Daudzi netīrumu velosipēdi tagad sākas ar vienkāršu pogas nospiešanu, taču joprojām ir izplatīta dzinēja iedarbināšana, notupot “kicker”. Bet ko jūs darāt, ja jūsu sitējs ir salauzts? Vai arī, ja akumulators ir izlādējies? Vai arī, ja jūs vienkārši nevarat saprast, kāpēc jūsu velosipēds neieslēdzas? Turpiniet lasīt, lai saņemtu atbildes uz vairākiem visdrīzākajiem jautājumiem, un tad droši dodieties uz velosipēdu trasi!
Soļi
Jautājums 1 no 9: Kā iesākt velosipēdu?
1. solis. Pēc starta kontrolsaraksta aizpildīšanas nolaidiet uz leju
Velosipēda iedarbināšana ietver vairākus soļus, taču jūs to ātri uzzināsit! Šeit ir pamati:
- Nospiediet starta pogu uz stūres.
- Pagrieziet degvielas padeves vārstu ieslēgtā stāvoklī.
- Paceliet droseļvārstu pie motora priekšpuses, ja velosipēdu iedarbināt auksti.
- Pārslēdziet velosipēdu neitrālā stāvoklī.
- Pagrieziet droseļvārstu 3 reizes, ja jums ir četrtaktu velosipēds. Izlaidiet šo soli, ja jums ir divtaktu velosipēds.
- Izstiepiet starta sviru (kicker) velosipēda sānos.
- Uzlieciet kāju uz kicker un stingri nospiediet uz leju. Atkārtojiet to pēc nepieciešamības, līdz dzinējs ieslēdzas.
- Ar kāju paceliet kickeri pret velosipēda korpusu.
2. jautājums no 9: Kā ar elektrisko starta velosipēdu?
1. solis. Vienkārši nospiediet startēšanas pogu un izmantojiet kicker kā rezerves kopiju
Tas tiešām ir tik vienkārši, kā izklausās! Nospiežot palaišanas pogu, kas parasti atrodas uz stūres, tiek ieslēgts akumulators, lai grieztos kloķvārpsta, kas savukārt iedarbina motoru.
Jūsu elektriskajam starta velosipēdam var būt arī starteris kā sekundārais starteris-tikai gadījumā, ja rodas elektriskas problēmas, kas ietekmē parasto palaišanas procesu. Iepazīstieties ar šī raksta sadaļu par velosipēda iedarbināšanu
3. jautājums no 9: Kas ir labāks: starta starta vai elektriskā iedarbināšana?
1. solis. Elektriskie starta velosipēdi, iespējams, ir ērtāki un mazāk uzticami
Kad tie darbojas pareizi, elektriskie starta velosipēdi, kuriem nepieciešams tikai nospiest startēšanas pogu, ieslēdz motoru daudz ātrāk un vieglāk nekā velosipēdi. Tomēr daži braucēji uzskata, ka elektriskie starteri ir satraucoši neuzticami, it īpaši reālos braukšanas apstākļos (dubļi, lietus, gruveši utt.). Kick start velosipēdi būtībā ir otrādi: tie sākas drošāk visu veidu apstākļos, taču ir daudz ilgāks un fiziski prasīgāks process, lai tos sāktu.
Katrā šīs debates pusē ir viegli atrast netīrumu velosipēdu entuziastus. Ja nevarat izlemt, kuru ceļu iet, apsveriet iespēju iegādāties elektrisko starta velosipēdu, kuram kā sekundāra starta iespēja ir arī kicker
4. jautājums no 9: Kas padara netīrumu velosipēdu grūti iedarbināmu?
1. solis. Ir daudzi iespējamie cēloņi, tāpēc palaidiet iespējamo problēmu kontrolsarakstu
Netīros velosipēdus neizdodas iedarbināt daudzu iemeslu dēļ, daži ir ļoti vienkārši, citi sarežģītāki. Diagnosticējiet problēmu, sākot ar visvienkāršākajām un visticamākajām problēmām-un neignorējiet patiešām acīmredzamās lietas! Piemēram, pārliecinieties, vai degvielas tvertne nav tukša un vai esat ieslēdzis degvielas padeves līniju (ja jūsu velosipēdam ir šis slēdzis).
