Vai vēlaties ietaupīt naudu un vienlaikus uzzināt par savu mīļoto mašīnu? Mēģiniet nomainīt eļļu pats. Tas ir lēts, jautrs un neprasa daudz rīku!
Soļi
1. solis. Iestatiet savu vietu
Tas ir viens no vissvarīgākajiem soļiem. Jūs nevēlaties skriet apkārt, meklējot instrumentus, konteinerus un lupatas, kamēr no velosipēda izplūst eļļa un rokas ir pārāk slidenas, lai pagrieztu durvju rokturi! Lai iegūtu visu gatavu, skatiet sadaļu "Nepieciešamās lietas".
2. solis. Novietojiet velosipēdu uz sānu statīva, centra statīva vai aizmugurējā statīva, ja tāds ir
Novietojiet iztukšošanas pannu aptuveni zem skrūves. Mēģiniet iepriekš domāt, kur eļļa izšļakstīsies, un vērojiet, kā tā izplūst. Jums, visticamāk, būs jāpielāgo iztukšošanas trauka novietojums, jo vecā eļļa palēninās. Izmantojiet pareizo instrumentu, lai noņemtu skrūvi. Jūs nevēlaties to izģērbt! Ja tas nokrīt pannā, vienkārši paņemiet to ātri un nededziniet sevi, ja tas ir karsts!
3. solis. Ļaujiet izlietotajai/netīrajai eļļai iztukšot filtru, kad to noņemat
Uzmanīgi atskrūvējiet filtru ar filtra uzgriežņu atslēgu vai, saspiežot, aptiniet ādas (vai gumijas) jostu ap to kā suņu žņaudzēju, lai to noņemtu. Esiet piesardzīgs, lai nesabojātu un nesabojātu filtru, jo tas var nejauši ļaut dažiem filtrā esošajiem netīrumiem atgriezties dzinējā. Tur var būt palikusi eļļa, kas var izšļakstīties, tāpēc pārliecinieties, ka zem tā ir kaut kas, lai to notvertu. Ja tas ir tur ļoti cieši, varat ar āmuru caurdurt skrūvgriezi caur sāniem un izmantot to, lai to atbrīvotu.
4. solis. Uzstādiet svaigu iztukšošanas aizbāzni
Tas var maksāt pat dolāru, bet ir lēta apdrošināšana. Noteikti noņemiet veco drupināšanas paplāksni. Jaunais mazgātājs palīdzēs ietaupīt pavedienus jūsu eļļas traukā, jo eļļas iztukšošanas aizbāžņa uzgriežņu atslēgai būs nepieciešams mazāks griezes moments. Ja iztukšošanas aizbāžņa mazgātājs ir vara mazgātājs, tas ir jāatkarsē, lai tas kļūtu mīksts, karsējot līdz ķiršu sarkanai un dzesēšana ūdenī. Visas vara paplāksnes pirms atkārtotas uzstādīšanas ir jāatkausē, pretējā gadījumā tās nesaspiež. Tas ietver jaunus, jo ar vecumu vara sacietē.
5. solis Ievietojiet iztukšošanas skrūvi atpakaļ
Pirms ievietošanas atpakaļ pārliecinieties, ka tas ir tīrs no netīrumiem un netīrumiem. Atcerieties, ka tas parasti tiek lietots alumīnijā, tāpēc nepārspriegojiet to! Konsultējieties rokasgrāmatā vai vietējā veikalā, lai uzzinātu sava velosipēda griezes momenta specifikācijas. Izmantojot griezes momenta atslēgu, atcerieties, ka Nm nav vienāds ar Ft-Lbs. Ja jūs nepieskrūvējat skrūvi specifikācijai, vienkārši uzstādiet to cieši, bet nepiestipriniet to!
6. solis. Sagatavojiet filtru, piepildot to ar ceturtdaļu pilnas svaigas eļļas
“Lēnām šūpojiet”, lai mēģinātu visu filtra materiālu tur samitrināt ar eļļu. Pēc tam, un tas ir ļoti svarīgi, sagatavojiet gumijas blīvējumu ar pirksta eļļu. Vienkārši samitriniet visu zīmogu. Tas nodrošinās tā labu saskari ar motoru un daudz vieglāku tā noņemšanu nākamās eļļas maiņas laikā.
