Tātad, vai vēlaties iegūt laivu? Pērkot laivu, jāņem vērā daudzas lietas. Tas apspriedīs priekšmetus, par kuriem jādomā pirms laivas iegādes.
Soļi
1. solis. Apskatiet izmaksas
Šī ir pirmā lieta, kas jāņem vērā par laivu. Parasti cilvēki pērk savu “sapņu laivu” un drīz vien saprot, cik daudz tas viņiem maksās katru mēnesi un gadu. Vienkāršs īkšķis-neatkarīgi no tā, cik veca ir jūsu laiva vai peldlīdzeklis, jums jāgaida 10–15% no nomaiņas vērtības gadā. Jā, tas nozīmē, ka, iegādājoties laivu par USD 10 000, bet tā nomaiņas vērtība ir USD 50 000, jūs parasti varat sagaidīt, ka ik gadu maksāsiet no USD 5 000 līdz USD 7 500 uzturēšanas un slīdēšanas nodevās. Diapazons ir norādīts, jo, ja jūs piekabināt savu laivu, jūs, iespējams, iztērēsit aptuveni 10%. Ja tas tiek turēts ūdenī, jums ir pievienoti izdevumi par maksu par slīdēšanu, korpusa tīrīšanu un ik pēc 2-3 gadiem par grunts darbu (vairāk vai mazāk korpusa pārkrāsošana un pārkrāsošana). Šis noteikums 10-15% neietver degvielas patēriņu. Jums arī jāpatur prātā, ka laivas ir ārkārtīgi neefektīvas gāzes vai dīzeļdegvielas lietotāji, jo tās izstumj ūdeni.
2. solis. Pajautājiet sev, kam jūs izmantosiet laivu
Tagad, kad esat noteicis, ko ļaus jūsu nākotnes budžets, nosakiet, ko vēlaties darīt savā laivā. Lielāko daļu laivu var sašaurināt līdz šādiem lietojumiem: makšķerēšana (saldūdens vai sālsūdens), ūdens sporta veidi (veikbords, ceļš ar bortu, ūdens slēpošana, vilkšana), burāšana (izmantojot vēju, lai darbinātu laivu), kreisēšana (nedēļas nogales kempings uz ūdens), ūdens motocikli (ūdens motocikli, viļņskrējēji utt.) un luksusa jahtas.
Solis 3. Izlemiet, kur izmantosiet savu laivu
Jums arī jānoskaidro, vai galvenokārt atradīsities uz ezera/upes vai okeāna (un pēc tam, cik tālu okeānā plānojat doties). Lielākajai daļai zvejnieku, kuri zvejo ezerā/upē, populārākās laivas ir no 10 līdz 20 collas garas un parasti ir alumīnija vai stikla šķiedras laivas. Šīm laivām parasti ir zems profils, lai jūs varētu netraucēti “staigāt” ar savu stieni ap laivu. Šīm laivām ir sekla iegrime (dziļums ūdenī), un tās rada ļoti mazu pamodināšanu. Cilvēki, kuri ūdens sportam izvēlējās laivas, parasti izvēlējās kombināciju no zivīm/slēpošanas laivām vai uz ūdens slēpēm orientētas laivas. Šīs laivas ir U vai V korpusa formas, un tās var modificēt, lai radītu modināšanu vai mazu nomodā. Šīm laivām parasti ir 150–400 zirgspēku dzinēji, un lielākā daļa enerģijas tiek izmantota, lai velkamo cilvēku “izceltu no ūdens” un brauktu virs tā - sporta pontoni pēdējo 20 gadu laikā ir kļuvuši par populāru jauktas izmantošanas laivu. Nākamais laivu veids ir buru laiva. Lai gan jums nav tik daudz izdevumu par gāzes vai dīzeļdegvielas izmantošanu buru laivā, bura būs jāmaina ik pēc dažiem gadiem (kas ilgtermiņā var būt tik dārgi, it kā jūs