Citi iespējamie cēloņi ietver, bet neaprobežojas tikai ar šādām problēmām: aizdedzes svece; stators; spoles iepakojums; avārijas poga; degvielas sūknis; degvielas inžektors; degvielas filtrs; degvielas/gaisa attiecība; degvielas pludiņš
5. jautājums no 9: Kā sākt velosipēdu bez kicker?
1. solis. Palaidiet velosipēdu, ja sitējs ir salauzts vai nedarbojas
Startēšana ar triecienu (saukta arī par stumšanu) darbojas velosipēdam ar starta sākumu ar salauztu sitienu. Tas darbojas arī elektriskajam starta velosipēdam, kuram ir problēmas gan ar primāro elektrisko starteri, gan ar sekundāro starteri. Lai veiksmīgi startētu, veiciet tālāk norādītās darbības.
- Pārslēdziet velosipēdu pirmajā vai otrajā pārnesumā. Otrajam pārnesumam parasti dod priekšroku iedarbināšanai.
- Ieslēdziet sajūgu un turiet to.
- Kustiniet velosipēdu, to nospiežot vai (vēlams) braucot lejup. Jums jāpalielinās līdz ātrumam vismaz 5 jūdzes (8,0 km) stundā.
- Piecelieties sēdeklī un pēc tam stingri nolaidieties, atlaižot sajūgu.
- Kad dzinējs ir iedarbināts, atkal ieslēdziet sajūgu un pagrieziet dzinēju 2 vai 3 reizes.
- Pārslēdziet ātrumam atbilstošu pārnesumu un brauciet kā parasti.
6. jautājums no 9: Vai, iedarbinot velosipēdu, tas sabojājas?
1. darbība. Tas ir iespējams, tāpēc vispirms pārliecinieties, ka jums nav citas iespējas
Vislabāk ir veikt paātrinātus startus (push startus) tikai tad, kad akumulators ir izlādējies vai sitējs ir salauzts (ja jums ir starta velosipēds). Pirms nejaušas iedarbināšanas izpildiet īsu alternatīvu kontrolsarakstu: vai jums vienkārši beidzas degviela? Vai velosipēds ir pārnesumā, nevis neitrālā stāvoklī? Vai atstājāt nogalināšanas slēdzi ieslēgtu? Vai ir vaļīgs akumulatora vads? Ja novērsīsit kādu no šīm citām problēmām, jums nevajadzēs ķerties pie ieslēgšanās, kas var sabojāt velosipēda elektroniku.
Startēšana ar triecienu rada arī savainojumu risku-nav viegli sākt kustīgu velosipēdu, it īpaši, ja esat viens
7. jautājums no 9: Kā sākt darbu ar izlādējušos akumulatoru?
1. solis. Ātra iedarbināšana un ieslēgšana abiem darbiem ar izlādējušos akumulatoru
Ja jūsu velosipēdam ir kicker, izmantojiet to, lai iedarbinātu motoru bez akumulatora, un pēc tam uzlādējiet akumulatoru, palaižot velosipēdu. Velosipēda iedarbināšana darbojas, ja tam nav kicker vai ja kicker ir salauzts. Katrā no šiem gadījumiem ievērojiet citur šajā wikiHow rakstā sniegtos norādījumus.
2. solis. Velosipēda iedarbināšana ar pārnēsājamu motocikla akumulatora lādētāju
Pārnēsājamie akumulatoru lādētāji (lēcu starteri) ir mazi, viegli un patiešām var palīdzēt, tāpēc padomājiet par to līdzi ņemšanu ikreiz, kad dodaties ceļā uz savu dirtbike. Lai izmantotu pārnēsājamo džemperi, uzlieciet sarkano skavu uz akumulatora pozitīvā kontakta, pēc tam melno skavu uz negatīvās spailes. Ieslēdziet pārnēsājamo džemperi un palaidiet netīrumu velosipēdu kā parasti. Atvienojiet melno (negatīvo) skavu un pēc tam sarkano (pozitīvo) skavu.