7. solis. Notīriet dzinēja filtra laukumu no netīrumiem un noslaukiet pirkstu no svaigas eļļas apkārt, lai iegūtu labu tīru kontaktu
Uzmanīgi ieskrūvējiet jauno filtru. Nepiespiediet to! Tam vajadzētu iet diezgan viegli. Tiklīdz tās pagriešana prasa vairāk nekā nulles piepūles, ir nepieciešams tikai apmēram 3/4 pagrieziena pa kreisi. Jūs patiešām nevēlaties pārāk pievilkt eļļas filtru. Un, lai to pievilktu, nevajag vairāk par tīru roku. Nelietojiet instrumentu, ja vien tas nav piestiprināts pie griezes momenta uzgriežņu atslēgas un jūs to pievelciet atbilstoši rūpnīcas specifikācijām!
8. solis. Ja vēl neesat to izdarījis, pārvietojiet netīro eļļu prom no vietas, lai tā netiktu izlieta
Eļļas ietilpību meklējiet rokasgrāmatā un izmantojiet piltuvi, lai iepildīšanas atverē pievienotu apmēram pusi litru ar pilnu jaudu. Apstājieties un pārbaudiet līmeni. Ja nepieciešams, pievienojiet vai iztukšojiet eļļu, lai tā būtu aptuveni apakšējā trešdaļā starp pievienošanu un pilnu. Jūs nevēlaties pārpildīt eļļu! Tas rada pārmērīgu spiedienu uz jūsu motora blīvēm un var saīsināt tā kalpošanas laiku. Atcerieties, ka motocikliem, lai pārbaudītu līmeni, jums tas jādara taisni uz augšu un uz leju, nevis uz sānu statīva.
9. solis. Iztīriet to, vēlreiz pārbaudiet, vai esat atgriezis visus vāciņus un skrūves, un jūs esat gatavs
Lielākā daļa automašīnu veikalu, kas jums pārdod eļļu, to paņems atpakaļ, ja ielejat to atpakaļ oriģinālajos traukos. Tas ir nekārtīgs darbs, bet nelejiet to zemē. Tas neizzūd, tas ir patiešām kaitīgs videi, un, visticamāk, tas ir nelikumīgs.
10. solis. Visbeidzot, vēlreiz pārbaudiet līmeni vēlreiz, kā arī filtru, iztukšošanas skrūvi un uzpildes vāciņa hermētiskumu pēc pirmā brauciena
Solis 11. Apsveicam
Darbs labi padarīts.
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Atcerieties, ka karstā eļļa plūst daudz labāk, tāpēc dodieties desmit minūšu braucienā, pirms izvelkat iztukšošanas aizbāzni. Eļļa izplūst ātri un ātri, tāpēc esiet uzmanīga! Tas palīdzēs "mazgāt" dzinēja iekšpusi ar eļļu un ļaus tai labi izplūst.
- Ja braucat ar sporta velosipēdu, iespējams, ka jūsu eļļas filtru ieskauj izplūdes caurules. Tā kā dedzinoša eļļa smird, mēģiniet to novērst, lai eļļa nenokļūtu no karstajām izplūdes caurulēm: iegūstiet alumīnija foliju un aptiniet to virs virsotņu tieši zem filtra savienojuma!
- Jūs nevēlaties, lai no darbarīkiem un veikala nokļūtu netīrumi un netīrumi, tāpēc notīriet instrumentus pirms (un pēc) un saglabājiet tīru darba zonu! Nelielas smilšu daļiņas eļļā var sabojāt motoru!
- Eļļas iznīcināšana vienmēr ir sāpes. Ielieciet to vecā (bet tīrā) balinātājā vai veļas mazgāšanas līdzekļa pudelē, jo tie ir izturīgi un tiem ir laba skrūve. Lielākā daļa pilsētas izgāztuves ņems eļļu, ja esat iedzīvotājs, un dažreiz tikai noteiktā dienā. Nemetiet to zemē vai kanalizācijā.
