Pretdarbības pamatmehāniku veic katrs bērns, kurš jebkad ir braucis ar velosipēdu. Jūs jau to darāt, ja braucat ar motociklu. Tomēr, braucot ar lielāku motocikla ātrumu, ir svarīgi, lai jums būtu pamatzināšanas par pagrieziena procesu, palielinot paredzētā pagrieziena asumu. Pretdarbība nenozīmē stūres pagriešanu no pagrieziena - drīzāk jūs spiežat uz stūres, lai sāktu noliekšanos. Nospiežot uz stūres, jūsu ritenis ļoti īsā laikā novirzīsies nepareizā virzienā, un pēc tam riteņa noliekšanās rezultātā jūsu velosipēds nekavējoties atgūsies un dosies virzienā, uz kuru vēlaties doties. Izprotot, kas ir pretstats un kā tas darbojas, jebkurš braucējs var veikt kontrolētākus pagriezienus ar lielāku ātrumu, izvairīties no briesmām un braukt ar mazāku nogurumu.
Soļi
1. metode no 4: sagatavošanās pretdarbībai
Solis 1. Turiet rokas atvieglinātas un paralēli zemei
Jūs nevēlaties vilkt rokturus uz leju. Ja jūs to darīsit, jūs būtībā cīnīsities pret velosipēdu. Ja ceļš ir bedrains vai tajā ir bedrītes, tad jūsu stūre nedaudz saraustās. Ļaujiet šīm mazajām kustībām.
2. solis. Piestipriniet sevi pie velosipēda, izmantojot ceļus
Tā kā jūs patiešām stingri nesatversieties pie stūres ar rokām, ir svarīgi noenkuroties, apskaujot motociklu ar ceļiem. Tam nav jābūt satvērienam ar nāvi, tikai pietiekami, lai jūs būtu izturīgs. Jūs varat arī turēt piespraudes ar zābaku papēžiem.
Solis 3. Plānojiet savu kārtu
Ja pagriezienā ir jābremzē, jāpagriež uz leju vai, kas ir vissliktākais, bremzēt, tad pagriezienā esat ievadījis pārāk ātri. Bremzējiet pirms pagrieziena, apsveriet ievadīšanas stratēģiju un pēc tam vienmērīgi ievadiet to. Atkarībā no ceļa slīpuma un pagrieziena veida jūs, iespējams, vēlēsities iegriezties pagriezienā, taču parasti izmantojiet aizkavētās virsotnes stratēģiju. Tas nozīmē ieiešanu pagriezienā ārpusē un pēc tam ar sitienu atpakaļ uz iekšpusi, kad notīrāt pagrieziena virsotni.
2. metode no 4: Tuvināšanās pagriezienam
Solis 1. Bīdiet stūri virzienā, kurā vēlaties pagriezties
Ja vēlaties pagriezties pa labi, nospiediet stūri labajā pusē. Ja vēlaties pagriezties pa kreisi, nospiediet stūri kreisajā pusē. Lai gan tas var šķist nepareizi, stieņu pagriešana pretējā virzienā no pagrieziena liek velosipēdam nedaudz noliekties, vienlaikus saglabājot pareizu ātrumu, tas ļauj palikt vertikālā stāvoklī.
Iegaumējiet šo pretstatīšanas mantru: pagriezieties pa labi, nospiediet pa labi. Pagriezieties pa kreisi, nospiediet pa kreisi
2. solis. Izmantojiet aizkavētās virsotnes stratēģiju
Tuvojoties pagriezienam, pirms pagrieziena signalizējiet vismaz 100 pēdas (37 metrus) un pārbaudiet, vai spoguļos nav redzamas satiksmes pazīmes. Pārvietojieties uz joslas ārējo trešdaļu - stūri pretēji pagrieziena virzienam. Neejiet tik tālu, ka pakļaujat pretimbraucošās satiksmes draudus. Vienkārši izvēlējāties ārējo trešdaļu, lai pagriezienā varētu ieiet pietiekami daudz vietas, lai atgrieztos iekšpusē.
