Pareizai radiatora apkopei ir izšķiroša nozīme, lai automašīna darbotos maksimāli un izvairītos no dārgiem motora bojājumiem pārkaršanas dēļ. Šis darbs parasti nav ļoti grūts, tomēr jebkuram mājas mehāniķim, ja rodas grūtības, ir jābūt savam auto pie rokas Heinsa vai Čiltona rokasgrāmatā.
Soļi
1. daļa no 4: Dzesēšanas sistēmas iztukšošana un skalošana
1. solis. Noņemiet radiatora vāciņu
Dariet to tikai tad, kad motors ir atdzisis. Tas atbrīvos spiedienu uz dzesēšanas sistēmu un novērsīs vakuuma bloķēšanu iztukšošanas laikā.
2. solis. Saspiediet radiatora šļūtenes
Ja, saspiežot šļūtenes, jūtat kraukšķīgas sajūtas, iespējams, ka dzesēšanas sistēmā ir rūsas. Pirms jauna dzesēšanas šķidruma uzpildīšanas sistēma būs jāizskalo. Vietējā auto detaļu veikalā ir komplekti, kā to izdarīt, bet, ja vēlaties, varat to izdarīt pats.
Solis 3. Novietojiet pilienu pannu zem krāna
Ir obligāti jāsatur un jākontrolē viss dzesēšanas šķidrums, kas izplūst no automašīnas. Neskarot vidi, dzesēšanas šķidrums ir ļoti toksisks cilvēkiem un dzīvniekiem. Tā saldā garša un smarža padara to pievilcīgu bērniem un mājdzīvniekiem un var izraisīt nopietnus savainojumus vai nāvi.
4. solis. Atveriet krānu
Jūs varat izmantot rokas vai knaibles, lai pagrieztu mājdzīvnieka gaili. Tas to atvērs un ļaus dzesēšanas šķidrumam ieplūst jūsu pilienu tvertnē.
Solis 5. Noskalojiet radiatoru
Ja jūtat rūsu vai jūsu dzesēšanas šķidrums šķiet netīrs, tagad ir īstais laiks dzesēšanas šķidruma skalošanai. Ja šī procedūra jums nav zināma, varat izlasīt sadaļu Radiatora skalošana.
6. solis. Pārstrādājiet visus notvertos šķidrumus
Skalošanas šķidrumos būs arī dzesēšanas šķidrums. Šie šķidrumi tiek uzskatīti par bīstamiem atkritumiem, un tos nedrīkst ieliet zemē. Lai noskaidrotu utilizācijas iespējas, sazinieties ar vietējām pārstrādes un atkritumu apsaimniekošanas iekārtām.
2. daļa no 4: Radiatora atvienošana
Solis 1. Noņemiet augšējo un apakšējo radiatora šļūteni un šļūteni pie rezervuāra
Tam būs jāatbrīvo šļūtenes skavas. Lai to izdarītu, izmantojiet šļūtenes skavas noņēmēju vai kanālu slēdzeņu pāri, lai saspiestu šļūtenes skavas galus kopā. Kad gali ir salikti kopā, skavai jābūt pietiekami vaļīgai, lai slīdētu uz augšu radiatora šļūteni, ļaujot noņemt šļūteni no radiatora.
Dažiem vecākiem modeļiem var būt skrūves tipa skava. Šim nolūkam jums būs nepieciešama kontaktligzda vai skrūvgriezis, lai pagrieztu šļūtenes skavas skrūvi. Pretēji pulksteņrādītāja virzienam vajadzētu atslābināties, un pulksteņrādītāja virzienam jāpievelk skava
2. solis. Atvienojiet pārvades līniju
Dažās automašīnās radiatorā var būt iebūvēts transmisijas šķidruma dzesētājs. Ja no transmisijas uz radiatoru iet metāla līnijas, tās būs jānoņem, izmantojot uzgriežņu atslēgu. Jābūt divām rindām. Tāpat uzmanieties, lai noķertu transmisijas šķidrumu, kas noplūst, atvienojot šīs līnijas.
- Tie būs divu metāla līniju kopums, kas ieskrien radiatora apakšā. Nelieciet un nesalieciet šīs līnijas.
- Ņemiet vērā, ka transmisijas šķidrums ir arī toksisks, un tas ir atbilstoši jāiznīcina.
3. solis. Noņemiet visus elektroinstalācijas vadu savienojumus
Atrodiet un atvienojiet ventilatora motora elektrisko savienotāju. Tas parasti ir vienīgais elektriskais savienojums, taču vēlreiz pārbaudiet, lai pārliecinātos.
