Vai esat prātojis, kā patstāvīgi vadīt 30,5 m jahtu? Ja jūs to nezināt, tad šī rokasgrāmata ļaus jums sākt vadīt jauno jaudu (ar dzinēju darbināmu) jahtu prom no piestātnes, ap ostu un droši atgriezt to piestātnē.
Soļi
Solis 1. Izprotiet jahtu pamatus
Pirms mēģināt vadīt jahtu, dažas dienas sēdiet salonā un praktizējiet jūras radio un citu sakaru un drošības aprīkojuma lietošanu.
-
Uzziniet pareizās radiofrekvences ārkārtas situācijām:
- Starptautiskā briesmu biežums ir 156,80 MHz
- Krasta apsardze un ostas patruļa 157.10Mhz
- Nosūtīt uz kuģi (zvanīšanas biežums) 156.45Mhz
- Kuģis uz krastu 156,70Mhz
- Jūras operators (lai piezvanītu) 157.20Mhz.
- Šie ir tikai daži kanāli.- Pārbaudiet, vai jūsu reģionā ir vēlamie izmantotie kanāli. Jūsu VHF radio darbības rādiuss pārsniedz 48 jūdzes (48 jūdzes), un mobilais tālrunis jūrā daudz nepalīdzēs.
- Piesakieties FCC (Federālajai sakaru komisijai), lai saņemtu operatora licenci, lai jūs varētu likumīgi izmantot radioaparātus.
- Ja jums ir lielāka interese par kuģu radio, izmēģiniet šo, komerciālā radio operatora licences programmas vietne. Lasiet par to, kam nepieciešama kāda licence, un atrodiet informāciju par licenču iegūšanu.
- Ikvienam, kurš vada laivu, ir jāsaņem "Laivošanas drošības ID karte un sertifikāts". To var izdarīt, uzņemot klasi no ASV krasta apsardzes drošības kursu saraksta un nokārtojot gala eksāmenu.
2. solis. Uzziniet jahtas stūres vadības ierīces
Lielākajai daļai būs stūre un divi droseļvārsti. Šīs vadības ierīces ir nepieciešamas, lai pietiekami labi vadītu laivu. Stūre nepaveiks labu stūrēšanu pie lēna ātruma šaurā ostā. Dzinēji lielāko daļu stūres veic ar lēnu ātrumu. Dzinēji vien var vadīt jūsu laivu. Piemēram, lai apgrieztu labo pusi šaurā vietā, lēnām virziet kreiso droseļvārstu, vienlaikus samazinot labo droseļvārstu. To sauc par diferenciālo stūrēšanu. Ja jūs to izdarīsit pareizi, jūs veiksiet pagriezienu, nekad nepārvietojot laivu uz priekšu vai atpakaļ. Protams, jums tas būs jāpraktizē ilgu laiku, lai to pilnveidotu.
- Automašīnā varat apstādināt motoru tukšgaitā un turēt nospiestu bremzi. Laivā jūs vienmēr esat vēja un plūdmaiņas žēlastībā. Vienīgais veids, kā noturēt savu pozīciju, ir diferenciālā stūrēšana ar dzinējiem visu laiku.
- Nesakiet pa kreisi vai pa labi laivā. Četru virzienu noteikumi ir ostas, labā borta, uz priekšu un pakaļgala.
3. solis. Atstājiet piestātni
Padomājiet par savām iespējām un nemēģiniet braukt ar jahtu bez nepieciešamajiem apkalpes locekļiem. Atkarībā no jahtas lieluma tai var nebūt nepieciešami apkalpes locekļi vai vairāki apkalpes locekļi. Ar 30,5 m (100 pēdu) jahtu var braukt viena ar piestātnes rokas palīdzību, lai atvienotu jahtu no piestātnes un palīdzētu arī tad, kad atgriezīsities piestātnē.
4. solis. Uzziniet par kreisēšanu
Kad domājat, ka varat vadīt laivu, mēģiniet braukt pa taisnu līniju.
- Izmantojiet daļēju droseļvārstu, vienādi abiem dzinējiem, lai brauktu uz priekšu taisnā līnijā.
- Braucot, izmantojiet stūres ratu, lai kontrolētu virzienu.
- Ja kaut kas jums traucē, vienkārši samaziniet droseļvārstu, lai palēninātu.
- Ja jums jāapstājas ātrāk, apgrieziet abus dzinējus vienādi, lai apturētu kustību uz priekšu. Šeit, iespējams, vajadzēs pāriet uz diferenciālajiem dzinējiem, lai noturētu pozīciju.
5. solis. Atgriezieties piestātnē
Doks ir visgrūtāk apgūstamais un visbīstamākais. Ja to darīsit nepareizi, tiks nodarīts liels kaitējums. Vispirms mēģiniet praktizēt dokstaciju mierīgā vējā. Ja jūs dokstaties ostas pusē, mēģiniet izmantot labā borta motoru uz priekšu un aizmuguri un atkārtojiet šo manevru. Laivai vajadzētu viegli lēnām ieiet ostas pusē. Tieši šeit jums ir nepieciešama piestātnes apkalpe, it īpaši nelielā vējā. Dažām jahtām ir sānu dzinēji, kas palīdz pārvietot laivu uz sāniem. Tādējādi dokstacija būs daudz vienmērīgāka.
Padomi
- Nemēģiniet vadīt jahtu spēcīgā vējā vai kā iesācējs. Pat neliels vējš var izraisīt kontroles zaudēšanu un sliktu sadursmi ar jahtu, kas piesaistīta blakus esošajai piestātnei.
- Praktizējiet laivas pārvietošanu uz sāniem, izmantojot diferenciālās stūrēšanas metodi. Praktizējiet, līdz pilnībā kontrolējat vēlamo stāvokli, nevis to, kur laiva vēlas doties.
- Atcerieties, ka motorlaivai, kas tuvojas labajā pusē, ir braukšanas tiesības. Buru laivai, izmantojot buras (nevis jaudu), vienmēr ir priekšroka visās situācijās. Ir daudz vairāk noteikumu, tāpēc pirms došanās pārpildītā ostā izpētiet laivošanas noteikumus.
- Praktizējiet stūres apļus vietā, kur ir daudz vietas, netālu no dokstacijas zonas.
- Lielākajā daļā ostu ātruma ierobežojums ir no 3 līdz 5 mezgliem. Veids, kā noteikt ātruma pārsniegšanu, ir paskatīties uz jūsu modrību (V formas vilnis aiz laivas). Ja jums ir nomoda, jūs esat pārāk ātrs. Tas ir viss, ko Ostas patruļa meklē, lai pateiktu, vai pārsniedzat ātrumu. Tātad, neatveriet to, kamēr neesat izbraucis no ostas.
