Elektrisko velosipēdu ir daudz vieglāk uzbūvēt, nekā jūs domājat! Viss, kas Jums nepieciešams, ir labā darba kārtībā esošs velosipēds, pārveidošanas komplekts un akumulators. Izmantojot pārveidošanas komplektu, process ir ļoti vienkāršs un ātrs. Un, ja iepērkaties tiešsaistē, lai atrastu labāko komplekta piedāvājumu un atkārtoti izmantotu jau piederošu velosipēdu, tas var būt lēts projekts.
Soļi
1. daļa no 3: Materiālu apkopošana
1. solis. Izvēlieties kalnu velosipēda priekšējās disku bremzes un platu stūri
Ja jums vēl nav velosipēda, meklējiet tiešsaistē vai savā apkārtnē, lai atrastu lietotu velosipēdu par labu cenu. Par laimi, jūs varat izmantot gandrīz jebkuru velosipēdu, kas jums ir pie rokas, lai gan dažas funkcijas dos vislabākos rezultātus:
- Izvēlieties velosipēdu ar 26, 20 vai 16 collu riteņiem, jo tie ir visizplatītākie riteņu izmēri. Mazākie riteņi parasti atrodas saliekamajos velosipēdos, un tie paātrinās ātrāk, būs kuplāki un būt mazāk efektīvam kreisēšanas ātrumā.
- Kalnu velosipēdus visbiežāk pārveido par elektriskajiem velosipēdiem, lai gan jūs varētu izmantot citu veidu, ja vien tam ir spēcīgs rāmis un standarta apakšējais kronšteins. Nelietojiet velosipēdu ar oglekļa šķiedras rāmi vai dakšām, jo tās nav pietiekami izturīgas, lai izturētu papildu svaru vai izturētu papildu griezes momentu.
- Vislabāk ir izmantot plašāku stūri, jo tie dod jums pietiekami daudz vietas visiem piederumiem un gaismekļiem.
- Priekšējās disku bremzes atvieglos apstāšanos stāvos kalnos.
2. solis. Paņemiet elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplektu
Ja jūs nekad iepriekš neesat uzbūvējis elektrisko velosipēdu, pārveidošanas komplekts procesu padarīs daudz vienkāršāku. Šajos skrūvējamos komplektos ir droseļvārsts, ātruma regulators un ritenis ar rumbas motoru. Dažiem ir arī mērinstrumenti, displeji un bremžu sviras, lai gan tie nav obligāti nepieciešami.
- Pārliecinieties, ka komplektā ir ritenis, kas ir tāda paša izmēra kā jūsu velosipēda esošie riteņi! Pārnesumu stāvokļa dēļ ir daudz vieglāk nomainīt priekšējo riteni nekā aizmuguri, tāpēc izvēlieties komplektu, kurā rumbas motors atrodas uz priekšējā riteņa.
- Vairumā gadījumu akumulators nav komplektā ar pārveidošanas komplektu. Lai atvieglotu uzstādīšanu, vislabāk ir iegādāties akumulatoru un pārveidošanas komplektu no tā paša ražotāja.
Solis 3. Izvēlieties 36 vai 48 voltu akumulatoru ar ietilpību 10Ah vai 20Ah
Izvēlieties akumulatoru, kas paredzēts lietošanai elektriskajā velosipēdā, jo tas būs komplektā ar lādētāju un būs daudz vieglāk uzstādāms. Pārliecinieties, vai izvēlētā akumulatora spriegums un jauda ir saderīgi ar iegādāto pārveidošanas komplektu. Jo augstāks ir jūsu velosipēda akumulatora spriegums, jo jaudīgāks būs jūsu velosipēds. Būvējot elektrisko velosipēdu, izvēlieties 36 vai 48 voltu akumulatoru, lai nodrošinātu ātrumu un komfortu.
Akumulatora ietilpība nosaka, cik ilgi tas kalpos. Ja dodaties īsos ceļojumos, jums lieliski derēs 10 Ah, savukārt 20 Ah akumulators nodrošinās jums papildu jaudu nedaudz garākiem braucieniem
2. daļa no 3: Riteņa nomaiņa
Solis 1. Noņemiet riteni, kas jāmaina
Sāciet, atverot loka vai konsoles bremzi, izmantojot sviru (ja ir). Ja velosipēdam ir disku bremzes, noņemiet fiksācijas tapu vai skavu vai skavas vai atsperes, kas notur klučus vietā. Izvelciet spilventiņus ar adatas knaibles un novietojiet tos malā.
- Lai noņemtu priekšējo riteni, pagrieziet velosipēdu tā, lai tas sēdētu uz sēdekļa un stūres, pēc tam pagrieziet ātrās atlaišanas sviru "atvērtā" stāvoklī. Pēc tam vienkārši noņemiet velosipēda priekšējo riteni.
