Automašīnas laiks attiecas uz aizdedzi un procesu, kurā aizdedzes sveces aizdegas, radot dzirksti automašīnas degšanas kamerā. Jūsu laikam ir jābūt pareizam iestatījumam, lai automašīna varētu darboties augstākajā līmenī, ietekmējot dzinēja iedarbināšanas ātrumu un efektivitāti. Jūs varat pielāgot automašīnas laiku, izmantojot laika indikatoru un uzgriežņu atslēgu komplektu, instrumentus, kas pieejami jebkurā auto detaļu veikalā.
Soļi
1. daļa no 3: Izpratne par aizdedzes laiku
1. solis. Uzziniet, vai jūsu automašīna ir jāpielāgo vai nē
Mūsdienu automašīnām, kuras kontrolē ar elektronisko aizdedzi, laiks nav jāpielāgo, bet vecā stila četrtaktu dzinējiem ir nepieciešams periodiski pielāgot laiku, lai optimizētu dzinēja efektivitāti, pārliecinoties, ka dzirksteles iedegas atbilstoši aizdedzes cikla brīdis.
Ja dzirdat signālzīmes, kas liecina, ka jūsu automašīnas laiks nav īsti pareizs, piemēram, pinga, pretējā gaisma, vai ja automašīna brauc pārāk bagāta vai pārāk liesa, jums tā būs jānogādā pie mehāniķa vai pašam jāpielāgo laiks
2. solis. Izprotiet aizdedzes ciklu
Četru "gājienu" 4 ciklu dzinējs attiecas uz ieplūdes, kompresijas, jaudas un izplūdes procesu. Aizdedzes laiks attiecas uz punktu starp saspiešanu un jaudas sitieniem, kurā aizdedzina sveci, radot degšanu, kuras rezultātā rodas jūsu zirgspēki, piespiežot virzuli uz leju cilindrā.
Kad virzulis paceļas saspiešanas gājiena laikā, tieši pirms virzuļa nokļūšanas saspiešanas gājiena augšdaļā (ko sauc par "augšējo mirušo centru"), aizdedzes svecei vajadzētu iedegties. Laika gaitā tam ir tendence nedaudz novirzīties, kā rezultātā aizdedzes sveces aizdedzes laiks ir mazāks par optimālo. Attālums pirms "augšējā mirušā" centra ir aizdedzes laiks, un to attēlo ar pakāpju skaitļu rindu uz balansētāja vai spararata caur piekļuves atveri
Solis 3. Uzziniet aizdedzes laika numuru
Meklējiet lineāla stila skaitļu rindu dzinēja harmoniskā balansētāja (vai spararata) priekšpusē, kurā jābūt cipariem virs un zem nulles. Parasti, kad jūsu automašīna nāk no ražotāja, aizdedzes pamatnes tukšgaitas laiks tiek iestatīts uz ražošanas specifikāciju pirms augšējā miršanas punkta. Paātrinoties motora apgriezienu skaitam, laiks palielinās, kā rezultātā rodas mainīgais, kas periodiski būs jāpielāgo, izmantojot laika gaismu.
Skaitļi pa kreisi no nulles uz laika lentes attiecas uz virzuli, kad tas pārvietojas uz leju, bet skaitļi pa labi no nulles norāda uz virzuļa augšupvērsto kustību. Riteņa pārvietošana pa labi tiek saukta par laika “pavirzīšanu uz priekšu”, bet riteņa pārvietošana pa kreisi - laika “pārvietošana atpakaļ”
2. daļa no 3: Laika pārbaude
1. solis. Pievienojiet laika indikatoru vai laika lielgabalu
Pievienojiet laika lielgabalu pie automašīnas akumulatora strāvas un zemējuma spailēm un piestipriniet sensoru, kas pievienots laika pistolei, pie sava pirmā cilindra aizdedzes sveces stieples. Izpildiet norādījumus, kas attiecas uz laika lampiņu, kuru izmantojat, lai to pareizi savienotu.
"Pistole" darbojas, rotējot griešanas laikā izgaismojot laika zīmes, ļaujot jums redzēt punktu, kurā aizdedzes svece iedarbina laika indeksu. Kad aizdedzes svece iedegas, sensors nosūta signālu gaismai, kas mirgo pistolē, izgaismojot ciparus īstajā brīdī
Solis 2. Palūdziet palīgam pagriezt motoru
Lai pārbaudītu laika skaitli un redzētu, kā tas darbojas, palūdziet kādam pagriezt dzinēju, kamēr jūs ar savu gaismu apgaismojat laika skaitļus. Acīmredzot jūs vēlaties pārliecināties, ka automašīna ir neitrālā stāvoklī, un turiet rokas drošā attālumā no dzinēja, kad tas griežas.
3. Spīdiet gaismu tieši uz harmonisko balansētāju un atrodiet numuru
Lai gan ritenis griežas, šķiet, ka gaisma to “iesaldē” pie noteikta numura. Šis ir laika skaitlis. Ievērojiet grādu skaitu pa labi vai pa kreisi no nulles.
- Palielinoties apgriezieniem, nedaudz jāpalielinās arī vietai, kurā aizdedzina sveci. Tas ir normāli, jo aizdedze darbojas uz līknes, ļaujot palielināt ātrumu un attiecīgi pielāgot laiku.
