Automašīnās ar manuālo pārnesumkārbu sajūga pedālis laika gaitā bieži nolietojas, kas ir izplatīta problēma lietotajās automašīnās. Sajūga nomaiņa ir dārgs process, kas prasa izņemt visu transmisiju, tāpēc jūs noteikti vēlaties izvairīties no automašīnas iegādes ar nolietotu vai slīdošu sajūgu. Par laimi, automašīnai var veikt vairākus vienkāršus testus gan tad, kad tā darbojas, gan tad, kad tā ir izslēgta, kas var atklāt visas sajūga problēmas. Vienmēr veiciet šos testus automašīnai ar manuālo pārnesumkārbu, lai izvairītos no problēmām.
Soļi
1. metode no 3: sajūtiet pedāli, kad automašīna ir izslēgta
Solis 1. Nospiediet sajūgu ar izslēgtu automašīnu, lai redzētu, vai tā jūtas stingra
Apsēdieties vadītāja sēdeklī ar izslēgtu automašīnu un nospiediet sajūgu. Sajūgs nedrīkst būt pārāk viegli nospiests. Sūknējiet to uz priekšu un atpakaļ, lai pārbaudītu tā pretestības līmeni. Ja tas jūtas mīksts un porains, tad tā ir agrīna zīme, ka sajūgs sāk nolietoties.
- Vēl viens tests ir mēģinājums ar vienu pirkstu nospiest sajūgu. Tam vajadzētu būt grūti. Ja sajūgu var viegli pārvietot ar pirkstu, tas ir pārāk vaļīgs.
- Lai gan sajūgam jābūt stingram, tam nevajadzētu būt nekustīgam vai pārāk stingram. Šī ir vēl viena nepatikšanas pazīme.
2. solis. Nospiediet pedāli līdz galam, lai pārbaudītu, cik ātri tas atgriežas
Nospiediet sajūgu cik vien iespējams uz leju un noņemiet kāju. Tam vajadzētu ātri atgriezties sākuma stāvoklī. Tomēr, ja tas iestrēgst vai parādās lēni, tas sāk nolietoties.
Nospiežot pedāli, jums vajadzētu arī sajust vienmērīgu pretestību. Ja tas jūtas lēcienīgs vai nevienmērīgs, tas ir arī valkāšanas pazīme
Solis 3. Klausieties, vai sajūga sūknēšanas laikā rodas neparasti trokšņi
Lai gan sajūgs nedrīkst būt kluss, kamēr to nospiežat, tam nevajadzētu radīt arī lielu troksni. Sūknējiet sajūgu un klausieties, vai nav čīkstēšana, slīpēšana, čīkstēšana vai citi pamanāmi trokšņi. Šie trokšņi var norādīt uz sajūga problēmu.
Šie trokšņi, iespējams, nerodas no paša sajūga. Jūs varētu dzirdēt arī pārraides trokšņus. Jebkurā gadījumā pārmērīgs troksnis automašīnā nekad nav laba zīme neatkarīgi no tā, no kurienes tas nāk
4. solis. Pārliecinieties, ka pārslēgšanās uz pārnesumu ir viegla
Ja sajūgs ir nolietojies, pārslēgšanās būs grūtāka. Kad automašīna ir izslēgta, nospiediet sajūgu un mēģiniet pārvietot pārnesumu pārslēgu. Tam vajadzētu justies gludam un viegli atrast pārnesumu. Ja jums ir smagi jānospiež vai rodas grūtības ieslēgt pārnesumu, sajūgs var būt nolietojies.
2. metode no 3: Pārmaiņu veiktspējas pārbaude
1. solis. Ieslēdziet automašīnu un ieslēdziet stāvbremzi
Šis ir vienkāršs tests, lai noskaidrotu, vai sajūgs neslīd. Sāciet, ieslēdzot automašīnu un ieslēdzot stāvbremzi. Vēl nepārslēdziet pārnesumus.
