Automašīnas termostats kontrolē dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas iet caur motoru, lai tas nepārkarst. Ja, braucot ar transportlīdzekli, jūsu transportlīdzekļa temperatūras mērītājs pastāvīgi paliek virs ¾ atzīmes vai sarkanajā zonā, termostats neļauj dzesēšanas šķidrumam iekļūt motorā, un tas ir jāmaina. Par laimi, lai to nomainītu, izmantojot pāris rīkus, nepieciešamas tikai dažas minūtes. Kad esat ievietojis jauno termostatu, jūs varēsit izmantot savu transportlīdzekli bez tā pārkaršanas.
Soļi
1. daļa no 3: Vecā termostata noņemšana
1. solis. Pagaidiet, līdz motors atdziest, ja braucāt nesen
Braucot ar automašīnu, dzesēšanas šķidrums, kas iet caur motoru, uzsilst un var izraisīt smagus apdegumus. Pirms remonta veikšanas dodiet savam transportlīdzeklim 30–60 minūtes, lai tas varētu atdzist. Lai pārbaudītu temperatūru, atveriet pārsegu un viegli pieskarieties motoram, lai redzētu, vai tas šķiet karsts. Ja uz tausti ir vēss, varat droši strādāt.
- Nekad nestrādājiet pie sava transportlīdzekļa, kamēr tas darbojas, jo jūs varat gūt traumas.
- Mēģiniet atstāt pārsegu atvērtu, lai palīdzētu jūsu motoram ātrāk atdzist.
2. solis. Noņemiet radiatora vāciņu
Atrodiet savu radiatoru, kas ir gara melna kaste zem pārsega un motora nodalījuma priekšpusē tieši aiz režģa. Radiatora augšpusē meklējiet apļveida vāciņu un pagrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai to atbrīvotu. Strādājot, novietojiet vāciņu malā, lai to nevietotu.
- Nekad neatveriet radiatora vāciņu, ja jūsu dzinējs joprojām ir karsts. Radiatorā var būt paaugstināts spiediens, kas, atverot vāciņu, var izsmidzināt karstu dzesēšanas šķidrumu.
- Ja pirms atskrūvēšanas pamanāt, ka no radiatora vāka izplūst dzesēšanas šķidrums, iegādājieties nomaiņu.
Variants:
Jūsu automašīnā var būt caurspīdīga plastmasas tvertne netālu no motora nodalījuma aizmugurējā stūra, kas uzglabā papildu dzesēšanas šķidrumu. Radiatora vāciņa vietā varat atskrūvēt rezervuāra vāciņu.
3. solis. Novietojiet pilienu pannu zem radiatora iztukšošanas aizbāžņa
Paskatieties zem automašīnas radiatora apakšā un meklējiet nelielu plastmasas spārnuzgriezni vai aizbāzni. Bīdiet pilienu pannu tieši zem kontaktdakšas, lai jūsu dzesēšanas šķidrums ne visur izlītu vai radītu putru, kamēr strādājat.
- Pilienu pannu var iegādāties automobiļu preču veikalā. Ja jums nav pilienu pannas, varat izmantot arī spaini.
- Ja nevarat nokļūt zem transportlīdzekļa, lai atrastu iztukšošanas aizbāzni, jums, iespējams, vajadzēs pacelt domkratu uz statīviem.
4. solis. Izlejiet pusi dzesēšanas šķidruma no radiatora iztukšošanas vārsta
Pagrieziet radiatora iztukšošanas aizbāzni pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz redzat vienmērīgu dzesēšanas šķidruma plūsmu pilienu traukā. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni, ieskatoties radiatorā. Jums ir nepieciešams noņemt tikai pietiekami daudz dzesēšanas šķidruma, lai atklātu termostatu, tāpēc, tiklīdz puse no dzesēšanas šķidruma izplūst no kontaktdakšas, pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā, lai to atkal pievilktu.
- Jums nav jāiztukšo viss dzesēšanas šķidrums no automašīnas.
- Saglabājiet iztukšoto dzesēšanas šķidrumu, jo varat to turpināt lietot.
- Ja jūsu dzesēšanas šķidrums ir piepildīts ar netīrumiem vai peldošiem gružiem, jums var būt nepieciešams izskalot radiatoru, lai to notīrītu.