Lielākā daļa pārnēsājamo lēcienu starteru, kas paredzēti vieglajām un kravas automašīnām, darbojas arī ar netīrumiem un citiem motocikliem. Tomēr skavas ir lielākas un ir grūtāk uzlikt mazāku velosipēda akumulatoru, nejauši nepieskaroties apkārtējam metālam un neizraisot potenciāli bīstamu dzirksteļošanu. Vislabāk ir izmantot džemperi, kas īpaši paredzēts motocikliem
3. solis. Palaidiet velosipēdu ar otru velosipēdu, ja nebraucat viens
Pārnēsājama starta startera izmantošana ir nedaudz vieglāka un drošāka, taču šī metode darbojas arī. Lai ieslēgtu netīrumu velosipēdu ar citu netīrumu velosipēdu, pievienojiet motocikla džempera kabeļus šādā secībā: sarkana skava pie velosipēda akumulatora pozitīvā kontakta; sarkans skava pie otra akumulatora pozitīvā kontakta; melna skava pie otras akumulatora negatīvās spailes; piestipriniet melnu skavu pie velosipēda tukšas metāla virsmas vai, ja nepieciešams, pie akumulatora negatīvās spailes. Sāciet otro velosipēdu, pēc tam velosipēdu, pēc tam atvienojiet kabeļus apgrieztā secībā.
8. jautājums no 9: Vai ir pareizi sākt velosipēdu ar automašīnu?
1. solis. Tas nav ideāli, taču to var izdarīt kā pēdējo līdzekli, ja neizslēdzat automašīnu
Automašīnas akumulators rada lielāku strāvas stiprumu, kas var apcept jūsu netīrumu velosipēda elektronikas sistēmu, it īpaši, ja darbojas automašīnas dzinējs. Lai šādā veidā pārlēktu ar velosipēdu, kad vien iespējams, izmantojiet motocikla džemperu kabeļus un piestipriniet tos pie baterijām: sarkanā skava pie velosipēda akumulatora pozitīvā kontakta; sarkana skava automašīnas akumulatora pozitīvajā spailē; melna skava automašīnas akumulatora negatīvajā spailē; melnu skavu uz velosipēda tukšas metāla virsmas vai, ja nepieciešams, akumulatora negatīvo spaili. Atstājiet skavas vismaz vienu minūti, kad abi dzinēji ir izslēgti, un pēc tam mēģiniet iedarbināt motociklu. Ja nepieciešams, dodiet tam vēl minūti.
- Kad velosipēds ir iedarbināts, noņemiet skavas apgrieztā secībā.
- Neieslēdziet automašīnas dzinēju jebkurā procesa laikā.
9. jautājums no 9: Vai velosipēds sāks darboties bez nogalināšanas slēdža?
1. solis. Jā, bet tā ir svarīga drošības funkcija, kas jums jāturpina darboties
Lielākajai daļai velosipēdu nogalināšanas slēdzis ir labi atzīmēts (bieži sarkanā krāsā) un vienkārši pārslēdzas uz “OFF” vai “ON” (pēdējā iespēja izslēdz velosipēda motoru). Elektroinstalācijas atvienošana nogalināšanas slēdzim neietekmēs velosipēda darbību, taču strādājošs nogalināšanas slēdzis var būt kritisks avārijas gadījumā, tāpēc vienkārši atstājiet to mierā!
- Retos gadījumos nogalināšanas slēdzis var darboties nepareizi un izraisīt nepārtrauktu elektrisko īssavienojumu, kas izslēdz motoru. Šādā gadījumā, lai iedarbinātu velosipēdu, ir jāatvieno nogalināšanas slēdža vadi. Bet ir svarīgi pēc iespējas ātrāk salabot nogalināšanas slēdzi.
- Nogalināšanas slēdži parasti ir nepieciešami likumā. Atvienojot slepkavības slēdzi, jūs varat anulēt apdrošināšanas polisi un atvērt juridisku atbildību, ja esat nonācis negadījumā.