- Lai noņemtu aizmugurējo riteni, tupiet aiz velosipēda. Turiet rāmi ar savu nedominējošo roku un izmantojiet dominējošo roku, lai velciet slīdni atpakaļ. Pēc tam paceliet velosipēda rāmi uz augšu un nost no aizmugurējā riteņa ar savu nedominējošo roku un atvienojiet ķēdi ar savu dominējošo roku.
Solis 2. Pārnesiet riepu un iekšējo cauruli no vecā riteņa uz jauno
Izlaidiet gaisu no vecās riepas un izmantojiet riepas sviru, lai atdalītu riepu no riteņa. Noņemiet gan riepu, gan iekšējo cauruli. Apgrieziet procesu, lai uzstādītu riepu un iekšējo cauruli uz riteņa, kas bija komplektā ar pārveidošanas komplektu.
Solis 3. Uzvelciet riteni ar elektrisko rumbu uz sava velosipēda un pievienojiet bremžu komponentus
Vienkārši mainiet riteņa noņemšanas procesu, lai to pārinstalētu. Nomainot aizmugurējo riteni, noteikti noregulējiet ķēdi tā, lai tā pareizi iederas. Ja velosipēdam ir loka vai konsoles bremzes, vienkārši aizveriet tās virs jaunā riteņa, izmantojot sviru. Ja velosipēdam ir disku bremzes, ielieciet klučus atpakaļ vietā un nostipriniet tos, izmantojot skavas, atsperes vai skavu vai fiksācijas tapu.
Pielāgojiet bremzes pēc vajadzības, izlīdzinot suportus (mehāniskajām bremzēm) vai sūknējot bremžu sviru (hidrauliskajām bremzēm)
3. daļa no 3: Citu elektrisko detaļu pievienošana
1. solis. Pievienojiet ātruma regulatoru un droseļvārstu
Izpildiet pārveidošanas komplektā sniegtos norādījumus, lai instalētu šīs 2 daļas, izmantojot komplektācijā iekļauto aparatūru. Izmantojiet komplektā esošās skrūves, lai ātruma regulatoru piestiprinātu pie velosipēda rāmja virs ķēdes. Pēc tam piestipriniet droseļvārstu pie stūres, lai to būtu viegli sasniegt.
Ja jums ir citi piederumi, pievienojiet tos arī. Piestipriniet ātruma sensoru pie aizmugurējā riteņa un pievienojiet visus displejus un mērinstrumentus pie stūres, izmantojot komplektācijā iekļauto aparatūru
2. solis. Pievienojiet akumulatoru ātruma regulatoram un droseļvārstam
Izpildiet komplektā iekļautos norādījumus, lai savienotu katru daļu. Parasti ātruma regulatora savienotājs ir jāpievieno tikai akumulatora savienotājā, pēc tam atkārtojiet droseļvārsta procesu. Noteikti nepieskarieties akumulatora vadiem kopā, jo tas var radīt bīstamu dzirksteli!
Solis 3. Uzstādiet akumulatoru uz velosipēda
Lielākā daļa e-velosipēdu akumulatoru ir veidoti tā, lai tie ietilptu uz rāmja ūdens pudeles turētāja vietā. Tas ir ideāls izvietojums, jo tas saglabā zemu smaguma centru. Izmantojiet komplektācijā iekļauto aparatūru, lai pievienotu akumulatoru rāmim, kā norādīts akumulatora komplektācijā iekļautajās instrukcijās.
Alternatīvi, jūs varat ievietot akumulatoru kastē vai grozā velosipēda priekšpusē vai aizmugurē, it īpaši, ja tas ir pārāk liels, lai labi ietilptu rāmī (piemēram, ja tas ir lielāks par 60 voltiem)
4. solis. Nostipriniet visus vaļējos kabeļus
Izmantojiet rāvējslēdzējus, lai pie rāmja piestiprinātu visas vaļīgās daļas. Paturiet prātā drošību, jo nevēlaties, lai braukšanas laikā tiktu aizķerti kabeļi.
5. Brauciet ar savu elektrisko velosipēdu
Tieši tā! Tagad varat braukt ar savu e-velosipēdu. Vienkārši viegli nospiediet droseļvārstu, kad esat gatavs braukt. Dodieties testa braucienā mazāk apdzīvotā vietā, lai varētu pierast, pirms to izvedat uz ceļa.
6. solis. Ja nepieciešams, uzlādējiet velosipēdu
E-velosipēda akumulators ir aprīkots ar lādētāju, padarot procesu ļoti vienkāršu. Izpildiet norādījumus par akumulatora pievienošanu lādētājam un, ja nepieciešams, pievienojiet to saderīgai kontaktligzdai.
Padomi
- Smags paātrinājums visātrāk izlietos akumulatoru, it īpaši no strupceļa.
- Varat arī izveidot e-velosipēdu, pievienojot vidējas piedziņas motoru, lai gan šī iespēja ir dārgāka un daudz vairāk saistīta.
