Motocikla tukšgaitas ātrums attiecas uz to, cik ātri motocikls ripo uz priekšu, kad atlaižat bremzi, kad dzinējs darbojas. Ja jūsu velosipēdam ir karburators, tukšgaitas ātrumu var regulēt ar precīzi nosaukto tukšgaitas skrūvi. Ja jums ir velosipēds ar degvielas iesmidzināšanu, iespējams, varēsit noregulēt tukšgaitas ātrumu, izmantojot mazo pogu, kas izvelkas no motora nodalījuma velosipēda kreisajā vai labajā pusē. Ja jums nav vienas no šīm pogām, augsts vai zems tukšgaitas apgriezienu skaits ar degvielas iesmidzinātu motociklu parasti ir simptoms lielākām mehāniskām problēmām vai netīram motora nodalījumam.
Soļi
1. daļa no 2: Tukšgaitas skrūves identificēšana un piekļuve tai
1. solis. Pārbaudiet motocikla rokasgrāmatu, lai atrastu ieteicamo tukšgaitas apgriezienu skaitu
Jūsu rokasgrāmatā ir norādīts ideālais velosipēda tukšgaitas ātrums. Pārlūkojiet savu īpašo rokasgrāmatu, lai atrastu ideālos RPM iestatījumus, kas parasti ir aptuveni 700–1 000 apgr./min. Meklējiet sava velosipēda rokasgrāmatas kopiju tiešsaistē, ja jums nav cietās kopijas.
- Dažiem velosipēdiem ir tahometri, kas ļauj kontrolēt apgriezienus, kad motocikls ir ieslēgts. Varat izmantot tahometru, lai pirms došanās pārbaudītu tukšgaitas ātrumu, lai noteiktu, vai tas jau ir ideālā diapazonā.
- Standarta motocikliem, kuriem nav tahometru, tas nav tik svarīgi, jo apgriezienu skaits jānosaka pēc auss un sajūtas. Strādājot tukšgaitā, motora skaņai jābūt nelielai, bet tai nevajadzētu izklausīties kā droselim ar augstu slīpumu.
2. solis. Atrodiet motocikla karburatoru, skatoties blakus motoram
Pārbaudiet motocikla diagrammu rokasgrāmatā, lai noteiktu, kur atrodas karburators. Izmantojiet šo diagrammu kā atsauci, lai meklētu karburatoru. Karburators ir liela metāla detaļa ar cauruli augšpusē un apļveida pieslēgvietu sānos. Tas parasti atrodas blakus vai zem motora.
Karburatora atrašanās vieta dažādiem velosipēdiem atšķiras. Karburatora uzdevums ir apvienot gaisu un gāzi, lai padarītu to uzliesmojošu. Tas arī regulē tukšgaitas ātrumu, izmantojot nelielu skrūvi, kas tiek attiecīgi nosaukta par tukšgaitas skrūvi. Tukšgaitas skrūve kontrolē, cik daudz gāzes tiek ievadīts motorā, kad jūs nedrosināt
3. solis. Atrodiet tukšgaitas skrūvi, meklējot atsperi pie pludiņa bļodas pamatnes
Pludiņa bļoda būtībā ir miniatūra gāzes tvertne, kas atrodas karburatora apakšā. Paskatieties apkārt peldošajai bļodai, lai atrastu skrūvi, kas savienota ar 1–2 collu (2,5–5,1 cm) spoli. Šī ir tukšgaitas skrūve. Dažiem velosipēdiem spole balstās vertikāli pret karburatoru, savukārt citiem velosipēdiem spole atrodas horizontāli un nonāk karburatora korpusā.
- Šī skrūve var būt velosipēda kreisajā vai labajā pusē. Ja nevarat to atrast, mēģiniet pārbaudīt to otrā pusē.
- Dažiem motocikliem, kas iesmidzināti ar degvielu, velosipēda sānos pie motora nodalījuma ir poga. Jūs varat vienkārši pagriezt šo pogu pulksteņrādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai pielāgotu tukšgaitas ātrumu.
Padoms:
Tukšgaitas skrūvei gandrīz vienmēr ir Phillips galva. Ja tuvumā redzat plakanu skrūvi, tā parasti ir gaisa ieplūdes skrūve. Griežot gaisa ieplūdes skrūvi, var regulēt tukšgaitas ātrumu, šī skrūve arī kontrolē gaisa plūsmu, kad jūs aktīvi braucat. Tā rezultātā parasti nav laba ideja sajaukt ar šo skrūvi.
4. solis. Ja nepieciešams, noņemiet visu apdari, kas bloķē piekļuvi skrūvei
Ja apdares gabals vai panelis neļauj jums regulēt tukšgaitas skrūvi, jums būs jānoņem daļa no velosipēda korpusa. Lai to izdarītu, izmantojiet sešstūra atslēgu vai uzgriežņu atslēgu, lai noņemtu skrūves vai skrūves, kas tur paneli vietā. Pēc tam viegli noņemiet paneli no velosipēda.
Dažiem motociklu paneļiem un apdarei ir klipi, kas piestiprina gabalu pie velosipēda rāmja. Jūs parasti varat izdarīt spiedienu uz šo klipu sāniem, lai paceltu paneli
2. daļa no 2: Tukšgaitas skrūves regulēšana
1. solis. Ieslēdziet motociklu un pagaidiet 2-3 minūtes, līdz motors izlīdzinās
Nolieciet atzveltni un ieslēdziet motociklu. Pagaidiet vismaz 2 minūtes, līdz motors sakarst un sasniedz stabilu temperatūru un ātrumu. Jūs varat noregulēt tukšgaitas skrūvi, kamēr velosipēds ir izslēgts, bet labāk to darīt, kad velosipēds ir ieslēgts, lai motors varētu lēnām pielāgoties izmaiņām, kamēr caur to plūst gāze.