3. solis. Palēniniet velosipēdu pirms pagriezieniem
Motocikla ieslēgšana ir atkarīga no jūsu braukšanas ātruma, tāpēc ir svarīgi bremzēt savu pieeju pagriezienam, pēc tam pagrieziena laikā stabili turēt droseļvārstu. Pirms pagrieziena, ja nepieciešams, pārslēdzieties uz leju, bet nekad tajā. Ja vēlaties, pagrieziena laikā varat pārslēgt augstāku pārnesumu, bet nedariet to, kamēr neesat kļuvis ērtāk.
- Motocikla līdzsvars ir žiroskopisks, kas nozīmē, ka ātrums to saglabā. Atkarībā no pagrieziena pakāpes un ātruma, kādā jūs ceļojat, jums, iespējams, būs jāpalēnina.
- Nekad un nekādos apstākļos nevajadzētu palēnināties pagrieziena vidū vai bremzēt pagrieziena vidū, ja vien nenotiek ārkārtas situācija. Pat tad ir drošāk izvairīties, nekā mēģināt apstāties. Ja jums noteikti ir jāapstājas, pirms bremzēšanas izlīdziniet stūri. Stabilizējiet stūri un pēc tam spiediet pakāpeniski abas bremzes. 70 % no jūsu bremzēšanas spējas nāk no priekšējās bremzes, taču neķeriet to - it īpaši pagriezienā. Pielietojiet pakāpenisku spiedienu.
3. metode no 4: pretdarbība pagriezienā
Solis 1. Piespiediet stūri pagrieziena virzienā
Tas nozīmē, ka, ja pagriežaties pa labi, jūs vēlaties stumt stūri pa labi. Tas atšķiras no pagrieziena tuvās vietās. Jūs būtībā turiet stūri kvadrātveida, bet sākat liesu. Viegli palieliniet spiedienu no plaukstas uz stūri, viegli piespiežot to. Loģiski var šķist, ka jūs mēģinātu pagriezt velosipēdu pretējā virzienā, kuru vēlaties pagriezt. Tomēr, to darot, viegli noliecieties pagriezienā, nedaudz pārvietojot svaru virzienā, kurā vēlaties velosipēdu noliekt.
- Atkal, lai gan tas sākotnēji var šķist pretintuitīvs, tas ir pretstata stūres princips, nedaudz pagriežot priekšējo riteni, lai velosipēds nokristu maigā slīpumā, kas nodrošina lielāku stabilitāti pagrieziena laikā.
- Jo asāku vēlaties veikt pagriezienu, jo lielākam jābūt jūsu slīpuma leņķim.
2. solis. Turiet galvu uz augšu
Saglabājiet spiedienu uz stūres un skatieties pagriezienā uz ceļu, kas atrodas priekšā. Izvairieties skatīties uz ceļa malu vai citiem traucējošiem faktoriem, jo mērķa fiksācija var likt jums virzīties tieši uz to. Paskatieties uz ceļu, pa kuru vēlaties būt.
Solis 3. Uzturiet vienmērīgu droseļvārstu
Pagrieziena laikā nepalēniniet ātrumu un neatlaidiet droseli. Jums nav jāpaātrina pagrieziens, vienkārši turiet gāzes pedāli nemainīgu. Ja jums tas vispār ir jāizslēdz, tas nozīmē, ka pagriezienā ievadījāt pārāk ātri. Mēģiniet pārliecināties par savu velosipēdu. Tikai tāpēc, ka tā ir noliekta, nenozīmē, ka tā drīz apgāzīsies - kamēr jūs nospiežat droseli, jums vajadzētu saglabāt berzi ar ceļu. Turot nospiestu droseli, jūs stumjat aizmugurējo riteni uz ceļa un turiet velosipēdu stabilu.
Solis 4. Paskaties pagriezienu
Neskatieties uz zemi. Ja jūsu redze ir nepareiza, jūs galu galā avarēsit. Ja paskatās uz zemi, jūs nokļūsit zemē. Turiet acis tur, kur vēlaties doties - tas nav tieši jums priekšā, tas ir pagrieziena izejas punktā. Kontroles laikā vīzija ir neticami svarīga.
Solis 5. Paātriniet no pagrieziena
Izejot no pagrieziena, atlaidiet spiedienu uz iekšējo stūri un vēl vairāk nospiediet droseļvārstu. Tagad nedaudz nospiediet ārējo stūri, un velosipēds atgriezīsies vertikāli. Tam nav jābūt dramatiskam atgrūžam uz āru, pietiek ar nelielu spiedienu, atlaižot spiedienu uz stūres iekšpusi.
