Ja braucat garām un pēkšņi jūsu automašīnas stūre nešķiet īpaši atsaucīga, problēma varētu būt stiepļu stieņu gali. Stieņi ir iemesls tam, ka automašīnas priekšējie riteņi vienlaikus pārvietojas. Slikti riepu stieņi atslābina stūri, riepas nolietojas nevienmērīgi un pat jūsu automašīna apgāžas, kad noņemat rokas no riteņa. Lai gan šīs problēmas izklausās nedaudz biedējošas, riepu stieņa pārbaude nemaz nav grūta. Ja atrodat sliktu riepas stieni, varat pat to nomainīt, lai atkal atgrieztos uz ceļa.
Soļi
1. metode no 3: automašīnas pacelšana ar kravu
1. solis. Novietojiet automašīnu uz cietas, līdzenas virsmas, lai to varētu droši pacelt
Pārvietojiet to uz zonu, kas ir tālu no ielu satiksmes. Pārliecinieties, ka jums ir arī pietiekami daudz vietas, lai pārvietotos ārpus automašīnas. Piemēram, ja jums ir vieta garāžā, ievietojiet to tur. Pretējā gadījumā jūs varētu izmēģināt savu piebraucamo ceļu vai pat tukšu autostāvvietu.
- Lai piekļūtu stieņiem, jums būs jāpaceļ domkrats, un to nav droši darīt uz mīkstas virsmas, piemēram, zāles vai netīrumiem.
- Izvēloties līdzenu virsmu, automašīna nevar ripot uz priekšu, kamēr atrodaties zem tās.
2. solis. Novietojiet riteņu paliktņus aiz aizmugurējām riepām, lai tās nepārvietotos
Iegādājieties dažus pārus šo mazo klucīšu, lai novērstu aizmugurējo riteņu kustību. No aizmugures iespiediet tos zem riepām. Katra aizmugurējā riteņa priekšā uzstādiet vēl vienu.
- Riteņu paliktņi, kā arī viss pārējais, kas jums var būt nepieciešams, lai pārbaudītu savienojuma stieņus, ir pieejami tiešsaistē un lielākajā daļā auto rezerves daļu veikalu.
- Ja jums nav plastmasas ķīļu, varat izmantot koka lūžņus, taču pārliecinieties, ka automašīna vispār nevar pārvietoties.
3. solis. Atrodiet drošos domkrata punktus aiz priekšējiem riteņiem
Ja paskatās zem automašīnas, metāla rāmī var redzēt nelielu šuvi. Jūs varat viegli pabīdīt domkratu zem šiem punktiem, lai paceltu riteņus. Vēl viena iespēja ir izmantot domkrata paliktni zem motora automašīnas priekšpusē. Ja plānojat to darīt šādā veidā, varat pacelt abus riteņus vienlaikus, nevis tos darīt pa vienam.
- Pārliecinieties, ka domkrats atrodas zem viena domkrata punkta! Ja novietojat to nepareizi, varat sabojāt svarīgas automašīnu detaļas.
- Ja neesat pārliecināts, kur domkrats norāda, skatiet automašīnas īpašnieka rokasgrāmatu. Katram transportlīdzeklim tie var atrasties nedaudz atšķirīgās vietās, taču izmantojiet tos, lai novērstu rāmja bojājumus.
4. solis. Izmantojiet domkratu, lai paceltu vienu no riteņiem
Bīdiet domkratu zem automašīnas tā, lai tā augšdaļa būtu tieši zem domkrata punkta. Saspiediet domkrata rokturi pulksteņrādītāja virzienā, līdz ritenis ir nostājies no zemes. Pārliecinieties, ka jums ir pietiekami daudz vietas, lai sasniegtu aiz stūres. Jūs varat atstāt otru riteni vienu, līdz esat gatavs pārbaudīt savienojuma stieni šajā pusē.
