Nekas nenovirza iekšējo ātruma dēmonu, piemēram, plosīties ar kartingu. Paša būvēšana no komplekta vai no nulles var būt ļoti aizraujošs projekts, jautra garāžas aktivitāte visu vecumu amatieru mehāniķiem. Atkarībā no jūsu piekļuves nepieciešamajiem instrumentiem, jūs varat iemācīties pašam plānot foršu kartinga dizainu, sametināt kopā pareizo šasiju un likt zvēram kustēties. Plašāku informāciju skatiet 1. darbībā.
Soļi
1. daļa no 3: Projekta plānošana
1. solis. Izstrādājiet detalizētus plānus kartingam, kuru vēlaties izgatavot
Kartingiem var būt daudz dažādu izmēru, formu un dizaina. Šie mājās gatavotie transportlīdzekļi ir piemēroti visiem dizaina elementiem, kurus vēlaties tajā iemest. Pamatprasības ir šasija, vienkāršs dzinējs un stūres/bremžu sistēma.
- Esiet radošs, plānojot projektu, un izveidojiet detalizētas diagrammas, lai pārliecinātos, ka jums ir pietiekami daudz materiālu, lai pabeigtu darbu. Apskatiet citus kartingus, lai gūtu iedvesmu, un mācieties no kartingu veidotājiem, kuri tur jau ir bijuši.
- Varat arī tiešsaistē atrast daudzu dažādu modeļu shēmas un plānus, ja vēlaties, lai plānošanu veic kāds cits. Izmantojiet veidni un mainiet to pēc saviem ieskatiem.
- Lai iegūtu konkrētu šasijas izmēru, apmeklējiet CIK FIA vietni:
2. solis. Atbilstoši izmēriet kartingu
Kartinga izmēram jābūt atkarīgam no vadītāja vecuma un auguma. Pārliecinieties, ka plānojat kartingu precīzi un izmantojot īpašus mērījumus, lai kartingā ievietotu pareizos materiālus. Ir trīs izmēru kartingi, mērot no King Pin centra līdz aizmugurējās ass vidum:
-
Bērnu kartings:
Vecums 5-8, rāmja izmērs: 700 līdz 900 mm
-
Kadetu kartings:
Vecums no 8 līdz 12 gadiem, rāmja izmērs: no 900 mm līdz 1010 mm
-
Pilna izmēra kartings:
Vecums no 12 gadiem, rāmja izmērs 1040 mm
Solis 3. Savāc savus materiālus
Ja jums trūkst naudas, apmeklējiet metāllūžņu novietni un pārbaudiet, vai varat paņemt kādas lētas detaļas. Vai arī jūs, iespējams, varēsit izglābt detaļas no vecā zāliena pļaujmašīnas vai kartē, kas atrodams pagalmā. Jautājiet zāles pļāvēju remonta dienestam rezerves daļas vai izgāztus zāles pļāvējus un lietotus 4 ciklu dzinējus diapazonā no 10 līdz 15 zirgspēkiem ar horizontālu vārpstu un piedziņas sajūga komplektu. Lūk, kas jums būs nepieciešams:
-
Šasijai:
- 30 pēdas (9,2 m) 1 collas (2,5 cm) kvadrātveida caurules
- 6 pēdas (1,8 m) 0,75 collu (2 cm) apaļa tērauda stieņa
- 6 pēdas (1,8 m) 0,5 collu (1,5 cm) stieņa
- 3/16 collu (0,5 cm) bieza tērauda plāksne, kuras platums un garums ir nedaudz lielāks par jūsu dzinēju
- Saplāksnis vai metāls (sēdekļiem un grīdas dēļiem)
- Sēdeklis
-
Dzinējam:
- Dzinējs (izmēģiniet veco zāles pļāvēja motoru)
- Ķēde, kas atbilst zobratam
- Skrūves, paplāksnes
- Degvielas tvertne
-
Piedziņai:
- Riteņi
- Stūre
- Pārnesums un rokas bremze
- Piedziņas vārpsta
- Gultņi
- Stūres vārpsta
- Bremžu pedālis
- Droseļvārsta/ieslēgšanas pedālis
Solis 4. Iegūstiet metinātāju
Ja jums nav metināšanas pieredzes, šim projektam jums būs jāalgo metinātājs. Vissvarīgākā kartinga sastāvdaļa ir cieta šasija, kas jūs turēs pie braukšanas un turēs dzinēju. Ja jūs to metināt kopā no stieņa pamatnes gabaliem, visas metinājuma šuves ir jāizgatavo ar atbilstošu siltumu, metinājuma dziļumu/caurlaidību un vienādām metināšanas lodēm. Pretējā gadījumā metinātās šuves var būt vājas, trauslas, burbuļojošas, saplaisājušas un/vai tikai virsmas dziļas, padarot jūsu kartingu par nāves slazdu.
Ja jums nav metināšanas pieredzes, nesāciet ar kartinga salikšanu. Sāciet ar citiem mazākiem projektiem, ja vēlaties mācīties
5. solis. Apsveriet iespēju iegādāties kartinga komplektu
Ja jūs neinteresē metināšana un sava kartinga konstruēšana, iegādājieties bezmetināšanas komplektu, ko varat salikt kopā ar vienkāršiem instrumentiem, kas ietver detalizētus norādījumus un shēmas, lai padarītu darbu ātru.