izmantotu gāzi). Buru laivām ir svērts ķīlis, lai laiva neapgāztos. Burāšanas apmācība ir ieteicama ikvienam, kurš vēlas izmantot laivu, jo jūs uzzināsit ne tikai laivotāja drošību, bet arī to, kā straume, vējš un teorija aiz laivošanas. Kruīzeri parasti ir 25–45”gari, un tos uzskata tie, kas vēlas“nometni”nedēļas nogalē. Šajās laivās parasti ir 1–2 guļamistabas (guļamistabas), vannas istaba, kambīze (virtuve) un daudzas tādas pašas ērtības, kas atrodamas RV (atpūtas transportlīdzeklī). PWC (Personal Water Crafts) parasti ir tiem, kas vēlas izjust aizraušanos, strauji braucot pa ūdeni. PWC ir visbīstamākie no visiem laivu transportlīdzekļiem, jo tie var nobraukt ātri un ar tiem saistīto risku dēļ. Tāpat kā motocikliem, arī PWC braucējiem ir jābrauc savās robežās un jābrauc arī aizsargājoši, jo daudzi citi laivotāji neredz, ka PWC brauc savlaicīgi, lai no tiem izvairītos. Vispārīgi runājot, PWC ir “vismazākās tiesības” attiecībā uz ceļu satiksmes noteikumiem. Luksusa jahtas parasti ir okeāna kuģi (lai gan daudzus tos atradīsit uz lielākiem ezeriem). Šīs laivas parasti netiek vilktas (kā parasti citas). Šīs laivas ir paredzētas ilgstošiem kruīziem prom no krasta. Šīm laivām parasti ir iespējas dzīvot uz klāja ar dažādiem priekšmetiem, piemēram, saldūdens automātu, ģeneratoriem, GPS/radara aprīkojumu, vairākām istabām, galvām (vannas istabām) un kambīzēm. Luksusa jahta parasti maksās vairāk nekā 1 miljonu ASV dolāru, lai iegādātos jaunu. Jūs noteikti varat izmantot daudzas no iepriekš minētajām laivām, lai izietu jūrā, taču luksusa jahta nodrošinās komfortu un izmēra drošību.
4. solis. Paskatieties uz saviem pasažieriem un braucējiem
Tālāk jums vajadzētu noskaidrot, cik cilvēku parasti brauks ar jūsu laivu (neaizmirstiet sevi saskaitīt). Laivām, kas jaunākas par 8,5 m (28 pēdām), ir ierobežots braucēju skaits, laivām, kas vecākas par 28 pēdām (8,5 m), parasti nav, taču daudzām ir stingri noteikumi, ja tās regulē krasta apsardze un ja esat licencēts kapteinis, ievērot pasažieru noteikumus.
5. Apsveriet laivas garumu
Parasti laivas, kas jaunākas par 30 cm, var vilkt ar standarta pilna izmēra kravas automašīnām. PWC var vilkt ar automašīnām vai apvidus automašīnām. Buru laivām un kreiseriem vilkšanai var būt nepieciešama īpaša iekārta, un jahtas reti tiek vilktas. Jums būs jāizlemj, vai vēlaties laivu, kuru vēlaties turēt ūdenī, vai laivu, kuru varat transportēt. Jūs arī vēlēsities noteikt vēlamās laivas garumu pēc apstākļiem, kādos to izmantosit. Piemēram, laiva ar plakanu dibenu ir lieliski piemērota maziem ezeriem, bet būtu neticami bīstama lielākos ezeros ar lielāku ienesīgumu (vējš izraisīja viļņus). Jahtai nav jēgas uz ezeriem (pat lielākiem), kas ziemā sasalst. Laivas garums nosaka pasažieru skaitu un apstākļus, kādos varat droši vadīt laivu.