5. solis. Atskrūvējiet termostata korpusu no motora bloka ar sprūdrata palīdzību
Sekojiet šļūtenei no transportlīdzekļa radiatora augšdaļas līdz motora sāniem. Šļūtenes savienojuma vieta ar motoru būs termostata korpuss. Atrodiet 2 skrūves katrā korpusa atloka pusē un ar sprūdrata palīdzību pagrieziet tās pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Kad esat atskrūvējis skrūves, jūs varat viegli pacelt korpusu, lai to atvienotu no motora.
- Jums nav jānoņem radiatora šļūtene, bet varat to atskrūvēt, ja jums ir grūtības sasniegt korpusa skrūves.
- Ja korpusā ir iespiedumi vai bedrītes, tas arī jāmaina.
6. solis. Izvelciet veco termostatu ar knaibles
Pārbaudiet motora pieslēgvietu, kurā noņēmāt korpusu, lai atrastu termostatu, kas izskatās kā cilindrs ar metāla gredzenu ap ārpusi un smailu vārstu augšpusē. Ja neredzat termostatu motora atverē, tas var būt iestrēdzis korpusa galā ar šļūteni. Satveriet termostata augšpusi ar knaiblēm un velciet to taisni ārā. Ja šķiet, ka termostats ir iestrēdzis, izvelkot to, mēģiniet to pagriezt.
Saglabājiet veco termostatu, līdz iegūstat jaunu, vai nofotografējiet to, lai pārliecinātos, ka iegādājaties tieši tādu pašu
2. daļa no 3: Jauna termostata uzstādīšana
1. solis. Iegūstiet rezerves termostatu un blīvi ar tādu pašu siltuma novērtējumu
Apskatiet termostata gredzenu, lai uzzinātu temperatūru, kad termostats atveras un ļauj dzesēšanas šķidrumam iziet cauri dzinējam. Meklējiet automašīnu veikalā termostatu, kurā norādīta viena un tā pati atvēršanas temperatūra, pretējā gadījumā jūsu transportlīdzeklis var nedarboties pareizi. Pēc tam meklējiet termostata blīvi, kas atbilst korpusa atloka formai, lai dzesēšanas šķidrums nenokļūtu, kamēr automašīna darbojas.
- Jauni termostati un blīves parasti maksā vairāk nekā USD 50 USD, taču atkarībā no jūsu transportlīdzekļa markas un modeļa tas var būt dārgāks.
- Iegādātā blīvējuma veids ir atkarīgs no jūsu automašīnas markas un modeļa.
2. solis. Ar skrāpi noņemiet visus atlikumus no korpusa un motora atlokiem
Turiet skrāpi pret korpusa atloku 45 grādu leņķī. Ar vieglu spiedienu notīriet atlikumus, kas palikuši no vecās blīves. Turpiniet atloka tīrīšanu, līdz tā ir gluda. Pēc tam nokasiet motora atloku.
- Ja jūs netīrāt atlikumus, korpuss nesēdēs pareizi un var izraisīt dzesēšanas šķidruma noplūdi.
- Neizmantojiet skrāpi pārāk spēcīgi, jo termostata korpuss parasti ir izgatavots no alumīnija, un to var viegli sabojāt vai sabojāt.
3. solis. Ievietojiet termostatu motora atlokā, lai vārsts būtu vērsts uz augšu
Pārbaudiet savu jauno termostatu, lai atrastu smailu vārstu augšpusē un atsperi apakšā. Iebīdiet termostatu motora pieslēgvietā un cieši piespiediet to. Pārliecinieties, vai termostata gredzens lieliski iederas pieslēgvietā, pretējā gadījumā dzesēšanas šķidrums var izplūst.
Ja uzstādāt termostatu ar atsperes pusi uz augšu, tas neatveras pareizi un var izraisīt motora pārkaršanu
Solis 4. Novietojiet jauno termostata blīvi uz atloku
Jūsu blīve izskatīsies kā plakans plastmasas vai gumijas gabals, kas ir tādas pašas formas kā atloki. Uzlieciet blīvi uz motora atloka un izlīdziniet caurumus. Pārliecinieties, ka nebloķējat nevienu caurumu vai portu, pretējā gadījumā termostats nedarbosies pareizi.
Variants:
Atkarībā no automašīnas markas un modeļa, iespējams, jums būs jāuzstāda apļveida blīve tieši uz termostata, nevis jāiestata uz atloka. Pirms termostata uzstādīšanas ievietojiet termostata gredzenu rievā, kas iet caur blīves vidusdaļu.