4. metode no 4: pretstats ātrgaitas trasē
1. solis. Pirms klases ieslēdziet priekšējo bremzi
Lai saglabātu stabilitāti pagriezienos lielā ātrumā, parasti ir jāiespiež tikai priekšējā bremze. Tam vajadzētu notikt joslas ārpusē, pretēji virzienam, uz kuru vēlaties pagriezties, un taisnā virzienā, tieši pirms atzīmes sākuma. Jums nekavējoties jāpāriet no palēnināšanās uz paātrinājumu pagriezienā.
- Dzinējiem ar lielāku griezes momentu ir tendence izgriezties aizmugurējās riepās, tāpēc atkarībā no tā, kāda veida motors jums ir, jūs, iespējams, vēlēsities pārslēgt vairāk. Klausieties savu velosipēdu un izjūtiet tā spējas, pirms mēģināt to stumt.
- Šajā sadaļā tiek pieņemti sacīkšu ceļa apstākļi un sauss asfalts.
2. solis. Atkāpieties un pagriezieties prom no pagrieziena
Tuvojoties atzīmei, pretvērsieties prom no pagrieziena un noliecieties pret to, ne vairāk kā 45 grādu leņķī. Jums nevajadzētu mest lielu svaru, bet, iespējams, nedaudz jāpielāgo ķermeņa stāvoklis, lai saglabātu stabilitāti lielā ātrumā.
Solis 3. Pielāgojiet ķermeņa stāvokli
Agresīvākos pagriezienos, piemēram, tādos, kādus konkurenti veic ar sporta velosipēdiem, braucējiem var būt jāpielāgo ķermeņa stāvoklis, lai rumpis būtu paralēls velosipēdam labajā pusē un nokristu zem degvielas tvertnes.
Pareizi novietojiet galvu. Ķiverei jāatrodas tuvu labajai rokturim, un labajai kājai jābūt izliektai uz āķa apmēram 45 grādu leņķī, pēdas bumbiņai atrodoties pie mieta un papēdim pret velosipēdu
4. solis. Paātriniet pagriezienu
Tiklīdz jūs nostiprināsieties savā liesajā stāvoklī, paātriniet motociklu pagrieziena virsotnē. Saglabājiet savu leņķi pēc iespējas stabilāku un pagrieziena laikā lēnām paātriniet velosipēdu.
- Jūsu izmantotais pārnesums būs atkarīgs no daudzām lietām, velosipēda stila, ceļa apstākļiem, pakāpes un ceļojuma ātruma. Nav neviena pārnesuma, lai ātri pagrieztos.
- Uzturiet stabilu slīpumu visā pagrieziena virsotnē, ja nepieciešams, velciet ceļu. Labais ceļgalis var vilkties pa zemi, ja tas ir pienācīgi aprīkots un noliekuma leņķis ir pietiekami agresīvs sacensību sacīkstēs.
5. solis. Iztaisnojiet sevi, pretstatot pagriezienu
Izkāpjot no klases, sacīkšu braucēji labos, pretstatot pretējo virzienu, pagrieziena virzienā, kas tikko tika pabeigts. Tam vajadzētu ļaut jums pacelties stabilā, vertikālā stāvoklī un droselēt.
Pārvietojiet ķermeni atpakaļ uz velosipēda centrētu un zemu stāvokli, lai nodrošinātu stabilitāti
6. solis. Droseli uz augšu
Lielāko daļu laika jums tūlīt pēc pagrieziena būs jāpāriet uz augšu, lai turpinātu paātrināties lielā ātrumā, atkal novirzoties trases ārmalas virzienā.
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Pagrieziena laikā nekad neķerieties pie pārtraukuma. Jūsu ritenis izskalosies, un jūs avarēsit.
- Sāciet to (un jebkuru citu jaunu motocikla prasmi) praktizēt tukšā autostāvvietā vai - vēl labāk - motociklu drošības kursa laikā.
- Nepielietojiet pārmērīgu spiedienu (maigs nozīmē maigs) vai arī jūs avarēsit.
- Nelietojiet jaunas prasmes uz ceļa, kamēr neesat pilnībā apmierināts ar to kontrolētā vidē.