Pirms izmēģināt šo pārbaudi, pārliecinieties, ka stāvbremze darbojas. Dariet to atklātā vietā, lai nodrošinātu lielāku drošību
2. solis. Pēc automašīnas iedarbināšanas pārbaudiet, vai tajā nav dedzinošas smakas
Nodilušais sajūgs var sasmalcināt transmisiju, kas rada dedzinošu smaku. Ļaujiet automašīnai darboties minūti un pārbaudiet, vai pamanāt dedzinošas smakas. Tas var būt no veca sajūga vai citas problēmas ar automašīnu.
Degoša smaka var norādīt uz vairākām citām problēmām, izņemot nodilušo sajūgu. Ja jūs pārbaudāt lietotu automašīnu un jūtat kaut ko aizdomīgu, jums vajadzētu pārdomāt tās iegādi vai lūgt mehāniķim to apskatīt
Solis 3. Pārslēdziet pa labi uz 3. pārnesumu
Tas pārbauda, vai automašīnai nav slīdēšanas sajūga. Nospiediet sajūgu uz leju un pārvietojiet pārnesumu pārslēgu uz trešo pārnesumu. Vēl nedodiet dzinējam gāzi un neatlaidiet sajūgu.
Ja, mēģinot pārslēgties, jums ir grūtības pārvietot pārnesumu pārslēgu, arī tā ir problēma
4. solis. Atlaidiet sajūgu un pārbaudiet, vai motors apstājas
Funkcionējošs sajūgs neļauj iedarbināt ar lielu pārnesumu, tāpēc, ja jūs mēģināt to darīt, automašīnai vajadzētu apstāties. Ja atlaidat sajūgu un automašīna apstājas, tā ir laba zīme. Ja jūs to atlaidat un automašīna neapstājas, tad sajūgs, iespējams, slīd.
Ja automašīna uzreiz neapstājas, mēģiniet tai iedot nedaudz gāzes. Ja pēc tam tas apstājas, sajūgs sāk sabojāt. Ja tas joprojām neapstājas, sajūgs ir nekavējoties jānomaina
3. metode no 3: automašīnas testēšana
Solis 1. Aizvediet automašīnu uz tukšu autostāvvietu, kurā ir daudz vietas
Lai veiktu šo pārbaudi, jums jāļauj automašīnai nedaudz rullēt. Lai būtu drošībā, nogādājiet automašīnu atklātā autostāvvietā vai laukā, kur apkārt nav citu automašīnu.
2. solis. Ieslēdziet automašīnu un normāli pārslēdziet pirmo pārnesumu
Nospiediet sajūgu uz leju un pārslēdzieties pirmajā. Vēl neatlaidiet sajūgu un nedodiet automašīnai gāzi.
- Pārbaudes laikā neaizmirstiet pievērst uzmanību degšanas smakām. Dažreiz sajūgs sāk slīpēt, kamēr jūs pārvietojat, kas rada dedzinošu smaku.
- Pārbaudiet, vai šim testam nav ieslēgta stāvbremze.
Solis 3. Lēnām atlaidiet sajūgu un pārliecinieties, ka sākat ripot
Nedodot dzinējam gāzi, lēnām atlaidiet kāju no sajūga. Tam vajadzētu atkārtoti ieslēgt motoru un likt automašīnai lēnām ripot. Ja automašīnai ir vajadzīgs laiks, lai sāktu rullēt, vai nerullē vispār, tad tā ir slīdēšanas sajūga pazīme.
Solis 4. Brauciet pa šoseju normāli
Pēdējā pārbaudē jums jābrauc ar normālu braukšanas ātrumu. Paņemiet automašīnu uz ceļa, kur varat nobraukt vismaz 30 km/h (48 m/h). Paātriniet līdz vienmērīgam kreisēšanas ātrumam, lai sagatavotos testam.
Ja pirms tam esat pamanījis sajūga problēmas, neveiciet šo pārbaudi. Braukšana ar šosejas ātrumu ar sabojātu sajūgu ir bīstama
5. solis. Pārslēdziet augstāku pārnesumu un pārbaudiet, vai paātrināt vienmērīgi
Ja sajūgs darbojas pareizi, jums vajadzētu sākt kustēties ātrāk, jo pēc pārslēgšanās jūsu RPM palielinās. Ja dzinēja apgriezieni palielinās un jūs nepalielināt ātrumu vai paātrinājums kavējas, tad sajūgs, iespējams, slīd.