- Lai pārbaudītu kopējo laiku, noteikti pagrieziet dzinēju līdz vismaz 3500 apgriezieniem minūtē. Tas ļaus jums pārliecināties, vai tiek iestatīta aizdedzes laika līkne, kā arī sākotnējais laiks.
4. solis. Ja nepieciešams, ņemiet vērā vakuuma laiku
Ja jūsu automašīnai papildus mehāniskajam laikam ir arī priekšējais vakuuma laiks, un pirms motora iedarbināšanas jums ir jāatbrīvo sadalītāja regulēšanas skrūve. Pēc tam noņemiet vakuuma ieplūdes šļūteni no karburatora un pievienojiet to ar lupatu, lai pārbaudītu laiku.
Vakuuma laiks darbojas, veicot nelielas korekcijas pie zemiem apgriezieniem, nedaudz pagriežot, lai pielāgotos laikam
5. solis. Ja nepieciešams, noregulējiet laiku
Tagad, kad esat atradis aizdedzes laika numuru, kā zināt, vai tas ir jāpielāgo? Visiem automašīnu modeļiem būs atšķirīgas laika vērtības atkarībā no izgatavošanas gada un izmantotās transmisijas. Lai uzzinātu, vai jums ir jāpielāgo laiks, atrodiet savam markai un modelim optimālo laika skaitli un, ja nepieciešams, noregulējiet.
Ja jūs nezināt savu laika numuru, sazinieties ar licencētu mehāniķi vai vietējā auto detaļu veikala darbinieku, lai iepazītos ar viņu rokasgrāmatām un atrastu pareizo laika numuru
3. daļa no 3: laika regulēšana
1. solis. Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina motora sadalītāju, lai sadalītāju varētu pagriezt
Lai pielāgotu laiku, viss, kas jums jādara, ir pagriezt sadalītāja korpusu vienā vai otrā virzienā, atkarībā no tā, vai vēlaties virzīt laiku uz priekšu vai atpakaļ.
Ja rotors griežas pulksteņrādītāja virzienā, jūs paātrināsit laiku, pagriežot sadalītāju pretēji pulksteņrādītāja virzienam un otrādi. Tas prasīs zināmu pieskārienu, lai to izdarītu pareizi, tāpēc palīdz, ja kāds pagriež dzinēju, pārbauda skaitli un pagriež izplatītāju
2. darbība. Noregulējiet, kamēr motors darbojas tukšgaitā
Stingri satveriet izplatītāju un lēnām pagrieziet to uz vienu vai otru pusi. Turpiniet griezties, līdz laika atzīme ir pareizajā stāvoklī. Izlīdziniet laika atzīmes, turpinot kustināt izplatītāju un pārbaudot ar laika indikatoru. Kad esat to iestatījis vēlamajā vietā, nofiksējiet to atpakaļ, pievelkot sadalītāja skrūves. Atkārtoti pievienojiet vakuuma šļūtenes.
Solis 3. Ja rodas šaubas, kopējam laikam vajadzētu būt no 34 līdz 36 grādiem
Tipiska neliela bloka Chevy laika līkne ir jāiestata kaut kur šajā diapazonā, lai panāktu maksimālu veiktspēju, kad dzinējs tiek pagriezts ar ātrumu 3500 apgr./min. Šajā brīdī laikam vajadzētu pārtraukt virzīties uz priekšu un tam vajadzētu palikt nemainīgam.
Kopējam laikam, atskaitot bāzes laika skaitli, jāatbilst jūsu motora specifikācijai attiecībā uz kopējiem avansa grādiem. Ja numurs nav tāds, kā norādīts, iespējams, jums ir izplatītāja mehāniskās avansa problēmas
4. solis. Pievelciet sadalītāja skrūvi, kad esat pārliecināts, ka laiks ir iestatīts pareizi
Video - izmantojot šo pakalpojumu, daļa informācijas var tikt kopīgota ar pakalpojumu YouTube
Padomi
- Notīriet laika zīmes indeksu harmoniskajā balansētājā un atzīmējiet augšējo mirušā centra atzīmi ar baltu vai dzeltenu krāsas marķieri, lai to būtu vieglāk apskatīt.
- Vienmēr ir ieteicams tīrīt automašīnas detaļas pēc to noņemšanas un pārbaudīt to nodilumu pirms to atkārtotas uzstādīšanas.
- Atcerieties, ka strādājat zem automašīnas pārsega ar izslēgtu un ieslēgtu motoru. Noteikti ievērojiet nepieciešamos drošības pasākumus, piemēram, valkājiet tuvu apavus un cimdus un nevalkājiet vaļīgu apģērbu, kas varētu aizķerties kustīgā daļā zem automašīnas pārsega.
Brīdinājumi
- Izplatītājs apstrādā augstu aizdedzes spriegumu. Bojāts sadalītājs vai nodiluši aizdedzes sveces vadi var radīt sāpīgu triecienu, rīkojoties ar to, kad dzinējs darbojas.
- Noteikti ļaujiet automašīnas motoram atdzist, pirms sākat darbu, lai noņemtu detaļas, kas varētu būt karstas.