4. solis. Atvienojiet gaisa kondicionētāja kondensatoru
Gaisa kondicionētāja kondensators bieži ir pievienots radiatoram. Lai noņemtu radiatoru, jums būs jānoņem kondensatora stiprinājuma skrūves ar uzgriežņu atslēgu. Tas ļauj kondensatoram palikt motora nodalījumā un aizver aukstumaģenta sistēmu.
Kondensatora stiprinājuma skrūves parasti atrodas radiatora augšējo stūru tuvumā. Jums nebūs jāatvieno vadi vai šļūtenes no kondensatora
5. solis. Noņemiet skrūves no stiprinājuma kronšteiniem
Paskatieties, kā jūsu radiators ir piestiprināts jūsu automašīnai. Parasti uz rāmja augšpusē ir pieskrūvēti breketes, un apakšdaļa balstās uz gumijas pēdām ievilkuma ietvaros.
6. solis. Noņemiet radiatoru no automašīnas
Nedrīkst būt šļūtenes, elektriskie savienotāji, un tam jābūt pietiekamam attālumam, lai to varētu noņemt. Ja nē, izpētiet izkārtojumu un padomājiet, pirms izjaucat kaut ko citu. Dažas citas sastāvdaļas, iespējams, būs jānoņem, piemēram, augšējais dzinēja stiprinājums vai akumulatora tekne, bet parasti radiatoru tur tikai stiprinājuma kronšteini.
Solis 7. Izjauciet radiatoru
Kad radiators ir izslēgts, jums būs jāmeklē visas detaļas, kas jāpārvieto uz jauno radiatoru. Tas var ietvert ventilatora apvalka komplektu, kronšteinus vai citas detaļas. Pirms radiatora pārstrādes noņemiet visas šādas detaļas.
3. daļa no 4: Jauna radiatora uzstādīšana
Solis 1. Pievienojiet visas detaļas radiatoram
Visas detaļas, kas tika noņemtas no vecā radiatora, piemēram, kronšteini, ventilatora apvalks utt., Ir jāuzstāda uz jaunā radiatora, pirms tas nonāk automašīnā.
Solis 2. Ievietojiet radiatoru automašīnā
Tas vienkārši pazeminās (vai pacelsies) tajā pašā telpā, no kuras izņēmāt veco radiatoru. Šī daļa ir diezgan vienkārša, taču esiet piesardzīga. Ja jūs saliekat radiatora spuras, jums tās jāiztaisno ar radiatora ķemmi, lai nodrošinātu pareizu gaisa plūsmu un dzesēšanu.
Solis 3. Pievienojiet stiprinājuma kronšteinus
Nolaidiet vai ievietojiet radiatoru atbalsta sliedē. Izlīdziniet radiatoru ar jebkurām stiprinājuma cilpām, ieskaitot gumijas līstes starp radiatoru un atbalsta statni. Pievelciet stiprinājuma kronšteina skrūves, lai radiatoru nostiprinātu motora nodalījumā.
4. solis. Nostipriniet gaisa kondicionētāja kondensatoru
Izmantojiet tās pašas kondensatora stiprinājuma skrūves, kuras esat izņēmis no vecā radiatora. Izlīdziniet kondensatoru tā, lai skrūves ievietotos radiatorā, un ieskrūvējiet tās ar uzgriežņu atslēgu vai sprūdrats.
5. solis Pievienojiet visas elektroinstalācijas
Tādējādi tiks atjaunota elektriskā ventilatora jauda (ja automašīnā ir elektriskais ventilators). Ja kopā ar radiatoru ir kādas citas elektriskas sastāvdaļas, tas arī tiem atjaunos elektroenerģiju.
6. solis Pievienojiet transmisijas dzesēšanas šķidruma līnijas
Tas nodrošinās, ka jūsu transmisija paliek vēsa un ka transmisijas šķidrums nav noplūdis. Pārliecinieties, ka šie savienojumi nav šķērsām ar vītni, jo tas var izraisīt sliktu blīvējumu un noplūst transmisijas šķidrums. Pievelciet ar uzgriežņu atslēgu.