Lai iegūtu precizitāti, pārbaudiet savienojuma stieni, kamēr ritenis joprojām ir ieslēgts. To var izdarīt tikai tad, kad ritenis ir no zemes. Pēc tam varat noņemt riteni, lai to turpmāk pārbaudītu
5. solis. Novietojiet domkrata statīvu aiz domkrata, lai nodrošinātu lielāku stabilitāti
Darbs zem automašīnas nav drošs bez domkrata statīva. Bīdiet domkrata statīvu zem domkrata punkta, tad paceliet to, līdz tas pieskaras transportlīdzekļa apakšai. Pārliecinieties, ka tas ir stingri nostiprināts vietā, lai tas varētu izturēt svaru. Ja abi riteņi ir pacelti vienlaikus, novietojiet statīvu aiz katra no tiem.
- Džekas statīvi palīdz uzturēt automašīnu atbalstītu, pat ja gadās nokrist no domkrata.
- Jums nav jānoņem domkrats, bet varat, ja tas ir jūsu ceļā. Statīvs nodrošinās automašīnas atbalstu.
2. metode no 3: ārējās šarnīra stieņa pārbaude
1. solis. Ar roku sakratiet stieņa stieni, lai redzētu, vai tas šķiet vaļīgs
Nometieties ceļos riepas priekšā, novietojot rokas gar sāniem. Labi satveriet gumiju. Pēc tam nospiediet ar kreiso roku. Pavelciet to atpakaļ un ar labo roku nospiediet. Turpiniet pārmaiņus šādā veidā, lai pārbaudītu riepu.
- Neatkarīgi no tā, cik lieli ir jūsu muskuļi, jūs nevarat daudz kustināt riepu, ja tās stienis joprojām ir labs.
- Nomainiet šarnīra stieņus, ja ritenis šķiet vaļīgs vai čīkst. Parasti jūs nevarēsit ļoti pārvietot riteni, tikai pakratot to. Ja pamanāt, ka tas šķiet floppy un tas svārstās uz priekšu un atpakaļ, tad stienim var būt problēmas.
2. solis. Nolaidiet automašīnu, lai atbrīvotu riteņa uzgriežņus
Savienojuma stieņa pārbaude ir daudz vieglāka, kad ritenis ir izslēgts, taču jūs nevarat noņemt riteņus, neatbrīvojot uzgriežņus. Lai to izdarītu droši, automašīnai jāatrodas uz zemes. Iegādājieties riepu gludekli vai citu instrumentu, lai atlaistu riekstus. Tā vietā, lai tos noņemtu, dodiet viņiem apmēram ceturtdaļu apgriezienu pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
- Skrūvju uzgriežņi prasa nedaudz spēka, lai tos atslābinātu, tāpēc tos ir grūti atskrūvēt, kamēr automašīna ir pacelta.
- Turiet skrūves uzgriežņus ieslēgtus, lai ritenis nenoslīdētu, kamēr automašīna atrodas uz zemes. Ja tas notiks, jums būs grūti
Solis 3. Vēlreiz paceliet automašīnu ar domkratu, lai turpmāk pārbaudītu savienojuma stieni
Paceliet automašīnu atpakaļ, lai ritenis būtu no zemes. Novietojiet domkrata statīvus atpakaļ, lai stabilizētu transportlīdzekli. Pārliecinieties, ka jums ir pietiekami daudz vietas, lai pārvietotos atpakaļ, lai jūs varētu velkot riteni prom no savienojuma stieņiem.
Automašīnas pacelšana un nolaišana var šķist papildu darbs, taču tas ir svarīgi drošībai. Jūs nevarat iegūt precīzu pārbaudi, kamēr stienis ir izslēgts, bet jūs nevarat arī atskrūvēt uzgriežņus, kamēr automašīna ir pacelta
4. solis. Ar abām rokām velciet riteni atpakaļ, lai to noņemtu
Atskrūvējiet uzgriežņus, ar rokām pagriežot tos pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Pēc to novietošanas malā novietojiet rokas uz riteņa sāniem. Satveriet aizmugurējo galu un velciet riteni pret sevi. Pārmaiņus velciet to pa kreisi un pa labi, līdz tas nokrīt no automašīnas.
- Ja jums ir grūti noņemt uzgriežņus, strādājiet ar riepu dzelzi vai uzgriežņu atslēgu.
