Lai gan kartingos tradicionāli tiek izmantoti horizontāli montējami dzinēji, ar nelielām izmaiņām, jūs varat uzstādīt zāles pļāvēja motoru ar vertikālu vārpstu, lai tas būtu jūsu mājas sacīkšu mašīnas dzinējspēks. Pārbaudiet atklātā ceļa ātrumu, brīvību un uzmundrinājumu, pārveidojot zāles pļāvēja motoru par kartingu, kādu vienmēr esat vēlējies.
Soļi
1. metode no 6: zāles pļāvēja dzinēja noņemšana
Solis 1. Izlejiet eļļu
Atkarībā no izmantotā dzinēja, lai noņemtu eļļas iztukšošanas aizbāzni, var būt nepieciešams izmantot knaibles, lai atvienotu aizdedzes sveces vadu. Izmantojiet piemērotu tvertni, lai iztukšotu eļļu, un noslaukiet visas noplūdes.
Vislabāk eļļu iztukšot no motora, kad tas ir nedaudz silts, jo siltums nodrošina ātrāku plūsmu nekā auksts
2. solis. Iztukšojiet gāzi
Pirms sākat iztukšot degvielu, atskrūvējiet degvielas šļūtenes skavu. To var izdarīt, izsekojot degvielas šļūtenes ceļu no motora līdz gāzes tvertnes pamatnei. Ievērojiet, kur šļūtene ir piestiprināta pie jūsu zāles pļāvēju karburatora. Izmantojot knaibles, izspiediet skavu vaļā un pabīdiet to uz augšu uz šļūtenes. Tagad jūs varat atvienot šļūteni un iztukšot degvielu spainī.
3. solis. Atrodiet droseļvārsta savienojumu
Droseļvārstu parasti var atrast zem karburatora. Būs kabelis, kuram vajadzētu savienoties ar droseļvārstu, un, noņemot skrūvi, kas tur kabeli, jūs varat viegli noņemt droseļvārsta savienojumu.
Solis 4. Atrodiet starteri
Šī daļa atrodas dzinēja pusē, un tai būs mazas kannas forma. Elektriskās iedarbināšanas zāles pļāvējiem būs pievienots sarkanais akumulators. Izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu kabeli no startera.
5. solis. Noņemiet nepieciešamos uzgriežņus un skrūves
Pļaujmašīnas dzinēja pamatā ir pļāvēja māja, kurā dzinējs parasti atrodas. Izmantojot uzgriežņu atslēgu uz skrūves un citu, lai noturētu uzgriezni zem pļāvēja korpusa, atskrūvējiet skrūves, kas tur jūsu motoru.
6. solis. Noņemiet piedziņas siksnu
Jūs atradīsit piedziņas siksnu uz skriemeļa kloķvārpstā zem motora. Nedaudz nolieciet dzinēju uz priekšu un izvelciet piedziņas siksnu no skriemeļa.
7. solis. Noņemiet motoru
Stingri satverot motoru ar abām rokām, paceliet motoru no pļāvēja mājas un uzmanīgi novietojiet to uz sāniem drošā vietā.
2. metode no 6: Sagatavošanās instalēšanai
Solis 1. Izmēriet sava dzinēja izmēru
Jums būs nepieciešams kartinga rāmis, kas atbilst jūsu motora izmēram un svaram. Lielākā daļa no 5 līdz 7 zirgspēku dzinējiem derēs standarta izmēra kartingiem. Jūsu izvēlētais vertikālās vārpstas dzinējs var būt gan no pļaujmašīnas, gan ar stūmējamu pļāvēju, vai nu tas derēs jūsu kartingam.
Lielāki dzinēji diapazonā no 13 līdz 22 zirgspēkiem, kurus varat atrast uz pļaujmašīnām, var iznīcināt transmisiju vai kartingu
2. solis. Izvēlieties piemērotu kartinga rāmi
Jūs vēlaties tādu, kas var ērti atbalstīt gan jūsu vertikālās vārpstas motoru, gan zāles pļāvēja pārnesumkārbu. Pārnesumkārbai jābūt iestatītai bez trans.
3. solis. Ar krītu uzzīmējiet rāmja pamatdizainu
Tas ļaus jums labāk izprast izmērus, kas būs ērti jūsu rāmim.
Lielākajai daļai rāmju ir platums, kas svārstās no 1/3 līdz 2/3 jūsu kartinga riteņu bāzei, un platāki modeļi nodrošina labāku stabilitāti
3. metode no 6: rāmja montāža
1. solis. Izgrieziet bufera rāmi un urbiet caurumus polsterējuma caurulēm
Jums vajadzētu noapaļot bufera malas, savienojot vertikālos gabalus, kas savienojas ar jūsu rāmi, un horizontālo daļu, kas ir paralēla rāmja aizmugurējai daļai, ar īsu savienotāju, kas sagriezts 22,5 grādu leņķī. Urbiet caurumus polsterējuma aizmugurē caurules polsterējumam.