6. solis. Izlemiet par savu dzinējspēka metodi
Ir dažādi dzinēju veidi un šo dzinēju izvietojums. Piekaramais ir piestiprināts pie laivas šķērssijas (aizmugures) un parasti izmanto domkrata plāksni. Piekaramais dzinējs stumj laivu uz priekšu … burtiski. Piekaramie piekariņi ir lieliski piemēroti makšķerēšanai un ūdens sportam. Iekšējais dzinējs parasti tiek novietots laivas iekšpusē laivas centrā vai aizmugurē. Vārpstu un dzenskrūvi parasti izstiepj līdz laivas šķērssienai. Lielākajai daļai kreiseru un jahtu ir iebūvēti borti. Stingras piedziņas dzinējs ir uzstādīts tieši pie laivas šķērssijas (atšķirībā no piekaramā dzinēja, kas ir vieglāk “noņemams”). Reaktīvais dzinējs ir dzinējs, kas cirkulē ūdeni caur sprauslām un stumj ūdeni pietiekami ātri, lai stumtu laivu - lielākā daļa PWC un mazu ātrumlaivu izmanto šo ūdens strūklas jaudu. Burāšana ir vēja izmantošana kā dzinējspēks. Visbeidzot, cilvēku spēks parasti tiek uzskatīts par airu laivām, kanoe laivām, smailītēm un tamlīdzīgi.
7. solis. Izvēlieties jaunu un lietotu
Kad esat noskaidrojis, ka esat apmierināts ar laivas izmaksām, tipu, izmēru, vilces spēku utt., Jums tagad būs jāizlemj, vai vēlaties jaunu vai lietotu laivu. Jebkurā gadījumā jums tas jāatceras … jūs aptuveni iztērēsit 10-15% no JAUNĀS VĒRTĪBAS gadā laivas uzturēšanai. Lietotas laivas var būt projekta laivas, un galu galā tās vajadzētu iegādāties cilvēkiem, kuri var vai nu A) atļauties, lai kāds to izlabo, vai B) ir laiks to labot pašiem.
Padomi
- Izsolē jūs varat atrast “lētu” laivu - pat 30”salona kreiseri par 175 USD, bet, ja šīs laivas nomaiņas vērtība ir 140 000 USD, jums ir jābūt finansiāli informētam, ka varat tērēt līdz 14–20 000 USD par gadā par uzturēšanu, nodevām par braukšanu utt.
- Daudziem cilvēkiem, kas pērk lietotās laivas, patīk tās labot kā hobiju. Ja neesat ērts cilvēks vai nepatīk labot lietas, apsveriet iespēju iegādāties jaunāku laivu. Paturiet prātā, ka lielākā daļa laivu mehāniķu iekasēs maksu no USD 25 līdz USD 100 stundā, lai labotu laivu (augstākas likmes, pārvietojoties uz pārtikušākiem rajoniem), kā arī daļas parasti ir dārgākas laivā, jo tās ir jūras kvalitātes.
Brīdinājumi
- Burāšanas apmācība ir ieteicama ikvienam, kurš vēlas izmantot laivu, jo jūs uzzināsit ne tikai laivotāja drošību, bet arī to, kā straume, vējš un teorija aiz laivošanas. Ne visi, kas zina, kā vadīt laivu, zina, kā kuģot, bet ikviens, kam ir sertificēta burāšanas apmācība, zinās laivas vadīšanas pamatus.
- Jums nekad nevajadzētu vadīt laivu, kamēr esat dzēris vai aktīvi lietojis alkoholu vai narkotikas. Lai gan jūs varētu justies drošāk, jo braucat lēnāk, braucot ar laivu, ir jāņem vērā vairāk faktoru (vējš, straume, citi laivotāji un tas, ka laivām nav bremžu).
- Ja jūs neplānojat izmantot laivu vairākas reizes gadā, tā var būt iespēja iznomāt laivu.
- Maksa par laivas (jaunas vai lietotas) izmantošanu: ikmēneša maksājumi, reģistrācijas maksa (štats vai ASV krasta apsardze), nepieciešamais papildu aprīkojums, apdrošināšana, piestātnes vai slīdēšanas maksa, vispārējā apkope/remonts, grunts darbi un/vai krāsa, nodokļi, degviela /eļļa un uzglabāšana.
- Pirms laivas iegādes pārbaudiet laivas drošību, fizisko stāvokli, iespējas, ja jums patīk, kā tā izskatās, kā tā darbojas atbilstoši jūsu vajadzībām un izmaksām.
- Visiem laivu operatoriem jābūt noteiktām laivotāju drošības klasēm.