- Rūpīgi notīriet eļļas iztukšošanas aizbāžņa zonu un pašu iztukšošanas aizbāzni. Tādējādi pēc svaigas eļļas uzpildīšanas būs viegli pamanīt noplūdi. Tas arī pasargās jūs no netīrumiem no eļļas tvertnes dzinēja iekšpusē. Ja pēc atkārtotas uzpildīšanas redzat noplūdi, iespējams, neesat pietiekami pievilkusi iztukšošanas aizbāzni vai pārāk stipri. Turklāt eļļas atstāšana šajā apgabalā piesaistīs daudz netīrumu un radīs patiesu putru šajā teritorijā.
- Pārliecinieties, ka neesat pārāk pievilkusi eļļas iztukšošanas aizbāzni. Eļļas panna parasti ir alumīnija un neatbilst iztukšošanas aizbāžņa tērauda vītnēm. Noņemta eļļas panna var sagādāt lielas sāpes. Drenāžas aizbāznis ir jāpievelk līdz hermētiskumam, kas norādīts jūsu īpašnieka rokasgrāmatā, un ne vairāk.
Brīdinājumi
- Pārpildot motoru, palielinās eļļas spiediens, noslogojot blīves. Padomājiet par šo. Braucēji parasti brauc ar savām automašīnām/velosipēdiem ar pat mazāk eļļas, nekā ražotājs iesaka kā minimālo eļļu, lai noturētu svaru. Un padomājiet, cik smagi viņi darbina savus dzinējus. Palieciet uz nepārblīvēto pusi un aizpildiet 1/3 no augšējā "pievienot" (vai apakšējā marķiera). Vienkārši pārbaudiet to bieži, kā vienmēr vajadzētu!
- Nekad nesmēķējiet un nelietojiet šķiltavas, nomainot eļļu, uzlādējot baterijas vai strādājot ar kādu degvielas sistēmas daļu (tvertni, vadiem, ogļhidrātiem, inžektoriem utt.).
- Karsta eļļa ir karsta! Esiet piesardzīgs, jo varat sevi sadedzināt.
- Eļļa nav tik viegli uzliesmojoša, bet degviela, kas, iespējams, ir piesārņojusi jūsu eļļu, IR. Eļļa sadegs, paturiet prātā, bet tas patērē daudz lielāku siltuma avotu nekā vienkārša cigarete vai šķiltavas. Tomēr, iespējams, ka karburatora pludiņš bija iestrēdzis un pat to neapzinājies, un tagad karterī var būt sajaukts daudz degvielas ar eļļu. Ja pludiņš pielīp, degvielas pārpalikumam vajadzētu izplūst no pārplūdes. Dažreiz, ja līnija tiek saspiesta, aizlikta vai apstājusies, vienas nakts laikā visas degvielas tvertnes saturs var nokļūt gan gaisa kastē, gan karterī. Tas var pielipt tikai īsu laiku, izraisot tikai nelielu degvielas zudumu, bet jebkura degviela karterī ir patiešām, ļoti slikta. Ja tas tā ir noticis, eļļas maiņa durvīs var radīt sprādziena/ugunsbīstamību. Vienkāršs veids, kā uzzināt, ar ko jūs saskaraties, ir pavilkt eļļas uzpildes vāciņu, piebāzt degunu līdz caurumam un ievilkt elpu. Ja jūtat gāzes smaku, pārvietojiet izrādi ārpus telpām uz labi vēdināmu vietu. Jūs arī vēlaties pēc iespējas ātrāk atrast nepareizās degvielas avotu. Ja jums pielīp pludiņš, tas radīs visu veidu problēmas. Degviela arī atkārtoti piesārņos svaigu eļļu un var izraisīt neatgriezeniskus motora bojājumus. Atšķaidīta eļļa ir slikta eļļa!