Caur bufera polsterējumu urbiet 5/16 collu centrētus caurumus 1 1/8 collu attālumā no polsterējuma gala
2. solis. Uzstādiet asi
Izgrieziet 1 x 1 collu kvadrātveida caurules un metiniet skrūves līdz galiem. 6 collu skrūve ies jūsu kartinga vadītāja pusē, bet 4 collu skrūve - pasažiera pusē. Metiniet asi zem rāmja pamatnes.
Metinot, vienmēr izmantojiet atbilstošu aizsargaprīkojumu. Pretējā gadījumā jūs varat nodarīt būtisku kaitējumu sev
Solis 3. Ielieciet grīdu
Jūsu kartinga grīdai pietiek ar 16 gabarīta lokšņu metāla gabalu. Izmantojot iepriekšējos plānus, urbiet loksnē caurumus sēdekļa stiprinājuma skrūvēm.
Solis 4. Metiniet sēdeklim stiprinājumu
Abas kartinga rāmja ārējās puses jāpiestiprina ar plakanu 3/16 collu tēraudu. Šeit jūs uzstādīsit sava sēdekļa soliņu.
4. metode no 6: stūres kolonnas, cilņu un vārpstas kronšteinu salikšana
1. solis. Izgrieziet un uzstādiet stūres statni
Jums vajadzētu sagriezt 3/4 "x 11 izmēra caurules daļu un sametināt to pie stūres cilpām. Ievietojiet papildu 1" starpliku brīvi pie vārpstas pie stūres loka, nedaudz sasmalcinot vārpstu pie loka, ja tas ir pārāk stingri. Izurbiet trīs caurumu rakstu ar caurumiem vienādā attālumā no mazgātāja centra vārpstas galā.
2. solis. Izgrieziet stūres stīpu un nogaliniet slēdža stiprinājumu
Izgrieziet stīpu 39 grādu leņķī. Šobrīd jums jāpārbauda, vai visi stūres mezgla mērījumi ir pareizi jūsu kartingam un ļauj veikt pilnu kustību diapazonu.
Stīpiņai un vārpstai jāatrodas 90 grādu leņķī
3. solis. Pievienojiet bremžu un droseļvārsta balsti
Šīs 2 "garās 3/8" diametra cilnes saglabā jūsu pedāļus miera stāvoklī un pilnībā uz priekšu. Tuvākā cilne rāmja centram jānostiprina ne vairāk kā 1/2 "pēc šķērseniskā gabala, pie kura ir piestiprināta stūres kolonna. Otrā cilne jāuzstāda 1 3/8" pēc pirmās cilnes.
4. solis. Pievienojiet vārpstas kronšteinus
Jūs tos sametināsit pie sava kartinga priekšējās ass. Vārpstai jābūt 1 collas atstarpei virs priekšējās ass.
Solis 5. Dodiet sev kāju atpūtu
Izmantojiet 3/8 collu stieni skrūvspīlē, lai salocītu to ar āmuru pasažiera kāju balsta formā, ja tāds ir. Tas pasargās jūsu kājas no balstiem uz stieņiem.
6. solis. Neaizmirstiet bremžu joslas tapas
Šis tapas kalpos kā jūsu bremžu joslas šarnīrs. Metiniet 3/8 "apaļo stieni pie rāmja 1 1/2" pēc ass.
5. metode no 6: motora stiprinājuma, bremžu stieņa un piederumu montāža
1. solis. Uzstādiet motora stiprinājumu
Pārliecinieties, vai motora stiprinājuma spraugas ļauj jūsu motoram nedaudz slīdēt uz priekšu, un pēc tam piestipriniet stiprinājumu vietā. Šeit nav apzināti iekļauti izmēri, jo stiprinājuma izmērs mainīsies atkarībā no dzinēja.
- Motora stiprinājums ir jāmetina kā pēdējais solis, lai izveidotu kartingu.
- Jūsu stiprinājumam jāspēj turēt zāles pļāvēja motoru horizontālā stāvoklī.
2. solis. Pievienojiet droseļvārsta vadotnes cilni
Apmēram 4 collu attālumā no droseļvārsta pedāļa skrūvju atveres vidus, metiniet šo cilni pie sava kartinga 45 grādu leņķī.
Solis 3. Ielieciet bremžu stieņa vadotnes cilni
Paņemiet bremžu stieni un ievietojiet to caur cilni, saliekot to, lai pielāgotos bremžu joslai. Pēc tam paņemiet cilni ar ievietotu stieni un sametiniet to ar kartingu.