5. solis. Pieskrūvējiet korpusu atpakaļ pie motora
Uzstādiet korpusu starplikas augšpusē tā, lai skrūvju caurumi sakristu. Ar rokām pagrieziet skrūves pulksteņrādītāja virzienā, līdz tās ir pievilktas. Pēc tam izmantojiet sprūdratu, lai pievilktu skrūves, līdz jūtat pretestību. Atrodiet savas markas un transportlīdzekļa modeļa griezes momenta specifikācijas un pievelciet tikai skrūves.
Izvairieties no skrūvju pārāk pievilkšanas, jo jūs varat viegli sabojāt alumīnija korpusu
3. daļa no 3: Dzesēšanas šķidruma uzpildīšana
Solis 1. Ielejiet dzesēšanas šķidrumu tvertnē līdz uzpildes līnijai
Atrodiet plastmasas dzesēšanas šķidruma tvertni motora nodalījuma sānu vai aizmugurējā stūrī. Atveriet vāciņu un ielejiet dzesēšanas šķidrumu, kuru sākotnēji notecinājāt, pilēšanas traukā. Ja dzesēšanas šķidrums bija netīrs, meklējiet sava transportlīdzekļa dzesēšanas šķidruma specifikācijas un iegūstiet jaunu pudeli pareizajā krāsā. Turpiniet ielej dzesēšanas šķidrumu, līdz tas sasniedz uzpildes līniju rezervuāra sānos.
Ja jūsu automašīnai nav rezervuāra, ielejiet dzesēšanas šķidrumu tieši radiatorā
Brīdinājums:
Automašīnas dzesēšanas šķidrums ir toksisks un var izdalīt kaitīgus tvaikus, tāpēc noteikti strādājiet labi vēdināmā vietā.
2. solis. Pieskrūvējiet radiatora vāciņu, lai to aizzīmogotu
Nospiediet radiatora vāciņu atpakaļ uz atveri radiatora augšpusē. Pagrieziet vāciņu pulksteņrādītāja virzienā, lai to pievilktu, un noslēdziet radiatoru, lai jūsu dzesēšanas šķidrums neizšļakstītos vai neizplūstu.
Ja neuzliksiet vāciņu atpakaļ, termostats un radiators nedarbosies pareizi un jūsu dzinējs var pārkarst
3. solis. Iedarbiniet sava transportlīdzekļa motoru, lai dzesēšanas šķidrums tiktu izvadīts caur sistēmu
Pagrieziet aizdedzes atslēgu, lai darbinātu transportlīdzekļa motoru. Atstājiet dzinēju tukšgaitā 5–10 minūtes, lai motors varētu sasilt un aktivizēt termostatu. Kad dzinējs darbojas, apskatiet termostata korpusu, lai redzētu, vai nav noplūdes. Pēc tam izslēdziet savu transportlīdzekli.
Pārbaudiet paneļa temperatūras mērītāju, lai pārliecinātos, ka tas paliek zem ¾ atzīmes. Ja mērinstruments joprojām nonāk sarkanajā zonā, iespējams, ir noplūde vai esat nepareizi uzstādījis termostatu
4. solis. Uzpildiet dzesēšanas šķidrumu, kad dzinējs atkal atdziest
Tā kā dzesēšanas šķidrums ieplūst jūsu motorā un radiatorā, tā līmenis var pazemināties. Pagaidiet, līdz jūsu dzinējs atkal pilnībā atdziest, lai jūs neapdegtu. Atveriet tvertnes vāciņu un pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni, lai redzētu, vai tas ir jāpievieno vēl. Ielejiet dzesēšanas šķidrumu, līdz tas sasniedz uzpildes līniju, lai pārliecinātos, ka jūsu motors nepārkarst.
Izvairieties no dzesēšanas šķidruma tvertnes pārpildīšanas, jo, palielinoties spiedienam, tas var sabojāt
Padomi
Ja jums ir grūtības atrast sava transportlīdzekļa termostatu vai nejūtaties pārliecināts par remontu, nogādājiet transportlīdzekli pie mehāniķa, lai to salabotu
Brīdinājumi
- Pirms darba sākšanas vienmēr pagaidiet, līdz motors atdziest, pretējā gadījumā jūs varat gūt nopietnus apdegumus no detaļām vai dzesēšanas šķidruma.
- Nekad nebrauciet ar savu automašīnu bez termostata, jo jūsu dzinējs var viegli pārkarst.
- Transportlīdzekļa dzesēšanas šķidrums norijot ir toksisks un var izdalīt kaitīgus tvaikus.