- Ja riepa ir iestrēdzis, pieskarieties tās malai ar gumijas āmuru. Tas palīdz izlauzt sarūsējušu riepu, taču parasti tā ir jāvelk arī ar lielu spēku.
5. solis. Atrodiet biezo metāla stieni ar melnu vāciņu, kas ir savienots ar riteni
Automašīnām uz abiem priekšējiem riteņiem ir iekšējais un ārējais jūgstienis. Ja paskatās aiz riteņa, jūs redzēsiet plānu metāla stieni, kas iet no riteņa līdz melnai atsperei. Ārējais stiprinājuma stienis ir melna vai sudraba daļa, kas vītņota uz metāla stieņa riepas gala. Tas savienojas ar apaļu vāciņu, kas piestiprināts pie riteņa ar uzgriezni.
Vāciņš gan aizsargā stieņa stieni, gan nostiprina to pie riteņa. Ja vāciņa nav, arī stieņa stienis neizturēs pārāk ilgi
6. solis. Pārbaudiet bagāžnieku uz ārējā riepas stieņa, vai tajā nav pārrāvumu vai plīsumu
Plastmasas vāciņš riepas stieņa galā ir paredzēts, lai pasargātu to no bojājumiem. Ja pamanāt, ka uz tā ir plīsums, uzmanīgi izvelciet to ar rokām. Iekšpusē meklējiet netīrumus un citus gružus. Tas sabojā stiepļu stieni, tāpēc nomainiet to, lai automašīna darbotos.
Zābaku var nomainīt, taču to nav vērts nomainīt, ja vien jums nav asaras, kad tās ir jaunas. Ja gaidāt, nokļūst netīrumi, un jums ir jānomaina viss ārējais stienis
7. solis. Ar roku sakratiet stieņa stieni, lai pārbaudītu tā piemērotību
Novietojiet roku tieši pie zābaka. Stingri turot to, mēģiniet pakratīt to pa kreisi un pa labi. Tam nevajadzētu pārvietoties ļoti viegli. Ja tas šķiet vaļīgs, tad jūsu stienis ir sabojājies un vairs nav drošs lietošanai.
- Klausieties čīkstēšanu, klikšķināšanu un citus neparastus trokšņus. Šīs ir arī labas pazīmes, ka jūsu stienis ir jāmaina.
- Ja jūs varat piekļūt stienim, nepārvietojot riteni, skatieties to, kamēr kāds cits krata riteni. Labs skats uz stieni var būt grūts, taču tas var sniegt labāku priekšstatu par to, cik tas ir vaļīgs.
8. solis. Pārbaudiet, vai otrā priekšējā riteņa stieņa stienis nav bojāts, izmantojot to pašu procedūru
Ja jums ir tikai viens domkrats, ielieciet riteni atpakaļ un piestipriniet uzgriežņus. Pirms pārejat uz pretējo riteni, nolaidiet riteni ar domkratu. Pēc domkrata pacelšanas atkārtojiet visus nepieciešamos testus, lai noteiktu, vai arī šis stienis ir kļuvis slikts.
- Ja abi stieņi izskatās nolietojušies, nomainiet tos abus savas drošības labad. Bieži vien tie vienlaikus nolietojas. Tie maksā apmēram USD 20 līdz USD 95.
- Stieņi nav jāmaina vienlaikus. Ja kāds no stieņiem izskatās labā stāvoklī, varat to paturēt.
3. metode no 3: Iekšējā šarnīra stieņa pārbaude
1. solis. Noņemiet riteni, ja tas atrodas uz automašīnas
Iekšējais stienis ir nedaudz grūti sasniedzams ar riepu. Kamēr automašīna atrodas uz zemes, atskrūvējiet uzgriežņus ar riepu gludekli, bet nenoņemiet tos. Ar domkratu paceliet riepu no grīdas, pēc tam ar rokām atskrūvējiet uzgriežņus. Visbeidzot, velciet riepu pret sevi, lai to noņemtu no transportlīdzekļa.
- Pārliecinieties, ka jūsu automašīna ir stabili novietota uz domkrata statīviem, pirms tā aizsniedzas zem tās.