4. solis. Salieciet bremžu stieni formā
Salieciet šo 1/4 collu apaļo stieni tā, lai tas atbilstu jūsu bremžu pedāļa montāžai. Ja nepieciešams, nogrieziet bremžu stieņa garumu un sametiniet cilpiņas pie stieņa, izmantojot bremžu pedāli.
Solis 5. Dodiet sev vietu
Daudzi kartingu komplekti nepieskrūvē sēdekļus tieši kartingam. Ja tas tā ir jūsu gadījumā, izmantojiet vienkāršu rāmi un pieskrūvējiet to sēdekļa stiprinājumos. Jūsu sēdeklim jābūt nogrieztam 37,5 grādu leņķī, lai jūsu muguras atzveltne būtu 105 grādu slīpumā.
6. solis. Izvēlieties sānu sliedes
Jūs varat izmantot daudz dažādu dizainu, bet tradicionālā sānu sliede ir veidota no trim gabaliem, kas savienoti, veidojot taisnstūra sliedi ar rāmja sānu un aizmuguri.
Sānu sliedes ir papildinājums jūsu kartingam
7. solis. Metiniet motora stiprinājumu un pievienojiet piederumu daļas
Kad esat pabeidzis kartinga korpusu, tagad varat metināt stiprinājumu pie rāmja. Pabeidzot metināšanu, automašīnai varat pievienot riepas, sēdekļa polsterējumu un visu citu nepieciešamo aparatūru.
6. metode no 6: Vertikālā motora un pārnesumkārbas uzstādīšana
1. solis. Pieskrūvējiet stiprinājumu gan motoru, gan pārnesumkārbu
Jūsu motora atrašanās vieta nav tik svarīga kā pārnesumkārbas atrašanās vieta. Lai pareizi uzstādītu pārnesumkārbu, izlīdziniet to ar pārnesumu uz aizmugurējās ass un pēc tam pieskrūvējiet to vietā.
2. solis. Mainiet pārnesumkārbas ķēdes rata izmēru
Zobrats ir zobratu zobrats jūsu pārnesumkārbas iekšpusē, kas kontrolē jūsu transmisijas pārnesumu attiecību, kas ir cits pārnesumkārbas nosaukums. Jūsu mērķa zobrats būs aptuveni 16 zobi.
3. solis. Saķerei izmantojiet zāles pļāvēja manuālo jostas slīdēšanas sajūgu
Viens sajūga gals ir jāinstalē motorā, un sānu daļa, kas izvirzīta uz āru, savienojas ar jūsu pārnesumkārbu. Ja jums trūkst manuāla jostas slīdēšanas sajūga, varat iegādāties centrbēdzes spēka sajūgu no vietējā automašīnu rezerves daļu veikala un to izmantot.
Attiecībai starp motoru un transmisiju jābūt 1 pret 1
4. solis. Pievienojiet droseļvārsta kabeli karburatora droseļvārsta savienojumam
Tagad no kartinga varat notīrīt eļļas atlikumus, taču dariet to uzmanīgi. Pirms tīrīšanas līdzekļa lietošanas vienmēr ļaujiet pietiekami ilgu laiku, lai materiāli, pie kuriem strādājat, piemēram, motors vai lodēt, atdziest.
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Šim vienkāršajam kartingam jāatbilst vidusmēra lietotāja vajadzībām, tomēr parastajam lietotājam var būt grūtības pārveidot vertikālās vārpstas motoru, lai vadītu horizontālās vārpstas plakni.
- Lielākā daļa kartingu izmanto centrbēdzes sajūgu un horizontālās vārpstas motoru, nevis zāles pļāvēja motoru. Pareiza dzinēja izmantošana atvieglos uzstādīšanu.
- Ja vēlaties iegūt lietotu horizontālās vārpstas motoru, skatiet vietējās rūpniecisko iekārtu sludinājumus, piemēram, spiediena mazgātājus, koksnes šķeldotājus, malējus un ģeneratorus. Tie parasti izmanto horizontālās vārpstas motorus.
Brīdinājumi
- Metiniet ar visu atbilstošo drošības aprīkojumu (ieskaitot metināšanas ķiveri, cimdus un cieši austu apģērbu).
- Pirms degvielas tvertnes/eļļas tvertnes uzpildīšanas pagaidiet, līdz motors atdziest, lai izvairītos no sprādzieniem un ugunsgrēkiem.
- Brauciet ar kartingu tikai pa savu zemi vai noteiktu teritoriju. Jūs, iespējams, neapzināti pārkāpjat likumu, ja braucat ar to pa ielām.