Plaši pieejams par aptuveni 550 ASV dolāriem, un jūs varat gūt gandarījumu, ka pats savācat kartingu, neradot grūtības to izstrādāt un iegādāties visus materiālus atsevišķi
2. daļa no 3: Šasijas un stūres statņa veidošana
1. solis. Izgrieziet metāla caurules
Izgrieziet cauruļu garumus atbilstošā garumā, ņemot vērā jūsu dizainu vai shēmas.
- Lielākajai daļai dizainu priekšpusē būs šaurāks leņķis nekā aizmugurē, kas ļaus riteņiem pagriezties, ļaujot šasijai nedaudz pagriezties. Lai to izdarītu, priekšējos stūros, kur atradīsies riteņi, uzstādiet karaļa tapu, lai to būtu viegli pagriezt.
- Lai ērti vadītu acis, apsveriet iespēju atzīmēt garāžas grīdu vai laukumu, kurā strādājat ar atbilstoša mērījuma ietvi, lai izvairītos no atkārtotas mērīšanas. Jūs pat varētu uzzīmēt visu dizainu uz zemes un sākt to likt virsū.
2. solis. Izveidojiet džigu kartingam (pēc izvēles)
Džiga ir plakans metāla gabals ar spraugām skavām, lai noturētu caurules. Tas palīdzēs sametināt caurules pareizajā vietā!
Solis 3. Metiniet rāmi kopā atbilstoši jūsu dizainam
Izmantojiet betona blokus, lai darba laikā rāmis būtu pacelts, pārliecinoties, ka visi savienojuma punkti ir stabili un šasija ir droša. Tam jābūt pietiekami stipram, lai noturētu jūsu svaru un dzinēja svaru, tāpēc nav īstais laiks, lai veiktu sliktu metināšanas darbu. Lai iegūtu lielāku spēku, izmantojiet stūri visos stūros.
Solis 4. Salieciet priekšējās nesošās asis
Izveidojiet savu asi ar taisnu 0,75 collu (2 cm) tērauda stieņa gabalu un divām buksēm, kas piestiprinātas pie rāmja. Izmantojiet paplāksnes un tapas, kas izurbtas caur asi, lai montāža paliktu stāvoklī.
Uzstādiet priekšējos kronšteinus, kas ļaus jums viegli pagriezties pirms sajaukšanās ar stūres statni, un piestipriniet savu kara tapu pie stūres sviras. Priekšējiem riteņiem jābūt vismaz 110 grādu leņķim, tāpēc attiecīgi plānojiet
5. solis. Uzstādiet aizmugurējo asi un riteņu komplektu
Jums, iespējams, būs jāsamontē ass turētājs ar gultņa kronšteinu aizmugurējai asij, kas nozīmē, ka pašu asi var sametināt pie rāmja, vienlaikus brīvi un cieši griežoties. Uz šasijas metiniet tērauda plāksni, nostiprinot spiediena plāksni ārpusē ar augstas stiepes skrūvēm un bloķēšanas uzgriežņiem, lai saspiestu gultni.
Tā vietā, lai izgatavotu pats, varat iegādāties arī šos mezglus, kurus dažreiz sauc par "pīlāru gultņu vienībām"
6. solis. Izveidojiet sēdekli no saplākšņa un pieskrūvējiet to pie rāmja
Izurbiet saplāksnī caurumus un uzstādiet T uzgriežņus caurumos, lai nodrošinātu atbalstu, pieskrūvējot sēdekli pie rāmja. Pārklājiet saplāksni ar 2 collu augsta blīvuma putām, pēc tam pārklājiet putas ar jūras vinilu. Piestipriniet vinilu pie sēdekļa, saspraudot to pie saplākšņa apakšējās vai aizmugurējās daļas. Varat arī mēģināt izglābt veco kartinga sēdekli. vai atbilstoša izmēra automašīnas sēdeklis no nevēlamā pagalma, lai ietaupītu naudu. Atstājiet pietiekami daudz vietas stūrēšanai, dzinējam un citām vadības ierīcēm.
3. daļa no 3: Motora un stūres statņa montāža
1. darbība. Uzstādiet motora stiprinājumu
Lai uzstādītu motoru, pie aizmugurējā rāmja sametiniet plakanu 3/16 collu (0,5 cm) biezas tērauda plāksnes gabalu. Novietojiet motoru uz plāksnes un atzīmējiet stiprinājuma skrūvju atveres tā, lai motora skriemelis sakristu ar jūsu ass piedziņas skriemeli.
Pirms ass montāžas buksēs piestipriniet piedziņas skriemeli pie ass. Jūs varat vai nu izmantot skrūvi, lai noturētu to vietā, vai arī sametināt to tieši pie ass, bet tai jābūt saskaņotai ar jūsu motora skriemeli
2. solis. Salieciet stūres mehānismu
Saitēm izmantojiet 0,5 collu (1,5 cm) tērauda stieni, bet asīm-0,75 collu (2 cm). Lai veiktu 90 grādu līkumus 0,75 collu (2 cm) stienī, tērauda sildīšanai var būt nepieciešams izmantot degli.