- Jūs varat sasniegt iekšējo stieni, kad ritenis ir ieslēgts, taču tas ir sarežģīti. Noņemot riteni, stieni ir daudz vieglāk pamanīt un sasniegt.
2. solis. Atrodiet plānāku iekšējo stieņa stieni, kas savienots ar ārējo
Sekojiet ārējam stieņa stienim no riteņa līdz automašīnas vidējai daļai. Ārējais stienis ir kā uzmava, kurā ievieto iekšējo stieni. Tā gals ir arī vītņots, tāpēc varat to izmantot, lai labāk redzētu, kur abi savienojas. Iekšējā stieņa pretējais gals savienojas ar melnu plastmasas vāciņu, ko sauc par bagāžnieka zābaku, kas izskatās kā atspere.
Iekšējais stieņa stienis vienmēr ir mazāks par ārējo. Tas vienmēr ir savienots ar iekšējā stieņa galu
3. solis. Meklējiet plaisas, noplūdes vai citas bojājuma pazīmes šajā apgabalā
Pārbaudiet arī detaļas ap iekšējo stieni. Paskatieties uz bagāžnieka bagāžnieku, kas savieno stieni ar automašīnas stūres vārpstu. Ja stieņa stienis izskatās bojāts, nomainiet visu. Ja bagāžnieka zābakam ir plīsums, uzmanīgi pavelciet to vaļā, lai pārbaudītu, vai tajā nav gružu. Nomainiet to, ja kaklasaites dzelzs izskatās netīrs.
- Plaukta bagāžnieku var nomainīt, ietaupot no nepieciešamības iegādāties jaunu kaklasaiti. Tomēr tas darbojas tikai tad, ja kaklasaites dzelzs joprojām ir labā formā.
- Paturiet prātā, ka iekšējie kaklasaites gludekļi nolietojas daudz retāk nekā ārējie. Ja jūsu automašīnai ir kāda problēma, visticamāk, tas būs ārējais stienis, bagāžnieka bagāžnieks vai pat stūres statnis, pirms tas ir savienojuma stienis.
4. solis. Sakratiet stieņa stieni, lai pārbaudītu tā kustību
Sasniedzieties zem automašīnas pret atvērto metāla stieni aiz riteņa iedobes. Pavelciet to pa kreisi un pa labi, lai redzētu, cik daudz tas pārvietojas. Tam vajadzētu palikt salīdzinoši nekustīgam. Ja šķiet, ka tas daudz šūpojas, tad tas ir jānomaina.
Ir normāli, ja iekšējais stienis griežas, neradot lielu troksni. Ja no jebkuras vietas, izņemot bagāžnieka bagāžnieku, dzirdat pļāpāšanu vai citus trokšņus, ar to kaut kas nav kārtībā
5. solis. Paceliet otru priekšējo riteni, lai pārbaudītu tā iekšējo stieni
Pirms domkrata noņemšanas vispirms nomainiet riteni. Nogādājiet to domkrata punktā aiz otra riteņa. Pēc automašīnas pacelšanas pasniedzieties zem tā, lai noturētu iekšējo stieni. Pārbaudiet, vai tas izskatās nesabojāts, pēc tam sakratiet, vai tas svārstās vai rada troksni.
- Iekšējo stieņa stieni ir nedaudz grūtāk noņemt nekā otru. Lai to atdalītu no ārējā stieņa, ir nepieciešams stieņa atdalītājs. Nogādājiet to mehāniķim, ja nevarat to izdarīt pats.
- Iekšējo stieņu nomaiņa maksā apmēram 25–109 USD.
- Uzstādot jaunus ārējos stieņus, jums nav jāmaina abi iekšējie stieņi vienlaikus vai jānomaina.
Padomi
- Ja stiepļu stieņi izskatās kārtībā, bet automašīnai joprojām ir problēmas, nogādājiet to mehāniķim, lai veiktu rūpīgāku pārbaudi.
- Jūsu automašīnai būs nepieciešama riepu izlīdzināšana katru reizi, kad nomainīsiet stieņus.
- Ja ignorējat stienīša problēmu, varat sabojāt riepas un padarīt braukšanu nedrošu, tāpēc nomainiet tās pēc iespējas ātrāk.
