Lai vadītu tvaika lokomotīvi, nepieciešama vairāku gadu prakse un mācekļa prakse, kā arī zināšanas par maršrutu. Tiem, kas varētu sēdēt muzeja tvaika dzinēja inženiera krēslā un brīnīties, ko viņi patiesībā ir darījuši, lai to darbinātu, lūk, kas jums būtu bijis jādara. Patiesībā dažreiz jūs joprojām varat to izmēģināt jautri, izmantojot dzelzceļa/dzelzceļa muzeju dzinēja simulatoru. Paņemiet svilpes auklu un lasiet tālāk, lai viņa kustētos, un apstājās, kad ceļojums bija beidzies, turot vareno zvēru ceļā.
Soļi
1. solis. Pabīdiet reversu/Džonsona stieni uz priekšu - satveriet ļoti lielo sviru, kas paceļas no grīdas tuvumā priekšā vai blakus, saspiediet atbrīvošanas rokturi un bīdiet to līdz galam, un atlaidiet atbrīvošanas rokturi, lai to nofiksētu vietā
2. solis. Atveriet cilindru krānus - atrodiet vidēja izmēra vārstu, kas atrodas jūsu priekšā uz katla, vai plānu sviru uz grīdas jūsu priekšā
Pagrieziet vārstu līdz galam pulksteņrādītāja virzienā vai pavelciet sviru atpakaļ.
Solis 3. Ieslēdziet priekšējo lukturi - virs jums uz griestiem būs liela, plakana, pusapaļa kaste vai kabīnes sienas malā
Bīdiet kārbas apaļajā pusē esošo pogu līdz galam.
Solis 4. Izpūtiet svilpes kodu kustībai uz priekšu - virs jūsu galvas vai jūsu priekšā uz katla būs vai nu kabelis, kabeļi vai svilpes rokturi
Ātri divas reizes pēc kārtas velciet trosīti (vai nospiediet sviru), lai tvaika svilpe atskanētu no diviem īsiem signāliem.
5. solis. Atlaidiet motora bremzes - divas misiņa horizontālās sviras atradīsies jūsu kreisās rokas tuvumā
Augšējais ir jāpārvieto no labās uz kreiso pusi, lai atbrīvotu motora bremzes.
6. solis. Lai iedarbinātu dzinēju, atveriet droseļvārstu - ļoti garā svira, kas atrodas tuvu jūsu sejai un karājas pie kabīnes jumta, ir droseļvārsts
Stingri satveriet to un pavelciet pret sevi. Kad jūtat, ka dzinējs nedaudz kustas, lielāko daļu ceļa atgrūžiet to atpakaļ, lai tas pārāk ātri nesaņemtu ātrumu.
7. solis. Lokomotīvei tuvojoties sliežu ceļa ātrumam, pakāpeniski atveriet droseļvārstu
Ievērojiet cilindra krāna izplūdi un aizveriet to, kad izplūst tikai tvaiks.
8. solis. Lēnām pārvietojiet Džonsona stieni atpakaļ uz vertikāli, bet nekad ne pārāk tuvu vertikālei
Tas ir tāpat kā jūsu automašīnas pārnesumu pārslēgšana un pieļauj mazāk tvaika uz cilindra gājienu. Tas savukārt palielina tvaika izmantošanas efektivitāti, lai jūs nepārslogotu darbu, ugunsdzēsējs iemet ugunī ogles (un lai taupītu degvielu un ūdeni!)
9. solis. Ja lokomotīves riteņi slīd, lielāko daļu ceļa nekavējoties aizveriet droseļvārstu
Ļaujot riteņiem slīdēt, netiks pieliktas nekādas vilces spējas un, ja tas tiek darīts nepārtraukti, tiks sabojāti lokomotīves piedziņas (piedziņas) riteņi (arī "plīsumi" caurumos ar ogles darbināmā lokomotīvē vai lokomotīvē, kurā deg eļļa). sprādziens). Riteņu slīdēšana, kā to sauc, var radīt pārmērīgus bojājumus, ja to atļauj pārāk ilgi. Tas ietver pašas kurtuves bojājumus, kā rezultātā lokomotīve var eksplodēt.
10. solis. Pūtiet svilpi dzelzceļa pārbrauktuvēs un pirms ieiešanas tuneļos
Ja redzat svilpes pasta zīmi, dodiet svilpei ilgu laiku un sāciet zvanīt. Pēc tam dodiet vēl vienu ilgu sprādzienu. Pagaidiet dažas sekundes un dodiet īsāku sprādzienu. Kad vilciens jau ir gandrīz krustojumā, nepārtraukti pūtiet svilpi, līdz lokomotīve iekļūst krustojumā.
Tas ir tas pats svilpes modelis, kas nepieciešams, ieejot tuneļos vai citās vietās, kur var strādāt dzelzceļa darbinieki
11. solis. Nepārsniedziet atļauto ātrumu
Tas ir ļoti bīstami, jo ātruma pārsniegšanas dēļ var notikt nobraukšana no sliedēm pat taisnā ceļā. Arī tas var izraisīt katla eksploziju. Skatiet, piemēram, Wreck of the Old 97.
Padomi
- Apmeklējiet dzelzceļa muzeju, lai to izmēģinātu simulatorā. Tas nekur nepazūd, bet jūs, iespējams, izjutīsit skaņas, jūs varēsit pavilkt sviras un pat iegūt vibrācijas atkarībā no tā, cik tālu displejs iet!
- Izmēģiniet Nevadas ziemeļu dzelzceļu, lai gūtu patiesu pieredzi. Jūs varat gūt reālu braukšanas pieredzi ar standarta gabarīta dzīvu tvaika lokomotīvi vairākas stundas standarta sliežu ceļa maģistrālajā trasē.
- Daži saglabāšanas dzelzceļi, īpaši Apvienotajā Karalistē, nodrošina īpašus uzraudzītus kursus, kuru laikā entuziasti var iemācīties vadīt un faktiski vadīt dzīvu tvaika lokomotīvi. Tomēr esiet brīdināti - tie ir potenciāli dārgi. Tas var būt diezgan jautri. Tas ir tāpat kā reālajā dzīvē.
- Šīs ir ļoti vienkāršas instrukcijas. Tikai ar šīm zināšanām jūs nevarēsit darbināt tvaika dzinēju, nesabojājot to. Meklējiet muzejos “Inženiera pieredze”, kas ļauj vadīt lokomotīvi uzraudzībā. ASV ir divi vai trīs.
- Šīs instrukcijas ir balstītas uz vidējām Ziemeļamerikas tvaika lokomotīvju kabīnēm. Tvaika lokomotīvju kabīnes atšķirsies atkarībā no būvētāja un reģiona, piemēram, Apvienotajā Karalistē, reverss var būt spole un droseļvārsts var griezties gar kamīnu.
