Ja jūsu furgons izsaka kodu "Ieplūdes kolektora skrejceļa vadības vārsts ir iestrēdzis atvērts", šajā rakstā tiks parādīts vienkāršais, tomēr pareizais veids, kā to nomainīt. Vienkārši uzmanīgi izpildiet tālāk norādītās darbības un paturiet prātā veselo saprātu, un jums izdosies lieliski. Rīku sarakstu skatiet tālāk sniegtajos padomos.
Soļi
1. solis. Uzziniet problēmu
Pirmais (vissvarīgākais solis) ir diagnoze. Nepalaidiet šo soli garām, jo jūs varat nomainīt kaut ko, kas nav salauzts. Iespējams, pat nav problēmu ar jūsu vārstiem (t.i., vakuums pat nesasniedz tos, lai tos varētu aizvērt). Šiem vārstiem, ja tie ir labi, vajadzētu aizvērties ar ļoti mazu vakuumu, un tiem arī jānotur vakuums, ja tie tiek uzklāti ar vakuuma sūkni. Šo vārstu noklusējuma pozīcija (dzinējs izslēgts, nav vakuuma) ir atvērta. Kad dzinējs ir iedarbināts (un tiek lietots vakuums), šie vārsti tiks aizvērti līdz plaši atvērtam droseļvārstam, ja vakuuma nav.
2. solis. Atvienojiet akumulatora negatīvo spaili
NEKAD neizlaidiet šo soli. Ja vēlaties uzzināt iemeslu, ir daudz literatūras un daudz iemeslu, vislabāk - JŪSU DROŠĪBA. Kad tas ir noņemts, nostipriniet to kaut kur, lai pārliecinātos, ka tas nejauši vairs nesaskarsies ar termināli (attēls).
3. solis. Noņemiet piederumu jostu, atbrīvojot jostas spriegojumu
Lai veicas, mēģinot iegūt kontaktligzdu šim zvēram. Esmu pārliecināts, ka viņiem ir jauks, spīdīgs rīks, kas to atvieglo, taču, lai to paveiktu, es izmantoju uzgriežņu atslēgas kārbas galu. Pavelciet uzgriežņu atslēgu transportlīdzekļa priekšpuses virzienā, līdz josta ir pietiekami nospriegota, lai noņemtu to no ģeneratora skriemeļa. Lai to izdarītu ar uzgriežņu atslēgu, ir vajadzīgs labs spēks. Ja nevarat to pārvietot vai domājat, ka nevarēsit aiz tā novietot pietiekami daudz spēka, lai tas pagrieztos, sazinieties ar kādu no vietējiem detaļu veikaliem, lai noskaidrotu, vai varat izmantot šo rīku.. Viņiem tas pat var būt aizdevuma programmā, lai jums tas faktiski nebūtu jāpērk.
4. solis. No ģeneratora augšdaļas noņemiet melno putekļu bagāžnieku (vienkārši pagrieziet to atpakaļ vietā, kur tas atrodas)
Noņemiet uzgriezni, kas slēpjas zem tā, un novietojiet vadu uz sāniem. Pavelciet šo uzgriezni vietā, kad esat noņēmis vadu, lai tas nekur nepazustu.
5. solis. Noņemiet trīs skrūves, kas tur ģeneratoru pie piederumu kronšteina, un elektrisko savienotāju ģeneratora sānos
Šajā attēlā savienotājs jau bija izņemts, bet augšējā bultiņa, kas vērsta pa labi, ir vietā, kur tā atradās. Un tikai gadījumā, ja jūs interesē, šeit ir attēls, kas parāda, kā tas izskatās bez ģeneratora.
6. solis. Noņemiet vakuuma vadus no degvielas spiediena regulatora un abiem ieplūdes kolektora skrejceļa vadības (IMRC) vārstiem
Tagad pagrieziet visu siksnu no ceļa. Noņemiet elektrisko savienotāju uz priekšējā vārsta. Vienkārši saspiediet savienotāju aizmugurē (kur bultiņa ir attēlā ar izslēgtu savienotāju) un velciet prom no vārsta.
7. solis. Noņemiet balto klipu no vārsta rokas
Jūs šo klipu neizmantosit atkārtoti, jo jaunajam vārstam vajadzētu būt komplektā ar jaunu. Noņemiet divas skrūves, kas tur vārstu pie motora. Tas ir nedaudz sarežģīti, un kur spēlējas u-locītava.
8. solis. Esiet uzmanīgs
Stūres pastiprinātāja šķidruma cauruļvadi iet tieši tur, kur jums ir nepieciešams uzgriežņu atslēga, tāpēc esiet ĻOTI uzmanīgi, lai šīs līnijas pārāk nesalocītu vai pat nesalauztu, pretējā gadījumā veicat papildu remontu! Atkal, ja jūs interesē, skatiet pievienoto attēlu ar vārstu ārā.
9. solis. Iegūstiet jaunā vārsta balto klipu un ievietojiet to caurumā, no kura iznāca vecais
Ievietojiet jaunā vārsta rokturi klipā un ievietojiet divas skrūves, kas to tur.
10. solis. Uzlieciet visu atpakaļ, ko pacēlāt
Sāciet ar IMRC vārsta elektrisko savienotāju, tad ģeneratoru, pēc tam vārstu un degvielas spiediena regulatora vakuuma līnijas un, visbeidzot, ar piederumu piedziņas siksnu. Vienkārši izpildiet visas šīs darbības apgrieztā secībā, un jūs to īsā laikā izmēģināsit!
11. solis. Veiciet otru pārbaudi, lai pārliecinātos, ka viss ir salikts kopā, un jūs visi instrumenti nav izgājuši no motora nodalījuma
Iedarbiniet automašīnu un pārbaudiet, vai abi vārsti tagad ir aizvērti. Varētu būt noderīgs palīgs transportlīdzekļa iedarbināšanai, kamēr skatāties vārstus, taču tas būs acīmredzamas izmaiņas no atvērtas uz aizvērtu. Kad esat pārliecināts, ka, ieslēdzot transportlīdzekli, abi vārsti aizveras, aizveriet pārsegu un nogādājiet to testa braucienam un izjūtiet atšķirību!