Nodrošiniet regulējamas saites stūres izlīdzināšanai, jo ir ļoti svarīgi, lai būtu atbilstošs ritentiņš un slīpums: priekšējā riteņa vertikālais stāvoklis un stūres slīpums
Solis 3. Uzstādiet riteņus un bremzes
Iegādājieties mazus sacīkšu riteņus, lai sniegtu kartingam optimālu paātrinājumu un kontroli. Piestipriniet tos pie asīm ar rumbām un sāciet strādāt pie bremzēm, lai kartings būtu drošs.
- Bremzēm piestipriniet disku uz aizmugurējās ass un suporta komplektu uz šasijas, lai iegūtu pēc iespējas profesionālāku sistēmu. Bieži vien šos agregātus var iegūt salīdzinoši labā formā no nejēdzīgiem motocikliem. Tie ir atbilstoša izmēra, un ar tiem būs viegli strādāt.
- Uzstādiet bremžu pedāli, lai darbotos ar kāju neatkarīgi no paātrinājuma veida. Neatstājiet pārāk daudz darāmā ar rokām, izņemot stūrēšanu.
4. solis. Pievienojiet droseļvārsta kabeli rokas droselim
Atkarībā no jūsu pieredzes un dzinēja veida, ar kuru strādājat, iespējams, varēsit salikt kāju pedāli, vai arī jums vienkārši vajadzēs to padarīt vieglāku un droselēt, piemēram, zāles pļāvēju.
5. solis. Pirms testa brauciena vēlreiz pārbaudiet bremzes un piekares sistēmu
Pat ja jūs braucat ar salīdzinoši lēnu ātrumu, ir svarīgi pārliecināties, ka pirmajā braucienā neslīdēsit ass. Vēlreiz pārbaudiet metinājuma šuves, bremzes un motora stiprinājumu. Tad pagriezieties!
Padomi
- Mēģiniet beigās pievienot papildinājumus, lai vispirms varētu veikt visas lielās, svarīgākās, mehāniskās detaļas.
- Montāžai ir paātrinātājs, ko var pievienot arī, izmantojot vienkāršu droseļvārsta kabeļa komplektu no izmestas spiedpļaujmašīnas, vai sarežģītāku ar kājām darbināmu gāzes pedāli.
- Iegūstiet kartinga rokasgrāmatu, jo tā palīdzēs, un jūs varat arī saņemt braukšanas un tūninga padomus.
- Šajā grozā tiek izmantots centrbēdzes sajūgs, bet modifikācijā var būt piedziņas siksnas brīvgaitas sistēma un vai nu ar roku, vai ar kājām vadāms gāzes pedālis/sajūgs.
- Iepriekš minētajās piezīmēs ir atsauce uz faktu, ka tiek pieņemts, ka celtnieks izmantos "nevēlamās" detaļas no izmestiem pļaujmašīnām un citiem avotiem. Visticamāk, ka nopirkt izgatavotu ratiņu būtu lētāk, nekā nopirkt noteiktas iepriekš izstrādātas detaļas tā izgatavošanai.
- Daži cilvēki iesaka iegādāties labi izstrādātu un izstrādātu plānu kopumu, kas ietver dažus pārbaudītus automobiļu ražošanas principus: piemēram, Akermana stūrēšanu, Kastoru, kara tapu slīpumu u.c. tas no labiem plāniem.
- Izmantojiet motocikla motoru ar ierobežotāju, lai jūs nebrauktu tik ātri kā motocikls.
- Izmaksas par vienkāršu kartingu var viegli sasniegt USD 600,00 - USD 700,00 USD, ja ne vairāk. Jūs varat iegūt labu plānu kopumu par aptuveni 40,00 USD, daži plāni ir pat mazāki. Plānu izmaksas ir nedaudz zem USD 80.00 USD. Tā, iespējams, nav slikta ideja, ja vien neesat profesionālis.
Brīdinājumi
- Pirms došanās trasē pārbaudiet kartingu, jo detaļas var atdalīties vai sabojāties.
- Braucot ar ratiņiem, valkājiet aizsarglīdzekļus: ķiveres, spilventiņus utt.
- Šī nav īsta automašīna, un tā tam vajadzētu būt nē nekādā gadījumā nedrīkst braukt pa ceļu!
- Tā kā šis ir vienkāršs projekts bez augsto tehnoloģiju inženierijas un dizaina apsvērumiem, nav ieteicams šajā kartingā izmantot augstu pārnesumu skaitu vai lielu dzinēju. Ātrums, kas pārsniedz 10–15 jūdzes stundā (16–24 km/h), var izraisīt nepietiekami izstrādātu sastāvdaļu kļūmes.
- Lai izveidotu kartingu, jums ir jābūt pieaugušam no 18 gadu vecuma. Bērni nedrīkst savākt nekādus instrumentus vai salikt kaut ko kopā, taču viņi var palīdzēt savākt nepieciešamos instrumentus.