Ja jūs to darāt, kad ārā ir vēsāks par 40 ° F (4 ° C), ļaujiet velosipēdam darboties 10-15 minūtes. Motocikliem ir auksts tukšgaitas iestatījums, kas ierobežos tukšgaitas apgriezienus, līdz motors sakarst
2. solis. Pārbaudiet savu dīkstāves apgriezienu skaitu tahometrā, ja tāds ir
Ja jūsu velosipēdam ir RPM mērītājs, ko sauc par tahometru, apskatiet mērītāju, kamēr velosipēds ir tukšgaitā. Ja apgriezienu skaits jau ir pieņemamā tukšgaitas diapazonā, jums nav jāmaina dīkstāves iestatījumi ar skrūvi. Ja apgriezienu skaits nav pieņemamā diapazonā, nosakiet, vai jums ir jāsamazina vai jāpalielina tukšgaitas ātrums.
Padoms:
Ja jums nav tahometra, tas jādara, pamatojoties uz motora skaņu un velosipēda sajūtu braucot. Vispārīgi runājot, tukšgaitā vajadzētu izklausīties pēc zemas dārdoņas, un velosipēdam jāpārvietojas pietiekami ātri, lai jūs, atbrīvojot velosipēdu, stabilizētos bez pēdas uz zemes.
Solis 3. Pievelciet skrūvi pulksteņrādītāja virzienā, lai palielinātu tukšgaitas ātrumu
Ja jūsu tukšgaitas ātrums ir pārāk zems, izmantojiet Phillips galvas skrūvgriezi, lai pagrieztu tukšgaitas skrūvi pulksteņrādītāja virzienā. Ja spole ir vertikāla un skrūve atrodas apakšā, skrūve jāpagriež pretēji pulksteņrādītāja virzienam, ja skatāties uz to no augšas. Pagrieziet skrūvi 1-2 reizes, lai veiktu nelielus pielāgojumus, vai 3-5 reizes, lai ievērojami palielinātu tukšgaitas apgriezienus.
- Dažiem velosipēdiem skrūvi var regulēt ar rokām. Tomēr parasti ir drošāk to darīt ar skrūvgriezi.
- Jaunākiem sporta velosipēdiem velosipēda sānos pie motora nodalījuma var būt poga. Ja ir, varat vienkārši pagriezt šo pogu pulksteņrādītāja virzienā, lai noregulētu skrūvi.
4. solis. Atskrūvējiet skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai samazinātu tukšgaitas ātrumu
Griežot skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai samazinātu tukšgaitas ātrumu, un pavelciet to atpakaļ. Grieziet skrūvi 1-5 reizes atkarībā no tā, cik krasi vēlaties samazināt velosipēda tukšgaitas ātrumu.
5. solis. Pēc skrūves noregulēšanas pārbaudiet tahometru, ja jums ir mērītājs
Tahometra adata atspoguļos izmaiņas, ko veicat tukšgaitas skrūvē, tiklīdz tās veicat. Pēc tukšgaitas skrūves noregulēšanas pārbaudiet tahometru, lai redzētu, vai apgriezieni ir jūsu ražotāja ieteiktajā diapazonā. Ja tā nav, veiciet papildu pielāgojumus, līdz adata atrodas pieņemamā vietā, kad velosipēds darbojas tukšgaitā.
6. solis. Uzkāpiet uz velosipēda un atlaidiet bremzi, lai redzētu, kā tas jūtas
Kad esat noregulējis tukšgaitas skrūvi, apsēdieties uz velosipēda un ar kāju paceliet balstu uz augšu. Atlaidiet bremzi, lai tā darbotos tukšgaitā 1,5–3,0 m (5–10 pēdas). Tas ļaus jums saprast, vai jūsu tukšgaitas ātrums ir piemērots vai nē. Ja tas šķiet pārāk zems vai pārāk augsts, veiciet papildu pielāgojumus, lai mainītu ātrumu.
Padomi
- Velosipēdiem ar degvielas iesmidzināšanu neuztraucieties, ja, pirmo reizi iedarbinot velosipēdu, šķiet, ka tukšgaitas ātrums ir augsts. Šiem motocikliem ir tendence sākt ar dabiski lielu tukšgaitas ātrumu, kad pirmo reizi tos iedarbināt, lai ātri uzsildītu motoru. Par to nav jāuztraucas.
- Jautājumi, kas saistīti ar tukšgaitas ātrumu velosipēdiem ar degvielas iesmidzināšanu, parasti liecina par lielākām mehāniskām problēmām vai netīru droseļvārstu. Mēģiniet rūpīgi notīrīt velosipēdu, lai redzētu, vai vainīgais ir netīrs droseļvārsta korpuss. Ja tas neatrisina problēmu, jums var būt problēmas ar vakuuma noplūdi, ātruma sensoriem vai motoru, un jums jākonsultējas ar profesionālu mehāniķi.
- Šis process ir vienāds netīrumu velosipēdiem un visurgājējiem, lai gan šo transportlīdzekļu apgriezienu skaits ir atšķirīgs.