Visticamāk, ka starp šīm līnijām un radiatoru būs blīves. Pārliecinieties, ka blīve nav palikusi uz vecā radiatora
7. solis Pievienojiet augšējo un apakšējo radiatora šļūteni un šļūteni pie rezervuāra
Tas pabeigs jūsu dzesēšanas sistēmu un ļaus dzesēšanas šķidrumam ieplūst jūsu radiatorā un iziet no tā. Uzbīdiet šļūtenes uz to savienotājelementiem radiatora augšpusē un apakšā. Pēc tam izmantojiet pāris kanālu slēdzenes, lai pārvietotu šļūtenes skavas uz augšu. Tas cieši tur šļūtenes pie radiatora.
4. daļa no 4: Dzesēšanas sistēmas uzpildīšana
1. darbība. Pārbaudiet, vai dzesēšanas šķidrums ir pareizs
Lai uzzinātu pareizas dzesēšanas šķidruma specifikācijas, jums jāiepazīstas ar īpašnieka rokasgrāmatu vai servisa rokasgrāmatu.
2. solis. Atšķaidiet dzesēšanas šķidrumu ar destilētu ūdeni
Jūs varat iegādāties iepriekš atšķaidītu dzesēšanas šķidrumu vai dzesēšanas šķidruma atšķaidīšanai izmantot destilētu ūdeni. Tas ļauj dzesēšanas šķidrumam darboties pareizi, tāpēc pārliecinieties, ka atšķaidāt līdz pareizai koncentrācijai. Parasti tas ir atšķaidījums viens pret vienu (puse ūdens, puse dzesēšanas šķidruma).
Solis 3. Ielejiet līdz uzpildes līnijai
Jums vajadzētu ielej tieši radiatorā, līdz augšpusē redzat šķidrumu, un pēc tam uzpildiet rezervuāra tvertni līdz aukstuma uzpildes līnijai. Jums var būt nepieciešams pievienot papildu dzesēšanas šķidrumu, tiklīdz motors cirkulē pievienoto.
Solis 4. Atgaisojiet gaisa kabatas no dzesēšanas sistēmas
Dažām automašīnām ir nepieciešama īpaša kārtība, lai iztukšotu gaisa kabatas no dzesēšanas sistēmas. Lai iegūtu sīkāku informāciju par to, kā to izdarīt pareizi, skatiet servisa rokasgrāmatu.
5. solis. Uzlieciet atpakaļ radiatora vāciņu
Tas aizver jūsu sistēmu un ļauj tai radīt spiedienu. Jūs tagad esat mainījis radiatoru.
Padomi
- Labs īkšķis ir radiatora šķidruma nomaiņa ik pēc 30 000 jūdzēm. Tomēr tas var atšķirties atkarībā no ražotāja, tāpēc vienmēr vēlreiz pārbaudiet.
- Ja tas tiešām ir nepieciešams, lasiet šeit, kā pacelt savu automašīnu.
- Daži motora termostati tiek aizstāti ar jauniem plastmasas korpusiem, jo tie pasliktinās un, noņemot termostatu, var tikt viegli salauzti. Plānojot darbu, plānojiet termostata un plastmasas korpusa nomaiņu.
- Esiet pacietīgs, rūpīgs un gaidiet neveiksmes.
- Izmantojiet destilētu ūdeni. Regulārs krāna ūdens satur kalciju, hloru un citas lietas, kas var izraisīt katlakmens uzkrāšanos jūsu dzinējā.
- Izmantojiet tikai savam transportlīdzeklim ieteicamo dzesēšanas šķidrumu. Zaļais dzesēšanas šķidrums nav saderīgs ar oranžu vai rozā dzesēšanas šķidrumu. Ievērojiet ražotāja ieteikumus par dzesēšanas šķidruma veidu.
- Visām grūti pagriežamām skrūvēm izmantojiet caurspīdīgu eļļu. Tas palīdzēs novērst salūšanu un noņemšanu.
- Haynes vai Chilton rokasgrāmata būtu noderīga.
- Jums vajadzētu nomainīt visas šļūtenes, kas ir saplaisājušas, nodilušas vai caurdurtas. Jums vajadzētu arī nomainīt visas šļūtenes, kas nav nomainītas pēdējās 60 000 jūdzes.
- Nomainiet jebkuru vadu/skrūves tipa skavu pret šļūtenes skavām.
Brīdinājumi
- Sargājiet antifrīzu no mājdzīvniekiem un bērniem! Etilēnglikols ir indīgs, un tas smaržo saldu, tāpēc ir ļoti vilinošs.
- Nemēģiniet veikt šo darbu, kamēr dzinējs ir karsts, atšķirībā no eļļas maiņas nav nekādu priekšrocību, ko gūtu, iepriekš sildot motoru, un tas ir bīstamāks, jo palielinās izliešanas iespējamība.
