūtu pietiekami daudz sviras, lai to atbrīvotu. Vēl viena problēma var būt tāda, ka amortizācijas stienis griežas, kamēr jūs mēģināt atskrūvēt skrūvi. Ja konstatējat, ka tas tā ir, saspiediet dakšiņu un, izmantojot tikko noņemto atsperi, ievietojiet to atpakaļ.
Spiežot uz leju atsperi, cerams, turēsies amortizācijas stienis - vismaz tik daudz, lai atskrūvētu skrūvi. Ja tas nedarbojas, var darboties arī dībeļa gabals (vai cits atbilstošas formas un pietiekami garš priekšmets), kas iespiests amortizācijas stieņa augšpusē
7. solis. Veiciet galīgo tīrīšanu
Noņemot apakšējo skrūvi, dakšas iekšpusē izsmidziniet vēl kādu attaukošanas līdzekli un sūknējiet tos uz augšu un uz leju. Ļaujiet attaukošanas līdzeklim sēdēt un pēc tam notīriet ar ūdeni. Atstājiet dakšiņas nožūt. Pārsmidziniet atsperes, starplikas un amortizācijas stieni ar attaukošanas līdzekli, kam seko arī ūdens izskalošana. Kad skrūve ir atskrūvēta, amortizācijas stieņa izlaišana būs jāmaksā, tāpēc viegli izbīdiet to no dakšas.
8. solis. Uzstādiet amortizācijas stieni
Uz skrūves, kas notur amortizācijas stieni, uzlieciet vītni un ieskrūvējiet to. Tāpat kā noņemot amortizācijas stieni, saspiediet dakšiņu un ar atsperi turiet amortizācijas stieni vietā, lai tas negrieztos.
9. solis. Ielejiet jaunu eļļu
Skatiet sava velosipēda apkopes rokasgrāmatā, cik daudz eļļas (un svara) ieliet dakšiņās. Tā kā šajā rokasgrāmatā dakšiņas pilnībā neizjaucam, tajās joprojām būs veca eļļa. Tāpēc jāņem vērā divi mērījumi - pirmais ir eļļas daudzums un, otrkārt, eļļas attālums no dakšu augšdaļas. Lai to precīzi izmērītu saskaņā ar ražotāja specifikācijām, amortizācijas stienim jābūt iekšā, bet nekas cits - bez atsperes, starplikām utt. Tomēr noteikti skatiet īpašnieka rokasgrāmatu, ja viņi iesaka citādi.
- Pārliecinieties, vai dakša stāv vertikāli uz līdzenas virsmas. Ielejiet ražotāja ieteikto eļļas daudzumu. Pirms to visu ievietot, sūknējiet dakšas uz augšu un uz leju, lai eļļa cirkulētu visā garumā un noņemtu visu iesprostoto gaisu.
- Tagad skatiet otro mērījumu, kurā tiks norādīts, cik tālu no dakšas augšpuses eļļai vajadzētu sēdēt. Labākais veids, kā to izdarīt, ir dakšu eļļas mērierīce, kas ir vienkārši šļirce ar elastīgu un fiksētu cauruli. Vienkārši izmēriet atbilstošo attālumu no mērinstrumenta gredzena un noregulējiet tā, tad nosēdiniet to dakšas augšpusē. Ja jūs velkat šļirci un iesūcat tikai gaisu, tas nozīmē, ka jums nav pietiekami daudz eļļas.
- Uzpildiet eļļu un pēc tam atkal pavelciet šļirci. Ja jūs sākotnēji iesūcat eļļu, tas ir labi un turpiniet to darīt, līdz sākat iegūt tikai gaisu. Tiklīdz tas notiek, jūsu eļļas līmenis ir pareizs.
10. solis. Atkārtoti uzstādiet dakšas
Bīdiet dakšas uz augšu caur trīskāršo koku. Ar rokām pievelciet trīskāršā koka skrūves - tikai pārliecinieties, ka ir pietiekami daudz atslābuma, lai dakšas varētu nedaudz pārvietot uz augšu un uz leju, lai tās pareizi novietotu. Izmantojot mērījumus, ko veicāt pirms dakšu noņemšanas, lai pārliecinātos, ka tie atrodas atbilstošā attālumā virs trīskāršā koka galotnes. Pievelciet skrūves atbilstoši to griezes momenta specifikācijām.
11. solis. Nomainiet komponentus
Viegli ievietojiet atsperes, starplikas un paplāksnes, kam seko dakšu vāciņi. Jums būs jāpārinstalē skava, turot vāciņu/kontaktdakšu vietā, bet, par laimi, to ir vieglāk ievietot un noņemt. Nomainiet priekšējo riteni un visas pārējās sastāvdaļas, un esat pabeidzis.
